රෝදය පිටුපස ශීත ඍතු වැඩ

එය සීතල වූ විට, අපි බොහෝ විට බැටරි ගැටළු අත්විඳීමට ඉඩ ඇත, නමුත් Link4 රක්ෂණ බැරෝමීටර සමීක්ෂණයකට අනුව, අපි ශීත ඍතුවට පෙර පරීක්ෂා කරන්නේ කලාතුරකිනි.

පෝලන්තයේ රියදුරන්ගේ හැසිරීම පිළිබඳ සමීක්ෂණයේ මීළඟ සංස්කරණයේ දී Link4 ඔවුන් ශීත ඍතුව සඳහා සූදානම් වන ආකාරය පරීක්ෂා කර ඇත. අතිමහත් බහුතරය, නමුත් සියල්ලම නොවේ, ශීත ඍතු ටයර් (81%) වෙත වෙනස් වේ. සමහරු රෙදි සෝදන තරල පවතින උෂ්ණත්වයට සකසන්න - 60% මෙය සිදු කරයි, සහ 31% ශීත උපාංග (defroster, scraper, chains) මිලදී ගනී.

බොහෝ බැටරි ගැටළු ශීත ඍතුවේ දී සිදු වුවද, මෙම වසරේ කාලයට පෙර ඔවුන්ගේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ හතරෙන් එකක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, ශීත ඍතුවේ දී බැටරිය අවසන් නොවන පරිදි, රියදුරන් සරල "උපක්රම" භාවිතා කරයි. එන්ජිම නිවා දැමීමට පෙර අඩක් (45%) පමණ විදුලි පහන් නිවා දමයි, 26% ක් රේඩියෝව ද නිවා දමයි. අනෙක් අතට, 6% රාත්‍රියේ බැටරිය ගෙදර ගෙන යයි.

අනෙකුත් නිතර සඳහන් කරන ලද ශීතකරණ ක්‍රියාකාරකම් අතර, රියදුරන් තෙල් වෙනස්කම් (19%), ආලෝකකරණ පරීක්ෂාවන් (17%), සේවා චෙක්පත් (12%) සහ කැබින් පෙරහන් වෙනස්කම් (6%) සඳහන් කළහ.

ශීත ඍතුවේ දී වඩාත් පොදු මෝටර් රථ ගැටළු මොනවාද?

බැටරියේ ගැටළු වලට අමතරව, රියදුරන් බොහෝ විට අගුලු දැමීම (36%) සහ දියර (19%), එන්ජින් අසමත් වීම (15%), ලිස්සා යාම (13%) සහ මෝටර් රථ ගංවතුර (12%) ගැන පැමිණිලි කරති.

Europ Assistance Polska ට අනුව, වඩාත් පොදු මාර්ග ආධාර රක්ෂණ මැදිහත්වීම් වන්නේ ඇදගෙන යාමේ සේවා (සිදුවීම් වලින් 58%), ස්ථානීය අලුත්වැඩියාවන් (23%) සහ ප්‍රතිස්ථාපන කාර් සැකසීම් (16%) බව යුරෝප් සහය පොල්ස්කා හි විකුණුම් අධ්‍යක්ෂ ජොආනා නඩ්සිකිවිච් පවසයි. .