තාපක රේඩියේටර් vaz 2115 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට ගරාජයක් නොමැති බවත්, ඒ අනුව, ප්රතිස්ථාපනය හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා එක් හෝ තවත් ඒකකයක් සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමේ හැකියාව ඇති බව මම විශ්වාස කරමි. මෙම හේතුව නිසා, සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමකින් තොරව කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සම්මත නොවන ක්රම සොයා ගැනීම අවශ්ය වේ.
මෑතකදී, මට තාපක (උදුන) රේඩියේටර් කාන්දුවක් ඇති අතර, එය ලබා ගැනීම සඳහා, මම උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ යුතුය. නමුත් ඔබට ගරාජයක් නොමැති නම්, ඔබට මෙය කිරීමට අවශ්ය නැත. අන්තර්ජාලයේ විශාල තොරතුරු ප්‍රමාණයක් අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසු, උදුන මත ඇති රේඩියේටරය වෙනස් කිරීමට විශිෂ්ට හා වඩාත්ම වැදගත් පහසු ක්රමයක් මට හමු විය.
ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් ලිහිල් කරන්න
අපි මගී පැත්තේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ගලවන්නෙමු, පළමු ඉස්කුරුප්පු දෙක ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ගලවා ගත යුතුය (ඔවුන් ඇණවුම් කළ එක කෙලින්ම රඳවා තබා ගනී), සහ තුන්වන ඉස්කුරුප්පු ඇණ යතුර 8 ක් හෝ තොප්පියකින් (එය වඩාත් පහසු වනු ඇත. සහ හතරවන එකක් 3 වන බෝල්ට් එක ඇති ස්ථානයේම රියදුරුගේ පැත්තේ පිහිටා ඇත. BRAIN අල්ලාගෙන සිටින්න, කතා කිරීමට))).
බෝල්ට් ගලවා දැමීමෙන් පසු, පුවරුවට නොමිලේ ක්‍රීඩාවක් ඇත, එමඟින් ඔබට ටෝර්පිඩෝව ගෙනයාමට සහ රේඩියේටරයට යාමට ඉඩ සලසයි.
ANTIFREEZE / TOSOL ඉවතට ගන්න
අපි බෝල්ට් එක ගලවන්නෙමු, නමුත් ඊට පෙර දියර බැස යන පතුලේ කන්ටේනරයක් තැබීමට අපි අමතක නොකරමු. එය ටිකක් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට වටිනවා, ක්රමයෙන් දියර කාන්දු වන අතර, එය බොහෝ විට ජලය බැස යන විට, ඔබට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක ගලවා ගත හැකිය. නමුත් ඔබ මෙය වහාම නොකළ යුතුය, මන්ද පීඩනය ශක්තිමත් වන අතර දියර 99 ක සම්භාවිතාවකින් ගලා එනු ඇත.
අපි පයිප්ප ගලවන්නෙමු
පද්ධතියෙන් දියර ඉවතට ගිය පසු, රේඩියේටර් සඳහා සුදුසු පයිප්ප ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ප්රවේශම් වන්න, ද්රව රේඩියේටර් තුළ පැවතිය හැක.
ඉන්පසු අපි රේඩියේටරය රඳවා ඇති ඉස්කුරුප්පු තුන ගලවා එය පිටතට ගනිමු.
උඳුන තුල කොළ සහ අනෙකුත් සුන්බුන් පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න. ඉන්පසුව අපි නව රේඩියේටර් ස්ථාපනය කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු.
මෙම ක්රමය මට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කළ අතර උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන් විසුරුවා හැරීමක් අවශ්ය නොවීය, එය හොඳ ආරංචියකි.
අපහසු නිර්මාණ තීරණ
VAZ-2114 සහ 2115 මෝටර් රථ ආර්ථික අංශයේ තරමක් නවීන හා තරමක් ජනප්‍රිය මෝටර් රථ වේ.
නමුත් මෙම යන්ත්‍රවල, බොහෝ නව මාදිලිවල මෙන්, ඉතා ප්‍රසන්න නොවන එක් අංගයක් නොමැත.
මැදිරියේ සුවපහසුව සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම වැඩි කිරීම, නිර්මාණකරුවන් තාප පද්ධතියේ නඩත්තුව සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරයි.
මෙම මෝටර් රථවල උදුන රේඩියේටරය පැනලය යට සැඟවී ඇති අතර එය ලබා ගැනීම එතරම් පහසු නැත.
