ZIL 131 ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන විස්තරාත්මකව
අන්තර්ගතය
ඕනෑම මෝටර් රථයක් ගැන කතා කිරීම, කාර්යක්ෂමතාවයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් එය සලකා බැලීම වැදගත් වේ, මන්ද, වාහනයක් එක් වරක් මිලදී ගැනීමට අමතරව, ඉන්ධන පරිභෝජනය හේතුවෙන් වරින් වර මුදල් වියදම් කිරීමට අපට බල කෙරෙයි. එබැවින්, දැන් කිලෝමීටර 131 කට ZIL 100 ඉන්ධන පරිභෝජනය සලකා බලන්න. සහ මෙම දර්ශකය අඩු කිරීමට කුමන ක්රම තිබේද?
කාර් එක ගැන ටිකක්
| එන්ජින් | පරිභෝජනය (මිශ්ර චක්රය) |
| ZIL 131 | 49,5 l / 100 km |
කාර් ඉතිහාසය ටිකක්
ZIL 131 නිකුතුව 1967 දී ආරම්භ වූ අතර එය 1994 දක්වා වෙළඳපොළට සක්රියව සපයන ලදී.. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය මූලික වශයෙන් යන්ත්රයේ අරමුණ නිසා - මිලිටරි භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේදී හමුදා බලකායන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලීම. අවසාන ප්රතිඵලය බවට මූලික සැලසුම් සංවර්ධනය කිරීම හා පරිවර්තනය කිරීම Likhachev විසින් නම් කරන ලද මොස්කව් බලාගාරය විසින් සිදු කරන ලදී. ඔවුන්ගේ කාර්යය වූයේ ZIL 157 සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ආදේශකයක් නිර්මාණය කිරීමයි, නමුත් ZIL හි සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට ඔවුන් සමත් වූයේ නැත.
පොදු ලක්ෂණ
මෙම ZIL සන්නාමය හමුදාවේ අවශ්යතා සඳහා ට්රක් රථයක් ආකාරයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී. මෝටර් රථයට භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකි අතර එහි බර ටොන් 5 නොඉක්මවිය. එය සිලින්ඩර අටක කාබ්යුරේටරයකින් සමන්විත වේ. රියදුරු රෝද 4 ක් භාවිතා කිරීමට වඩාත් පහසු වන අතර අශ්වබල 150 ක බලයක් ඔබට පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මාලාවකින් කැපී පෙනෙන එකම දෙය ZIL 131 හි ඉහළ ගෑස් ධාවනයකි..
ආකෘති වෙනස් කිරීම්
වාහනයේ අවසාන අනුවාදය විවිධ වෙනස් කිරීම් හතරකින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඒවායේ අරමුණ වෙනස් විය.:
- මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ නිතිපතා ප්රවාහනය සඳහා වාහනය (ආසන 16 + 8);
- සෑදල කම්පන වාහනය;
- කාන්තාර තත්වයන් තුළ විශාල බරක් ප්රවාහනය කිරීමට ඔරොත්තු දෙන ආකෘතිය;
- විශේෂ කාර්ය ප්රවාහනය (තෙල් ටැංකි, ටැංකි, ගිනි ට්රක් රථ, ආදිය).
ZIL 131 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මාදිලියේ වර්ගය එහි පරිභෝජනයට බලපාන්නේ නැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අඩු කාර්යක්ෂමතාවයේ ගැටළුව ඉහත එක් එක් වෙනස් කිරීම් තුළ ආවේනික බවයි.
පිරිවැය දර්ශක
ඉහළ ලකුණු ලබා ගැනීමට බලපාන දේ
බොහෝ දුරට, ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන සාකච්ඡා කරන විට, ඇතැම් දර්ශක සඳහා ප්රධාන හේතුව එන්ජිම බව විශ්වාස කෙරේ - බලය, තත්ත්වය, සේවා හැකියාව. කෙසේ වෙතත්, ZIL 131 දර්ශකය නිරන්තරයෙන් විශාල ලෙස පැවතීමට බොහෝ දුරට විනාශ වන ප්‍රධානතම දෙය වන්නේ මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය සහ බරයි.. සෑම පළපුරුදු රියදුරෙක්ම දන්නවා සෑම අමතර කිලෝග්‍රෑම් එකක්ම චලනය කිරීමට අවශ්ය ද්‍රව ඉන්ධන ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. මෙම නඩුවේදී ද එම නීතිය ක්රියාත්මක වේ.
ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන ඉන්ධන පරිභෝජනයට තරමක් විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. වාහනය දැනටමත් ජයගෙන ඇති මාර්ගයේ කිලෝමීටර් ගණන වැඩි වන තරමට ZIL 131 හි ඉන්ධන පිරිවැය වැඩි වීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.
විවිධ තත්වයන් යටතේ ඉන්ධන පරිභෝජනය
මෙම වාහනය ප්රධාන වශයෙන් දුර්වල මාර්ග තත්වයන් සහිත ප්‍රදේශවල භාවිතා කර ප්‍රායෝගිකව කාන්තාර හෝ වනාන්තර ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කළද, ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ඉන්ධන පරිභෝජනය වර්ගීකරණය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඇතැම් අධ්‍යයන සහ ගණනය කිරීම් වලදී, නගරයේ ZIL 130 සඳහා පාලන ඉන්ධන පිරිවැය කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 30-32 ක් බව අනාවරණය විය. ඒ අතරම, ZIL 131 ට අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතයක් නොමැත, මන්ද මෝටර් රථයට පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගය ඉක්මවිය නොහැකි අතර ඉතා කලාතුරකින් අධිවේගී මාර්ගය දිගේ ගමන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය සමඟ බව හඳුනාගෙන ඇත ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්රයක් තුළ, ඔහුට ඉන්ධන ලීටර් 45 ක් පමණ අවශ්ය වේ.
මෙම තත්වයෙන් මිදීමේ මාර්ගය
බොහෝ මෝටර් රථ දැනටමත් කෘතිමව ගෑස් හෝ ඩීසල් බවට පරිවර්තනය කර ඇත. එහෙත්, එවැනි ක්‍රියාවලියක් ගෘහස්ථ පදිංචිකරුවන් සඳහා තරමක් මිල අධික බැවින්, ටැංකිය ඉන්ධන වලින් පුරවා ඇත - වඩාත් පොදු විකල්පයකි. ZIL 131 හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන සහ ඒ සමඟම වාහනයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරන නීති ගණනාවක් සලකා බැලීම සුදුසු වන්නේ එබැවිනි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා නීති
කිලෝමීටර 131 කට ZIL 100 ඉන්ධන පරිභෝජනය නොසලකා ඕනෑම රියදුරෙකු විසින් ඊනියා උපදෙස් භාවිතා කළ යුතුය, එයට අනුකූල වීම මෝටර් රථයේ ප්‍රයෝජනවත් ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට මෙන්ම අයිතිකරුට ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීමට අවශ්ය වේ. එය එවැනි නීති වලින් සමන්විත වේ:
- සියලුම කොටස් පිරිසිදුව තබා ගන්න
- භාවිතයට ගත නොහැකි මූලද්රව්ය කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- ටයර් පීඩනය නිරන්තරව අධීක්ෂණය කිරීම;
- අහිතකර දේශගුණික තත්ත්වයන් සහ මාර්ග තත්වයන් වළක්වා ගන්න.
