Kia Rio හි ඉදිරිපස කේන්ද්‍රයේ රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
Kia Rio හි සියලුම ප්‍රධාන සංරචකවල ඉහළ විශ්වසනීයත්වය තිබියදීත්, මෝටර් රථයේ ඉහළ සැතපුම් ගණනක් සහිතව, ඒවායින් සමහරක් අසමත් වේ. මෙම අයිතමවලින් එකක් වන්නේ Kia Rio හි රෝද රඳවනයයි.
ආක්රමණශීලී රිය පැදවීමේදී හෝ විශාල දුරක් ගමන් කිරීම හේතුවෙන් දරණ අසාර්ථකත්වය සිදු වේ. ඔබට මෙම මූලද්රව්යය ඔබම සහ සහතික කළ සේවා මධ්යස්ථානයක් තුළ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
අසාර්ථක වීමේ සලකුණු
Kia Rio ඉදිරිපස හබ් දරණ ප්රතිස්ථාපනය පහත අවස්ථා වලදී අවශ්ය විය හැකිය:
- නෝඩ් කල් ඉකුත් වීමේ දිනය.
- ආක්ෂීය හෝ රේඩියල් ස්වභාවයේ ආවර්තිතා අධි බර.
- බෙදුම්කරු විනාශ කිරීම.
- ධාවන පථ හෝ බෝල පැළඳීම.
- අපිරිසිදු හා තෙතමනය එකලස් කිරීම තුලට ඇතුල් වීම.
- ලිහිසි තෙල් වියළීම සහ එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රඳවනය අධික ලෙස රත් වීම.
- දුර්වල ගුණාත්මක ෙබයාරිං භාවිතය.
රෝද දරණ අසාර්ථකත්වයේ සාමාන්ය සලකුණු වන්නේ:
- අධිවේගී මාර්ගය දිගේ වේගවත් වන විට රෝදවල පැත්තෙන් අමුතු ශබ්ද;
- පැත්තට හැරෙන විට අමුතු ශබ්ද;
- ආධාරක කලාපයේ ඝෝෂා කිරීම සහ ඝෝෂා කිරීම.
පහත ඇල්ගොරිතම භාවිතයෙන් ඔබට හබ් රෝලර් බෙයාරිං වල තත්වය හඳුනාගත හැකිය:
- වාහනය ජැක් කරන්න.
- ඔබේ දෑතින් මෝටර් රථයේ චැසිය රොක් කරන්න, ශබ්දයට සවන් දෙන්න.
- අක්ෂීය දිශාවට රෝද චලනය. රෝදය 0,5 mm ට වැඩි නිදහස් නාට්යයක් තිබේ නම්, රෝලිං රඳවනය ලිහිල් වේ.
Kia Rio හි විවිධ පරම්පරාවල දරණ උපාංගය සහ ස්ථානය
දෙවන සහ තෙවන පරම්පරාවේ Kia Rio මෝටර් රථයක, රෝද රඳවනය හස්තයකට තද කර ඇත. සුක්කානම් නකලය විසුරුවා හරින විට, ඔබ රෝද ගැලපුම් නිවැරදි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සඳහා විශේෂිත සේවා මධ්යස්ථානයක් අමතන්න.
පළමු පරම්පරාවේ රියෝ මෝටර් රථවල, හස්තයේ පෙරළෙන රඳවනයක් වෙනුවට, මෝටර් රථයේ පසු අනුවාදවල මෙන්, ස්පේසරයේ සමාන මූලද්රව්ය දෙකක් සහ ඒවා අතර පඳුරක් ඇත.
පළමු පරම්පරාවේ දී, කෝණික ස්පර්ශක බෝල ෙබයාරිං දෙකක් එකවර ඉදිරිපස රෝද හබ් තුළ ආදේශ කළ යුතුය.
Kia Rio හි රෝද රඳවනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම
මෝටර් රථයේ රෝද පෙළගැස්වීමේ සමතුලිතතාවයට බාධා නොකර ඉදිරිපස ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආකාර දෙකකින් කළ හැකිය:
- බෙල්ල විසුරුවා හැරීමකින් තොරව රෝලර් රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ;
- සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරින ලද රාක්කයක මූලද්රව්ය වෙනස් කිරීම.
ඔබේම දෑතින් අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පහත මෙවලම මිලදී ගත යුතුය:
- යතුරු කිහිපයක් හෝ හිස් කට්ටලයක්;
- දෝෂ සහිත මූලද්රව්යය ඉවත් කිරීම සඳහා මැන්ඩල් හෝ හිස විසි හතක්;
- මිටියක්;
- රාක්කය සවි කිරීම සඳහා වයිස්;
- ෙබයාරිං සඳහා විෙශේෂ අදින්න;
- හරස් ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- මැෂින් ඔයිල්;
- රෙදි කඩ;
- දියර VD-40;
- යතුර.
Kia Rio හි විනාශ වූ නෝඩය ඉවත් කිරීම
Kia Rio 3 දරණ ඉදිරිපස රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත දැක්වෙන අවස්ථාවට අනුව සිදු කෙරේ:
- රෝද බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
- ලිහිල් ඉදිරිපස කේන්ද්රය.
- ජැක් එකකින් ඉදිරිපස රෝද ඔසවන්න.
- රෝද ඉවත් කර හබ් ගෙඩිය කඩා දමන්න.
- සුක්කානම් කෙටුම්පත් වල ඉඟි සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවතට හරවන්න.
- ඉඟි නිස්සාරණය.
