VAZ 2101-2107 මත අර්ධ අක්ෂය රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
VAZ 2101-2107 මෝටර් රථවල තරමක් පොදු බිඳවැටීමක් යනු අර්ධ ඇක්සල් දරණ අසාර්ථක වීමකි, එය ඉතා නරක වන අතර බරපතල ප්‍රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය (අර්ධ ඇක්සල ආසනයෙන් පිටවීම, ආසනයට හානි වීම, ආරුක්කු වලට හානි වීම සහ පවා අනතුරක්). මෙම රෝගයේ රෝග ලක්ෂණ වන්නේ සිරස් සහ තිරස් යන දෙකෙහිම අර්ධ අක්ෂයේ පසුබෑමකි, රෝදය තදබදයක් හෝ සරලව තදින් හැරවිය හැක. රිය පැදවීමේදී, මෙම බිඳවැටීම තීරණය කළ හැක්කේ තිරිංග කරන විට, තිරිංග පැඩලය පාදයට යටින් "පාවෙන" ආපසු ලබා දීමෙන්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඇක්සල් පතුවළ ලිහිල් වන අතර තිරිංග පෑඩ් සහ ඩ්‍රම් අතර දුර වෙනස් වන බවයි. පිටුපසින් ඇඹරුම් හ soundක් ඇසෙනවාක් මෙන් හෝ කාරය එක් පැත්තක වේගය අඩු වුවහොත් මෙය negativeණාත්මක රෝග ලක්‍ෂණයක් ද විය හැකිය.
එවැනි බිඳවැටීමක්, අවාසනාවකට මෙන්, සිදුවී ඇත්නම්, ඉතා කලබල වීමට අවශ්ය නැත. ප්රධාන දෙය නම්, බිඳවැටීම මුලින්ම හඳුනා ගැනීමයි, එවිට අර්ධ අක්ෂයේම විකෘතියක් හා කැඩීමක් සිදු නොවේ, එහි අඩුපාඩු තිබේ නම්, ඔබට නව එකක් මිලදී ගැනීමට සිදු වනු ඇත, එහි මිල 300-500 පමණ වේ. hryvnia (පවුලේ අයවැය ඉවත් කිරීම ඉතා ප්රසන්න නොවේ).
අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අපට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද - නව ෙබයාරිං, වඩාත් සුදුසු උසස් තත්ත්වයේ, සහ අක්ෂයේ පතුවළ අක්ෂයට ඇතුළු වන වලක් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති ෙබයාරිං සහ නව ඇක්සල් පතුවළ තෙල් මුද්රාව තබා ඇති නව බුෂිං. ඔබට පහත මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත:
1. යතුර 17-19, වඩාත් සුදුසු දෙකක් (අක්ෂයේ ඇක්සල් පතුවළ තබා ඇති බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම සඳහා).
2. රෝද ගෙඩි ලිහිල් කිරීම සඳහා යතුරක්, මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති ඉවත් කිරීම සඳහා යතුරක් (ඒවායින් දෙකක් ඇත, රෝදය කේන්ද්රගත කර එහි ස්ථාපනය, ඉවත් කිරීම සහ තිරිංග බෙරය ඉවත් කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි).
3. ඇඹරුම් යන්තය හෝ පන්දම (බයාරිං රඳවා තබා ඇති පැරණි බුෂිං කැපීම සඳහා අවශ්ය වේ).
4. ගෑස් පන්දම හෝ බ්ලෝටෝර්ච් (නව කමිසය උණුසුම් කිරීම සඳහා, එය අර්ධ පතුවළ මත වාඩි වන්නේ උණුසුම් විට පමණි).
5. ප්ලයර්ස් හෝ එවැනි දෙයක් (උණුසුම් වීමෙන් පසු බ්රේක් පෑඩ් වල උල්පත් සහ නව බුෂිං ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, එය ඇක්සල් පතුවළ මත තබන්න).
6. Screwdriver flat (පැරණි තෙල් මුද්රාව අදින්න, සහ අලුත් එකක් දමන්න).
7. ජැක් සහ ආධාරක (ආරක්ෂාව සඳහා ආධාරක, මෝටර් රථය කිසි විටෙකත් ජැක් මත පමණක් නැගී නොසිටිය යුතුය, ආරක්ෂක සහාය අවශ්ය වේ).
8. මෙහෙයුම අතරතුර මෝටර් රථය පෙරළීම වැළැක්වීම සඳහා නතර කරයි.
9. මිටිය (හුදෙක් අවස්ථාවක).
10. සියල්ල පිස දැමීම සඳහා කඩමාල්ල, කිසිම තැනක අපිරිසිදු නොවිය යුතුය.
