Niva 2121 දරණ රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
VAZ Niva 2121 මෝටර් රථයක හිමිකරුවන් දන්නවා ඉදිරිපස රෝද සහිත ඇඳීම නිරන්තර ගැටළුවක් බව. දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථවල මෙය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ. අළුත්වැඩියා කිරීම ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය, ක්රියාවන්ගේ සම්පූර්ණ අනුපිළිවෙල දැන ගැනීම. ඔබේම දෑතින් Niva මත රෝද රඳවනය වෙනස් කර එය සකස් කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.
ආදේශකයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
Niva ඉදිරිපස රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව සංඥා කිහිපයක් තිබේ. පළමු ලකුණ පාරේ රිය පැදවීමේදී සුපුරුදු ශබ්දයට වඩා වෙනස් වූ අමුතු ශබ්දයකි.
එය දිස්වන විට, ඔබ පහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
- රෝද අධික උනුසුම් වීම.
- ඉදිරිපස රෝද වලින්, සුක්කානම සහ ශරීරය හරහා කම්පන සම්ප්රේෂණය වේ.
- අධික වේගයෙන් රිය පදවන විට, මෝටර් රථය පැත්තට ඇදී යයි.
- මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමේදී රියදුරුට සුක්කානම පාලනය කිරීමට අපහසුය.
- සුක්කානම කරකවන විට රෝදවලින් කෑගැසීමක් ඇසේ (එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වුවද).
සංඥාවක් තිබීම පවා Niva 2121 ඉදිරිපස කේන්ද්රය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව පෙන්නුම් කරයි. හානියට පත් රඳවනයක් අත්හිටුවීමේ බෝල සන්ධිය අසාර්ථක වීමට සහ ඇක්සල් පතුවළ කැඩීමට හේතු වේ. මෙය වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී යන්ත්‍රය පෙරළීමට හේතු විය හැක.
බොහෝ Niva 2121 ෙබයාරිං ප්‍රකාශිත ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සමඟ වුවද කිලෝමීටර 100 ක ධාවනයකදී අසමත් වේ. මෙයට හේතුව මාර්ගවල දුර්වල තත්ත්වය සහ දුෂ්කර තත්වයන් තුළ මෝටර් රථයේ නිරන්තර ක්රියාකාරීත්වයයි. අසාර්ථක වීමේ ස්වාභාවික හේතූන් වලට අමතරව, වැරදි දරණ ස්ථාපනය, ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් සහ ඉහළ බරක් බලපෑ හැකිය.
රෝද රඳවනය පරීක්ෂා කිරීම
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට අසාමාන්ය ශබ්දයක් මුලින්ම දිස්වේ. පියාසර රෝදය හැරවීමෙන් ඔබට අක්රිය වීම නිවැරදිව තීරණය කළ හැකිය. වමට රිය පදවන විට මෝටර් රථය දකුණට ඇදී යයි. දකුණට හැරෙන විට එකම දේ සිදු වේ.
පැයට කිලෝමීටර 15 ක අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී ෙබයාරිං පැළඳීම පරීක්ෂා කරන්න. සුක්කානම් රෝදය වමට හරවන විට ලාක්ෂණික ශබ්දය අතුරුදහන් වුවහොත්, රෝදයේ අනුරූප කොටස කැඩී ඇත. විරුද්ධ දිශාවට ගමන් කරන විට ශබ්දය අතුරුදහන් වේද? එබැවින් ගැටලුව නිවැරදි මාර්ගයේ ය.
මෝටර් රථය ජැක් කිරීම මගින් වඩාත් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කළ හැකිය:
- ඔවුන් හතරවන ගියරයේ එන්ජිම ආරම්භ කරන අතර, VAZ කිලෝමීටර 70 දක්වා වේගවත් කරයි. කැඩුණු රෝදයක් කණ විසින් තීරණය කරනු ලැබේ: එය ඉරිතලා යනු ඇත.
- එන්ජිම නිවා දමා රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ.
- කලින් කැඩුණු ලෙස හඳුනාගත් රෝදය විවිධ දිශාවලට සෙලවේ. සුළු සෙල්ලමක් හෝ තිබේ නම්, බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ක්රීඩාව අත්හිටුවීම හෝ පාලන පද්ධතිය මත ඇඳීමට හේතු විය හැක. ඔබට සහායකයකු තිරිංග පැඩලය අල්ලාගෙන නැවත රෝදය හරවන්න. පීඩනය ක්රීඩාව පවත්වා ගෙන යන්නේ නම්, ගැටළුව වන්නේ අත්හිටුවීම තුළය. එසේ නොමැති නම්, ගැටළුව වන්නේ ඇඳීමයි.
රෝද රඳවනයක් ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පියවර
VAZ 2121 දරණ රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස හිස් ස්ථානයක තැබීම අවශ්ය වන අතර එමඟින් අවශ්ය කොටස් වලට බාධාවකින් තොරව ප්‍රවේශය ලබා දෙනු ඇත. මෝටර් රථය සෝපානයක් මත හෝ නැරඹුම් සිදුරක් මත තැබිය හැකිය.
කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු වේ:
- මුලින්ම රෝදය ඉවත් කරන්න, පසුව මාර්ගෝපදේශක බ්ලොක් වලින් කැලිපරය. තිරිංගයට හානි නොවන පරිදි මෝටර් රථයේ පතුල ආරක්ෂිත විය යුතුය.
- බූට්, රෝද සහිත නට් සහ ටේපර්ඩ් හබ් ඉවත් කරන්න.
- චිසල් එකකින් ඉදිරිපස නකල් අත අල්ලාගෙන ගෙඩියේ ඉහළ කොටස නැමෙන්න. හරියටම එකම - ආපසු පිටුපසට.
