පොදු ගිම්හාන තුවාල 10 ක් සහ ඒවා මාර්ගයේ සවි කරන්නේ කෙසේද

මෙම ගිම්හානය ගමනක් යාමට හොඳ අවස්ථාවක්. ඔබේ මෝටර් රථයට නැග ඔබේ ඇස්වලට පෙනෙන තැනකට යාමට හැකිවීම මේ දිනවල නිදහසේ කැපී පෙනෙන ප්‍රකාශනයකි.

දිගු චාරිකා වලදී සෙවනැල්ලක් තබන එකම දෙය වන්නේ මෝටර් රථයේ යම් කොටසක් අසමත් වීමේ සම්භාවිතාවයි. නමුත් සත්‍යය නම්, වඩාත් සුලභ ගිම්හාන බිඳවැටීම් වලට පාරේ ප්‍රතිකාර කළ හැකිය. වැදගත්ම දෙය නම් රියදුරු තම මෝටර් රථය හොඳින් දැන සිටිය යුතුය, විශේෂයෙන් එහි “කැමැත්ත”. මෙම දුරදක්නය මඟින් දුෂ්කර තත්වයක් ඉක්මනින් විසඳීමට ඔබට උපකාරී වන නිවැරදි අංග සොයා ගැනීම පහසු කරයි.

1 පිපිරුම් රේඩියේටර්

වසරේ උණුසුම්ම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ විශේෂයෙන් බරපතල ගැටළුවක් වන අතර එය එන්ජින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයේ භයානක වැඩි වීමක් ඇති කරයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා ඔබට හුඩ් යට වාෂ්ප වලාකුළක් බලා සිටීමට අවශ්‍ය නැත - හුඩ් යට ඇති පුඩිමකින් කාන්දුවක් මෙන්ම විස්තාරකයේ සැලකිය යුතු අඩු සිසිලන මට්ටමක් පෙන්නුම් කරයි.

එම ස්ථානයේම තත්වය නිවැරදි කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම එන්ජිම සිසිල් වන තෙක් බලා සිටිය යුතුය - සහ ඉවසිලිවන්ත වන්න, මන්ද මෙය මිනිත්තු කිහිපයක් සිදු නොවනු ඇත. ඔබට හැකි නම්, ඉරිතැලීම සෑදී ඇත්තේ කොතැනදැයි වඩා හොඳින් බැලීමට හෝස් එකකින් රේඩියේටරය සේදීම. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, එන්ජිම ආරම්භ කර කාන්දුවීම් සඳහා ප්රවේශමෙන් බලන්න.

ප්‍රති-ශීතකරණය පිටවන ස්ථානය ඔබට දැක ගත හැකි නම්, ගෑස් ස්ථානවල සොයා ගත හැකි විශේෂ ඉෙපොක්සි මැලියම් සමඟ එය මුද්‍රා තැබීමට උත්සාහ කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඉෙපොක්සි ෙරසින් සහ ෙපොලිමර් අඩංගු වන අතර, එය කාන්දුවීම් සාර්ථකව නතර කළ හැකිය. ප්‍රමාණවත් තට්ටුවක් යොදන්නේ නම්, එය පරිපථය තුළ වර්ධනය වන පීඩනයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

ද්‍රව්‍යය වඩා හොඳින් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා, ගැටළු සහිත ප්‍රදේශයකට යොදන විට, ඔබ එය ක්‍රැක් අඩවියේ ටිකක් පහළට එබිය යුතුය. මෙමඟින් මැලියම් සිදුරට හා රේඩියේටරයට විනිවිද යාමට ඉඩ සලසයි.

රේඩියේටර් කාන්දු වීම - බිත්තර වලින් වළකින්න

බොහෝ ගෑස් මධ්‍යස්ථානවල සිට රේඩියේටරයේ කුඩා සිදුරු සවි කළ හැකි විශේෂ මුද්‍රා ආකලන විකුණනු ලැබේ. ඔබට එකක් නොමැති නම්, සමහරු බිත්තර කහ මදය භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙති.

