ෆෝඩ් ෆියුෂන් මෝටර් රථයක කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, එහි සියලුම සංරචක හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. විදේශීය මෝටර් රථ දේශීය ඒවා මෙන් බොහෝ විට කැඩී නොගියද, ඒවාට තවමත් වරින් වර නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. ඉතින්, දැන් අපි ෆෝඩ් ෆියුෂන් එකක කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද, එය කොපමණ වාරයක් කළ යුතුද සහ මේ සඳහා අවශ්ය දේ අපි ඔබට කියන්නෙමු.
ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද?
කාල පටිය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද? එවැනි ප්රතිස්ථාපන ප්රශ්නයක් සෑම Ford Fusion හිමිකරුවෙකුටම සිදු විය. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය මෝටර් රථයේ ඉතා වැදගත් කොටසක් වන නිසා නිෂ්ඵල නොවේ. කාල පටිය නියමිත වේලාවට වෙනස් නොකළහොත්, එය සරලව කැඩී යා හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය කළ නොහැකි වනු ඇත. ඉතින් ඔබ මාරු කළ යුත්තේ කවදාද? ප්රතිස්ථාපන කාලය මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි දක්වා ඇත.
ෆෝඩ් ෆියුෂන් කාර්
නිෂ්පාදකයා අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 160 දහසකට වරක් පටිය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි.
කෙසේ වෙතත්, ගෘහස්ථ අලෙවිකරුවන් ෆෝඩ් ෆියුෂන් මෝටර් රථ හිමියන්ට අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 120 කට හෝ 100 කට වරක් මෙය කිරීමට උපදෙස් දෙයි. නමුත් සමහර විට ඊට පෙර මූලද්රව්යය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. කවදා ද? පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී:
- කාල පටිය දැනටමත් දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී නම් සහ එහි පිටත පෘෂ්ඨයෙන් මෙය දැකිය හැකිය;
- පටිය මත ඉරිතැලීම් දිස් වූ විට වෙනස් වීමට කාලයයි (එය නැමුණු විට මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ);
- නිෂ්පාදනයේ තෙල් පැල්ලම් පෙනෙන්නට පටන් ගත් විට;
- මූලද්රව්යයේ මතුපිට වෙනත් අඩුපාඩු පෙනෙන විට ඔබ එය වෙනස් කළ යුතුය (උදාහරණයක් ලෙස, පටිය ඉවත් කිරීමට පටන් ගෙන ඇත).
ආදේශන උපදෙස්
මෙවලම් කට්ටලය සකස් කිරීම
කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- තරු ලකුණු යතුර;
- යතුරු කට්ටලයක්;
- ඉස්කුරුප්පු නියන්;
- හිස් වැස්ම;
- යතුර.
තරු ඉඟිය
යතුරු සහ අස්ථි
දිගු ඉස්කුරුප්පු නියනක්
ස්පැනරය
අදියර
ප්රතිස්ථාපන කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සහායකයකු අවශ්ය වනු ඇත:
- පළමුව දකුණු ඉදිරිපස රෝදය ඔසවා එය ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු එන්ජින් ආරක්ෂණය ඉවත් කර එය ටිකක් ඉහළට ඔසවන්න, වරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
- තරු ලකුණු යතුරක් භාවිතා කරමින්, ෆෙන්ඩර් ලයිනර් සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ එය ඉවත් කරන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, දොඹකර තැටිය සඟවා ඇති පරාගධානියේ සිට ඉස්කුරුප්පු ගලවන්න.
- වායු පෙරහන නිවාස සවිකරන බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න. ඔබ අවසන් වූ පසු, ක්ලිප් එක පසෙකට තල්ලු කර වායු නළය ඉවත් කරන්න. පෙරහන කවරය ඉවත් කරන්න.
- යතුරක් භාවිතා කරමින්, ප්රති-ශීතකරණ ටැංකිය රඳවා ඇති බෝල්ට් ගලවා එය ඉවත් කරන්න. බල සුක්කානම් තරලය අඩංගු ජලාශය ඉවත් කිරීමටද ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
- සොකට් යතුරක් භාවිතා කරමින්, එන්ජිම සවිකර ඇති ඇට වර්ග මෙන්ම එය ශරීරයට සවි කර ඇති බෝල්ට් ද ගලවන්න. එන්ජිම සවි කිරීම ඉවත් කළ හැකිය. ඊට පසු, ප්රති-ශීතකරණ පොම්පය රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට. ඉන්පසු උත්පාදක යන්ත්රය අල්ලාගෙන ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ උපාංගය විසුරුවා හැරීම හෝ එය තරමක් පැත්තට හරවන්න.
- දැන් ඔබට පටි කවරය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු නවය ගලවා ගත යුතුය. ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කළ හැකිය. ඉන්පසුව, මෝටර් සවි කිරීම විසුරුවා හරින විට, එය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ පැත්තට සවි කිරීම ඉවත් කරන්න.
