ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් කියියා සෝල්
මිල අඩු ප්‍රදර්ශන නැවතුම හරස්කඩ සඳහා විකල්පයක් බවට පත් විය, නමුත් දැනට, කියියා ආත්මයට විශේෂ දෙයක් නොතිබුණි. දැන් ප්‍රමාණවත් වන අතර, යාවත්කාලීනයෙන් පසුව, සෝල් වඩාත්ම දැරිය හැකි උණුසුම් තොප්පිය ලෙස පෙනේ
බාර්සිලෝනා හි සාග්රාඩා ෆැමිලිෂියා හි උස පැල්ලම් සහිත වීදුරු ජනේල සූර්ය කිරණ මගින් වර්ණ ගැන්වී ඇති අතර ආලෝකයේ සෙල්ලමක් සහ ඇතුළත විස්මිත සුන්දරත්වයේ සෙවනැලි නිර්මාණය කරයි. කුටිවල ඇති ඉඩකඩ සහ උස විශ්මයජනක ය, මුහුණතෙහි සහ ඇතුළත රේඛා, සංඛ්‍යා හා ජ්‍යාමිතික අත්හදා බැලීම් නිසා හැඟීම් ඇවිස්සෙන අතර ආත්මය තුළ සැක සහිත ලැගුම්හල් - සංචාරකයින් දහස් ගණනක් ආකර්ෂණය කර ගත හැකි ස්ථානයක් නිර්මාණය කර ඇත. පෙනෙන විදිහට, සියලුම පල්ලියේ පිළිගත් ග්‍රන්ථවලට පටහැනිව, සැබෑ දේවමාළිගාවක් බවට පත්ව තිබේද? යුරෝපයේ සම්භාව්‍ය මධ්යකාලීන මධ්යස්ථානයක් සඳහා, ඇන්ටෝනි ගෞඩේ විසින් ප්රසිද්ධ සාග්රාඩා ෆැමිලිෂියා යනු සැබෑ කිට්ෂ් ය, නමුත් බොහෝ ආකාරවලින් මිනිසුන් මෙහි පැමිණෙන්නේ ඩ්‍රයිව් වලිනි.
ගෞඩීගේ කැටලන් අත්හදා බැලීම්වල පසුබිමට එරෙහිව, ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා අනිවාර්යයෙන්ම අනුමත කරන යාවත්කාලීන කරන ලද කියියා සෝල් පවා මැකී යයි. නමුත් ඔබ Eixample දිස්ත්‍රික්කයේ is ෝෂාකාරී නිවාස වලින් moved ත් වූ වහාම, තත්වය යථා තත්වයට පත් වේ. හැච්බැක් සෑම ආකාරයකම දීප්තිමත් ස්ථානයක ගමනාගමනය තුළ කැපී පෙනේ. ඇස් ආකර්ෂණය කර පැරණි වීදිවල තද පැහැති ද්වි-තීන්ත තීන්ත ආලේප කරයි. විශේෂයෙන් ජීටී අනුවාදය එහි රතු රේඛා, ග්ලෙන්සි ග්‍රිල්, නිවුන් පිටාර සහ තරමක් අඩු සංයමයකින් යුත් එන්ජින් ගොරවන. විස්තර නොදැන, එය යාවත්කාලීන වූ බව හඳුනාගත හැකි සෝල් ජීටී වන අතර, මෙය පොදුවේ සත්‍ය වනු ඇත - මූලික අනුවාදවල වෙනස්කම් පරිමාව කුඩා වන නමුත් වේගවත් හැච් අපගේ වෙළඳපොළට නව්‍යතාවයක් වේ. ඉතිරිය සම්මත දේවල්.
රේඩියේටර් ග්‍රිල් තරමක් නැවත සකස් කර ඇත - පටු ඩම්බල් වල හැඩය ආරක්ෂා වී ඇත, නමුත් cut න කප්පාදුවක් වෙනුවට, දැන් ඉහළ හා පහළ අලංකාර දාර ඇත. දෘෂ්ටි - නව, LED, කාච සහ සෙනෝන් ආලෝකය ඉහළ මට්ටමේ වින්‍යාසය සමඟ. බම්පරයේ කළු වාතය වඩාත් උත්තල බවට පත් විය, පැණි වද හැඩැති ග්‍රිල් එකක් ලැබුණි, ෆොග් ලයිට් වෙනම කොටස් වලට පිහිටුවා ඇති අතර පතුලේ සැහැල්ලු ව්‍යාජ ආරක්ෂාවක් පහළින් දිස් විය. පසුපස බම්පරයේ කළු කොටස පහත් හා පළල් වී ඇති අතර විසරණය එකතු කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, රිම් සහ ශරීර වර්ණ පරාසය යාවත්කාලීන කර ඇත - සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, ආත්මයට දැන් වර්ණ 15 ක් ඇත.