නමුත් ක්‍රම දෙකම ප්‍රයෝජනවත් වීමට වඩා හානිකර ය. රේඩියේටර් කැඩී බිඳී ගිය ස්ථානයේ පමණක් පදිංචි වීමට සීලන්ට් වලට හැකියාවක් නැත. බිත්තර කහ මදය සිසිලන පද්ධතියේ සියලුම කොටස්වල සුන්බුන් ප්ලග් නිර්මාණය කරයි. එවැනි ක්රමවේදයන් යෙදීමෙන් පසු (විශේෂයෙන් දෙවැන්න), ඔබට නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන පරිදි සමස්ත පද්ධතියම පිරිසිදු කිරීමට සිදු වේ.

2 කැඩුණු කවුළුව

කවුළුව වැන්ඩල් එකකින් කැඩිය හැකිය (ඔබ සංවෘත මෝටර් රථයක වටිනා දෑ තැබුවහොත්), නැතහොත් කවුළු එසවුම්කරු කැඩී යා හැක. කලබල වීමට අවශ්‍ය නැත - තාවකාලික පියවරක් ලෙස ඔබට ප්ලාස්ටික් හා ටේප් කැබැල්ලක් භාවිතා කළ හැකිය.

එවැනි මාර්ග අලුත්වැඩියාවන් මඟින් ඔබට ආරක්ෂිතව (විශේෂයෙන් පිටත වැස්සක් ඇත්නම්) නිවසට යාමට ඉඩ සලසයි. නමුත් රිය පැදවීමේදී “පැච්” ශබ්දය ඇති කරන බව මතක තබා ගත යුතුය.

3 පහන් දැල්වීම

මෙම අවස්ථාවේදී, රියදුරුගේ පැත්තෙන් සුදුසු බල්බයක් සවි කරන්න. මෙය හදිසි අවස්ථාවක් වලක්වනු ඇත. එවැනි තත්වයන් විසඳීම සඳහා, රියදුරුට අවම වශයෙන් තවත් තාපදීප්ත පහනක් වත් තිබිය යුතුය. මෙය දෝශ නිරාකරණය පහසු කරයි. ඔබ ඔබේ මව් රටෙන් පිටත සංචාරය කරන්නේ නම්, විදුලි බුබුලක් නොමැතිව රිය පැදවීම පිළිබඳව එම ප්‍රදේශයේ රථවාහන නීති රීති මොනවාදැයි සොයා බලන්න.

4 පුපුරා ගිය ෆියුස්

බොහෝ නිෂ්පාදකයින් මෙම ගැටළුව කල්තියාම දැක ඇති අතර අවම වශයෙන් එක් අමතර අංගයක් කවරයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒ යටතේ ෆියුස් පිහිටා ඇත (සාමාන්‍යයෙන් සුක්කානම යට වම්පස කොහේ හරි).

එසේ නොවේ නම්, චොක්ලට් හෝ සිගරට් වලින් - රෝල් කරන ලද ලෝහ තීරු සමග පිපිරුණු ෆියුස් පර්යන්ත ප්රවේශමෙන් සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. නැතහොත් අනවශ්‍ය තඹ කම්බියක් භාවිතා කරන්න (අයිතිකරුට අනිවාර්යයෙන්ම ඉවත දැමීමට කාලය නොමැති මෙවලමෙහි යම් ට්‍රින්කට් එකක් ඇත).

හැරවුම් සං als ා හෝ හෙඩ් ලයිට් වැනි වැදගත් කාර්යයක් සඳහා පිඹින ලද ෆියුස් වගකිව යුතු නම්, බල කවුළුවක් වැනි අඩු වැදගත් දෙයකට වගකිව යුතු සමස්තයක්ම ගන්න.

5 බැටරිය පැතලි ය

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ශීත problem තුවේ ගැටළුවක් වන නමුත් ගිම්හානයේදී ඔබට ආලෝකය ගැන අමතක කළ හැකිය, නැතහොත් ආරෝපණ රිලේය අක්‍රීයයි.

අතින් සම්ප්‍රේෂණය කරන ලද පෙට්‍රල් කාර් මත, ඔබට පහත සඳහන් දෑ උත්සාහ කළ හැකිය: ජ්වලන යතුර හරවන්න, මෝටර් රථය සක්‍රිය කරන්න, දෙවන වේගය සක්‍රිය කරන්න (ක්ලච් පැඩලය එබීමෙන් තබා ගන්න) සහ ඔබේ මෝටර් රථය තල්ලු කිරීමට යමෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න (ආගන්තුකයන් නොමැති නම්, සම්ප්‍රේෂණය උදාසීන ලෙස තබන්න, ස්වයංක්‍රීයව ඔබම වේගවත් කරන්න, ඉන්පසු දෙවන ආම්පන්නය සක්‍රිය කරන්න).

