Daewoo Nexia ක්ලච් ආදේශනය

Daewoo Nexia ක්ලච් එක අළුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් වෙහෙසකාරී මෙහෙයුමක් වන අතර එය ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. Daewoo Nexia ක්ලච් ප්‍රතිස්ථාපනය වඩාත් සුදුසු වන්නේ වළක හෝ උඩින් ය. එන්ජිම යටතේ, නැවතුමක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැපයීමට අවශ්ය වනු ඇත. වැඩ සඳහා, ඔබට සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක් පමණක් නොව, ක්ලච් තැටිය කේන්ද්රගත කිරීම සඳහා විශේෂ මැන්ඩල් අවශ්ය වනු ඇත. මෙම මැන්ඩලය නොමැතිව, ක්ලච් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මන්ද නිසි පෙළගැස්මකින් තොරව ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ කූඩයට ඇතුළු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

 

Volkswagen Passat b3 ජනප්‍රිය වෙළඳ සුළං මාලාවේ තුන්වන පරම්පරාව නියෝජනය කරයි. මෙම ආකෘතිය 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 සහ 1993 දී පවුලේ ශරීරයක් සහ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සහිත සෙඩාන් සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

Daewoo Nexia ගියර් පෙට්ටිය අයින් කරන්න ගොඩක් වැඩ තියෙනවා.

1. බැටරිය ඉවත් කරන්න.

2. ඩ්‍රයිව් ආදාන පතුවළ සමඟ ගියර් පෙට්ටි පාලන සැරයටියේ පර්යන්ත සම්බන්ධතාවයේ බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමෙන් පසුව, අපි දණ්ඩ සිදුරෙන් ඩ්‍රයිව් පතුවළ ඉවත් කරමු.

3. ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විච් පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.

4. වාහන වේග සංවේදක පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.

5. ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරයෙන් සොඬ නළයේ අවසානය ඉවත් කරන්න. ඒ අතරම, ක්ලච් හයිඩ්‍රොලික් ටැංකියෙන් වැඩ කරන තරලය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, අපි ක්ලච් හයිඩ්‍රොලික් හෝස් තද කරමු.

6. එන්ජින් මැදිරියෙන් වම් ෆෙන්ඩරය ඉවත් කරන්න.

7. "13" හිසක් සහිත මෝටර් රථයේ පතුලේ සිට, ගියර් පෙට්ටියේ පහළ කවරය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් දහය ලිහිල් කර තෙල් වෙනුවට ආදේශ කළ භාජනයකට කාන්දු කරන්න.

8. ඉදිරිපස ධාවක රෝද ඉවත් කරන්න.

9. එන්ජින් බ්ලොක් එකට ක්ලච් නිවාසය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ඉවත් කිරීමට පෙර, ඔවුන්ගේ ස්ථානය සලකුණු කරන්න. බෝල්ට් විෂ්කම්භය සහ දඬු වල දිග වෙනස් බැවින් මෙය ගියර් පෙට්ටිය පසුව ස්ථාපනය කිරීම සරල කරනු ඇත.

10. මුදුනේ, ක්ලච් නිවාසය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට සවි කර ඇත.

පැහැදිලිකම සඳහා, ඉවත් කරන ලද බල ඒකකයේ ක්ලච් නිවාසයේ ඉහළ බෝල්ට් පිහිටීම අපි පෙන්වමු.

11. දොඹකරයේ පැත්තේ සිට, “19” හිස සමඟ, ක්ලච් නිවාසයේ පහළ සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු දෙක සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට ගලවන්න, සහ “14” හිස සමඟ, පහළ සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු තුන ගලවන්න. ක්ලච් හවුසිං, ක්ලච් හවුසිං එක දොඹකරයට.

12. ගියර් පෙට්ටියේ පැත්තෙන්, “19” හිස සමඟ, අපි ක්ලච් නිවාසයේ පහළ සවි කිරීමේ තවත් ඉස්කුරුප්පුවක් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට ගලවා, “14” හිස සමඟ, අපි පහළ සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන්නෙමු. ක්ලච් නිවාසයේ සිට එන්ජින් ඔයිල් පෑන් දක්වා.

