Toyota Corolla මත ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ෆිල්ටරයේ පිරිසිදුකම උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධනවල සංශුද්ධතාවය සහ ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ එන්ජිමේ සුමට ක්රියාකාරීත්වය තීරණය කරයි. එබැවින් Toyota Corolla ඉන්ධන ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වාහන නඩත්තු මෙහෙයුම් වලින් එකකි. යන්ත්රයේ සැලසුම ඔබේම දෑතින් වෙනසක් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඉන්ධන පෙරහන පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

නවීන Toyota Corollas හි ඉන්ධන පෙරහන ටැංකිය තුළ ඉන්ධන මොඩියුලයේ පිහිටා ඇත. මෙම පෙරහන් සැකැස්ම බහු-පෝට් ඉන්ධන එන්නත් එන්ජිමක් සහිත වාහන සඳහා සම්මත වේ. පෙර මාදිලිවල (2000 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද), ෆිල්ටරය එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇති අතර එය එන්ජින් පලිහට සවි කර ඇත.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය

නිෂ්පාදකයා විසින් නියමිත නඩත්තුවක් ලෙස පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නියම කර නොමැති අතර, මෙය 120 සහ 150 ශ්‍රේණිවල ඇති Toyota Corolla සඳහා සමානව අදාළ වේ.රුසියාවේ මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වයේ යථාර්ථයන් මත පදනම්ව බොහෝ සේවාවන් සෑම 70 කට වරක්ම ප්‍රතිස්ථාපනය නිර්දේශ කරයි. - කිලෝමීටර් 80 දහසක්. පෙරහන් මූලද්රව්යයේ දූෂණය වීමේ සලකුනු තිබේ නම් කලින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. 2012 සිට, Toyota Corolla හි රුසියානු භාෂා සේවා සාහිත්‍යයේ, පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපන පරතරය සෑම කිලෝමීටර 80 දහසකටම දක්වා ඇත.

පෙරහනක් තෝරා ගැනීම

ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ මොඩියුලයේ ඇතුල්වීමේ දී රළු පෙරහනක් ඇත, මොඩියුලය තුළම සිහින් ඉන්ධන පෙරහනක් ඇත. ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, ඔබට මුල් අමතර කොටස් සහ ඒවායේ ප්රතිසමයන් භාවිතා කළ හැකිය. පෙරහනක් මිලදී ගැනීමට පෙර, යන්ත්රයේ ස්ථාපනය කර ඇති ආකෘතිය පැහැදිලි කිරීම යෝග්ය වේ.

මුල් සිහින් පිරිසිදු කිරීමේ කොටස් තෝරාගැනීමේදී, 120 සිරුරේ ඇති Corolla පෙරහන් වර්ග දෙකකින් සමන්විත වූ බව මතක තබා ගත යුතුය. 2002 සිට 2004 ජූනි දක්වා මුල් නිකුතු සඳහා අංක 77024-12010 භාවිතා කරන ලදී. 2004 ජූනි මස සිට 2007 වසරේ නිෂ්පාදනය අවසන් වන තෙක් යන්ත්‍රවල, නවීකරණය කරන ලද සැලසුමක් සහිත පෙරහනක් භාවිතා කරන ලදී (කලාව. අංක 77024-02040). එක් පෙරහන් විකල්පයක් 150 ශරීරය මත ස්ථාපනය කර ඇත (කොටස් අංක 77024-12030 හෝ විශාල එකලස් කිරීමේ විකල්පය 77024-12050).

මීට අමතරව, Corolla 120 මෝටර් රථ ජපානයේ දේශීය වෙළඳපොළ සඳහා Toyota Fielder යන නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම යන්ත්‍ර මුල් අංක 23217-23010 සහිත සියුම් පෙරහනක් භාවිතා කරයි.

ප්‍රතිසම

රළු ඉන්ධන පෙරහන සාමාන්‍යයෙන් වෙනස් නොවේ, නමුත් හානියක් සිදුවුවහොත් එය මුල් නොවන Masuma MPU-020 කොටසකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

බොහෝ හිමිකරුවන්, මුල් පෙරහන් වල අධික පිරිවැය හේතුවෙන්, සමාන මෝස්තරයක් සහිත වඩාත් දැරිය හැකි කොටස් සෙවීමට පටන් ගනී. කෙසේ වෙතත්, 120 ශරීරයේ මෝටර් රථ සඳහා, එවැනි කොටස් සරලව නොපවතී.