නමුත් තාපන රේඩියේටර් යනු සිසිලන පද්ධතියේ තරමක් අවදානමට ලක්විය හැකි අංගයකි. අභ්යන්තර උණුසුම පිරිහී ඇත්නම්, අඩකට වඩා වැඩි අවස්ථාවන්හිදී ගැටළු තාප හුවමාරුව සමඟ සම්බන්ධ වේ.
මූලද්රව්යය ප්රායෝගිකව අලුත්වැඩියා කර නොමැති අතර බොහෝ විට සරලව ප්රතිස්ථාපනය කර ඇතත් මේ සියල්ල.
ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ප්රධාන හේතු
අභ්යන්තර තාපන පද්ධතියේ රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකි හේතු බොහොමයක් නොමැත. ඉන් එකක් තමයි පාඩුවේ පැත්ත.
තාප හුවමාරුකාරක ෆෙරස් නොවන ලෝහ වලින් සාදා ඇත - තඹ හෝ ඇලුමිනියම්.
ක්රමයෙන්, මෙම ලෝහ ද්‍රවයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ ඔක්සිකරණය වී ඇති අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය පිටවන ඉරිතැලීම් පෙනුමට හේතු වේ.
උදුන රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ දෙවන හේතුව වන්නේ දූෂණයෙන් පයිප්ප අවහිර වීමයි. සිසිලන පද්ධතිය හරහා සංසරණය වන සිසිලනකාරකය විඛාදන නිෂ්පාදන, කුඩා අංශු ආදිය ඉවත් කරයි.
එසේම, දියරයට ඒවා තනිවම අඩංගු විය නොහැකි අතර, මෙම දූෂක උදුන රේඩියේටර් ඇතුළු මතුපිට මත පදිංචි වේ.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මුලින්ම තාප පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව නැති වී යයි, පසුව (දැඩි දූෂණය සමඟ) එය සරලව වැඩ කිරීම නතර කරයි.
සමහර අවස්ථාවලදී, රසායනික ද්රව්ය සමඟ සේදීමෙන් රේඩියේටර් බ්ලොක් ඉවත් කළ හැකිය.
නමුත් පයිප්පවල අවහිරතාවය බරපතල නම්, මඩ ප්ලග් ඉවත් කළ හැක්කේ යාන්ත්රිකව පමණි. තවද මෙය කළ හැක්කේ රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමෙන් පමණි.
විසුරුවා හැරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම රේඩියේටර් සමඟ ගැටළු ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය.
එමනිසා, මෙම මූලද්රව්යයේ අලාභය කැබින් බිමෙහි ප්රති-ශීතකරණයේ අංශු පෙනුමෙන් විදහා දක්වයි.
නමුත් රේඩියේටර් පයිප්පවලට හානි වීම හෝ තාප හුවමාරුව සමඟ හන්දියේ තද ගතිය නැතිවීම එකම ප්රතිඵලයට හේතු විය හැක.
උනුසුම් කාර්යක්ෂමතාවයේ පහත වැටීමක් සිදු විය හැක්කේ රේඩියේටර් පයිප්ප අවහිර වීම නිසා පමණක් නොව, එහි සෛල දැඩි ලෙස අවහිර වීමෙනි.
දූවිලි, සුදුමැලි, පත්‍ර, කෘමි අවශේෂ සිසිලන වරල් අතර සිරවී වාතයට තාපය මාරු කිරීමට අපහසු වේ.
නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, ගැටළුව හඳුනා ගැනීම ඉතා සරල ය: උපරිම බලයෙන් උදුන විදුලි පංකාව සක්රිය කර deflectors වලින් වායු ප්රවාහය පරීක්ෂා කරන්න.
එය කල් පවතින නොවේ නම්, රේඩියේටරය පිරිසිදු කළ යුතු අතර, මූලද්රව්යය ඉවත් නොකර ඵලදායී ලෙස කළ නොහැකි ය.
එසේම, රේඩියේටරයේ වාතාශ්‍රය හේතුවෙන් උදුන රත් වීම නැවැත්විය හැකිය, එය බොහෝ විට සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සිදු වේ. බොහෝ විට හේතුව ද සිසිලන පද්ධතියේ මූලද්රව්යවල අක්රිය වීම, විශේෂයෙන්ම උෂ්ණත්ව පාලකය.
සාමාන්යයෙන්, උදුනෙන් රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමට පෙර, දුර්වල අභ්යන්තර උණුසුම සඳහා හේතුව සැඟවී ඇති බවට ඔබ වග බලා ගත යුතුය. මේ සඳහා ඔබට සිසිලන පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සංශෝධනය කිරීමට සිදුවේ.
රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රම
VAZ-2113, 2114, 2115 මත උදුන රේඩියේටර් ඉවත් කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න තාප හුවමාරුව වෙත ප්රවේශ වීමට අවශ්ය වන ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ.
සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම සාපේක්ෂ සංකල්පයක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න, පැනලය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කර නැත, නමුත් ශරීරයෙන් පමණක් වෙන් කර ඇති අතර එමඟින් එය රේඩියේටරයට සමීප කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ඔබට ටෝපිඩෝව චලනය කිරීමටද අවශ්ය වනු ඇත.
දෙවන ක්රමය වන්නේ පැනලය ඉවත් නොකරමිනි. නමුත් එය සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු නොවේ, මන්ද ප්රවේශය ලබා දීම සඳහා සමහර ස්ථානවල කැපීම් සිදු කිරීම අවශ්ය වන අතර එමඟින් තාපන හුවමාරුව ප්‍රදේශයේ පුවරුවේ පහළ කොටස නැමිය හැකිය.
පළමු ක්‍රමයේ අවාසිය නම් කාර්යයේ ශ්‍රමයයි, මන්ද ඔබට ගාංචු විශාල ප්‍රමාණයක් ගලවා රැහැන් විසන්ධි කිරීමට සිදුවනු ඇත, එය පැනලයට බෙහෙවින් සුදුසු ය.
දෙවන ක්රමය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දර්ශනයෙන් සැඟවුණු ස්ථානවල කපා ඇතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම පැනලයට හානි සිදුවනු ඇත.
එසේම, ප්රතිස්ථාපනය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, කපන ලද කෑලි නැවත සවි කර සුරක්ෂිත කර ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
නමුත් උදුන රේඩියේටර් ඕනෑම අවස්ථාවක කාන්දු විය හැකි බැවින්, ප්රවේශය ඉතා වැදගත් වේ, එබැවින් දෙවන ක්රමය වඩාත් යෝග්ය වේ.
ප්රතිස්ථාපන රේඩියේටර් තෝරා ගැනීම
නමුත් ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපන මෙහෙයුම ඉදිරියට යාමට පෙර, ඔබ මුලින්ම නව තාප හුවමාරුව තෝරාගත යුතුය.
ඔබට කර්මාන්තශාලාවෙන් උදුන රේඩියේටරයක් මිලදී ගත හැකිය, නාමාවලිය අංක 2108-8101060. නමුත් සමාන නිෂ්පාදන DAAZ, Luzar, Fenox, Weber, Thermal බෙහෙවින් සුදුසු ය.
ද්රව්යය සඳහා, තඹ තාප හුවමාරුකාරක භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නමුත් ඒවා ඇලුමිනියම් ඒවාට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය. සෑම කෙනෙකුටම නොවුනත්, බොහෝ අය ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදන භාවිතා කරන අතර තරමක් සෑහීමකට පත්වේ.
සාමාන්යයෙන්, ප්රධාන දෙය නම් රේඩියේටර් මෙම මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.
VAZ-2113, 2114 සහ 2115 මාදිලිවල, නිර්මාණකරුවන් එකම ඉදිරිපස පුවරුවේ පිරිසැලසුම භාවිතා කර ඇත, එබැවින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සමාන වේ.
මීලඟට, අපි උදාහරණයක් ලෙස VAZ-2114 භාවිතා කරමින් අභ්යන්තර තාපන පද්ධතියෙන් රේඩියේටර් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද සහ මෙය විවිධ ආකාරවලින් සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි අපි බලමු.
පැනලය ඉවත් නොකර වෙනස් කරන්න
නමුත් කුමන ක්රමයක් භාවිතා කළත්, සිසිලනකාරකය මුලින්ම පද්ධතියෙන් ඉවතට ගත යුතුය. එමනිසා, ඔබට කල්තියා නියම ප්‍රමාණයෙන් ප්රති-ශීතකරණය ගබඩා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, පැනලය ඉවත් නොකර ප්රතිස්ථාපන ක්රමය සලකා බලන්න. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මේ සඳහා ඔබ කොහේ හරි කප්පාදු කළ යුතුය.
කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- විවිධ දිග ඉස්කුරුප්පු නියන් කට්ටලයක්;
- රැග්ස්.
