කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල
අන්තර්ගතය
කපාට සීල් යනු ධාවක ඒකකයේ හිස මත සවි කර ඇති සංරචක වේ. ඔවුන් නොමැතිව, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සම්පූර්ණ තද බව පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. කපාට කඳන් මුද්රා තැබීම සහ සිලින්ඩරවලට තෙල් ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඔවුන් වගකිව යුතුය. අනෙක් සියලුම මූලද්රව්ය මෙන් ඒවාද ටික වේලාවකට පසු ස්වභාවිකවම ගෙවී යන බව රහසක් නොවේ. මෙය සිදුවන්නේ නම්, කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
මෙම මෙහෙයුම අතිශයින් දුෂ්කර ය, නමුත් එය ස්වාධීනව කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පිළිබඳ ඔබේ දැනුම ප්‍රදර්ශනය කළ හැකි නම් සහ ඔබේ ගරාජය නිවැරදි මෙවලම් වලින් සමන්විත නම් පමණි. කපාට මුද්රා ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි බලන්න!
මෝටර් රථයක කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - එය එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි?
කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට පෙර, මෙය එතරම් වැදගත් වන්නේ මන්දැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. මෙම මූලද්රව්යවල ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු ඔබ අවතක්සේරු කරන්නේ නම්, ධාවක ඒකකයට බරපතල හානි සිදුවීමේ හැකියාව සලකා බැලීමට සිදුවනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් එන්ජිම නැවත සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ඔබ නියමිත වේලාවට මෝටර් රථයේ කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට zł දහස් ගණනක අලුත්වැඩියා වියදම් සඳහා නිරාවරණය විය හැකිය. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, මෙය බොහෝ විට අවාසිදායක වනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හානියට පත් මෝටර් රථය විකිණීම හෝ එය ඉවත් කිරීම හැර ඔබට වෙනත් විකල්පයක් නැත.
නියමිත වේලාවට මැදිහත් වීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.
මෝටර් රථයක කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - එය අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වටී. නමුත් වැදගත්ම දෙය නම් එය කළ යුත්තේ කවදාදැයි දැන ගැනීමයි. ඔබට නිසැකවම ක්‍රියාකාරී සංරචක ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නැත. එමනිසා, ඔවුන්ගේ පරාජය ගැන පවසන රෝග ලක්ෂණ ඔබ දැනගත යුතුය.
කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවට වඩාත් පොදු ලකුණ වන්නේ පිටාර නළයෙන් නිල් දුමාරයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ලකුණ කළු හෝ සුදු පිටාර ගැලීම සමඟ පටලවා නොගන්න. ඊළඟ භයානක තත්වය වන්නේ තෙල් අධික ලෙස පරිභෝජනය කිරීම, එහි ආවර්තිතා මැනීමේදී හමුවිය හැකිය. එවැනි අවස්ථාවලදී, කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
කෙසේ වෙතත්, කිසියම් අසාර්ථකත්වය වැළැක්වීම සඳහා එය සිදු කළ යුත්තේ කවදාද? මෙම මූලද්රව්ය සෑම කිලෝමීටර 100 කට වරක් නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට පමණක් නොව, අතිරේක අලුත්වැඩියාවන් සඳහා විශාල මුදලක් වැය කිරීමට සිදු වනු ඇත.
කපාට මුද්රා ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ඔබ කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබට අවශ්ය සියලුම මෙවලම් ඇති බවට වග බලා ගන්න. මූලික උපාංගය විශේෂ අදින්නෙකු වන අතර එමඟින් මුද්රා වහාම විසුරුවා හැරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔබ එවැනි නිෂ්පාදනයක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති ධාවකය සමඟ එහි අනුකූලතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. උපකරණ උස හා පළල ගැලපීමකින් ද සමන්විත විය යුතුය, දිගු හකු තිබිය යුතුය.
ඔබට වායු සම්පීඩකයක් නොමැති නම් ඔබේ වාහනයේ කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. මෙම උපකරණය තරමක් මිල අධිකයි, නමුත් ඔබට එය මිත්රශීලී කාර්මිකයෙකුගෙන් ණයට ගත හැකිය. ඔබට සියලු මෙවලම් තිබේ නම්, කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.
කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - පියවර
පියවරෙන් පියවර කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? පහත උපදෙස් අනුගමනය කරන්න, සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය ආරක්ෂිත වනු ඇත.
- කපාට වලට ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා එන්ජින් ආවරණ ඉවත් කරන්න. ඔබ හිස, සිලින්ඩර් සහ රොකර් අත්වල ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කිරීමට ද අවශ්ය නොවේ.
- පීඩනය 60 ත් 90 ත් අතර වන පරිදි සකස් කිරීම සඳහා වායු සම්පීඩකයක් භාවිතා කරන්න.
- ඔබ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන ස්ථානයේ දොඹකරය මළ මධ්‍යයේ ඇති පරිදි කරකවන්න.
- වායු සම්පීඩක හෝස් ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරයට සම්බන්ධ කරන්න.
- සම්පීඩකය ක්‍රියාත්මක වන තාක් කපාට ඒවායේ පිහිටුවා ඇති ස්ථානයේ පවතී.
- අදින්නෙකු භාවිතා කරමින්, කපාට වසන්තය සම්පීඩනය කර එය ඉවත් කරන්න. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට ඔබේ අතින් හෝ මිටියකින් පවා උදව් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
- ප්ලයර්ස් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, හානියට පත් ගෑස්කට් ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න.
- විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි සියලුම සංරචක එකලස් කර කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය සම්පූර්ණයි.
යාන්ත්‍ර විද්‍යාව මත කපාට කඳ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - මෙය හොඳම විසඳුම වන්නේ ඇයි?
කපාට කඳේ මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා සංකීර්ණ මෙහෙයුමක් වන අතර එය බොහෝ සංරචක විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. මෙහෙයුම අතරතුර, තනි කොටස් විනාශ කිරීමට තුඩු දිය හැකි අතර, එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇත. ඒ සමගම, යාන්ත්රිකයෙකු විසින් කපාට කඳේ මුද්රා වෙනුවට යුරෝ 300 සිට 80 දක්වා වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔහුට ස්තූතියි, ඉටු කරන ලද කාර්යය අපේක්ෂිත ප්රතිඵල ගෙන එනු ඇති බවට ඔබට සහතික විය හැකිය.
කපාට මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් මිල අධිකය. කෙසේ වෙතත්, එය සමඟ ප්රමාද වීම ඉතා බරපතල ගැටළු සහ ඊටත් වඩා මිල අධික එන්ජින් අලුත්වැඩියාවන් ඇති විය හැක. එබැවින් ඔබ එය නිතිපතා කිරීමට වග බලා ගන්න.