- ඉන්පසු ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඇති අධි වෝල්ටීයතා වයර් ඉවත් කර පැත්තකින් තබන්න. වායු පෙරහන සිට ප්ලාස්ටික් මාර්ගෝපදේශ ඉවත් කරන්න. අපි කපාට ආවරණයේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ද ගලවන්නෙමු. පළමු සිලින්ඩරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉවත් කර ප්ලාස්ටික් නලයක් (අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 25 ක් දිග) එහි ස්ථානයට ඇතුල් කළ යුතුය. දැන් ඔබට නළයේ චලනය නිරීක්ෂණය කරමින්, දොඹකර තැටිය දක්ෂිණාවර්තව හැරවිය යුතුය. නළය සවි කර ඇති සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය ඉහළ මළ මධ්‍යයේ තිබිය යුතුය.
- ඊළඟට, ඔබ එන්ජිමේ තරලය ඉවතට ගැනීම සඳහා සිදුරේ ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ප්ලග් එක ගලවා දැමිය යුතුය. ඒ වෙනුවට, ඔබ සෙන්ටිමීටර 4,5 ක් දිග ඉස්කුරුප්පුවක් ඇතුළු කළ යුතු අතර, දොඹකරය හැරවිය යුතු අතර, දොඹකරය එයට පහර දෙන තෙක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරවිය යුතුය. කාල ස්පන්දන ලෝහ තහඩු සමඟ සවි කළ යුතුය.
- දැන් සහකරු රෝදය පිටුපස තබා පළමු ගියරය ක්‍රියාත්මක කරන්න, සහකරුගේ පාදය ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත තිබිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, දොඹකර තැටිය සවිකරන බෝල්ට් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට පසු, තැටිය විසුරුවා හැරිය හැකි අතර, පසුව පහළ කාල පටි ආරක්ෂක ඉවත් කරන්න. එවිට දොඹකරයෙන් ගලවා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ නැවත තද කළ යුතු අතර එය සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණට එරෙහිව නතර වන තෙක් ස්පන්දනය දක්ෂිණාවර්තව හැරවිය යුතුය (උදාසීන වේගය සක්‍රිය කරන්න).
- ටයිමිං පුලි ස්ප්‍රොකට් සහ යාන්ත්‍රික පටිය මෙන්ම ස්ප්‍රොකට් සහ දොඹකර පටිය ද සලකුණු කළ යුතුය.
- රෝලර් සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කර එය ඉවත් කරන්න. පැරණි පටියෙන් ටැග් නව එකට මාරු කළ යුතුය.
- ඊළඟට, ඔබ නව මූලද්රව්යයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. සියලුම සලකුණු කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න - ඒවා පටිය මත පමණක් නොව, ස්පන්දන ගියර් මතද ගැලපේ. රෝලරය තද කර දත් මත පටිය අදින්න.
- දැන් ඔබට ආරක්ෂිත ආවරණයේ පහළ කොටස ස්ථාපනය කළ යුතුය. ස්පන්දනය සවි කරන්න, ඉන්පසු ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න. මෙය සිදු කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න සෙට් ස්ක්‍රෝ එක නැමීමට ඉඩ ඇති බැවින් වැඩි බලයක් භාවිතා නොකරන්න.
- ඊළඟට, ඔබ පළමු වේගය හැරවීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීමෙන් පසු, සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා, පසුව සවි කරන්නා ලෙස සේවය කළ තහඩුව ඉවත් කරන්න. ඔබ අවසන් වූ පසු, ඔබට දොඹකර කප්පි බෝල්ට් සම්පූර්ණයෙන්ම තද කළ හැකිය. මෙහිදී ඔබට මොහොත නිවැරදිව ගණනය කිරීම සඳහා ව්යවර්ථ යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත. තද කිරීමේ ව්යවර්ථය 45 Nm විය යුතු අතර, පසුව ඉස්කුරුප්පු ඇණ නැවතත් අංශක 90 කින් තද කළ යුතුය.
- දොඹකරයට විප්ලව කිහිපයක් ලබා දී පිස්ටනය එහි ඉහළම ස්ථානයට ආපසු යන්න. මේ මත, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සියලුම ප්‍රධාන වැඩ නිම කර ඇත. සියලුම ස්ථාපන පියවර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කරන්න.
- වායු පවිතකාරක ආවරණයෙන් බෝල්ට් කිහිපයක් ඉවත් කරන්න
- ඉන්පසු අපි දකුණු එන්ජින් සවිකිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ගලවා එය ඉවත් කරමු
- ඊට පසු, ප්රති-ශීතකරණ පොම්පය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවන්න
- ඔස්කිලේටරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් සහ නට් ගලවා එය පසෙකට ගන්න
- පළමු පිස්ටනය ඉහළ මළ මධ්‍යයේ අගුළු දමන්න
- නව කාල පටියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි උත්පාදක යන්ත්රය එකලස් කර පටිය තද කරමු
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ෆෝඩ් ෆියුෂන් මත කාල පටියක් ආදේශ කිරීම තරමක් ශ්‍රමයකි. කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, බොහෝ ක්රියා පටිපාටි සිදු කළ යුතුය. එමනිසා, වහාම තීරණය කරන්න: ඔබට එය දැරිය හැකිද? ඔබට සෑම දෙයක්ම තනිවම කළ හැකිද? එසේත් නැතිනම් වෘත්තිකයන්ගෙන් උපකාර ඉල්ලා සිටීම අර්ථවත්ද?
