විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර දැනගත යුතු කරුණු 5ක්.
ඔබ විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සිතනවාද? දෙමුහුන් යනු කුමක්ද, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් යනු කුමක්ද සහ එය විද්‍යුත් වාහනයකට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ඔබ ව්‍යාකූලද? එසේත් නැතිනම් විදුළි වාහන මගින් ලබා දෙන ඉතා අඩු දුර ප්‍රමාණයට ඔබ බිය විය හැකිද? මෙම සටහන මගින් විද්‍යුත් චලන ලෝකයේ ඔබට බොහෝ දේ පැහැදිලි කළ යුතුය.
1. විවිධ වර්ගයේ විදුලි වාහන (EV - Electric Vechicle)
හයිබ්‍රිඩ් = අභ්යන්තර දහන එන්ජිම + විදුලි මෝටරය.
හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථ එන්ජින් දෙකම එකිනෙකට වෙනස් ලෙස භාවිතා කරන අතර, විදුලි මෝටරයක් භාවිතා කරන්නේ කවදාද, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් භාවිතා කරන්නේ කවදාද සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සඳහා විදුලි මෝටරයක් භාවිතා කරන්නේ කවදාද යන්න තීරණය කිරීම මෝටර් රථයට භාරයි - විශේෂයෙන් නගර තදබදය. සමහර වාහනවල විදුලි ධාවන මාදිලිය සක්‍රීය කළ හැකිය, කෙසේ වෙතත්, ලබා ගත හැකි පරාසය කිලෝමීටර 2-4 කින් කුඩා වන අතර විදුලි මෝටර සඳහා උපරිම වේග සීමාවක් ඇත, සාමාන්යයෙන් 40-50 km /. පැය මෙම වාහනවල බැටරි විදුලිය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේදී තිරිංග කිරීමේදී ආරෝපණය වන නමුත් වෙනත් ආකාරයකින් බැටරි ආරෝපණය කළ නොහැක. දහන වාහනවලට වඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතා අඩු නගරයක හයිබ්‍රිඩ් වාහනවල වාසි පැහැදිලිය.
Plug-in hybrid = දහන එන්ජිම + විදුලි මෝටරය + බැටරිය.
PHEV වාහන හෝ Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). එය සෑම විටම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් (ගෑසොලින් හෝ ඩීසල්) සහ විදුලි එකක් ඇති මෝටර් රථයකි, නමුත් මෙම එන්ජින්වල විවිධ මෙහෙයුම් ක්රම තිබේ. විදුලි මෝටරයක් පසුපස ඇක්සලය ධාවනය කරන PHEV වාහන ද ඉදිරිපස අක්ෂය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ද ධාවනය කරයි. මෙම එන්ජින් වෙන වෙනම ක්‍රියා කළ හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් හෝ විදුලි මෝටරයක් පමණක්, නමුත් ඒවාට එකට ක්‍රියා කළ හැකි අතර, විදුලි මෝටරය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට සහය දක්වයි. වාහනයක උදාහරණයක් වන්නේ Volvo V60 ප්ලග්-ඉන් ය.
මෙම අදහසේ අඛණ්ඩ පැවැත්මක් වන්නේ එන්ජින් දෙකක් සහිත මෝටර් රථයකි, නමුත් රිය පැදවීමේදී අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට රිය පැදවීමේදී අමතර බැටරි නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය. මෙම දෙමුහුන් ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ Mitsubishi Outlander PHEV විසිනි.
දෙමුහුන් සඳහා තවත් අදහසක් වන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහ විදුලි මෝටරයක් ස්ථාපනය කිරීමයි, නමුත් එය රෝදවලට බලය මාරු කරන විදුලි මෝටරය වන අතර දහන එන්ජිම උත්පාදකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. මේ අනුව, බැටරිවල ගබඩා කර ඇති ශක්තිය අවසන් වූ විට, දහන එන්ජිම ආරම්භ වේ, නමුත් රෝදවලට බලය උත්පාදනය නොවේ. මෙය විදුලි මෝටරය සහ අර්ධ වශයෙන් බැටරි බල ගැන්වීම සඳහා විදුලිය ජනනය කිරීමේ මාධ්‍යයක් වනු ඇත. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක වඩාත්ම ආර්ථිකමය භාවිතය මෙය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ Opel Ampera ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වලදී, අපට චාජරයේ බාහිර බල සැපයුමෙන් බැටරි ආරෝපණය කළ හැකිය. සමහර ප්ලග්-ඉන් කාර් DC වේගවත් චාජර් වලට පවා ඉඩ දෙයි!