- ලෝහ සඳහා කැන්වස්;
- රේඩියේටරයෙන් ඉතිරි සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීම සඳහා පැතලි බහාලුමක්;
සියල්ල පිළියෙළ කර සිසිලන පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගත් පසු, ඔබට වැඩට යා හැකිය:
- අපි පැනලයෙන් අත්වැසුම් පෙට්ටිය (අත්වැසුම් පෙට්ටිය) ඉවත් කරන්නෙමු, ඒ සඳහා එය රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු 6 ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ;
- මැද කොන්සෝලයේ පැති ටිම් ඉවත් කරන්න;
- අපි ලෝහ රෙදිවලින් අවශ්ය කප්පාදු කරන්නෙමු: පළමු කප්පාදුව සිරස් අතට, අපි මධ්යම කොන්සෝලය අසල ඇති පුවරුවේ අභ්යන්තර බිත්තිය මත (අත්වැසුම් පෙට්ටියේ ලෝහ තීරුව පිටුපස) සාදන්නෙමු. තවද මෙහිදී ඔබට කැපුම් දෙකක් කළ යුතුය.
දෙවන කප්පාදුව තිරස් අතට, අත්වැසුම් පෙට්ටිය යටතේ විවරයේ පසුපස බිත්තියේ ඉහළ කොටස දිගේ දිව යයි.
තෙවනුව ද සිරස් අතට, නමුත් හරස් නොවේ. පුවරුවේ පහළ තට්ටුවේ පිටුපස බිත්තිය මත කෙලින්ම තබා ඇත;
- සියලුම කැපීම් වලින් පසු, බිත්තිය සමඟ පුවරුවේ කොටසක් රේඩියේටරයට ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා නැමිය හැකිය. අපි මෙම කොටස නැමී එය සවි කරන්න;
- තාපන පද්ධතියේ හැච් පාලනය කිරීම සඳහා කේබලය සවි කිරීම සඳහා අපි ළඟම ඇති වරහන ගලවා කේබලය පැත්තට ගෙන එන්නෙමු;
- රේඩියේටරයට සිසිලනකාරකය සැපයීම සඳහා අපි පයිප්පවල කලම්ප ලිහිල් කරමු. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තාපන හුවමාරුකාරකයෙන් ද්රව ගලා යන බැවින්, සම්බන්ධක ස්ථාන සඳහා සකස් කරන ලද කන්ටේනරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. අපි පයිප්ප ඉවත් කරමු;
- අපි රේඩියේටරය තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු තුන ගලවා, එය ඉවත් කර වහාම එය පරීක්ෂා කරන්න.
එවිට අපි තාප හුවමාරුව ස්ථාපනය කර, කුළුණ මත එය සවි කරන්න, පයිප්ප සම්බන්ධ කර එය කලම්ප සමඟ සවි කරන්න. නල ඇතුල් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා සබන් සමඟ ලිහිසි කරන්න.
මෙහෙයුමේ මෙම අදියරේදී, වායු සාක්කු ඉවත් කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධතිය දියර හා ලේ ගැලීම පිරවිය යුතුය.
ඊට පසු, රේඩියේටර් සමඟ පයිප්පවල සන්ධි කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා ඉතිරිව ඇති අතර, නියාමකය සහ ටැප් දෝෂයකින් තොරව සම්බන්ධ වේ.
ඊට පසු, පුවරුවේ කපන ලද කොටස නැවත එහි ස්ථානයට ගෙන එය සවි කිරීමට ඉතිරිව ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ඉස්කුරුප්පු සහ තහඩු භාවිතා කළ හැකිය.
ප්රධාන දෙය නම් අනාගතයේ දී කපන ලද කොටස චලනය වන විට චලනය නොවන පරිදි ස්ථාන කිහිපයක එය සවි කිරීමයි. සීලන්ට් හෝ සිලිකොන් භාවිතා කරන්න.
මෙම ක්රමය පහසු වන්නේ ඔබ නැවත රේඩියේටරය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට (එය තරමක් හැකි ය), සියලු වැඩ කිරීම ඉතා පහසු වනු ඇත - ගබඩා පෙට්ටිය ඉවත් කර ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් ගලවන්න.
ඊට අමතරව, සියලුම කටවුට් සෑදී ඇත්තේ පැනලය එකලස් කර අත්වැසුම් මැදිරිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව ඒවා නොපෙනෙන ස්ථානවල ය.
පැනලය ඉවත් කිරීමෙන් වෙනස් කරන්න
පැනලයට හානි කිරීමට අවශ්ය නැති අය සඳහා, එය ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වන ක්රමයක් සුදුසු වේ.
