ඔබට ආරක්ෂිතව මිලදී ගත හැකි ඉහළ සැතපුම් ආකෘති 10 ක්
අන්තර්ගතය
ලොව පුරා විවිධ මෝටර් රථ විශ්වසනීයත්ව ශ්රේණිගත කිරීම් ඇති අතර ඒවා තනි ආකෘතිවල අසාර්ථකත්වයන් ගණන මත පදනම් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මනියේ, විශ්වසනීයත්ව ශ්රේණිගත කිරීම් සම්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඩෙක්රා සහ ටියූවී වැනි සංවිධාන මෙන්ම සමස්ත ජර්මානු මෝටර් රථ සමාජයක් වන ඒඩීඒසී විසිනි. එක්සත් ජනපදයේ, වඩාත්ම බැරෑරුම් පර්යේෂණ සිදු කරනු ලබන්නේ ස්වාධීන සංවිධානයක් වන පාරිභෝගික වාර්තා සහ අලෙවිකරණ ඒජන්සිය වන ජේ. ඩී. විදුලි බලය, දහස් ගණන් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සමීක්ෂණය කර ඇත.
මෙම ශ්රේණිගත කිරීම් සෑම විටම පාහේ එකිනෙකට වඩා වෙනස් ය, නමුත් ඔබ ඉහළ සැතපුම් කාර් පමණක් දෙස සමීපව බැලුවහොත්, ශක්තිය අනුව ඒවා සෑම විටම පාහේ ඉදිරියෙන් සිටී. Autonews හි සහාය ඇතිව, අපි ඔවුන්ගෙන් 10 දෙනෙකු ඉදිරිපත් කරමු, ඔවුන්ගේ වයස සහ සැතපුම් ගණන තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට වසර ගණනාවක් සේවය කළ හැකිය.
සුබාරු ෆොරස්ටර්
ඇමරිකානු ෆොරෙස්ටර් හිමිකරුවන්ගෙන් 15% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් තම මෝටර් රථය වෙනස් කිරීමට අකමැති වීම, වසර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසුව වුවද, වෙළඳ නාමයට විශ්වාසවන්ත ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් සිටින බව පමණක් නොව එය ඉතා විශ්වාසදායක ආකෘතියක් බව පෙන්නුම් කරයි. හරස්වර්ගය බලගතු ස්වාභාවික අභිලාෂක එන්ජින් සහ "අවිනිශ්චිත" 4-වේගයේ ස්වයංක්‍රීයව කැපී පෙනේ. මෙය දෙවන පරම්පරාවට (SG) සහ තෙවන (SH) දෙකටම අදාළ වේ.
ෆෝඩ් ෆියුෂන්
සංයුක්ත ආකෘති බොහෝ විට ඔවුන්ගේ ලාභදායී ඉදිකිරීම් හේතුවෙන් විශ්වසනීයත්වය ශ්රේණිගත කරයි. 2002 සිට ජර්මනියේ එකලස් කර ඇති Fision, වසර 20 කට ආසන්න කාලයක් පැරණි ශක්තිමත්ම මෝටර් රථ අතරට පැමිණේ. මෙම ආකෘතිය ලීටර් 1,4 හෝ 1,6 ක සරල ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් සමඟ මෙන්ම ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයකින් යුත් ඝන අත්හිටුවීමක් සහිතව ලබා ගත හැකිය. එකම අවාසිය නම් ලාභ අභ්යන්තරයයි.
ටොයොටා කොරොල්ලා
කොරොල්ලා පවුල පෘථිවියේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථය වීම අහම්බයක් නොවේ. වසර 120 කට වැඩි කාලයක් බරපතල ගැටළු නොමැතිව වැඩ කර ඇති E10 මාදිලියේ නවවන පරම්පරාව විශ්වසනීයත්වයේ ප්රමිතිය ලෙස සැලකේ. ශරීරය මලකඩ නොයන අතර ලීටර් 1,4, 1,6 සහ 1,8 ක පරිමාවක් සහිත වායුගෝලීය එන්ජින් කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් ජය ගනී. පැරණි මෝටර් රථවල ගැටළුව වන්නේ විදුලි පද්ධතියයි.
අවුඩි ටී ටී
ටර්බෝ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් අවුරුදු 20 ට වඩා පැරණි සැතපුම් සැතපුම් මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් බවට පත් කිරීම ඔබට අමුතු දෙයක් විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෙය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ලීටර් 1,8 ක එන්ජිමක් සහිත පළමු පරම්පරාව වන අතර එහි ටර්බයිනය නවීන සගයන්ට වඩා සරල ය. ඩීඑස්ජී වලට පෙර, මාදිලියේ විශ්වසනීය ටිප්ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය.
