ශීත ඍතු ටයර් යනු ඔබේ ආරක්ෂාවේ පදනමයි
ABS සහ ESP පද්ධතිවල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ දුරට ටයර් මත රඳා පවතී. ඒවා දුර්වල තත්ත්වයේ තිබේ නම් හෝ පවතින කාලගුණික තත්ත්වයන්ට අනුවර්තනය නොවන්නේ නම්, වඩාත්ම දියුණු ආරක්ෂක පද්ධති පවා අකාර්යක්ෂම වනු ඇත.
ටයර් බොහෝ විට රියදුරන් විසින් මෙහෙයුම් අංගයක් ලෙස අවතක්සේරු කර කොන් කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, එය මාර්ගයට සම්බන්ධ කරන මෝටර් රථයේ එකම කොටස මෙය බව සිහිපත් කිරීම වටී. ඔබ ඔවුන්ගේ නිවැරදි තේරීම සහ තත්වය ගැන සැලකිලිමත් විය යුත්තේ එබැවිනි - විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී.
සෑම පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකුම ඔබට පවසනු ඇත්තේ අනාගත ගැනුම්කරුවන්ගෙන් කුඩා ප්‍රතිශතයක් මෝටර් රථයක ටයර්වල තත්ත්වය ගැන උනන්දු වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, සියලුම ආරක්ෂක පද්ධතිවල පදනම වන්නේ ටයර් ය.
සෘතුමය ටයර් ආදේශ කිරීම සෑම වසරකම මතභේදයට තුඩු දෙයි. සමහර රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ අපේ දේශගුණයේ ශීත ටයර් විලාසිතා සඳහා උපහාරයක් බවයි. කෙසේ වෙතත්, එම මිනිසුන් බොහෝ විට ශීත ඍතු ටයර්වල අරමුණ වරදවා වටහාගෙන ශීත ඍතුවේ දී වීදිවල ඉතා දුර්ලභ වන හිම මත ධාවනය සඳහා පමණක් භාවිතා කරන බව විශ්වාස කරති. මෙය වැරදි තර්කයකි.
ශීත ඍතු ටයර් වල රහස කුමක්ද?
ශීත ඍතු ටයර් අඩු, සාමාන්යයෙන් ශීත උෂ්ණත්වවලදී තෙත් සහ වියළි ඇස්ෆල්ට් මත හිම මත එතරම් ප්රශස්ත ග්රහණයක් ලබා නොදෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ගිම්හාන ටයර් තවදුරටත් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික නොකරන එවැනි තත්වයන් තුළ ය. ශීත ඍතු ටයර්වල විශ්වීය භාවිතය සඳහා ටයර් සමාගම් වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද? ඔවුන් හිම මත හොඳ ග්රහණය පමණක් නොව සහතික කළ යුතුය, නමුත් සියල්ලටත් වඩා ඔවුන්ගේ හොඳම ගුණාංග ලබා දෙන අතර එම නිසා අපගේ දේශගුණික කලාපයේ ශීත ඍතුවේ සාමාන්ය තත්වයන් තුළ ආරක්ෂාව සපයයි.
මෙම ගුණාංග ගිම්හාන ටයරයකින් ශීත ටයරයක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා ප්රධාන අංග දෙක සපයයි: රබර් සංයෝගය සහ පාගමන රටාව. ශීත ඍතුවේ ටයරයක රබර් සංයෝගය ගිම්හාන ටයරයට වඩා නම්යශීලී වන්නේ එහි වැඩි රබර් සහ සිලිකා අඩංගු වන බැවිනි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 7 ට වඩා අඩු වන විට, ශීත ඍතුවේ ටයරයක් ගිම්හාන ටයරයට වඩා මෘදු වන අතර, එය සීතල පදික වේදිකාවේ වඩා හොඳින් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි. ශීත ඍතුවේ ටයරයක පාගා දැමීම ද සයිප්ස් ලෙස හඳුන්වන කුඩා කැපුම් ඇත. ඔවුන්ට ස්තූතියි, ටයරය පහසුවෙන් හිම වලට “ඇලෙන” අතර එය කම්පනය වැඩි දියුණු කරයි. තාර මත, ජලය සහ රොන්මඩ කාර්යක්ෂමව හසුරුවන ගැඹුරු කට්ට සහ කුඩා පාගමන කුට්ටි අපි අගය කරන්නෙමු. න්‍යාය සඳහා බොහෝ දේ.
ශීත ඍතු ටයර් එදිරිව ගිම්හාන ටයර් - පරීක්ෂණ ප්රතිඵල
ප්රායෝගිකව, සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර්වලට වඩා ශීත ටයර් වල වාසිය බොහෝ පරීක්ෂණ මගින් ඔප්පු කර ඇත. සතිපතා "Avto Svyat" විසින් සිදු කරන ලද ඒවායින් එකක, හිම මත පැයට කිලෝමීටර 50 සිට තිරිංග පරීක්ෂණයකදී හොඳම ශීත ටයරය මීටර් 27,1 ක ප්‍රති result ලයක් පෙන්නුම් කළ බව පෙන්නුම් කරන ලදී ගිම්හාන ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් නතර වූයේ පසුව පමණි. ආසන්න වශයෙන් 60 km / h. m. ගිම්හාන ටයර් සමඟ හැසිරවීම සහ ග්රහණය කිරීම සඳහා වූ පරීක්ෂණවලදී, මිනුම් ගැනීමට පවා නොහැකි විය. මෙම ප්‍රතිඵලවලින් පෙනී යන්නේ පදික වේදිකාවේ හිම පතනය හෝ රොන්මඩ අවම ප්‍රමාණයක් පවා ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කරන රියදුරුට ඉතා බරපතල අනතුරක් වන බවයි.
මතක තබා ගන්න - පළමු රාත්රී ඉෙමොලිමන්ට් පසු, නමුත් පළමු හිම වැටීමට පෙර, ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පෙනුමට පටහැනිව, ටයර් තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශේෂිත වූ හොඳ සේවාවක සේවාවන් භාවිතා කරන තාක් කල්, එය පෙනෙන තරම් බරක් සහ කාලය නාස්ති කිරීමක් නොවේ. එවැනි එක් ස්ථානයක් නිසැකවම පළමු නැවතුම් ජාලය වේ. පළමු නැවතුම යුරෝපීය රටවල් 20 ක ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ විකිණීම පිළිබඳ වසර 25 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත. පෝලන්තයේ, First Stop හි හවුල්කාර සේවා 75 ක ජාලයක් ඇත, එහිදී විශේෂඥයන් ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් ගැන පුළුල් ලෙස බලා ගනු ඇත. ගිම්හාන ටයර් ගබඩා කිරීම (සුදුසු අනුපිළිවෙලින් සහ හිරු එළියෙන් ආරක්ෂා කර ඇති ස්ථානයක) සහ සේදීම සඳහා වෘත්තීය සේවාවන් ද ලබා දෙනු ඇත.
වැඩි විස්තර සහ වත්මන් ප්‍රවර්ධනයන් firststop.pl හි සොයා ගත හැක