13. ගියර් පෙට්ටියට යටින් ඇති අවධාරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, බල ඒකකයේ වම් වරහන පැති සාමාජිකයාට සවි කරන ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවන්න.

14. "14" හිස භාවිතා කරමින්, ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස වෙත බල ඒකකයේ වම් ආධාරක සඳහා වරහන සවි කරන බෝල්ට් ගලවන්න.

15. වරහනේ ජනේල හරහා, ඒවායේ සවි කිරීමේ තවත් බෝල්ට් දෙකක් ගලවන්න.

16. කොට්ටය සමඟ ආධාරක ඉවත් කරන්න.

17. Crankcase යටතේ තවත් බම්පර් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

18. බල ඒකකයේ පසුපස වරහන ශරීරයෙන් විසන්ධි කරන්න.

19. එන්ජිමෙන් ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර බල ඒකකයේ පසුපස ආධාරකයෙන් එය ඉවත් කරන්න.

ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කරන විට හෝ ස්ථාපනය කරන විට, ගියර් පෙට්ටිය ආදාන පතුවළට හානි නොවන පරිදි ක්ලච් නිවාස පීඩන වසන්තයේ පෙති මත රැඳී නොසිටිය යුතුය.

Daewoo Nexia ක්ලච් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අපි පහත ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නෙමු.

"11" හිස භාවිතා කරමින්, පියාසර රෝදයට ක්ලච් කවරය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් හයක් ගලවන්න. පියාසර රෝදයේ දත් අතරට ඇතුළු කරන ලද ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ දොඹකරය හැරවීම සහ තෙල් පෑන් හි සිදුරට ඇතුළු කරන ලද බෝල්ට් එකට එරෙහිව විවේක ගැනීම අපි වළක්වන්නෙමු. ක්ලච් නිවාසයේ ප්‍රාචීර වසන්තය විකෘති නොකිරීමට අපි බෝල්ට් ඒකාකාරව ගලවන්නෙමු, එක් හැරීමකට වඩා වැඩි නොවේ. ක්‍රියාවලියේ ඡායාරූප පහතින් බලන්න.

ධාවනය වන තැටිය සමඟ අපි ආවරණය (ක්ලච් බාස්කට්) ඉවත් කරමු.

ක්ලච් එක ස්ථාපනය කරන විට, අපි ධාවක තැටිය ශරීරය දෙසට නෙරා ඇති හබ් කොටස සමඟ දිශානතියට පත් කර කේන්ද්‍රගත මැන්ඩලය ධාවනය වන තැටියේ සිදුරට ඇතුළු කරමු.

අපි මැන්ඩලය දොඹකරයේ සිදුරට හඳුන්වා දෙන අතර මෙම ස්ථානයේ අපි ක්ලච් කවරය සවි කරමු, ඒකාකාරව (පාස් එකකට එක් හැරීමක්) ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.

Nexia සඳහා මධ්‍යගත මැන්ඩල් පහත මානයන් ඇත, පහත ඡායාරූපය බලන්න. කාට්රිජ් ලෝහ, ලී, ප්ලාස්ටික් සඳහා පට්ටලයක් මත යන්තගත කළ හැකිය, හෝ සුදුසු විෂ්කම්භයක් සහ දිගකින් යුත් කැපුම් හිස් දෙකකින් එකලස් කළ හැකිය.

සමහර ක්ලච් කිට් නිෂ්පාදකයින් නොමිලේ ප්ලාස්ටික් මැන්ඩල් එකක් ලබා දෙන අතර එය නව ක්ලච් එක සමඟ පෙට්ටියට දමන්න.

නිශ්චිත ආශාවකින්, ඩේවු නෙක්සියා මත ඔබේම දෑතින් ක්ලච් එක ආදේශ කිරීම තරමක් කළ හැකිය. මීට අමතරව, මධ්යස්ථ රියදුරු විලාසයක් සහිත මෙම මෙහෙයුම ඉතා කලාතුරකින් සිදු කළ යුතුය.