අනිවාර්ය ERA-GLONASS වලට අමතරව, කැබින් එකේ ඇත්තේ එක් පැහැදිලි වෙනසක් පමණි - ග්‍රැෆික් තිරයක් සහිත මාධ්‍ය පද්ධතියකි. මූලික අනුවාදයන් අඟල් 5 අඟල්, වඩා මිල අධික අනුවාදයන් මත රඳා පවතී - එකම ප්‍රමාණයේ ස්පර්ශක වර්ණය, පැරණි - අඟල් 7 ක් නැවිගේටරයක් සහ ඇපල් සහ ගූගල් අතුරුමුහුණත් සඳහා සහාය වන අතර ඉහළම වාරික අනුවාදය දැනටමත් අඟල් 8 ක පද්ධතියකින් සමන්විතය. JBL ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියකින් සම්පූර්ණ කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඒකවර්ණ හැර අනෙකුත් සියලුම විකල්ප සඳහා පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සවි කර ඇත. අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ආපසු හැරවීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය පද්ධති සඳහා නව, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමෙන් සම්පූර්ණයි - එකම ප්‍රීමූම් වරප්‍රසාදයකි. ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැජට් ආරෝපණය කිරීම සඳහා අමතර USB පෝට්, නැවතත් ඉහළ ටිම් මට්ටම් කරා පමණක් ගිය නමුත් ඩ්‍රයිව් ප්‍රකාරය තෝරා ගැනීමේ පද්ධති තෝරා ගැනීමේ ක්‍රම - ව්‍යතිරේකයකින් තොරව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහිත සියලුම කාර් වෙත.
වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම්, පිරිවැය ඉතිරිකිරීමේ හේතූන් මත ජීටී අනුවාදය ඉහළම දෙදෙනාගේ උපකරණ කට්ටලයට වඩා පහත් මට්ටමක පැවතීමයි. ජීටීයට වහල රේල් පීලි හෝ සන්රූෆ් නොමැති අතර නාවිකයා අඟල් 7 කි. අවසාන වශයෙන්, එය පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණයක් ඇත, එනම් හැලජන් හෙඩ්ලයිට් සහ සම් වෙනුවට ඒකාබද්ධ ටිම් සහිත අභ්‍යන්තරයකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ආශීර්වාදයකි: රෙදිපිළි පදනම ශරීරය වඩා හොඳින් රඳවා තබා ගනී, නමුත් විදුලි ගැලපුම් තවමත් පවතී.
සෝල් ජීටී ගැන දැන ගැනීමට ඇති වැදගත්ම කරුණ නම් එය වඩාත්ම දැරිය හැකි 200 එච්පී බලය වීමයි. රුසියානු වෙළෙඳපොළ. වඩාත් නිවැරදිව, 204 - සහතික කිරීම සමඟ කොරියානුවන් ඥානවන්ත නොවන අතර සාම්ප්‍රදායික අශ්ව බල 199 ට වඩා වර්තමාන අගය වඩාත් ඝන ලෙස පෙනේ. රුසියාවේ Kia Soul GT හි මිල ඩොලර් 18 ක් වන අතර එහි සමීපතම ප්‍රතිවාදියා කොන්දේසි සහිතව ඩොලර් 067 ක මිලැති අශ්ව බල 190 ක මිනි කූපර් එස් ලෙස සැලකිය හැකිය. "හිස්" කාරයක් සඳහා. ආත්මය දිගු කිරීමකින් තොරව පාහේ ආරෝපණය කළ හැකි, සංයුක්ත හරස්වර්ගයේ ඇති බලවත්ම මෝටර් රථය ද එයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, හයුන්ඩායි ක්‍රෙටා හෝ රෙනෝල්ට් කැප්චූර් නොසිටින විට වසර අටකට පෙර මෙම අංශයේ පුරෝගාමියා වූයේ බොහෝ ආකාරවලින් ආත්මයයි.