වාහන සහ ධාවන විලාසය අනුව විදුලි පරාසය වෙනස් වේ. සාමාන්යයෙන් විදුලි මෝටරයක් භාවිතයෙන් කිලෝමීටර 30 සිට 80 දක්වා පරාසයක පවතී.
විදුලි වාහනය = විදුලි මෝටරය + බැටරි
විද්‍යුත් වාහන හෝ විදුළි වාහන (හෝ BEV - Battery Electric Vechicle) යනු විදුලි මෝටර නොමැති වාහන වේ. ඔවුන්ගේ පරාසය kWh (කිලෝවොට්-පැය), අඩු වාර ගණනක් Ah (ඇම්පියර්-පැය) ප්‍රකාශිත බැටරිවල ධාරිතාව මත රඳා පවතී, දෙකම නිවැරදි වුවද, පළමුවැන්න වඩාත් පරිශීලක-හිතකාමී වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම වාහන දහන වාහනවලට සාපේක්ෂව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ධාවන අත්දැකීමක් ලබා දෙයි. ඔබ එය ඔබම උත්සාහ කර පළමුව කාර් බෙදාගැනීම භාවිතා කරන ලෙස මම නිර්දේශ කරමි.
2. විදුළි වාහන පරාසය.
මෙය තීරනාත්මක සාධකයයි, නමුත් ඔබ විදුලි වාහනයක් මිලදී ගැනීමට මුහුණ දෙන්නේ නම් ඇති ලොකුම බියයි. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබ දිනකට පැදවීමට කොපමණ සහ කෙසේද යන්න මතය. අනුව ඒකාබද්ධ පර්යේෂණ මධ්යස්ථානය , යුරෝපීය සංගමයේ රියදුරන්ගෙන් 80% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් දිවා කාලයේදී කිලෝමීටර 65 ට වඩා අඩු දුරක් ධාවනය කරයි. Zakopane සිට Gdansk දක්වා තනි ගමනක් හෝ ක්‍රොඒෂියාවේ නිවාඩුවක් සොයමින් විදුලි මෝටර් රථය වහාම අතහරින්න එපා. කෙසේ වෙතත්, ඔබ දිවා කාලයේදී දිගු දුරක් ගමන් කරන්නේ නම්, හෝ බොහෝ විට තවදුරටත් ගමන් කිරීමට සිදු වන්නේ නම්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එකක් සලකා බලන්න.
විදුලි වාහන පරාසය බලපාන බව මතක තබා ගන්න:
- බැටරි ධාරිතාව වාහනය මත සහ සමහර විට මාදිලියේ අනුවාදය මත රඳා පවතී.
- කාලගුණය - ඉතා අඩු හෝ ඉහළ උෂ්ණත්වයන් විදුලි වාහනයක පරාසය සීමා කළ හැකිය. මෝටර් රථයක් රත් කිරීම සහ සිසිල් කිරීම සඳහා විශාල විදුලියක් වැය වේ. කණගාටු නොවන්න, ඔබේ බැටරිය අධික ලෙස රත් නොවේ. විදුලි වාහන සිසිල් වෙමින් පවතී.
- රිය පැදවීමේ විලාසය - ඔබ ධාවනය කරන ආකාරය ඔබ කොපමණ දුරක් ධාවනය කරයිද යන්න බලපායි. හදිසි ත්වරණයකින් හෝ වේගය අඩු නොවී ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. විදුලි වාහනයක් තිරිංග කිරීමේදී ශක්තිය ලබා ගන්නා බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් ඇක්සලරේටර් පැඩලය මුදා හැරීමෙන් සෑහෙන තිරිංග ඇති වේ.
සාමාන්යයෙන් විදුලි මෝටර් රථයක් පැදවීමෙන් මට කොපමණ සැතපුම් ගණනක් ලබා ගත හැකිද?
ජනප්‍රිය විදුළි වාහන මාදිලි කිහිපයක් සහ ඒවායේ දුර ප්‍රමාණය පහතින් මම ඔබට ඉදිරිපත් කරන්නම්. විදුලි මෝටර් රථයක් කිලෝමීටර් 100 ක් පමණක් ධාවනය කර ආරෝපණය කරන ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට සිදු වූ කාලය බොහෝ කාලයක් ගෙවී ගොස් ඇත.
