ඔබේ මෝටර් රථයට බරපතල ලෙස හානි කළ හැකි කාර් සේදීමේ වැරදි 5 ක්

බොහෝ රියදුරන් තම රෝද හතරේ මිතුරා පිරිසිදුව තබා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. කවුරුහරි මේ සඳහා විශේෂිත සින්ක් තෝරා ගනී, යමෙකු තමන්ගේම දෑතින් ඔප දැමීමට කැමතියි. නමුත් පළමු හා දෙවන අවස්ථා වලදී, මෝටර් රථයට හානි කළ හැකි වැරදි බොහෝ විට සිදු වේ. ඒවායින් වඩාත් සුලභ මොනවාදැයි සොයා බලමු.

ඉතා ආසන්න

කාර් සෝදන සේවකයෙකු දෙස සමීපව බලන විට, ඔහු තම මෙවලමෙහි තුණ්ඩය හැකි තරම් ශරීරයට සමීපව තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන බව ඔබට බොහෝ විට දැකිය හැකිය. මෙය සිදු කරනුයේ හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා ය. ආරුක්කු විශේෂ ජ්වලිතයකින් සකසනු ලැබේ.

මේ අතර, බාර් 140 ක් දක්වා ජල ජෙට් පීඩනයකදී, මෝටර් රථයේ තීන්ත කැපී පෙනෙන ආතතියක් අත්විඳියි. එවැනි නිරාවරණයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස තීන්ත ආලේපන මතුපිට ක්ෂුද්ර ක්රැක්ක් වලින් ආවරණය වී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වසර දෙකක් හෝ තුනකට පසුව දැඩි අධි පීඩන සේදීම, තීන්ත වලාකුළු බවට පත් වනු ඇත, මෙය හොඳම වේ.

මෝටර් රථ ශරීරයේ මතුපිට විඛාදනයට ලක්වන ප්‍රදේශ දැනටමත් තිබේ නම්, “කර්චර්” සමඟ ශරීරයට “වෙඩි තැබීම” බොහෝ වාරයක් භයානක ය - ලෝහ ක්ෂුද්‍ර අංශු මෝටර් රථයෙන් කැඩී යයි. රෙදි සෝදන මෙවලම නොසැලකිලිමත් ලෙස හෝ නුසුදුසු ලෙස හැසිරවීම බොහෝ විට අලංකාර ප්ලාස්ටික් ආවරණ වල තත්වයට බලපායි, ඒවා තීන්ත වැඩවලට වඩා අඩුවෙන් ඉක්මනින් හානි වේ.

ඕනෑම අවස්ථාවක, තුවක්කුව ශරීරයෙන් සෙන්ටිමීටර 25 ක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් තබා ගත යුතුය, ප්‍රතිකාර කළ යුතු මතුපිටට සාපේක්ෂව සෘජු කෝණයකින් අපිරිසිදුකම තට්ටු කිරීම ද නිර්දේශ නොකරයි.

අධික රත් වූ මෝටර් රථයක් සේදීම

සෘජු හිරු එළිය තීන්ත ආලේපනයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත. නමුත් තියුණු උෂ්ණත්ව පහත වැටීම් භයානක වන බැවින් දැවෙන හිරු රශ්මිය මෝටර් රථයකට එතරම් භයානක නොවේ. සහ නරකම දෙය නම්, අධික ලෙස රත් වූ මෝටර් රථයකට සීතල වතුර පහරක් වැදීමයි.

එවැනි "දැඩි කිරීමේ" ප්රතිවිපාක ක්ෂණිකව නොපෙනේ, කාලයත් සමඟ ගැටළු ප්රකාශ වේ. උෂ්ණත්වයේ උච්චාවචනයන් සහ තෙතමනය නිරාවරණය වීමෙන් පියවි ඇසට නොපෙනෙන ක්ෂුද්ර ක්රැක්ක් ඇතිවීමෙන් වාර්නිෂ් වලට හානි වේ. ටික වේලාවකට පසු, ක්ෂුද්‍ර හානි තෙතමනය හරහා යාමට පටන් ගනී, එහිදී එය විඛාදනයට වඩා දුර නොවේ.

ඉහත විස්තර කර ඇති කරදර වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, ගිම්හාන සමය ආසන්නයේ, අතිරේක ඔප දැමීම සඳහා යම් මුදලක් හා වෑයමක් වැය කිරීම වටී. උණුසුම් කාලගුණය තුළ සේදීමට පෙර වායු සමීකරණ පද්ධතිය මඟින් සෙමෙන් සිසිලනය කිරීමෙන් වාහනයේ ශරීරය සහ වීදුරුව ඉරිතැලීම් වලින් ආරක්ෂා වේ. හැකි නම්, ක්රියා පටිපාටිය සඳහා සීතල වතුරට වඩා උණුසුම්ව භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. "ශීත කළ" යකඩ අශ්වයෙකු සේදීම සඳහාද මෙය අදාළ වේ, නිදසුනක් වශයෙන්, වීථියේ තුහීන ශීත රාත්රියකින් පසු.

කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ කීර්තිය ගැන සැලකිලිමත් වන කාර් වොෂ් කාර්ය මණ්ඩලය අධික ලෙස රත් වූ මෝටර් රථයක් සමඟ කළ යුතු දේ පිළිබඳව දැනුවත් ය; ක්රියා පටිපාටියට පෙර, මෝටර් රථය මිනිත්තු කිහිපයක් සිසිල් කළ යුතුය.

සේදීමෙන් පසු වහාම සීතලෙන් පිටවීම

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ශීත ඍතුවේ දී සිදු කරන පොදු වැරැද්දක් වන්නේ ශරීර කොටස් ප්රමාණවත් වියළීමයි. මෙම හේතුව නිසා ඇතිවිය හැකි කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, කාර් සේදීමේදී සම්පීඩිත වාතය පිඹීමේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වල අත් හරහා වාහනය වියළීම තදින් දොර අගුල් කැටි කිරීම, ගෑස් ටැංකි තොප්පිය "ඇලවීම" සහ අනෙකුත් "විස්මයන්" ඇති කරයි. සමහර "විශේෂඥයින්ගේ" නොසැලකිලිමත් ආකල්පය නිසා, සේදීමෙන් පසු, බාහිර දර්පණ, වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් සංවේදක සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් අංග හිම වලින් වැසී යා හැකිය.

මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ක්රියා පටිපාටිය අවසානයේ, දොරවල්, හුඩ් විවෘත කිරීම, වයිපර් බ්ලේඩ් වීදුරුවෙන් ඉවතට ගෙන යාමෙන් මෝටර් රථය ටිකක් (මිනිත්තු 5-10) "කැටි කිරීම" නිර්දේශ කරනු ලැබේ. දොරවල්වල අගුල්, හුඩ්, කඳ පියන, ගෑස් ටැංකි හැච් කිහිප වතාවක් වසා විවෘත කළ යුතුය, එවිට ඒවා අනිවාර්යයෙන්ම කැටි නොවනු ඇත.

වාහනය සෝදාගත් පසු නැවතුම් පොළට ගියහොත් කිහිපවරක් ඇක්සලරේට් කර තිරිංග තද කර තිරිංග ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය. මෙම තරමක් අසාමාන්ය ක්රියා පටිපාටිය තැටි සහ බෙර වලට පෑඩ් ඇලවීමේ අවස්ථාව අඩු කරනු ඇත.

අමු යන්ත්රය

කාර් සේදීමේදී, මෝටර් රථය සම්පීඩිත වාතය සමඟ පමණක් නොව, රෙදි කඩකින් ද හොඳින් වියළා ගත යුතුය. බොහෝ විට, සේවකයා දොර මුද්‍රා, අගුල්, ඉන්ධන ටැංකි තොප්පිය සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය වියළීමට කරදර නොවී, මෝටර් රථයේ සමහර ස්ථාන ඉතා ඉක්මනින් පුපුරවා හරියි.

රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සියලු නෝක්කාඩු සහ දර්පණ අගුලු දැමීමේ ප්‍රදේශ පුපුරවා හැර ඇති බවට වග බලා ගැනීම අතිරික්ත නොවේ. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය වහාම දූවිලි එකතු කරනු ඇත, සහ ශීත ඍතුවේ දී එය අයිස්වලින් ආවරණය වන අතර, ශරීරයේ තත්ත්වය සහ චලනය වන සංරචක සෘණාත්මකව බලපානු ඇත.

තොප්පිය යට පරිස්සම් වන්න

එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදුව තබා ගත යුතුය, මෙය අවිවාදිත කරුණකි. නමුත් මෙම තීරනාත්මක ප්රදේශයේ සේදීමේ ක්රියා පටිපාටිය විශේෂඥයින්ට පැවරීමට හෝ ස්වයං සේවා ස්ථානයක තෙත් පිරිසිදු කිරීම සිදු කිරීමට පෙර, අධි පීඩනය භාවිතා කරන්නේද යන්න පැහැදිලි කිරීම වටී.

නවීන මෝටර් රථ සියලු වර්ගවල සංවේදක සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලින් පිරී ඇති අතර ඒවා දස දහස් ගණනක ජෙට් යානයකින් ඉතා පහසුවෙන් හානි කළ හැකිය. ඊට අමතරව, අධි පීඩන ජලය පාලක ඒකකවල විවරයන්ට ඇතුල් විය හැකිය. ඉරා දැමූ වයර්, පහර දුන් රේඩියේටර් සහ තීන්ත වැඩ රෙදි සෝදන උපකරණ අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා රැඳී සිටින කරදරවලින් කිහිපයක් පමණි.

මෝටර් රථයක් සේදීමේදී සිදු විය හැකි පොදු වැරදි කිහිපයක් තිබේ. ඔබ ලිපියේ සාකච්ඡා කර ඇති නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ නම් ඒවා වළක්වා ගැනීම පහසුය.