- මිලිමීටර් 19 පෙට්ටි යතුරක් භාවිතා කර, ගෙඩි දෙක සහ අගුළු තහඩුව ඉවත් කරන්න.
- ග්‍රැබ් ලීවරය ඉවත් කර තිරිංග හෝස් විසන්ධි වේ.
- අපි සියලුම ගාංචු සහ කෆ් එක ඉවත් කරමු, ඉන්පසු කමිසයේ පාදය විසන්ධි වේ
සියලුම ක්‍රියාවලීන් අවසන් වූ පසු, පාදම සිට දරණ විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ:
- සුක්කානම් නකල්, බෝල සන්ධි, හබ් එකලස් කිරීම සහ තිරිංග තැටිය ඉවත් කරන්න.
- තිරිංග තැටිය සමඟ කේන්ද්රයේ සිට සුක්කානම් නකල් විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු සවිකරන බෝල්ට් ගලවන්න.
- ස්ටඩ් එක මත ගෙඩිය ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් තිරිංග තැටියෙන් හබ් එක වෙන් කර එය ඉවත් කරන්න. එසේම කොටසින් සියලුම studs විසන්ධි කරන්න.
- තිරිංග තැටියෙන් කේන්ද්රය වෙන් කරන්න, චිසල් සමග අපිරිසිදු වළල්ල ඉවත් කරන්න.
- 10 යතුරක් භාවිතා කරමින්, ආරක්ෂිත ආවරණයේ බෝල්ට් ගලවා එය ඉවත් කරන්න.
- ෙබයාරිං සිට මුද්රාව සහ අභ්යන්තර ජාතිය ඉවත් කරන්න. අනෙක් කොටස සමඟද එසේ කරන්න.
කේන්ද්රයේ පාදය භාවිතා කරන ලද ග්‍රීස් වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කළ යුතු අතර, පසුව නව සංයෝගයක් සහ නව රඳවනයක් අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයට යොදනු ලැබේ. සියලුම මූලද්රව්ය ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලින් පියවරෙන් පියවර ස්ථාපනය කර ඇත. බාල්දියේ පාදය පුරවන විට, සියලුම කොටස් සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් නලයකින් ප්රවේශමෙන් තද කළ යුතුය.
VAZ 2121 මත රෝද රඳවනය සකස් කිරීම
Niva 2121 ඉදිරිපස රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එය සකස් කළ යුතුය. ඊට පෙර, නකල් මත ඔරලෝසු දර්ශකයක් සවි කර ඇත. එහි කකුල ගැලපුම් ගෙඩිය අසල රෝද හබ් මත රඳා පවතී. මුදු යතුර මුදු මගින් කූරු මත තබා ඇට වර්ග සමඟ සවි කර ඇත. යතුරු සඳහා, කේන්ද්රය අක්ෂයේ දිශාවට භ්රමණය වන අතර කලින් ස්ථාපනය කරන ලද මිනුම භාවිතයෙන් ගමන් ප්රමාණය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
එය මිලිමීටර 0,15 ට වඩා වැඩි නම්, ගෙඩිය ඉවත් කර නැවත බෙයාරිං සකස් කිරීම අවශ්ය වේ:
- රැවුල් ගෙඩියේ හිර වූ පටිය කෙළින් කරන්න.
- 27 යතුරකින් එය ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න.
- කේන්ද්රය විවිධ දිශාවලට හරවන අතරතුර, ගෙඩිය 2,0 kgf.m ක ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න. ඉන්පසු 0,7 kgf.m ක ව්යවර්ථයකින් නැවත ලිහිල් කර තද කරන්න.
- ගැලපුම් ගෙඩිය 20-25˚ ලිහිල් කර දරණ නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කරන්න. එය 0,08 mm නොඉක්මවිය යුතුය.
කාර්යය අවසානයේ, ගෙඩිය අගුලු දැමිය යුතුය.
තවත් කුමක් කළ හැකිද?
Niva 4x4 රෝද රඳවනය ඉතා කල් පවතින නොවේ. බොහෝ විට කැඩී බිඳී ගොස් අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. VAZ 2121 දරණ ඉදිරිපස රෝද හබ් නිරන්තරයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන නොසිතීම සඳහා, ඔබට විකල්ප ෙබයාරිං භාවිතා කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස ද්විත්ව පේළි.
VAZ 2121 හි සාමාන්‍ය ඒවාට වඩා ඔවුන්ට වාසි ඇත:
- එකලස් කිරීමේ ගැලපීම සහ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය නොවේ. කර්මාන්තශාලාවේ අවශ්ය සියලු කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ.
- ඔවුන් ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් ඇත.
- රිය පැදවීමේදී රෝද අත්තනෝමතික ලෙස භ්රමණය වීමට ඉඩ නොදෙන්න.
- ඔවුන්ට දිගු ආයු කාලයක් ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ද්විත්ව පේළි රඳවනයක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබට අවශ්ය ප්රමාණයට කේන්ද්රය සරඹ කිරීමට අවශ්ය වේ. ඔව්, කොටස් තරමක් මිල අධිකයි. නමුත් මෙය දිගු සේවා කාලයකින් සමනය කර ඇති අතර එමඟින් නිරන්තර අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරයි.
Niva 2121 රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය. අවශ්ය වන්නේ අවශ්ය මෙවලම් ලබා ගැනීම සහ උපදෙස් දැඩි ලෙස පිළිපැදීමයි. අවම වශයෙන් ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු වලින් එකක්වත් සොයාගතහොත් ආදේශ කිරීම වහාම සිදු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, රිය පැදවීමේදී වාහනය පෙරළීමට ඉඩ ඇත.