සිරුරු 150 ක් සඳහා, නිෂ්පාදකයන් වන JS Asakashi (ලිපිය FS21001) හෝ Masuma (ලිපිය MFF-T138) වෙතින් මිල අඩු ඇනලොග් කිහිපයක් තිබේ. මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති අය සඳහා, Shinko පෙරහන (SHN633) ඉතා ලාභදායී අනුවාදයක් ඇත.

ෆීල්ඩර් සඳහා, සමාන Asakashi (JN6300) හෝ Masuma (MFF-T103) පෙරහන් ඇත.

Corolla 120 ශරීරය සඳහා ආදේශ කිරීම

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඉතිරි ඉන්ධන දර්ශකය දැල්වීමට පෙර ටැංකිය හැකිතාක් හිස් කරන්න. උඩු මහලේ පෙට්‍රල් කාන්දු වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ.

මෙවලම්

පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පහත සඳහන් ද්රව්ය සහ මෙවලම් සකස් කරන්න:

• සිහින් පැතලි දණ්ඩක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• හරස් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• වසන්ත ක්ලිප් විසුරුවා හැරීම සඳහා ප්ලයර්ස්;
• පිරිසිදු කිරීම සඳහා රෙදි;
• පොම්පය විසුරුවා හරින ලද පැතලි බහාලුමක්.

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

ක්‍රියාවන්හි ඇල්ගොරිතම:

1. ඉන්ධන ආදාන මොඩියුල හැච් වෙත ප්‍රවේශ වීම සඳහා වම් පසුපස ආසන කුෂන් ඔසවන්න සහ ශබ්දය මැකී යන මැට් එක නවන්න.
2. හැච් එකේ ස්ථාපන අඩවිය සහ හැච් එක අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කරන්න.
3. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, විශේෂ ඝන පුට්ටි මත සවි කර ඇති හැච් නිදහස් කරන්න. පුට්ටි නැවත භාවිතා කළ හැකි ය, එය හැච් සහ ශරීරයේ සම්බන්ධතා මතුපිටින් ඉවත් නොකළ යුතුය.
4. ඉන්ධන මොඩියුලයේ කවරයෙන් එකතු වූ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න.
5. ඉන්ධන පොම්ප ඒකකයෙන් බල සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.
6. රේඛාවේ පීඩනය යටතේ ඉන්ධන මුදා හැරීම සඳහා එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. මෙම ලක්ෂ්යය නොසලකා හැරියහොත්, නළය ඉවත් කරන විට, පෙට්රල් මෝටර් රථ අභ්යන්තරය ගංවතුරට ලක් වේ.
7. මොඩියුලයෙන් නල දෙකක් විසන්ධි කරන්න: එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයුම සහ adsorber වෙතින් ඉන්ධන ආපසු. පීඩන නළය පැත්තට ලිස්සා යන අගුලක් සහිත මොඩියුලයට සවි කර ඇත. දෙවන නළය සාම්ප්රදායික මුදු වසන්ත ක්ලිප් එකකින් සවි කර ඇත.
8. ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉස්කුරුප්පු අට ලිහිල් කර ටැංකි කුහරයෙන් මොඩියුලය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. මොඩියුලය ඉවත් කරන විට, පැත්තේ ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය සහ දිගු අතේ සවි කර ඇති පාවෙන හානි නොකිරීම වැදගත්ය. මෝටර් රථය තුළ ඇති මූලද්රව්ය මත මොඩියුලයෙන් පෙට්රල් අවශේෂ ලබා ගැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සකස් කරන ලද බහාලුම්වල වැඩිදුර කටයුතු සිදු කිරීම වඩා හොඳය.
9. ලීවර අගුල මුදා හැර පාවෙන ඉවත් කරන්න.
10. මොඩියුල ශරීරයේ අර්ධ වෙන් කරන්න. ප්ලාස්ටික් සම්බන්ධක ක්ලිප් මොඩියුලයේ ඉහළට සමීපව පිහිටා ඇත. ක්ලිප් තරමක් දුර්වල වන අතර මෙම මෙහෙයුම ප්රවේශමෙන් සිදු කිරීම වැදගත් වේ.
11. මොඩියුලයෙන් ඉන්ධන පොම්පය ඉවත් කර පෙරහන විසන්ධි කරන්න. රබර් ඕ-මුදු තිබීම නිසා ඉන්ධන පොම්පය බලයෙන් පිටතට පැමිණේ. ඉන්ධන පීඩනය රඳවා තබා ගන්නා වළලු අහිමි වීම හෝ හානි නොකිරීම වැදගත්ය.
12. දැන් ඔබට සිහින් පෙරහන වෙනස් කළ හැකිය. අපි සම්පීඩිත වාතය සමඟ මොඩියුල නඩුව සහ රළු පෙරහන පිඹින්නෙමු.
13. ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් මොඩියුලය එකලස් කර ස්ථාපනය කරන්න.