මෙම අවස්ථාවේදී, හැක්සෝ තලයක් හැර ඉහත සඳහන් කළ මෙවලමම ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.
මෙහි ඇති ප්‍රධානතම දෙය නම් හැකි තරම් විවිධ දිග පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් අතේ තිබීමයි.
ඊට පස්සේ අපි මේ වගේ හැම දෙයක්ම කරනවා:
- මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පැති පැනල් ඉවත් කරන්න (ඉහත බලන්න);
- ගබඩා පෙට්ටිය විසුරුවා හරින්න;
- මධ්යම කොන්සෝලයේ මුහුණත ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උනුසුම් පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා ස්ලයිඩර්වල ඉඟි ඉවත් කර උදුන විදුලි පංකාව හැරවීමට "හැරීම". අපි ටේප් රෙකෝඩරය එළියට ගන්නවා. අපි නඩුවේ සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට: මධ්යම කොන්සෝලයේ මුදුනේ (ප්ලග් එකකින් සඟවා ඇත), උපකරණ පුවරුවට ඉහලින් (2 pcs.) සහ පහළින් (සුක්කානම් තීරුවේ දෙපස);
- සුක්කානම් තීරුවෙන් ආවරණයේ ඉහළ කොටස ඉවත් කරන්න;
- කොන්සෝල ආවරණය ඉවත් කරන්න. වයර් සහිත සියලුම පෑඩ් අපි එයින් විසන්ධි කරමු, කලින් එය තිබූ ස්ථානය සලකුණු කරුවෙකු සමඟ සලකුණු කර ඇත (ඡායාරූපයක් ගත හැකිය). ඉන්පසු ආවරණය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න;
- අපි පැනලය ශරීරයට සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට (දොරවල් අසල එක් එක් පැත්තේ ඉස්කුරුප්පු දෙකක්);
- පරිගණකය සවි කිරීම සඳහා ලෝහ රාමුව සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අපි (පුවරුව යට ඉහළින් සහ බිම අසල පහළින්);
- අපි සුක්කානම් තීරුවට ඉහලින් පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීම;
- ඊට පසු, පැනලය නැඟී තමා දෙසට යයි;
- අපි පැනලය අප වෙත ගෙන එන්නෙමු, ඉන්පසු රේඩියේටරයට ප්රවේශය ලබා දීම සඳහා සහායකයෙකුගෙන් හෝ ජැක් එකකින් එය ඔසවන්න. ඔබට තාවකාලිකව කුඩා උච්චාරණයක් කළ හැකිය;
- රේඩියේටර් හෝස් විසන්ධි කරන්න (ඉතිරි සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම සඳහා කන්ටේනරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතක නොකරන්න);
- අපි සවි කරන ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කර තාප හුවමාරුව ඉවත් කරමු.
ඊට පසු, එය ඉතිරිව ඇත්තේ නව අයිතමයක් තැබීමට සහ සියල්ල ආපසු ලබා ගැනීමට පමණි.
නමුත් මෙහිදී ඔබ සමහර සූක්ෂ්ම කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- රේඩියේටර් සමඟ පයිප්පවල සන්ධි ආරක්ෂිතව සවි කිරීම සඳහා, කලම්ප නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
- නව තාපන හුවමාරුකාරකයක් ස්ථාපනය කර එයට බයිපාස් පයිප්පයක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, සිසිලන පද්ධතිය ප්රති-ශීතකරණයෙන් පුරවා සම්බන්ධතාවයේ තද බව වහාම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. කාන්දුවීම් නොමැති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසුව පමණක්, ඔබට පැනලය තැබිය හැකිය.
- තාප ප්රතිරෝධක සීලන්ට් සමඟ සන්ධි ආලේප කිරීම අතිරික්ත නොවනු ඇත;
ඔබට පෙනෙන පරිදි, දෙවන ක්රමය වඩා වෙහෙසකාරී ය, නමුත් පැනලයම නොවෙනස්ව පවතී.
එසේම, මෙම ක්රමය සමඟ, එකලස් කිරීමේ අදියරේදී, ශරීරය සමඟ ඇති පුවරුවේ සියලුම සන්ධි සීලන්ට් වලින් ආලේප කළ හැකි අතර එමඟින් මිරිකීම් තුරන් කළ හැකිය.
පොදුවේ ගත් කල, ක්රම දෙකම හොඳයි, නමුත් එක් එක් එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. එබැවින් කුමන එකක් භාවිතා කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම මෝටර් රථ හිමියා සතුය.
