තිරිංග පෑඩ් Lifan Solano ආදේශ කිරීම
මෝටර් රථයක තිරිංග නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වන තුරු එහි වේගය නියාමනය කිරීම සඳහා ය. මෙම පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ ලිස්සා යාමකින් තොරව සුමට, ක්‍රමානුකූලව නැවතීමක් ලබා දීම සඳහා ය. ක්රියාවලිය තුළ යාන්ත්රණය පමණක් නොව, එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය එකට සම්බන්ධ වේ.
යාන්ත්රණය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය සරලයි: තිරිංග එබීමෙන්, රියදුරු මෙම බලය සිලින්ඩරයට මාරු කරයි, එහිදී, පීඩනය යටතේ, විශේෂ සංයුතියක සහ අනුකූලතාවයේ ද්‍රවයක් හෝස් වෙත සපයනු ලැබේ. මෙය කැලිපරය චලනය කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස Lifan Solano පෑඩ් දෙපැත්තට අපසරනය වන අතර, පහළට සහ ඝර්ෂණයේ ක්‍රියාව යටතේ රෝදයේ භ්‍රමණ වේගය නතර කරයි.
වින්‍යාසය මත පදනම්ව, පද්ධතිය ABS (ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය), වායුමය සහ විද්‍යුත් පාලනය වැනි සහායක උපාංග සමඟ අතිරේක කළ හැකිය.
තිරිංග පෑඩ් Lifan Solano ආදේශ කිරීම
පෑඩ් ආදේශන වේලාවන්
මෝටර් රථයේ තිරිංග හැකියාවේ ඵලදායීතාවය පමණක් නොව, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ සහ ඔහුගේ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ද මෙම මූලද්රව්යවල තත්ත්වය මත රඳා පවතී.
ආසන්න වශයෙන් පෑඩ් ඇඳීමට ක්රමයක් තිබේ. රියදුරුට තිරිංග පැඩලය තද කිරීමට සිදු වන තරමට Lifan Solano pad හි ඝර්ෂණ රේඛාව තුනී වේ. එමනිසා, ඔබ මීට පෙර අඩු උත්සාහයක් යෙදිය යුතු බව ඔබ දුටුවහොත් සහ තිරිංග වඩාත් ඵලදායී නම්, ඔබට ඉක්මනින් පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
රීතියක් ලෙස, ඉදිරිපස පෑඩ් පසුපස ඒවාට වඩා බොහෝ දේවලට යටත් වේ. මෙයට හේතුව තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස විශාලතම බර අත්විඳීමයි.
Lifan Solano පෑඩ් වෙනස් කිරීම සුදුසු වන්නේ කවදාද යන්න පිළිබඳ සැකය තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාව කියවීමෙන් පසු අතුරුදහන් වේ. යන්ත්රය වැඩ කළ හැකි විට ඝර්ෂණ ස්ථරයේ අවම ඝණකම 2 mm බව එහි සඳහන් වේ.
පළපුරුදු හිමිකරුවන් සැතපුම් ගණන මත විශ්වාසය තැබීමට පුරුදු වී සිටිති, නමුත් ආරම්භකයින්ට මේ ආකාරයෙන් පෑඩ් වල කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කිරීම අපහසුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, "ඇසෙන්". කෙසේ වෙතත්, එය සැතපුම් ප්රමාණය මත පමණක් නොව, වෙනත් සාධක මත රඳා පවතී:
- මෙහෙයුම් කොන්දේසි;
- වායු සමීකරණය;
- මාර්ග තත්වයන්;
- රියදුරු විලාසය;
- තාක්ෂණික පරීක්ෂණ සහ රෝග විනිශ්චය කිරීමේ වාර ගණන.
තැටි මත පෑඩ් ජීවිත දර්ශක සඳහා උදාහරණ:
- ගෘහස්ථ මෝටර් රථ - කිලෝමීටර් 10-15 දහසක්;
- විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ - කිලෝමීටර 15-20 දහසක්;
- ක්රීඩා කාර් - කිලෝමීටර 5 දහසක්.
දූවිලි, අපිරිසිදු සහ අනෙකුත් උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය සමඟ කාලසීමාව සහ නිතිපතා මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම අඩු කරයි.
2 mm යනු යන්ත්රය වැඩ කළ හැකි විට ඝර්ෂණ ස්ථරයේ අවම ඝණකම වේ.