Corolla 120 හැච්බැක් එකක ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

2006 හැච්බැක් මෝටර් රථයක, ඉන්ධන පෙරණය වෙනස් ආකාරයකින් ස්ථාපනය කර ඇත, එබැවින් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටියට සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් ඇත. එසේම, බ්‍රිතාන්‍ය එකලස් කරන ලද කොරොල්ලා 120 හි එවැනි යෝජනා ක්‍රමයක් භාවිතා කරන ලදී.

ප්රතිස්ථාපන අනුපිළිවෙල:

1. මොඩියුලයේ හැච් ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සඳහා බෝල්ට් හතරක් මත සවි කර ඇත.
2. මොඩියුලය ටැංකියේ සිරුරට තදින් ඇතුළු කර ඇත; එය නිස්සාරණය කිරීම සඳහා විශේෂ නිස්සාරකයක් භාවිතා කරයි.
3. මොඩියුලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පෙනුමක් ඇත. එය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම මොඩියුලයේ පාදයේ සොඬ නළය විසන්ධි කළ යුතුය. හෝස් ඉවත් කළ හැක්කේ කෙස් වියළුමක් සමඟ පෙර රත් කිරීමෙන් පසුව පමණි.
4. පොම්පය සහිත පෙරණය මොඩියුලයේ වීදුරුව තුළ පිහිටා ඇති අතර එය අගුල් තුනකට සවි කර ඇත.
5. පෙරණයට ප්‍රවේශ වීම සඳහා ඉන්ධන මිනුම ඉවත් කළ යුතුය.
6. ඔබට මොඩියුල ආවරණයෙන් පෙරහන ඉවත් කළ හැක්කේ කෙස් වියළුමක් සමඟ රත් කළ විට පමණි. ඉන්ධන මාර්ග කපා දැමීමට සිදුවනු ඇත. ශරීරයේ කිසිදු සලකුණක් නොමැති බැවින් පෙරහන් නල අතුරින් ඇතුල්වීම සහ පිටවන ස්ථානය කුමක්ද යන්න මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.
7. 17mm බෝල්ට් එකකින් පෙරහන පොම්පය ඉවත් කරන්න.
8. නව Toyota 23300-0D020 (හෝ ඊට සමාන Masuma MFF-T116) පෙරහනක් ස්ථාපනය කර පෙරහන සහ පොම්පය අතර නව පයිප්ප ස්ථාපනය කරන්න. පොම්ප අර්ධ ටැංකියේ පූර්ව ආරෝපණය කර ඇති බැවින් නල පහසුවෙන් නැමිය යුතුය.
9. රළු පෙරහන වීදුරුවක ඇති අතර එය සරලව කාබ් පිරිසිදු කරන්නෙකු සමඟ සෝදා ඇත.
10. තවදුරටත් එකලස් කිරීම සහ ස්ථාපනය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.

කාර්යයේ වැදගත් කරුණක් වන්නේ සවි කිරීමේදී නව ටියුබ් සවිකිරීමේ තද බව සහතික කිරීමයි. ටැංකියේ මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පොම්පයක් සහ සබන් විසඳුමක් භාවිතයෙන් කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. විවිධ සමාලෝචන වලට අනුව, MFF-T116 පෙරහන පොම්පය සමඟ හොඳින් නොගැලපේ. පහත දැක්වෙන්නේ ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය පැහැදිලි කරන ඡායාරූප මාලාවකි.

