ශීත පරිසර රිය පැදවීම

විශේෂයෙන් දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් සහ රථවාහන තදබදයට මුහුණ දෙන විට පරිසර හිතකාමී විලාසය විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී ගෙවනු ලැබේ. ඇයි? - පරිසර හිතකාමී රිය පැදවීම සමඟ අපි මිල අඩු, නමුත් සන්සුන්, i.е. ආරක්ෂිතයි, ”රැලි රියදුරු සහ ඉකෝ ඩ්‍රයිවිං මාතෘකාවේ මාස්ටර් Maciej Dressser පවසයි.

පළමු හිම පතනය වසරකට පෙර අපට හුරුපුරුදු පින්තූර ගෙන ආවේය: වළවල්වල කාර්, කිලෝමීටර් ගණනාවක් මාර්ග තදබදය. ගැටිති සහ "බාධක" නිසා ඇතිවන, i.e. උදාහරණයක් ලෙස, නියමිත වේලාවට ටයර් වෙනස් කිරීමට කාලය නොමැති රියදුරන්. Tarnow හි තරුණ රියදුරෙකු වන Maciej Drescher ට අනුව, ඔහුට ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීමේ විලාසයට මාරුවීම ද දුෂ්කර ය.

- තෙත්, ලිස්සන, අයිස් සහිත මාර්ගවල, මෝටර් රථයේ පාලනය නැතිවීම වඩාත් පහසු වේ. ඉතා ගතික රිය පැදවීම, විශේෂයෙන් අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකු සඳහා, ඛේදජනක ලෙස අවසන් විය හැකි බව Maciej Dressser පවසයි. "ඒ නිසා තමයි ශීත ඍතුවේ දී පරිසර හිතකාමී මෙන්ම ආර්ථිකමය වශයෙන් පරිසර හිතකාමී රිය පැදවීමේ විලාසයක් භාවිතා කිරීමට අපට සිදු වන්නේ," ඔහු තවදුරටත් පවසයි.

මෙම රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමේ වාසි මොනවාද? පළමුවෙන්ම, ඉන්ධන ආර්ථිකය. ශීත ඍතුවේ දී, අපි නිතර නිතර හා දිගු වාහන තදබදයකට ලක් වන විට, මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. Maciej Dressser අවධාරණය කරන්නේ ධාවන තරඟය අර්ථවත් වන්නේ විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද ධාවන පථවල පමණක් බවයි. ඊට අමතරව, එය භයානක වන අතර ... එය නිකම්ම ගෙවන්නේ නැත. ශීත ඍතුවේ පරිසර රිය පැදවීමේ මූලික මූලධර්ම සහ එය අපට ගෙන එන්නේ කුමන ප්රතිලාභද යන්න සිහිපත් කරන්න.

ශීත ඍතුවේ පරිසර රිය පැදවීමේ වැදගත්ම මූලධර්ම

1. පළමුවැන්න ද්රවශීලතාවයයි. මෝටර් රථයේ ඕනෑම අනවශ්‍ය නැවතුමක් සඳහා පළමු ගියරයේ ඉවතට ඇදීම අවශ්‍ය වන බව මතක තබා ගන්න, එමඟින් මෝටර් රථයට ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් වැය වේ. අනවශ්‍ය ත්වරණය නිසා අමතර ඇඳුම් ද ඇතිවේ. එබැවින් රථවාහන තත්ත්වයන් පූර්වාපේක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කරන්න සහ කොළ මත දැඩි ලෙස වේගවත් කිරීම සහ රතු පැහැයට පෙර තිරිංග කිරීම වෙනුවට, හරිත ආලෝකයන් වැනි පවතින තත්වයන්ට ඔබේ වේගය සකස් කරන්න. ඔබ සුමටව ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට නිතර තිරිංග දැමීමට සිදු නොවනු ඇත, එය ශීත ඍතුවේ දී ලිස්සා යාමේ අවදානම අඩු කරයි.

2. මෝටර් රථයේ හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වය - බොහෝ රියදුරන් මෝටර් රථයේ අඳින ලද හෝ හානි වූ සෑම අංගයක්ම (උදාහරණයක් ලෙස, ෙබයාරිං) ඉන්ධන පරිභෝජනයට විශාල බලපෑමක් ඇති බව නොදැන සිටිති. අළුත්වැඩියා කිරීම සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සමඟ ඔබ බලා නොසිටිය යුතුය, විශේෂයෙන් සුළු බිඳවැටීමක් පවා නව ඒවාට හේතු විය හැක. ශීත ඍතුවේ දී, "පථය මත" අසාර්ථක වීම විශේෂයෙන් අප්රසන්න හා භයානක විය හැකිය. ශීත ඍතුවේ දී උපකාරය සඳහා බලා සිටීම ප්රමාද විය හැක.

