මොරිස්ගේ අවුරුදු 100 යි
සෑම කෙනෙකුටම දැරිය හැකි මිලකට මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට විලියම් මොරිස්ට ආශාවක් තිබුණි.
පසුගිය මාස කිහිපය තුළ ඔබ මොරිස් මෝටර් රථ දකින්නේ මන්දැයි ඔබ ප්‍රශ්න කරන්නේ නම්, ඒ 100 අප්‍රේල් මාසයේදී විලියම් මොරිස් සිය පළමු මෝටර් රථය ඔක්ස්ෆර්ඩ් හි ඉදිකර එහි හිමිකරුවන් 2013 වැනි සංවත්සරය සමරන බැවිනි.
මොරිස් ඔක්ස්ෆර්ඩ් එහි වටකුරු රේඩියේටරය නිසා ඉක්මනින් Bullnose ලෙස නම් කරන ලදී. මෙම කුඩා ආරම්භයේ සිට, ව්‍යාපාරය ශීඝ්‍රයෙන් වර්ධනය වූ අතර වසර 20ක් ඇතුළත ගෝලීය සමූහ ව්‍යාපාරයක් දක්වා වර්ධනය විය.
බොහෝ මුල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙන්, මොරිස් ගොවිපලක හැදී වැඩුණු අතර රැකියාවක් සෙවීම සඳහා ඉඩම හැර ගියේය. ඔහු බයිසිකල් සාප්පුවක වැඩ කිරීමට පටන් ගත් අතර පසුව ඔහුගේම එය විවෘත කළේය.
1900 දී මොරිස් යතුරුපැදි නිෂ්පාදනයට යාමට තීරණය කළේය. 1910 වන විට ඔහු කුලී රථ සමාගමක් සහ කාර් කුලියට දීමේ ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කළේය. ඔහු එය "Morris Garages" ලෙස නම් කළේය.
හෙන්රි ෆෝඩ් මෙන්ම විලියම් මොරිස් ද සෑම කෙනෙකුටම දැරිය හැකි මිලකට මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට උත්සාහ කළේය. 1912 දී, අර්ල් ඔෆ් මැක්ල්ස්ෆීල්ඩ්ගේ මූල්‍ය අනුග්‍රහය ඇතිව, මොරිස් මොරිස් ඔක්ස්ෆර්ඩ් නිෂ්පාදන සමාගම ආරම්භ කළේය.
මොරිස් හෙන්රි ෆෝර්ඩ්ගේ නිෂ්පාදන ශිල්පීය ක්‍රම ද අධ්‍යයනය කර, නිෂ්පාදන පෙළ හඳුන්වා දුන් අතර ඉක්මනින් පරිමාණයේ ආර්ථිකයන් අත්පත් කර ගත්තේය. ෆෝර්ඩ්ගේ විකුණුම් ක්‍රමය නොකඩවා මිල අඩුකිරීමේ ක්‍රමය ද මොරිස් විසින් අනුගමනය කරන ලද අතර එය ඔහුගේ තරඟකරුවන්ට හානියක් වූ අතර මොරිස්ට දිනෙන් දින ඉහළ යන විකුණුම් දිනා ගැනීමට ඉඩ සැලසීය. 1925 වන විට එය එක්සත් රාජධානියේ වෙළඳපොළෙන් 40% ක් විය.
මොරිස් සිය මෝටර් රථ පරාසය නිරන්තරයෙන් පුළුල් කළේය. MG (Morris Garages) මුලින් "ඉහළ කාර්ය සාධනය" ඔක්ස්ෆර්ඩ් විය. වර්ධනය වන ඉල්ලුම එය 1930 වන විට එහිම නිර්මාණයක් බවට පත් කිරීමට හේතු විය. ඔහු Riley සහ Wolseley සන්නාම ද මිලදී ගත්තේය.
මොරිස් මිනිසා ශක්තිමත්, විශ්වාසවන්ත චරිතයක් විය. මුදල් ගලා යාමට පටන් ගත් පසු, ඔහු දිගු සාගර චාරිකා කිරීමට පටන් ගත් නමුත්, සියලු වැදගත් ව්‍යාපාර සහ නිෂ්පාදන තීරණ පෞද්ගලිකව ගැනීමට අවධාරනය කළේය.
ඔහු නොපැමිණ සිටි දීර්ඝ කාලසීමාවන් තුළ තීරණ ගැනීම ඇනහිටීමට නැඹුරු වූ අතර බොහෝ දක්ෂ කළමනාකරුවන් බලාපොරොත්තු සුන් වී ඉල්ලා අස්විය.
1948 දී Morris Minor විසින් නිර්මාණය කරන ලද Sir Alex Issigonis නිදහස් කරන ලදී. වයස්ගත මොරිස් මෝටර් රථයට කැමති නැත, ඔහු එහි නිෂ්පාදනය අවහිර කිරීමට උත්සාහ කළ අතර එය සමඟ පෙනී සිටීම ප්රතික්ෂේප කළේය.
1952 දී, මූල්‍ය ගැටළු හේතුවෙන්, මොරිස් පරම-ප්‍රතිවාදියා වූ ඔස්ටින් සමඟ ඒකාබද්ධ වී එවකට ලොව සිව්වන විශාලතම මෝටර් රථ සමාගම වූ බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ සංස්ථාව (BMC) පිහිටුවන ලදී.
Mini සහ Morris 1100 වැනි කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ නිර්මාණ තිබියදීත්, BMC කිසිවිටෙකත් ඔවුන් වෙනම සමාගම් වූ විට Morris සහ Austin භුක්ති විඳි අලෙවි සාර්ථකත්වය නැවත ලබා ගත්තේ නැත. 1980 ගණන්වල අග භාගය වන විට, ලේලන්ඩ්, එවකට හැඳින්වූ පරිදි, දිය යට විය.
මොරිස් 1963 දී මිය ගියේය. අද ඕස්ට්‍රේලියාවේ Bullnose Morris වාහන 80ක් පමණ ක්‍රියාත්මක වන බව අපි ගණන් බලා තිබෙනවා.
ඩේවිඩ් බරෙල්, retroautos.com.au හි සංස්කාරක