පෑඩ් ඇඳීමේ සලකුණු මොනවාද:
සංවේදක සංඥා. බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථ පැළඳීමේ දර්ශකයකින් සමන්විත වේ - මෝටර් රථය නතර කරන විට, රියදුරුට කෑගැසීමක් ඇසේ. මීට අමතරව, බොහෝ වාහනවල ඉලෙක්ට්‍රොනික මිනුම් දණ්ඩක් ඇති අතර එය වාහනයේ උපකරණ පුවරුවේ පැළඳීමේ අනතුරු ඇඟවීමක් පෙන්වයි;
TJ එකපාරටම අඩුයි. දිරාගිය පෑඩ් ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, ප්‍රමාණවත් තරම් පහළට සැපයීමට කැලිපරයට වැඩි තරලයක් අවශ්ය වේ;
පැඩල් බලය වැඩි කිරීම. මෝටර් රථය නැවැත්වීමට අමතර වෑයමක් දැරීමට සිදු වන බව රියදුරු දුටුවහොත්, Lifan Solano පෑඩ් බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත;
දෘශ්ය යාන්ත්රික හානි. පෑඩ් දාරයට පිටුපසින් දිස් වේ, එබැවින් අයිතිකරුට ඉරිතැලීම් සහ චිප්ස් සඳහා ඕනෑම වේලාවක ඒවා පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔවුන් සොයා ගන්නේ නම්, ආදේශකයක් අවශ්ය වනු ඇත;
නැවතුම් දුර වැඩි වීම. තිරිංග වල කාර්යක්ෂමතාවයේ අඩුවීමක් ඝර්ෂණ ස්ථරයේ ඇඳීම සහ පද්ධතියේ අනෙකුත් මූලද්රව්යවල අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි;
අසමාන ඇඳීම. ඇත්තේ එක් හේතුවක් පමණි - කැලිපරයේ අක්‍රියතාවයක්, එය ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
Lifan සන්නාමයේ මෝටර් රථ මිලදී ගත් රියදුරන් කරදර විය යුතු නැත, Lifan Solano පෑඩ් වෙනුවට ආදේශ කිරීමේ අවශ්යතාව සංඥා කරන විශේෂ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ.
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට
Lifan Solano මත තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ සමඟ වැඩ කිරීමට වඩා වෙනස් නොවේ. නිරීක්ෂණය කළ යුතු එකම දෙය නම් මුල් නාමාවලි තනතුරුවලට අනුකූලව අමතර කොටස් තෝරා ගැනීමයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මුල් කොටස් භාවිතා නොකරන අතර ඒ වෙනුවට විකල්පයක් සොයති.
ස්වාධීන වැඩ සඳහා අවශ්ය මෙවලම්:
- යාකොබ්. බ්ලොක් එකට යාමට, ඔබ මෝටර් රථය ඔසවා තැබිය යුතුය;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ යතුරු.
ක්‍රියාපටිපාටිය:
- අපි මෝටර් රථයේ වැඩ කරන පැත්ත ජැක් මත ඔසවන්නෙමු. මෙම ස්ථානයේ යන්ත්රය ආරක්ෂිතව සවි කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් ආධාරක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය;
- අපි රෝදය ඉවත් කරමු. දැන් ඔබ කැලිපරය සමඟ එය ඉවත් කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පරාගධානීන් දෘශ්යමාන වේ. ඒවා මිළ අඩුයි, ඒ නිසා අපි මේ ප්‍රදේශයේ වැඩ කරන නිසා ඔබට මුදල් වියදම් කරන්න පුළුවන්;
- ආධාරක ඉවත් කිරීම. ඔබට සෘජු ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙම මෙවලම තිරිංග මූලද්රව්යය සහ තැටිය අතරට ඇතුල් කර කොටස් වෙන් කරන තුරු තරමක් භ්රමණය වේ;
- බෝල්ට්. දැන් රාක්කයේ කලම්ප රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීම;
- ලයිනිං ඉවත් කිරීම. දැන් රියදුරු කුට්ටි මත ලිස්සා ගොස් ඇත. කුඩා කොටසක් ඔබ දෙසට ඇදීමෙන් ඒවා ඉවත් කිරීම ඉතා පහසුය;
- නව කොටස් ස්ථාපනය කිරීම. මෙයට පෙර, සවි කරන ස්ථානය හොඳින් පිරිසිදු කර ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ.
කැලිපරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එහි චලනය වන මූලද්රව්යයේ සුමට බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. දුෂ්කරතා දැනෙන්නේ නම් සහ චලනයන් අසමාන වුවහොත්, මාර්ගෝපදේශවල අතිරේක පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ.
පසුපස තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පසුපස තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉහත ක්‍රියා පටිපාටියට බොහෝ දුරට සමාන වේ. වෙනස තිරිංග ලේ ගැලීම අවශ්ය වේ.
සියලුම වැඩ පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- රෝද ගෙඩි ගලවන්න;
- කාර් කොල්ලය;
- රෝද ඉවත් කරන්න;
- තිරිංග බෙරය අල්ලාගෙන සිටින බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම;
- උල්පත් ඉවත් කරන්න;
- යාන්ත්රණය පරීක්ෂා කිරීම, එහි ප්රධාන කොටස් ලිහිසි කිරීම.
පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, තිරිංග වලින් ලේ ගැලීම සහ තිරිංග තරලයේ තත්වය පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ. එය කළු සහ වලාකුළු සහිත නම්, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් නව පෑඩ් සමඟ පවා තිරිංග කාර්ය සාධනය අඩු වනු ඇත.
තිරිංග ලේ ගැලීමේ අනුපිළිවෙල:
- ඉදිරිපස: වම් රෝදය, පසුව දකුණ;
- පසුපස: වම්, දකුණු රෝදය.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි විනිශ්චය කිරීම, එය අනුගමනය කරන්නේ Lifan Solano මෝටර් රථයක පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සෑම කෙනෙකුටම හැසිරවිය හැකි ඉතා සරල කාර්යයක් බවයි. කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා විශේෂ කුසලතා සහ මෙවලම් අවශ්ය නොවේ, එබැවින් කාර්යය කෙටිම කාලය තුළ අතින් සිදු කළ හැකිය.
