VAZ 2110 මෝටර් රථයක රෝද රඳවනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

කාරණය වන්නේ VAZ 2110 රෝද රඳවනය කුඩා කොටසක් වන අතර, එය සමඟ වැඩ කිරීමට ඔබට ප්රමාණවත් ආලෝකයක් සහ සුවපහසුවක් අවශ්ය වේ. එබැවින්, අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සූදානම් කර ඇති මෝටර් රථයක් නැරඹුම් සිදුරකට ගෙන යා යුතු අතර අලුත්වැඩියා ඒකකයට ප්රමාණවත් ආලෝක ප්රවේශයක් නිර්මාණය කළ යුතුය.

මෙවලම් සහ අමතර කොටස්

වළට බැසීමට පෙර, සියලු මෙවලම් සහ ද්රව්ය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඉදිරිපස හබ් ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පසුපස සංරචකවල එකම කාර්යය කිරීමට වඩා දුෂ්කර බව ද සඳහන් කළ යුතුය.

එබැවින්, ඉදිරිපස නෝඩයෙන් වැඩ ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ.

අවශ්‍ය මෙවලම් ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

• ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා විෙශේෂ අදින්න;
• ඊනියා මැන්ඩල්, එනම්, අපේක්ෂිත ප්රමාණයේ පයිප්පයෙන් කෑල්ලක්. මෙම උපාංගය හබ් ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි;
• උසස් තත්ත්වයේ කරපටි සහිත හිස් 30 ක්;
• මුදු ස්පැනර් ප්‍රමාණය 19 සහ 17.

ප්රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය වන නව සුදුසු ෙබයාරිං මිලදී ගැනීම ද අවශ්ය වේ. VAZ 2110 මෝටර් රථයක් සඳහා, ඔබ රුසියානු නිෂ්පාදිත දරණ කොටස් තෝරා ගත යුතු අතර, චීන සගයන්ට මනාප ලබා නොදෙන්න. මෙම නිෂ්පාදනවල මිලෙහි වෙනස කුඩා වේ, එබැවින් අත්හදා බැලීම් නොකරන්න.

කේන්ද්රයේ මිල සහ VAZ 2110 මත දරණ

AvtoVAZ කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදන මධ්යස්ථානය (21100-3104014-00) 1300 සිට 1600 දක්වා රුබල්. මෙය වඩාත්ම විශ්වාසදායක විකල්පයයි.

ප්‍රතිසම:

• මුල් (RG21083103012) - 950 rubles.
• VolgaAvtoProm (21080-310301200) - 650 rubles.

ඉදිරිපස රෝද රඳවනයේ ඔප්පු කළ අනුවාදයක් වන්නේ මුල් AvtoVAZ මූලද්රව්යය (21083103020) ය. එහි පිරිවැය රූබල් 470 ක් පමණ වේ.

ඇනලොග් ෙබයාරිං සඳහා විකල්ප කිහිපයක් තිබේ:

• FAG (713691010) - 1330-1500 rubles.
• SKF (VKBA 1306) - 1640-2000 ආර්.
• HI (NB721) - 545-680 rubles.
• HOFER (HF301046) - 380 rubles.
• CRAFT (KT100505) - 590 rubles.
• FEBEST (DAC34640037) - රූබල් 680.

ජර්මානු සමාගමක් වන FAG සහ ස්වීඩන් සමාගමක් වන SKF VAZ 2110 සඳහා වඩාත්ම විශ්වාසදායක ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිං ලබා දෙයි. මෙම ෙබයාරිං උසස් තත්ත්වයෙන් සෙසු ඒවාට වඩා වෙනස් වන අතර කේන්ද්රයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. නමුත් මෝටර් රථ හිමියන්ට අනුව නරකම විකල්පය වන්නේ HOFER ය.

පළමු මාර්ගය. රෝද දරණ ආදේශනය

අද අපි ඉදිරිපස රෝද රඳවනය වෙනස් කිරීමට යමු, එබැවින් අපි ඉතා හොඳ මිතුරෙකු සමඟ පුද්ගලික නිවසකට ගියෙමු, එය වඩාත් සුවපහසු කරන්න, දැන් ඔබට ගරාජයට ඇතුළු විය නොහැක, සියල්ල දිය වේ.

මෝටර් රථය ජැක් කිරීමට පෙර, ඔවුන් ඉතා පහසුවෙන් හබ් බෝල්ට් එක පණ ගන්වා පිටතට ඇද ගත්හ, එය දුර්වල ලෙස තද කර ඇත. රෝදය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එය නතර වන තුරු ගෙඩිය ගලවන්න.

30ට යන්න

ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවා තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කරන්න 17.

මම වහාම පෑඩ් දෙස බැලුවෙමි - ඒවා සාමාන්‍ය වන අතර, තිරිංග හෝස් ගලවා නොගෙන, අපි කැලිපරය පැත්තට ඉවත් කරමු.

ඉන්පසු ඔවුන් තිරිංග තැටිය ඉවත් කිරීමට පටන් ගත් අතර මෙන්න එයයි - මෙම අවස්ථාවෙහි වීරයා.

අපි ආරක්ෂිත ආවරණයක් සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු 10 තුනක් ඉවත් කරමු.

මුදල් යන්ත්රය

මීළඟ පියවර වූයේ පන්දුව 17 දක්වා ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් දෙක ගලවා දැමීමයි.

බෝල සන්ධිය හොඳ තත්වයේ ඇත, සුක්කානම් නකලය සවි කිරීමට 19 සඳහා ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ඉතිරිව ඇත, නමුත් එය එහි නොවීය, එක් ඉස්කුරුප්පුවක් ගලවා ඇත, දෙවැන්න එළියට යාමට අවශ්‍ය නොවීය, එය වියළී ගොස් ඇති බව පෙනේ. , උදව් කිරීමට WDshka.