150 වැනි ශරීරයේ TF ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

2008 Toyota Corolla (හෝ ඕනෑම දෙයක්) මත ඉන්ධන ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම 150 body එකෙහි ඇති ක්‍රියා පටිපාටියට වඩා 120 ශරීරයෙහි වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත. ඉන්ධන පද්ධතිය තුළ. 2010 සිට, ආරක්ෂිත පද්ධතියක් භාවිතා කර ඇති අතර, එහි සාරය නම් ඉන්ධන පොම්පය ක්රියා කරන්නේ එන්ජින් දොඹකරය භ්රමණය වන විට පමණි. පද්ධතියේ අවශේෂ පීඩනය නොමැති විට, පොම්පය ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ගයේ පීඩනය ඇති කරන තෙක් ආරම්භකයට එන්ජිම බොහෝ කාලයක් හැරවිය යුතුය.

සකස් කිරීම

මොඩියුල සැලසුම් කිරීමේදී සමාන බැවින්, මෙවලම් සහ අඩවි උපකරණ සඳහා විශේෂ අවශ්යතා නොමැත. 120 ශරීරයක් සහිත යන්ත්‍රවල පෙරහන වෙනස් කිරීමේදී ඔබට සමාන මෙවලම් සහ ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ.

වැඩ අවධීන්

150 ශරීරයක පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු ගණනාවක් තිබේ:

1. ඉන්ධන මොඩියුලය රබර් මුද්රාවකින් සමන්විත ප්ලාස්ටික් නූල් වළල්ලක් සමඟ ටැංකියේ සවි කර ඇත. වළල්ල වාමාවර්තව භ්‍රමණය වේ. මුද්ද ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට ලී පොල්ලක් භාවිතා කළ හැකිය, එය වළල්ලේ දාරවලට එක් කෙළවරක සවි කර ඇති අතර අනෙක් කෙළවර මිටියකින් සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කර ඇත. දෙවන විකල්පය වනුයේ ඉළ ඇට මගින් මුද්ද රඳවා තබා ඇති ගෑස් යතුර හැසිරවීමයි.
2. මොඩියුලය ටැංකි කුහරයේ වාතාශ්රය සඳහා අතිරේක ඉන්ධන මාර්ග ඇත. නල විසන්ධි කිරීම සමාන වේ.
3. මොඩියුලය මුද්රා දෙකක් ඇත. රබර් මුද්රා තැබීමේ මුද්ද 90301-08020 පෙරහන් නිවාසය මත එහි ස්ථාපනය කරන ස්ථානයේ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය මත තබා ඇත. දෙවන මුද්ද 90301-04013 කුඩා වන අතර පෙරහන පතුලේ ඇති චෙක් කපාට සවි කිරීමට ගැලපේ.
4. නැවත ස්ථාපනය කරන විට, ප්රවේශමෙන් නට් ස්පේසර් ස්ථාපනය කරන්න. ගෙඩිය නැවත තද කිරීමට පෙර, ගෙඩියේ සහ සිරුරේ (එන්ජිම වෙත ඉන්ධන සොඬ නළය අසල) සලකුණු වන තෙක් එය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන අතර පසුව එය තද කරන්න.

2011 Toyota Corolla එකක ඉන්ධන පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වීඩියෝවේ දැක්වේ.

අනෙකුත් Corollas මත පෙරහන් කරන්න

Corolla 100 ශරීරය මත, පෙරහන එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පෙරහන සිට throttle මොඩියුලය දක්වා රබර් වායු සැපයුම් නළය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ශාඛා පයිප්ප 10 mm ගෙඩියක් සහිත සාම්ප්රදායික ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත. මිලිමීටර් 17 නට් එකකින් සවි කර ඇති ඉන්ධන පයිප්පයක් පෙරණයට ගැලපේ, පෙරණයම මිලිමීටර් 10 බෝල්ට් දෙකකින් ශරීරයට සවි කර ඇත. පහළ ඉන්ධන සැපයුම් සොඬ නළය වම් ආරුක්කුවේ ඇති ටයි කූරු කුහරය හරහා ගලවා ගත හැකිය. පද්ධතිය තුළ පීඩනයක් නොමැත, එබැවින් පෙට්රල් සැපයුම නොසැලකිලිමත් වනු ඇත. එවිට නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කළ හැක (මිල අඩු SCT ST 780 බොහෝ විට භාවිතා වේ). Corolla 110 හි සමාන පෙරහන පද්ධතියක් භාවිතා වේ.

තවත් විකල්පයක් වන්නේ දකුණු පස ධාවකය 121 Corolla Field, එය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය විය හැකිය. එය මත ඇති මොඩියුලයේ පිහිටීම මාදිලිය 120 ට සමාන වේ, නමුත් සියලුම රෝද ධාවන වාහන මත පමණි. එවැනි වින්යාසවලදී, අතිරේක ඉන්ධන සංවේදකයක් දකුණු පසින් ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, මොඩියුලය සතුව ඇත්තේ එක් නලයක් පමණි. ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනවල, මොඩියුලය ශරීරයේ මධ්‍යයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර පයිප්ප දෙකක් එයට යයි.

