එන්ජිම නවත්වන්න සහ ප්‍රතිලෝමව නවත්වන්න - ඔබ ඉන්ධන ඉතිරි කරයි
රිය පැදවීමේ පුරුදු කිහිපයක් වෙනස් කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට කිහිපයකින් අඩු කළ හැකිය. ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සඳහා කළ යුතු දේ පරීක්ෂා කරන්න.
අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් ALD Automotive විසින් පවත්වන ලද රියදුරන් පිළිබඳ සමීක්ෂණයක් මත පදනම්ව Lotos සැලකිල්ල විසින් සකස් කරන ලදී. පරීක්‍ෂණ ප්‍රතිඵලවලින් පෙනී ගොස් ඇත්තේ බොහෝ විට සිදුවන වරද වන්නේ දිගු නැවතුම් වලදී පමණක් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීම බවයි. සියයට 55ක් තරම්. ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා විශාල ඉන්ධන ප්රමාණයක් වැය වන අතර එය ටික වේලාවකට පසුව ආරම්භ වුවහොත් ඔබ එය අක්රිය නොකළ යුතුය. මෙම වැරදි වැටහීම ඓතිහාසික තත්ත්වයන් නිසාය.
මීට පෙර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය ඉන්ධන දහනය කිරීමට වඩා මෝටර් රථ පරිභෝජනය කරන ලදී. මෙම ඉන්ධන විශාල වශයෙන් අපතේ ගියේය. නවීන එන්ජින්වලදී, මෙම සංසිද්ධිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇත. දැනට, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා, තත්පර 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් නිශ්චලව පවතින විට එන්ජිම නිවා දැමිය යුතුය. කාබ්යුරේටඩ් එන්ජින් සහිත පැරණි මෝටර් රථ, දහන කුටි වෙත ක්ෂණික ඉන්ධන සැපයීම වැඩි කිරීම සඳහා ආරම්භයේදී ගෑස් එකතු කිරීම අවශ්ය වූ අතර, එය දැල්වීමට පහසු විය. නවීන එන්ජින් යනු ආරම්භයේදී වායුව නිතිපතා එකතු කිරීම සාමාන්‍ය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේදී ඉන්ධන මැනීමේ ගැටළු ඇති කළ හැකි නවීන මෝස්තර වේ.
ප්‍රශස්ත රිය පැදවීමේ තවත් මූලධර්මයක් ප්‍රතිලෝම වාහන නැවැත්වීම ඇතුළත් වේ. සියයට 48 ක් බව පෙනී ගියේය. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට රත් වූ එන්ජිමකට වඩා සීතල එන්ජිමක් ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන බව ප්රතිචාර දැක්වූවන් නොදනී. මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමට වැඩිම ශක්තියක් අවශ්ය වීමත්, එන්ජිම උණුසුම් වන විට වාහන නැවැත්වීමේ උපාමාරු සිදු කර ප්‍රතිලෝමව නවතා තැබීමත්, මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමෙන් පසු ගියර් එකට මාරු කර සරල ඉදිරි උපාමාරුවක් සිදු කිරීමත් හේතුවෙනි.
රියදුරන් එන්ජිම සමඟ තිරිංග කරන්නේ කලාතුරකිනි. ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් සියයට 39ක් පමණ ඊනියා ඔට්ටු අල්ලති. රථවාහන ආලෝකයක් හෝ මංසන්ධියක් වෙත ළඟා වන විට පහත් කිරීමකින් තොරව ෆ්රීවීල් කිරීම. මේ නිසා එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා අනවශ්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් අවශ්ය වේ.
තිරිංග යන්ත්‍රයේ එන්ජිම, එය ක්‍රියා විරහිත නොකළ හොත් (ගියර්වල ඇති විට), පිස්ටන් චලනය කරයි, භ්‍රමණය වන රෝදවලින් බලය ලබා ගනී, ඉන්ධන දහනය නොකළ යුතුය. 1990 න් පසු නිපදවන ලද සියලුම එන්ජින් පාහේ ක්‍රියා කරන්නේ එලෙසය. මේ සඳහා ස්තූතියි, ගියර් රථයක් සමඟ තිරිංග කරන විට, අපි නොමිලේ ගමන් කරමු. මෝටර් රථයේ ඔන්බෝඩ් පරිගණකයේ ක්ෂණික ඉන්ධන පරිභෝජන කියවීම් නැරඹීමෙන් මෙය පහසුවෙන් දැකගත හැකිය.
“එන්ජින් තිරිංග මගින් අපි ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරනවා, නමුත් අපි ආරක්ෂිත අංගය ගැන අමතක නොකළ යුතුයි. අපි සන්සුන්ව රථවාහන ලයිට් වෙත ළඟා වන විට, වාහනය පාලනය කිරීම ඉතා සීමිත වන අතර හදිසි අවස්ථාවකදී අපට හදිසි උපාමාරුවක් කිරීමට වඩා දුෂ්කර වනු ඇතැයි රියදුරු මිචල් කොස්කියුස්කෝ පවසයි.
ALD ඔටෝමෝටිව් විසින් සිදු කරන ලද අධ්‍යයනයේ ප්‍රතිඵලවලින් පෙනී යන්නේ පෝලන්තයේ සාධාරණ සහ තිරසාර රිය පැදවීමේ විලාසය පිළිබඳ මූලධර්ම දැනගෙන ඒවා ක්‍රියාත්මක කරන්නේ ප්‍රධාන වශයෙන් රථ වාහන රියදුරන් බවයි. මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා සමාගම් තම රියදුරන් ආර්ථිකමය රියදුරු විලාසය පිළිබඳ පුහුණුව සඳහා යවයි. පාවිච්චි කරන ලද ඉන්ධන සහ වාහන මෙහෙයුම් පිරිවැය මත ඉතිරිකිරීම් 30% දක්වා විය හැකිය. තනි මෝටර් රථ පරිශීලකයෙකුට සමාන ප්රතිඵලයක් ලබා ගත හැකිය. ඔබට අවශ්ය වන්නේ ප්‍රශස්ත රිය පැදවීමේ මූලධර්ම පිළිබඳ අධිෂ්ඨානය, ආශාව සහ දැනුමයි.