අතින් සම්ප්‍රේෂණය කරන සෝල් ජීටී නිසැකවම විශිෂ්ට “සැහැල්ලු” එකක් වනු ඇත, නමුත් ලීටර් 1,6 ක ටර්බෝ එන්ජිමක් සමස්ථයක් වන්නේ 7-වේග ඩීසීටී පූර්ව තෝරාගත් “රොබෝ” සමඟ පමණි. හොඳින් භාවිතා කිරීමට සහ හොඳින් ධාවනය කිරීමට ඒකක වැඩි කාලයක් ගත නොවන නමුත් තවමත් කිසිදු බලපෑමක් නැත. "රොබෝ" ඇඹරෙන්නේ නම්, පිළිවෙලට, සුළු විස්ල් එකක් සහිත එන්ජිම අවංකව 6000 rpm සීමාව කරා ළඟා වන අතර, ඕනෑම මාදිලියක හැච්බැක් දැඩි ලෙස වේගවත් කරයි. ප්‍රවාහය බිඳ දැමීමට කිසිදු ආශාවක් නොතිබුණද, අධිවේගී වේගයෙන් පීඩනය දුර්වල නොවීම සතුටක් - සෝල් ජීටී සියල්ලටම වඩා “සැහැල්ලු” නොවන අතර පාලන ක්‍රියාවලියට සියයට සියයක් සම්බන්ධ නොවේ. සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය මෙහි ප්‍රමිතියකි, අත්හිටුවීම දෘඩ නොවන අතර සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම සමඟ ක්‍රීඩා මාදිලිය ඇතුළත් කිරීම බොහෝ දුරට වෙනස් වන්නේ බල ඒකකයේ නැවත යථා තත්ත්වයට පත්වීම පමණි. මෙන්න විශාල තැටි සහිත ශක්තිමත් තිරිංග - කාරණය දක්වා: වේගයෙන්, මෝටර් රථය ස්ථාවර හා සුළු අපහසුතාවයකින් තොරව ස්ථාවර වේ.
මූලික මෝටර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෝල් විසින් මෙම අංශයේ දුර්වලම ඒකක ඉදිරිපත් නොකරයි. ඒවායින් දෙකක් ඇති අතර ඒවා අතර ඇති වෙනස්කම් තරමක් දෘෂ්ටිවාදාත්මක ය. ආරම්භක වින්‍යාසයන්හිදී, 1,6 hp සහිත සරල 124 MPI මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කර ඇත, වඩා මිල අධික ඒවා තුළ - සෘජු එන්නත් සහිත 1,6 GDI එන්ජිම සහ අශ්ව බල 132. පළමුවැන්න "යාන්ත්‍රික" වලින් සමන්විත විය හැකි අතර, දෙවැන්න - හය-වේග "ස්වයංක්‍රීය" ය. නගරයේ බලවේග 132 ක් සෑහෙන තරම් ඇති නමුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට බාධා නැත. කොටුව පුරෝකථනය කළ හැකි හා සරලව ක්‍රියා කරයි, නමුත් සමහර විට එය ප්‍රකාරයේදී ව්‍යාකූල වී ගියර් නුසුදුසු ලෙස වෙනස් කරයි. එන්ජිම සෑම විටම ඉහළ පුනර්ජීවනයක් සහිතව කසයෙන් තළා ගත යුතු කඳුකර මාර්ගවල, මෙම ඒකකය දැනටමත් ප්‍රමාණවත් නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, ආත්මය තනිකරම නාගරික මෝටර් රථයකි, එය නාගරික සෞන්දර්යයෙන් සංතෘප්ත වන අතර අගනගරයක සැපපහසු වන පරිදි සාදා ඇත. කටුක අත්හිටුවීම ගැටලුවක් බවට පත්වන්නේ එයින් පිටත පමණක් වන අතර, ශබ්දය පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා වැඩි වේගයකින් කරදර නොවන අතර විශාල දොරවල් මෙන් ඉහළ හරස් ගොඩබෑම නිතර බෝඩිමට හා බැසීමට සුදුසු ය. නගරයේ, හැච්බැක් බාධා සහ හිම රෝල් වලට බිය නැත, එය කාර් වලට වඩා උස වන අතර දෘශ්‍යමය වශයෙන් සැබෑ හරස්කඩක් ලෙස පෙනේ. අවසාන වශයෙන්, රියදුරු දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, මෙය ඉතා පහසුවෙන් නැගීමට පහසු මෝටර් රථයක් වන අතර, එමඟින් තදබදයේ පටු ස්ථානවලට කිමිදීමට ඔබට නිදහස තිබේ. ටොම් ටොම් විසින් සිදු කරන ලද නව සංචලනය සමඟ සම්බන්ධිත ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් හරහා රථවාහන තදබදය සහ කාලගුණ අනාවැකිය ඉක්මනින් වැඩි කරයි, එය කිරීමට වඩාත් පහසු වේ.