ඉන්පසු දෙපැත්තේ ඇති සර්කිලිප් ඉවත් කරන්න.

සහ ඇතුළත බෙයාරිං මත මෘදු තට්ටු කරන්න.

සහ ප්රවේශමෙන් නැවත ඉවත් කරන්න.

ඊට පස්සේ අපි keratin සමග අපිරිසිදු හා දූවිලි වලින් එය පිරිසිදු කර පිටත සිට රැඳවුම් වළල්ල ස්ථාපනය කරමු.

මේ අතර, නව බෙයාරිං හිම මත වැතිරී ශීත විය.

ශීතකරණයක් වෙනුවට.

ඔහු සෛලය උණුසුම් කිරීමට පටන් ගත්තේය.

සිසිල් දෙයක්

අපි පැරණි බෙයාරිං, "බ්ලෝ" සහ එහි ස්ථානයේ නව එකක් තැබුවෙමු.

දීර්ඝ

ස්ථානයේ බාල්දිය නැවත තැබීමට ඉතිරිව ඇති අතර, අප සතුව පැරණි ක්ලිප් එක තිබේ.

අපි ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ ක්ලිප් ටිකක් කපා එය ඉවත් කරන්න.

ෙබයාරිං සහිත සුක්කානම් නකල් එකක් හබ් තුළ තබා ඇත.

දීර්ඝ

එවිට විග්‍රහ කිරීමේ ප්‍රතිලෝම ක්‍රියාවලිය සිදු විය, ඔහු වහාම අත්බෝම්බය පරීක්ෂා කළේය.

ස්ථාපනය

ඉතින්, අපි ඉදිරිපස රෝද රඳවනය වෙනස් කළා, සෑම දෙයක්ම පැය දෙකක් ගත විය.

දෙවන මාර්ගය. ඉදිරිපස රෝදය VAZ 2110 හි කේන්ද්රය සහ රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

1. මෝටර් රථය ඔසවන්න. අපි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග තද කර, පළමු ආම්පන්නය දමා රෝද යට ඇති පෑඩ් වෙනුවට.

2. හබ් කැප් එක ඉවත් කරන්න. පටු චිසල් එකකින්, හබ් දරණ ගෙඩියේ දත් උරහිස ස්ථාන දෙකකින් කෙළින් කරන්න. "30" හිසක් සහිත රෝද සහිත නට් ලිහිල් කරන්න. ගෙඩිය ඉහළ ව්‍යවර්ථයකින් තද කර ඇති බැවින් අවශ්‍ය බලය මාරු කිරීමට හිස සහ උරහිස ශක්තිමත් විය යුතුය.

3. රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.

4. රෝදය ඉවත් කරන්න.

5. "17" යතුර භාවිතා කරමින්, තිරිංග කැලිපරය තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවන්න. එකක් උඩ තට්ටුවේ.

6. සහ පහළින් එකක්.

7. අපි පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගෙන තිරිංග පෑඩ් පැතිරෙමු.

8. සවිකරන වරහන සමඟ තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කරන්න.

9. තිරිංග හෝස් එක මත එල්ලා නොයන ලෙස අපි කැලිපරය බැඳ තබමු.

10. "12" යතුර භාවිතා කරමින්, තිරිංග තැටිය ගලවා ඉවත් කරන්න.

12. නැවතුමට එරෙහිව නැව් දරණ ගෙඩියක් ඉවතට හරවා රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් ඉවත් කරන්න.

13. "17" යතුර භාවිතා කරමින්, බෝල සන්ධියේ බෝල්ට් දෙක ගලවන්න.

14. "19" යතුර භාවිතා කරමින්, සුක්කානම් තීරු නට් ගලවන්න.

15. පෙන්ඩුලම් සිට සුක්කානම් ඉඟිය ඉවත් කිරීම සඳහා අදින්නෙකු ස්ථාපනය කර ඇත

16. සහ සුක්කානම් ඉඟිය පිටතට තල්ලු කරන්න.

18. අපි සුක්කානම් නකල් එකට බෝල සන්ධිය සවි කිරීම ගලවා CV සන්ධිය දරණ සිදුරෙන් ඉවත් කරමු.

19. අපි "19" හිස සමඟ බුෂිං අදින්න උත්සාහ කරනවා.

20. "ආරක්ෂාව" සඳහා, ඇඟිලිවලට පහර දීමෙන්, එය ඩයි පහර සඳහා හිසට ඇතුල් කිරීම, awl භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

21. සහ සුක්කානම් නකල් එකෙන් හබ් එක අදින්න.

22. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පීරන්න සහ අපිරිසිදු වළල්ල ඉවත් කරන්න.

23. සෑම විටම පාහේ, රෝද රඳවනයක් එබූ විට, මුදුවක් කේන්ද්‍රයේ පවතී, එය තදින් ගැලපීම නිසා ඉවත් කිරීමට අපහසු වේ. බාල්දියේ ඇති කුඩා කට්ට දෙකට එහි කකුල් ඇතුල් කිරීමෙන් ඔබට නිස්සාරකය භාවිතා කළ හැකිය.

24. අපි අපිරිසිදු වලින් ආරක්ෂිත වළල්ලක් ස්ථාපනය කර එය නව කේන්ද්රස්ථානයකට ඉස්කුරුප්පු කරන්නෙමු.

25. කේන්ද්රය ස්ථාපනය කරන්න, ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි සියලුම කොටස් එකලස් කරන්න.