ඔබට අපේක්ෂිත ත්වරණය ලබා ගත හැකි නම්, ක්ලච් එක හදිසියේම මුදා හරින්න. මෙම ක්‍රමය මඟින් ඩීසල් වාහන මෙන්ම යතුරක් වෙනුවට ආරම්භක බොත්තමක් සහිත තවත් නවීන වාහන කිහිපයක් සමඟ ගැටලු ඇති කළ හැකි බව මතක තබා ගන්න. මෝටර් රථයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම්, මෙම ක්‍රමය භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කිරීම නිෂ් less ල ය, මන්ද එවැනි මෝටර් රථවල එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය එකිනෙකා සමඟ යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතාවයක් නොමැති බැවිනි.

ඕනෑම අවස්ථාවක, පරිත්යාගශීලියාගේ මෝටර් රථය සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම පහසු සහ ආරක්ෂිත වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ ඕනෑම රියදුරෙකු පාහේ ඔබට උදව් කරනු ඇත, නමුත් ඔබ සමඟ කේබල් කට්ටලයක් තිබීම හොඳය. එය කුමක්ද සහ වෙනත් මෝටර් රථයකින් විදුලිය සපයන්නේ කෙසේද, බලන්න ලින්ක්.

6 තෙල් මට්ටම අඩු වීම

දිගු චාරිකා වලදී, විශේෂයෙන් උණුසුම් කාලගුණය තුළ, එවැනි ගැටළුවක් තරමක් හැකි ය. මෙය බරපතල තත්වයකි: තෙල් නොමැතිව එන්ජිම ඉක්මනින් අසමත් වේ. ඉතා මැනවින්, කඳේ කුඩා අමතර මුදලක් තිබීම හොඳය - ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, සාමාන්යයෙන් ටිකක් වැඩිපුර ඉතිරි වේ, එය ගබඩා කරන්න.

ඔබට තෙල් නොමැති නම්, යමෙකුගෙන් යමක් ඉල්ලා නිහ ly ව ළඟම ඇති සේවා ස්ථානයට ගොස් එහි ඇති තෙල් වෙනස් කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් එකතු කරන්න. තෙල් මට්ටම පහත වැටුණේ මන්දැයි සොයා ගැනීමට අමතක නොකරන්න.

ඕනෑම දෙයක් අදහස් කරන්නේ එන්ජින් ඔයිල් පමණි. සම්ප්‍රේෂණ තරල, කාර්මික තරල හෝ වෙනත් තාක්ෂණික තරල මගින් ගැටළුව උග්‍ර කළ හැකිය.

ක්ලච් පැඩලය අක්‍රීයයි

හයිඩ්‍රොලික් රේඛා කාන්දු වුවහොත් හෝ කේබලය කැඩී ඇත්නම් මෙය සිදුවිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පාළු ප්‍රදේශයක ඔබට උදව් බලාපොරොත්තු විය නොහැක.

උදාසීන වේගයකින් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. පිරිවැටුම අවම වීම වැදගත්ය. එය චලනය කිරීමට මෝටර් රථය තල්ලු කරන්න. ඉන්පසු පළමු ගියර් ඔන් කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම ඇනහිටීමේ සම්භාවිතාව අඩු වේ. මෙම මාදිලියේ රිය පැදවීමේ පළමු තත්පර කිහිපය ලෝකයේ ලොකුම සතුට නොවේ, නමුත් අවම වශයෙන් එය ඔබට ළඟම ඇති සේවා ස්ථානයට හෝ වාහන සාප්පුවට යාමට උපකාරී වේ.

මෙම ක්‍රමය රටේ මාර්ගවල effective ලදායී බව සලකා බැලීම වටී. බොහෝ මංසන්ධි සහ රථවාහන ලයිට් ඇති බැවින් එය නගරයේ භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ක්ලච් කේබලය පමණක් නොව ගියර් පෙට්ටියද වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

හානියට පත් තාප ස්ථාය

ගිම්හානයේදී වඩාත් සුලභ හානියක් වන අතර එය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ - විශේෂයෙන් ඔබ ටොෆි හෝ රථවාහන තදබදයක් ඇති වුවහොත්.