Audi A6
දෙවන පරම්පරාවේ Audi A6 වසර 15 ක් තිස්සේ ADAC විශ්වසනීයත්වය ශ්රේණිගත කිරීම්වල ඉහළින්ම සිටින අතර අද දක්වාම තත්වය වෙනස් වී නොමැත. නව අනුවාදයන් වයස අවුරුදු 3 හෝ 5 දක්වා මාදිලි සඳහා ද, වයස අවුරුදු 10 ට වැඩි ආකෘති සඳහා පැරණි ඒවා ද ප්‍රමුඛ වේ. මෙහි හේතුව තරමක් විශ්වාසදායක වායුගෝලීය මෝටර භාවිතයයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය වායු අත්හිටුවීම සහ CVT සම්ප්රේෂණය සඳහා අදාළ නොවේ.
මර්සිඩීස් එස්.එල්.කේ.
වඩාත්ම විශ්වාසදායක පැරණි මාදිලිවල (වයස අවුරුදු 10-10) නිරන්තරයෙන් TOP-20 හි ඇතුළත් කර ඇති තවත් සම්මත නොවන මෝටර් රථයකි. මෙයට හේතුව ආකෘතියේ විශිෂ්ට ගොඩනැගීම හා සාපේක්ෂව සරල නිර්මාණයයි. එහි නවවන පරම්පරාව යාන්ත්‍රික සම්පීඩක එන්ජින් සහ හිමිකාර 5-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණය මත රඳා පවතී. මෙම මෝටර් රථ "සදාකාලික" ලෙස සලකනු ලබන අතර ඒවායේ කුඩා සංසරණය හේතුවෙන් කලාතුරකින් වුවද මාර්ගවල තවමත් දක්නට ලැබේ.
ටොයොටා RAV4
ටොයොටා RAV90 හිමිකරුවන්ගෙන් 4% කට වඩා වැඩි පිරිසකට 2001 සිට නිෂ්පාදනයේ යෙදී ඇති දෙවන පරම්පරාවේ හරස්වර්ගය ඇතුළු තාක්ෂණික ගැටළු වලට මුහුණ දී නොමැත. අනෙක් අයගේ අඩුපාඩු ද දුර්ලභ ය. ලීටර් 2,0 සහ 2,4 ක අභිලාශ සහිත එන්ජින් "සදාකාලික" ලෙස සලකනු ලබන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණය ප්‍රායෝගිකව "විනාශ කළ නොහැකි" ය.
හොන්ඩා CR-V
හොන්ඩා සන්නාමයේ සාම්ප්‍රදායිකව ඉහළ විශ්වසනීයත්ව ශ්රේණිගත කිරීම්වලට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ සීආර්-වී හරස්වර්ගයයි. එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ සිය පන්තියේ විශ්වසනීයත්ව නායකයා ලෙස පාරිභෝගික වාර්තා විසින් ශ්රේණිගත කර ඇති අතර ජර්මානු ටියූවී එය වසර 300000 ක් දක්වා ඉහළම තිදෙනා අතරට ශ්රේණිගත කර ඇත. ස්වාභාවිකවම අපේක්ෂා කරන එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටිය පමණක් නොව අත්හිටුවීමද විශ්වාසදායකය.
ලෙක්සස් ආර්එක්ස්
සන්නාමය සහ එහි ප්‍රධාන හරස්වර්ගය යන දෙකම වසර ගණනාවක් තිස්සේ එක්සත් ජනපදයේ විශ්වසනීයත්වය ශ්රේණිගත කිරීම්වල අංක එක ලෙස ශ්රේණිගත කර ඇත. JD ට අනුව බලය සම්බන්ධයෙන්, Lexus RX එහි පන්තියේ අනෙකුත් මාදිලි සමඟ සසඳන විට අඩුම ගැටළු ඇත. විශ්වසනීයත්ව දර්ශකය ආකර්ෂණීය 95,35% කි. ඔටෝ එක්ස්ප්‍රස් හි ඉංග්‍රීසි සංස්කරණයේ අධ්‍යයනයකින් සමාන ඇස්තමේන්තු ලබා දී ඇත. කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුම දෙවන සහ තුන්වන පරම්පරාවේ RX නිර්දේශ කරයි, නමුත් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් සමඟ.
ටොයොටා කැමරාව
ජනප්‍රිය ව්‍යාපාරික සෙඩාන් රථය අළුත් ලෙස පමණක් නොව පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේද (ප්‍රධාන වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ රුසියාවේ මෙම ආකෘතිය මෑතකදී යුරෝපයේ ලබා ගත හැකි බැවින්) ස්ථාවර ඉල්ලුමක් පවතී. ඇමරිකානු පාරිභෝගික වාර්තා කියා සිටින්නේ මෙම මාදිලියට කිලෝමීටර් 300 කට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කළ හැකි බවත් එහි එන්ජින් (V000 6 නොමැතිව) සහ සම්ප්‍රේෂණයන් මිලියනයක් උපයා ගත හැකි බවත්ය. ආකෘතියේ පස්වන (XV3.5) සහ හයවන (XV30) පරම්පරාවන් නිර්දේශ කෙරේ.