විදුලි මෝටර් රථ ධාවන දුර
- Tesla Model S85d - 440km - ඒත් කමක් නෑ මේක Tesla, ඒ වගේම Tesla කියන්නේ විදුළි වාහන ලෝකයේ ප්‍රමුඛයා කියලා, ඉතින් අපි පොඩ්ඩක් පොළව අල්ලලා බලමු.
- Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
- Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
- Peugeot e-208 50 kWh - දළ වශයෙන්. කිලෝමීටර 300 කි
- Nissan Leaf 40 kWh - කිලෝමීටර 270 දක්වා
- Nissan Lead e + 62 kWh - කිලෝමීටර 385 දක්වා
- BMW i3 - 260 km.
- හතර සඳහා Smart EQ — 153 කි.මී.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඒ සියල්ල බැටරි ධාරිතාව සහ ඔබේ රියදුරු විලාසය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, Peugeot e-208 එහි වින්‍යාස පිටුවේ රසවත් සැතපුම් සිමියුලේටරයක් ඇත. 70 ට පැයට කිලෝමීටර 20 දක්වා සෙමින් ධාවනය කරන විට o C මෝටර් රථය කිලෝමීටර 354 ක් ධාවනය කළ හැකි අතර ගතික චලනය, පැයට කිලෝමීටර 130 දක්වා තියුණු ත්වරණය සහ -10 ක උෂ්ණත්වයකදී තියුණු තිරිංග o C මෝටර් රථයේ දුර කිලෝමීටර 122 ක් පමණි.
විදුලි වාහනයකින් කළ හැකි ආසන්න දුර ප්‍රමාණය ඉක්මනින් ගණනය කරන්නේ කෙසේද? අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත වාහනවල මෙන් සාමාන්‍ය පෙට්‍රල් පරිභෝජනය 8 l / 100 km ලෙස උපකල්පනය කරන අතර විද්‍යුත් වාහන සම්බන්ධයෙන් සාමාන්‍ය විදුලි පරිභෝජනය 20 kWh / 100 km ලෙස උපකල්පනය කළ හැකිය. මේ අනුව, ඔබට පහසුවෙන් කළ හැකි සැතපුම් ගණන, උදාහරණයක් ලෙස, 64 kWh බැටරියක් සහිත Kia Niro 64 * 0,2 = 320 km වේ. පරිසර හිතකාමී රිය පැදවීමකින් තොරව නිහඬ ගමනක් ගැනයි. පෝලන්ත YouTuber දිගු දුර පරීක්ෂණයක් පවත්වා Kia Niro රථයක් Warsaw සිට Zakopane දක්වා ධාවනය කර ඇත, එනම් එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 418,5 ක්, සාමාන්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනය 14,3 kWh / 100 km.
3. ආරෝපණ ස්ථාන.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එවැනි මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කරන්නේ කොහේද සහ කෙසේද සහ පොදුවේ කුමන සම්බන්ධකද යන්න ගැන ඔබ කල්පනා කරනවා විය හැකිය.
විවේක ගන්න, මෙය දැනටමත් පවසා ඇත. පෙර ලිපි වලට පිවිසෙන්න:
සාරාංශ ගත? - බොහෝ චාජර් තිබේ.
සමහර ඒවා ගෙවනු ලැබේ, සමහර ඒවා නොමිලේ. සම්බන්ධක වර්ග? කිසිම ප්රශ්නයක් නැ. AC ආරෝපණය කිරීම Type 2 හෝ, සාමාන්යයෙන්, Type 1 භාවිතා කරයි. බොහෝ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල Bilt-in Type 2 socket හෝ Type 2 cable එකක් ඇත, එබැවින් ඔබ Type 1 socket එකක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබට Type 1 - Type 2 ලබා ගත යුතුය. ඇඩැප්ටරය DC ආරෝපණය සඳහා යුරෝපයේ අපි CSS COMBO 2 හෝ CHAdeMO සම්බන්ධක සොයා ගනිමු. බොහෝ වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මෙම ඇමුණුම් දෙකකින් සමන්විත වේ. කරදර නැහැ.
මම මගේ මෝටර් රථය 100 kWh චාජරයක් යටතේ ධාවනය කරන්නේ නම්, මගේ 50 kWh බැටරිය විනාඩි 0 කින් 100 සිට 30% දක්වා ආරෝපණය වේවිද?
අවාසනාවකට නැත.
පහත දැක්වෙන්නේ 20 දී EU හි වැඩිපුරම මිලදී ගත් EVs 2020 හි වගුවකි.
