ශීත කාර්. දිගු කිරීම හෝ චලනය කිරීම?
උෂ්ණත්වය ශුන්යයට වඩා අඩු වූ වහාම විවෘත වාහන නැවැත්වීමේ රියදුරන් කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත. එක් අයෙකු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ දී මෝටර් රථය උණුසුම් කරයි, හිම සවල හෝ ජනේල පිරිසිදු කරයි, අනෙකා හැකි ඉක්මනින් ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරයි. කවුද හරි?
මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම ඔබේ එන්ජිම සඳහා හොඳම දේ සලකා බැලිය යුතුය. එහි පරිභෝජනයෙන් 75% ක් දක්වා මෙහෙයුමේ පළමු මිනිත්තු 20 තුළ වැටේ. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, එවැනි කෙටි ගමනක් සඳහා, ධාවක ඒකකයට ප්‍රශස්ථ උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වීමට කාලය නොමැති බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මෝටර් රථය රත් කිරීමට එරෙහිව අපි දැඩි ලෙස උපදෙස් දෙන්නෙමු. මන්ද? මන්ද එය චලනය වන විට, පැටවීම යටතේ, සිසිලනකාරකය සහ තෙල් වඩා වේගයෙන් අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වේ. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තත්පර කිහිපයක් හෝ කිහිපයක් බලා සිටීමට සිදු වේ, එවිට තෙල් ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය සියලුම මූලද්‍රව්‍ය වෙත ගොස් පාරට බැසීමට කාලය තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අවස්ථාවේ දී, අධික වේගය වැළැක්විය යුතුය.
- සීතල කාලගුණය තුළ, තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර, එය සීමිත ප්රමාණයකට ඊනියා ඝර්ෂණ ලක්ෂ්ය කරා ළඟා වේ. මීට අමතරව, එන්ජිම අඩු වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, තෙල් පටලය අන්තර්ක්‍රියා කරන මූලද්‍රව්‍ය වලින් විස්ථාපනය වන අතර ලෝහ-ලෝහ සම්බන්ධතා ඇති විය හැකි අතර, එය වේගවත් ඇඳීමට හේතු වන බව Castrol තාක්ෂණික විශේෂඥ Pavel Mastalerek පවසයි. නොදැවුණු ඉන්ධන සිලින්ඩර බිත්ති දිගේ ගලා යන අතර තෙල් තුනී වන අතර එමඟින් එහි ගුණාංග පිරිහීමට ලක් වේ. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සහ අඩු වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යයක් සහිත ශීත ලිහිසි තෙල් ශීත ඍතුවේ තත්වයන් තුළ වඩාත් හොඳින් ක්රියා කරයි.
මෙයද බලන්න: Zawisha නැවත රැකියාවට යයි. පළමුව පර්යේෂණ කරන්න, පසුව අච්චු ගැසීම
මිනිත්තුවකට වඩා වැඩි කාලයක් ධාවනය වන එන්ජිම සමඟ වාහන නැවැත්වීම මාර්ග නීති රීති තහනම් බව මතක තබා ගැනීම වටී. මෙම තහනමට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම PLN 100 සිට PLN 300 දක්වා දඩයකට හේතු විය හැක.