2009 වන සහ 1,25 වන සියවස් ආරම්භයේදී ස්පා Spain ් in යේ ගෞඩිගේ නිර්මාණ ප්‍රතික්ෂේප කිරීම හා මතභේදයට තුඩු දුන් නමුත් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා ඉක්මනින් විලාසිතාවක් බවට පත්විය. ඊට අමතරව, ඔහුගේ සියලු නිර්මාණ සූක්ෂම ලෙස ගණනය කරන ලද අතර, ව්යුහයන්ගේ ශක්තිය හා විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ සැකයක් නැත. එහි ගොඩනැගිලි විසිතුනෙන් හතක් යුනෙස්කෝ ලෝක උරුම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත. ආත්මය යනු සම්මත නොවන ප්‍රවේශයක් සහ සාමාන්‍ය දේවල් නොතිබීමට කැමති අය පිළිබඳ කතාවකි. ඒවායින් බොහොමයක් තිබුණි - XNUMX සිට හැච්බැක් පිටපත් මිලියන XNUMX ක් ලොව පුරා අලෙවි කර ඇත. රුසියාවේ දායකත්වය කුඩා නමුත් ආත්මයට මෙහි තරමක් ස්ථාවර ඉල්ලුමක් පවතී. සංයුක්ත හරස්කඩවල වැඩෙන කොටස තුළ සන්නාමයේ සිටීම පිළිබඳ වැදගත් මෙහෙවරක් ද එය ඉටු කරයි.
Kia KX3 සංයුක්ත හරස්කඩ පිළිබඳ සමාගමේ නිල ස්ථාවරය පහත පරිදි වේ: රුසියානු එකලස් කිරීමේ කොන්දේසිය මත පමණක් මෝටර් රථය රුසියාවට සැපයීම අර්ථවත් වන අතර ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අසල හියුන්ඩායි-කියියා බලාගාරයේ ධාරිතාව තවමත් සීමිතය. . කොරියානුවන් සෝල් සඳහා තරමක් සාධාරණ මිලක් ලබා දෙන්නේ මේ නිසා විය හැකි අතර, ස්තුතිවන්ත වන ඔවුන් අවම වශයෙන් අර්ධ වශයෙන් ගනුදෙනුකරුවන් ක්‍රෙටා සහ කැප්ටූර් වෙතින් ඉවතට ගෙන යයි. යාවත්කාලීන කරන ලද සෝල් සඳහා මූලික මෝටර් රථය සඳහා අවම වශයෙන් ඩොලර් 11 ක් වැය වන අතර, සැනසිල්ලේ ටිම් මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය හැච්බැක් ඩොලර් 473 කට විකුණනු ලැබේ. වඩාත්ම සම්පූර්ණ කට්ටලයේ පිරිවැය ඩොලර් 13 ක් වන අතර තරඟකරුවන්ට අනිවාර්යයෙන්ම එවැනි උපකරණ නොමැත. කියියා සියලු රෝද ධාවකයන් ඉදිරිපත් නොකරනු ඇත, නමුත් දීප්තිමත් - මිනි පෙනුමට වඩා නරක නැත - පෙනුම දැනටමත් මූලික වින්‍යාසය මත රඳා පවතින අතර වසර ගණනාවකට පසුව පමණක් දේවල් සහ පිළිගැනීම පිළිබඳ විශේෂ බැල්මක් අවශ්‍ය නොවේ.
| ශරීර වර්ගය | ||
| වැගන් | වැගන් | වැගන් |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | ||
| 4140/1800/1628 | 4140/1800/1628 | 4140/1800/1615 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | ||
| 2570 | 2570 | 2570 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | ||
| 1240 | 1245 | 1289 |
| එන්ජින් වර්ගය | ||
| ගැසොලින්, ආර් 4 | ගැසොලින්, ආර් 4 | ගැසොලින්, ආර් 4 ටර්බෝ |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | ||
| 1591 | 1591 | 1591 |
| බලය, එච්.පී. සමග. rpm ට | ||
| 124 ට 6300 යි | 132 ට 6300 යි | 204 ට 6000 යි |
| උපරිම. torque, nm at rpm | ||
| 152 ට 4850 යි | 161 ට 4850 යි | 265 1500-4500 |
| සම්ප්‍රේෂණය, ධාවනය | ||
| 6 වන ශා. ඒ.කේ.පී. ඉදිරිපස | 6 වන ශා. ඒ.කේ.පී. ඉදිරිපස | 7 වන ශා. රොබෝ, ඉදිරිපස |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. | ||
| 177 | 180 | 200 |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය, s | ||
| 12,5 | 11,7 | 7,8 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l (නගරය / අධිවේගී මාර්ගය / මිශ්‍ර) | ||
| 11,0/6,7/8,2 | 9,6/6,5/7,6 | 8,7/5,8/6,9 |
| කඳ පරිමාව, එල් | ||
| 354 - 994 | 354 - 994 | 354 - 994 |
| සිට මිල, $. | ||
| 12 396 | 13 979 | 18 067 |