- තිරිංග හෝස් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
- කැලිපර් සවිකරන බෝල්ට් දෙක ඉවත් කිරීම. සවි කිරීම් කැලිපරයට පිටුපසින් පිහිටා ඇත.
- ස්ටේප්ල් සහ සිපර් වලින් කෆ් ඉවත් කිරීම.
- හස්තය ඔසවා පැටැල්ලෙන් ඉවත් කිරීම.
- බෝල්ට් ඇදගෙන ධාවක පතුවළ විසුරුවා හැරීම.
- Phillips ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න.
- තිරිංග තැටිය ඉවත් කරන්න
- ෙබයාරිං අභ්යන්තර වළල්ල මත බලපෑම.
- රැඳවුම් වළල්ල ඉවත් කිරීම.
- මිලිමීටර 68 ක පමණ විෂ්කම්භයක් සහිත නිස්සාරකයක් සහිත බාහිර ක්ලිප් නිස්සාරණය කිරීම.
- මිටියකින් හස්තයෙන් මුද්ද ඉවත් කරන්න.
මෙම සියලු පියවරයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, පැළඳ සිටින මූලද්රව්යය විසුරුවා හැරීම සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකි අතර, ඔබට නඩත්තු කළ හැකි රෝලර් රඳවනයක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය.
සේවා කළ හැකි කේන්ද්රීය මූලද්රව්යයක් ස්ථාපනය කිරීම
කේන්ද්රය ඉවත් කර දෝෂ සහිත මූලද්රව්යය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, පහත සඳහන් දේ කරන්න:
- මැෂින් ඔයිල් සමඟ රෝලර් දරණ ආසනය පිරිසිදු කර ලිහිසි කරන්න.
- එබීම සිදු කරන්න. මෙය ආකාර දෙකකින් කළ හැකිය: නිස්සාරකයට පහර නොදී සහ කාට්රිජ් වලට පහර නොදී.
- සුදුසු වලක් තුළ රැඳවුම් වළල්ල සවි කරන්න.
- බුෂිං වල අභ්යන්තර වළල්ල ඉවත් කිරීම. පටු ඇඹරුම් යන්තයකින් ක්ලිප් කපා, පසුව මිටියකින් කොටස මත තට්ටු කිරීමෙන් මෙය කළ හැකිය.
- බුෂිං ආසන වළල්ලේ ලිහිසි කිරීම.
- අදින්නෙකු භාවිතයෙන් රෝලර් බෙයාරින් කේන්ද්රය තුළට ඔබන්න.
- හබ් සහ නකල් මත තිරිංග තැටිය එකලස් කිරීම.
- මෝටර් රථය මත ප්රතිඵලයක් ලෙස නිර්මාණය ස්ථාපනය කිරීම.
- 235 Nm දක්වා ව්‍යවර්ථ යතුරකින් හබ් නට් තද කරන්න.
මතක තබා ගැනීම වැදගත්! ප්රතිස්ථාපන ඒකකය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, කාඩන් පතුවළ, ටයි පටියේ අවසානය සහ බෝල ටයි පටිය ලිතෝල් සමඟ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ. නූල් සම්බන්ධතා හොඳම ග්රැෆයිට් ග්රීස් සමඟ ලිහිසි කර ඇත.
පළමු පරම්පරාවේ Kia Rio හි ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම
2005 දක්වා Kia Rio දරණ රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද එලෙසම සිදු කෙරේ. නව ඒකකයක ඉවත් කිරීම සහ එබීම සිදු කරනු ලබන්නේ කොරියානු මෝටර් රථයක නව මාදිලි සඳහා වන ඇල්ගොරිතමයට අනුව ය.
හොඳම තත්ත්වයේ රෝද ෙබයාරිං තෝරාගැනීම
දෙවන පරම්පරාවේ Kia Rio සඳහා ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිංවල නාමාවලි අංක පහත පරිදි වේ:
- Node SNR, ප්රංශ නිෂ්පාදනය.
නාමාවලියෙහි නම් කිරීම රූබල් 184,05, සාමාන්ය පිරිවැය රුසියානු රුපියල් 1200 කි. - ජර්මනියේ සාදන ලද FAG එකලස් කිරීම.
එය 713619510 ලිපියෙන් සොයාගත හැකිය සාමාන්ය පිරිවැය රුසියානු රුපියල් 1300 කි.
කොරියානු මෝටර් රථයේ තුන්වන පරම්පරාව සඳහා රෝලිං ෙබයාරිං පහත පරිදි වේ:
- Knot SKF, ප්රංශ නිෂ්පාදනය.
නාමාවලි අංකය VKBA3907. දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පිරිවැය රූබල් 1100 කි. - Knot RUVILLE, ජර්මානු නිෂ්පාදනය.
ගබඩා වලදී ඔබට ලිපිය 8405. ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය රුසියානු රුපියල් 1400 කි. - Node SNR, ප්රංශ නිෂ්පාදනය.
ලිපිය - R18911. රුසියාවේ සාමාන්ය පිරිවැය රූබල් 1200 කි.
නිගමනය
Kia Rio මෝටර් රථවල රෝද රඳවනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ, එය විශේෂිත මෙවලමක් සහ යම් නිපුණතාවයක් අවශ්ය වේ. ඉහළ සැතපුම් සහ ආක්රමණශීලී රිය පැදවීම සඳහා එවැනි අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය විය හැකිය.
කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථයේ ජනප්‍රියතාවය හේතුවෙන්, ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇති සාමාන්ය රෝලර් ෙබයාරිං හොඳ ප්‍රමාණයක් වෙළඳපොලේ ඇත.