ටැංකියේ සිට මොඩියුලය ඉවත් කරන විට, ටැංකියේ දෙවන කොටසෙන් අතිරේක ඉන්ධන සැපයුම් නළය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම නළය සියලුම රෝද ධාවන ෆීල්ඩර් මත පමණි. ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් සාම්ප්රදායික පීඩන නියාමක කපාටයක් ඇත.

වැඩ කිරීමේ පිරිවැය

මාදිලිය 120 සඳහා මුල් පෙරහන් වල මිල තරමක් ඉහළ වන අතර පළමු කොටස 1800-2100 සඳහා රූබල් 77024 සිට 12010 දක්වා සහ නවතම අනුවාදය 3200-4700 සඳහා 77024 (දිගු රැඳී සිටීම - මාස දෙකක් පමණ) සිට 02040 දක්වා පරාසයක පවතී. වඩාත් නවීන 150-නඩු පෙරහන 77024-12030 (හෝ 77024-12050) රූබල් 4500 සිට 6 දහසක් දක්වා ඇස්තමේන්තු කර ඇත. ඒ අතරම, අසකාෂි හෝ මසුමා ඇනලොග් වල පිරිවැය රූබල් 3200 ක් පමණ වේ. ෂින්කෝ හි ලාභම ඇනලොග් සඳහා රුබල් 700 ක් වැය වේ. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී O-මුදු වලට හානි හෝ නැතිවීමේ අවදානමක් ඇති බැවින්, මුල් කොටස් දෙකක්, අංක 90301-08020 සහ 90301-04013 මිලදී ගත යුතුය. මෙම මුදු මිළ අඩුයි, ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම සඳහා වැය වන්නේ රූබල් 200 ක් පමණි.

රළු පෙරණයක ප්‍රතිසමයක් සඳහා රුබල් 300 ක් පමණ වැය වේ. "ඉංග්රීසි" මෝටර් රථ සඳහා, මුල් පෙරහන රුබල් 2 දහසක් පමණ ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර, මුල් නොවන එක රූබල් 1 දහසක් පමණ වේ. ඔබට නව නල සහ ඕ-මුදු අවශ්‍ය වනු ඇත, ඒ සඳහා ඔබට රුබල් 350 ක් පමණ ගෙවීමට සිදුවේ. Corolla 780 සහ 100 සඳහා SCT ST110 ෆිල්ටරය 300-350 rubles.

ෆීල්ඩර් සඳහා අමතර කොටස් වඩා ලාභදායී වේ. එබැවින්, මුල් පෙරහන සඳහා රුබල් 1600 ක් වැය වන අතර, අසකාෂි සහ මසුමා වෙතින් ප්රතිසමයන් සඳහා රුබල් 600 ක් පමණ වැය වේ.

අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්රතිවිපාක

ඉන්ධන පෙරහන අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉන්ධන පද්ධතියේ මූලද්රව්යවලට විවිධ හානිවලින් පිරී ඇති අතර, මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වනු ඇත. ෆිල්ටරයේ සුළු දූෂණයක් සමඟ, අධික වේගයෙන් ඉන්ධන සැපයුම නරක අතට හැරේ, එය Toyota Corolla මෝටර් රථයේ සමස්ත ගතිකතාවයේ අඩුවීමක් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම තුලින් ප්රකාශයට පත් වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ උනුසුම් වීම හා අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

අපිරිසිදු අංශු සිලින්ඩරවලට ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා ඉන්ධන මාර්ග සහ ඉන්ජෙක්ටර් වලට ඇතුල් විය හැක. අවහිර වූ තුණ්ඩ පිරිසිදු කිරීම තරමක් මිල අධික ක්‍රියා පටිපාටියක් වන අතර, ඊට අමතරව, එවැනි මෙහෙයුමක් සැමවිටම උපකාරී නොවේ. ඒවාට හානි වී හෝ දැඩි ලෙස අවහිර වී ඇත්නම්, තුණ්ඩ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පැහැදිලි ප්‍රතිමූර්තියක් - ප්‍රොපිලීන් පෙරහන