ඉතින්, සියල්ල තිබේ, අපි වැඩට යමු. ආරම්භ කිරීම සඳහා, අපි මෝටර් රථය ඉදිරියට හෝ පසුපසට ගමන් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා රෝද යට නැවතුම් තබමු. ඊළඟට, අපි රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කර, මෝටර් රථය ජැක් (දකුණු පැත්ත) මත ඔසවන්න, අතිරේක ආරක්ෂිත නැවතුම් ආදේශ කරන්න (කොස් එකෙන් මෝටර් රථය වැටීම වැළැක්වීම සඳහා). අපි රෝද බෝල්ට් සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා, රෝදය ඉවත් කරන්න (බාධා නොවන පරිදි පැත්තට සකසන්න). අපි තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කරමු (උල්පත් සමඟ ප්‍රවේශමෙන්), ඇක්සල් පතුවළ තිරිංග පලිහට සවි කර ඇති බෝල්ට් 4 ඉවත් කරන්න. ඇක්සල් පතුවළ මෘදු ලෙස අදින්න.
සෑම දෙයක්ම, ඔබ දැනටමත් ඉලක්කය කරා ළඟා වී ඇත. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ, පැරණි තෙල් මුද්රාව ඉවත් කර, එහි ස්ථානයෙන්, ආසනය කඩමාල්ලකින් පිස දමා නව තෙල් මුද්‍රාවක් ඇතුළු කරන්න (ඔබට ටැඩ් -17, නයිග්‍රෝල් හෝ ඔබේ පසුපස ඇක්සලයට වත් කරන දියර සමඟ පෙර ලිහිසි කළ හැකිය). දැන් අපි අර්ධ අක්ෂයට බහිමු. අපි විදුලි පන්දමක් හෝ ඇඹරුම් යන්තයක් ගෙන පරණ දරණ අක්ෂය මත තබා ඇති පරණ පඳුරු කපා දමමු. ඇක්සල් පතුවළට හානි නොවන පරිදි සහ එය රත් නොකිරීමට මෙම ක්‍රියාව ප්‍රවේශමෙන් කළ යුතුය (ඇක්සල පතුවළ, දැඩි වී, ඔබ එය රත් කළහොත් (ගෑස් කටර් එකක නම්) එය මුදා හරින අතර භාවිතයට නුසුදුසු වනු ඇත). පඳුර කපන විට මිටිය සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර එය අක්ෂයෙන් ඉවතට ගෙන පැරණි ෙබයාරිං ඉවත් කරන්න. අපි අක්ෂයේ දරණ ආසනය සහ බුෂිං පරීක්ෂා කරමු, සියල්ල හොඳින් නම්, නව කොටස් ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යන්න. අපි ඇක්සලය අපිරිසිදුවෙන් පිස දමමු, නව බෙයාරිං එකක් සවි කරන්න, එය සෑම තැනකම වාඩි වී සිටින බවට වග බලා ගන්න, ඔබට එය මිටියකින් පහසුවෙන් උදව් කළ හැකිය, නමුත් ලී ස්පේසර් හරහා.
ඊළඟට, අපි නව කමිසයක් ගන්නවා, එය හොඳින් වැටෙන්නේ නැති නිසා එය ටින් කැබැල්ලක් හෝ යකඩ කැබැල්ලක් මත තැබිය යුතුය. අපි බ්ලෝටෝච් හෝ ගෑස් කටර් සක්‍රිය කර, කමිසය තද රතු පාටට රත් කරන්න, එය සම්පූර්ණයෙන්ම රතු විය යුතුය (ඔබ එය අපේක්ෂිත වර්ණයට රත් නොකරන්නේ නම්, එය බෙයාරිං සමඟ වාඩි නොවනු ඇත, ඔබට සිදු වනු ඇත. එය ඉවත් කර අලුත් එකක් දමන්න). ඉන්පසුව, ප්‍රවේශමෙන්, රැළි නොවීමට සහ දෝෂ ඇති නොවන පරිදි, අපි මෙම රත් වූ කමිසය ගෙන ඇක්සලය මත තබමු, එය රඳවනයට ආසන්නව පිහිටා ඇති බවට වග බලා ගන්න. පඳුරු වලින් උණුසුම නොලැබෙන අතර නරක් නොවන පරිදි ෙබයාරි තෙත් කඩමාල්ලකින් ඔතා ගත හැකි නමුත් මෙය අවශ්ය නොවේ. හොඳයි, අපි අවසන් මායිමේ සිටිමු, දරණ ස්ථානයේ ඇත, පඳුරු විය යුතු ආකාරයටම ඇත (එය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වන තුරු බලා සිටින්න, අක්ෂය දිගේ නිදහස් රෝදයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න), සියල්ල එකතු කිරීමට එය ඉතිරිව ඇත. එකලස් කිරීම ඉහත විස්තර කර ඇති ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය.
හොඳයි, දැන් එය අප වෙනුවෙන් ඉතිරිව ඇති අතර, අපට මෝටර් රථයේ හොඳ සහ හොඳින් සම්බන්ධීකරණය කළ කාර්යය පමණක් භුක්ති විඳිය යුතුය. මතක තබා ගත යුතු ප්රධානතම දෙය වන්නේ "ආරක්ෂක නීති ගැන අමතක නොකරන්න." වාසනාව !!!