කිලෝමීටර් පහක වාහන තදබදයකට අහුවුනොත් මිස රත් වෙන එක වලක්වා ගන්න ලේසිම ක්‍රමය තමයි එන්ජිම ලෝඩ් නොකර සෙමින් රිය පැදවීම සහ ඒ සමඟම අභ්‍යන්තර උණුසුම ක්‍රියාත්මක කර හැකිතාක් ජනෙල් විවෘත කිරීම. අංශක 35 ක තාපයක් සහිත වීථියේදී, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා ප්රසන්න නොවේ, නමුත් සිසිලන පද්ධතියේ තවත් තාප හුවමාරුව ක්රියා කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. මෙය ඔබට සේවා මධ්යස්ථානය වෙත යාමට උපකාර වනු ඇත.

9 සැහැල්ලු පහරකින් පසු චලනය

වාසනාවකට මෙන්, සෑම අනතුරකටම ඇදගෙන යාමේ ට්‍රක් රථයක් අවශ්‍ය නොවේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, චලනය දිගටම කරගෙන යා හැකිය (සියලුම ලේඛන ගැටළු විසඳූ වහාම). නමුත් මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ වාහනයට අමතර හානියක් නොකිරීම වැදගත්ය. උදාහරණයක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී ඔබට බලපත්‍ර තහඩුව අහිමි විය හැකිය. එය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා ඔබට කුඩා දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ.

අංක තහඩුවට හානි සිදුවී ඇත්නම්, එය ඉවත් කර මගී මැදිරියෙන් වීදුරුව මත තැබීම වඩා හොඳය. බම්පරය විදුලි ටේප් (හෝ ටේප්) සමඟ තාවකාලිකව ඇලවිය හැකිය. නමුත් එම කොටස තදින් අල්ලා ගැනීමට නම් මතුපිට දූවිලි, තෙතමනය හා අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කළ යුතුය.

10 පැතලි ටයර්

මෙතන ලොකු රහසක් නෑ. පහසුම ක්‍රමය නම් මෝටර් රථය සවි කිරීම සහ පැතලි ටයරය අමතර කොටසක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි (ප්‍රධාන දෙය නම් අමතර ටයරය ප්‍රමාණවත් ලෙස පුම්බා තිබීමයි).

නමුත් මෙය සැමවිටම කළ නොහැකිය. සමහර මාර්ගවල සිදුරු “උසස් තත්ත්වයේ” ටයර් දෙකක් එකවර පුපුරා යයි. එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා, වල්කනීකරණයට ලක්වීම සඳහා අවම වශයෙන් තාවකාලිකව ටයරය මුද්‍රා තැබීමට ඔබට ක්‍රමයක් තිබිය යුතුය.

පහසුම විකල්පය වන්නේ සූදානම් කළ අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් තිබීමයි. මෙම මාධ්‍යයන්ගෙන් එකක් වන්නේ තන පුඩුව හරහා ටයරය තුළට ඉසින විශේෂ ඉසිනයකි. මෙම සංයෝගය සිදුරු කිරීම තාවකාලිකව සම්බන්ධ කර ඔබ සේවා ස්ථානයට යන බව සහතික කරයි.

ටයරය උඩුගත කිරීම සඳහා සිගරට් සැහැල්ලු බලයෙන් සම්පීඩකයක් කඳෙහි තබා ගැනීම ද ප්‍රයෝජනවත් වේ (අත් හෝ පාද පොම්පය අයවැය විකල්පයකි).

මෙම සමාලෝචනයේදී සාකච්ඡා කර ඇති ඉඟි කෝකටත් තෛලයක් නොවේ. එපමණක් නොව, මාර්ගයේ තත්වයන් බෙහෙවින් වෙනස් ය, එබැවින් සමහර අවස්ථාවලදී ඔබට වෙනත් පියවර ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. සහ මෙම සමාලෝචනය කියයිසුදුසු මෙවලම් අතේ නොමැති නම් ආරම්භකයකු සඳහා මලකඩ VAZ 21099 දොර බෝල්ට් ගලවන්නේ කෙසේද.