3. නිවැරදි ටයර් පීඩනය - අවම වශයෙන් මසකට වරක් එය පරීක්ෂා කරන්න. ඉතා අඩු පීඩනය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි, තිරිංග දුර දිගු කරයි, පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය 10% දක්වා වැඩි කිරීමට හේතු වේ. වාහනයේ ඇක්සලයේ පීඩනය බිමෙහි විචල්‍ය, වැරදි ලෙස බෙදා හැරීම සහ මාර්ගය සමඟ ටයරයේ ස්පර්ශක පෘෂ්ඨය වෙනස් වීම නිසා අඩු පීඩනය ටයර් පිපිරී යාමේ අවදානම ද බෙහෙවින් වැඩි කරයි. ටයරයේ අභ්යන්තර ව්යුහය හානි වී ඇති අතර, එය පිපිරීමක් ඇති විය හැක. ඉතා අඩු පීඩනය ද "පාවෙන" බලපෑමක් ඇති කරයි, එය ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය හැසිරවීම වඩාත් අපහසු කරයි. සාමාන්‍ය මාර්ග තත්ව යටතේ ශීත ඍතු ටයර් සඳහා නිර්දේශිත පීඩනය බාර් 2,0 සහ 2,2 අතර වේ. ලබා දී ඇති වාහනයක් සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් අනුමත කරන ලද පීඩනය බොහෝ විට ගෑස් පිරවුම් තොප්පිය, ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, කණුව, රියදුරු දොර හෝ උපකරණ පුවරුවේ අත්වැසුම් මැදිරිය මත සොයාගත හැකිය. ශීත ඍතුවේ දී, අපි දැනුවත්ව මෙම නිර්දේශිත පීඩනය බාර් 0,2 කින් වැඩි කළ යුතුය. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් හෝ වායුගෝලීය පෙරමුනු මාරු වීමෙන් ඇතිවන සැලකිය යුතු දෛනික උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් වලදී අපගේ සහතිකය මෙයයි.

4. ඉහළ ගියරයෙන් රිය පැදවීම - අඩු වේගයකින් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න (උදාහරණයක් ලෙස, පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගයෙන් ඔබ හතරවන හෝ පස්වන ගියරයෙන් ධාවනය කරයි). ඔබ පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සඳහා 2500 rpm හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා 2000 rpm වෙත ළඟා වූ විට අලුත්ම දී ඉහළට යන්න.

5. එන්ජිමේ තිරිංග අඩු කිරීම - අනෙක් අතට, වේගය අඩු කරන විට, මංසන්ධියකට ළඟා වන විට හෝ පහළට යන විට, මධ්‍යස්ථව මාරු කර තිරිංග යෙදීම වෙනුවට ඔබේ ගියරය පහත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ABS, ASR හෝ ඊට වඩා දියුණු ESP වැනි කම්පන සහ තිරිංග ආධාරක පද්ධති නොමැති වාහන සඳහා මෙම ක්‍රමය විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.

6. අවම පැටවීමේ මූලධර්මය - ඔබ සමඟ අනවශ්ය දේවල් රැගෙන නොයන්න. ඔබට අවශ්‍ය නොවන දේ කඳෙන් ඉවත් කරන්න, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන බැලස්ට් පමණි. ඒ හා සමානව, වහල රාක්ක හෝ බයිසිකල් රාක්ක තවදුරටත් අනවශ්‍ය විට ඉවත් කළ යුතු අතර එමඟින් අනවශ්‍ය අමතර වායු ප්‍රතිරෝධයක් ඇති නොවේ. ඒ වෙනුවට, හිම කුණාටුවක්, මාර්ග තදබදයක් හෝ සිදුවිය හැකි බිඳවැටීමකදී ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි අමතර බ්ලැන්කට්ටුවක්, රෝද දාමයක් හෝ සවලක් කඳට ගන්න. අවම රීතිය විදුලි උපාංග සඳහා ද අදාළ වේ. ඔබ තදබදයේ සිරවී සිටින්නේ කවදාදැයි නොදන්නේ නම්, ඔබේ රේඩියෝව සීමා කිරීමට උත්සාහ කරන්න සහ අධික ලෙස රත් නොවන්න.

Co daje පාරිසරික රිය පැදවීම?

1. මුලින්ම - ඉතුරුම්! සුමට, බුද්ධිමත් රිය පැදවීම අපට සියයට 5 සිට 25 දක්වා ලබා දිය හැකි බව ගණන් බලා ඇත. ඉන්ධන ආර්ථිකය.

2. පරිසරය සඳහා ප්රතිලාභ. අඩු ඉන්ධන - අඩු පිටාර වායු - පිරිසිදු පරිසරය.

3. ආරක්ෂාව - ස්නායු හා ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම හා සම්බන්ධ පුරුදු බිඳ දැමීමෙන්, අපි වඩාත් ආරක්ෂිත සහ වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකි රියදුරෙකු බවට පත් වෙමු - අපට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට.