motoblocks සඳහා Lifan එන්ජින්

තල්ලු ට්‍රැක්ටරයක් ​​සඳහා වන ලයිෆාන් එන්ජිම යනු විශාලතම චීන සමාගමක් වන Lifan විසින් කුඩා කෘෂිකාර්මික, ගෙවතු වගා සහ ඉදිකිරීම් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශ්වීය බල ඒකකයක් වන අතර එය 1992 සිට උපකරණ පමණක් නොව යතුරුපැදි, කාර්, බස් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය වී ඇත. , ස්කූටර්. CIS රටවලට සහ යුරෝපයේ සහ ආසියාවේ වෙළඳපොළට ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත එන්ජින් සපයනු ලැබේ.

Lifan එන්ජින් පුළුල් පරාසයක නිෂ්පාදන ඇත. සෑම දෙයක්ම තල්ලු කරන්නන්, වගා කරන්නන්, හිම නගුල, ATV සහ අනෙකුත් උපකරණ සඳහා සුදුසු වේ.

එන්ජින් ආකෘතියක් තෝරාගැනීමේදී, මෙහෙයුම් කොන්දේසි, එන්ජිම ස්ථාපනය කරන ට්‍රැක්ටරයේ වෙළඳ නාමය, වෙබ් අඩවියේ සිදු කරන ලද පරිමාව සහ වැඩ වර්ග, බල ප්‍රභවයේ වර්ගය සහ එන්ජින් බලය, සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ප්රතිදාන පතුවළ විෂ්කම්භය සහ ස්ථානය.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

තල්ලු ට්රැක්ටර් සඳහා, පෙට්රල් මාදිලි විශිෂ්ටයි: Lifan 168F, 168F-2, 177F සහ 2V77F.

168F මාදිලිය 6 hp උපරිම බලයක් සහිත එන්ජින් කාණ්ඩයට අයත් වන අතර එය 1-සිලින්ඩර, 4-පහර ඒකකයක් බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය සහ 25 ° ක කෝණයකින් දොඹකර ස්ථානයකි.

තල්ලු ට්රැක්ටරය සඳහා එන්ජින් පිරිවිතර පහත පරිදි වේ:

• සිලින්ඩරයේ පරිමාව 163 cm³ වේ.
• ඉන්ධන ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 3,6 කි.
• සිලින්ඩරයේ විෂ්කම්භය 68 මි.මී.
• පිස්ටන් ආඝාතය 45 මි.මී.
• පතුවළ විෂ්කම්භය - 19 මි.මී.
• බලය - 5,4 l s. (3,4 kW).
• භ්රමණ සංඛ්යාතය - 3600 rpm.
• ආරම්භය අතින් සිදු වේ.
• සමස්ත මානයන් - 312x365x334 මි.මී.
• බර - 15kg.

තල්ලු ට්‍රැක්ටර් භාවිතා කරන්නන්ට විශේෂ උනන්දුවක් දක්වන්නේ 168F-2 මාදිලිය, එය 168F එන්ජිම වෙනස් කිරීමක් වන නමුත් දිගු සම්පතක් සහ ඉහළ පරාමිතීන් ඇති බැවින්:

• බලය - 6,5 l s.;
• සිලින්ඩර පරිමාව - 196 cm³.

සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආඝාතය පිළිවෙලින් 68 සහ 54 මි.මී.

9-ලීටර් එන්ජින් මාදිලි අතරින්, Lifan 177F කැපී පෙනෙන අතර, බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලනය සහ තිරස් ප්රතිදාන පතුවළ සහිත 1-සිලින්ඩර 4-පහර ගැසොලින් එන්ජිමකි.

Lifan 177F හි ප්‍රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ:

• බලය - ලීටර් 9 ක් සමඟ. (5,7 kW).
• සිලින්ඩරයේ පරිමාව 270 cm³ වේ.
• ඉන්ධන ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 6 කි.
• පිස්ටන් ආඝාත විෂ්කම්භය 77x58 මි.මී.
• භ්රමණ සංඛ්යාතය - 3600 rpm.
• සමස්ත මානයන් - 378x428x408 මි.මී.
• බර - 25kg.

Lifan 2V77F එන්ජිම යනු ස්පර්ශ නොවන චුම්බක ට්‍රාන්සිස්ටර ජ්වලන පද්ධතියක් සහ යාන්ත්‍රික වේග පාලනයක් සහිත V-හැඩැති, 4-පහර, උඩිස් කපාටයක්, බලහත්කාරයෙන් වායු සිසිලන, 2-පිස්ටන් ගැසොලින් එන්ජිමකි. තාක්ෂණික පරාමිතීන් අනුව, එය සියලු බර පන්තියේ මාදිලියේ හොඳම ලෙස සැලකේ. එහි ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ:

• බලය - 17 hp. (12,5 kW).
• සිලින්ඩරයේ පරිමාව 614 cm³ වේ.
• ඉන්ධන ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 27,5 කි.
• සිලින්ඩරයේ විෂ්කම්භය 77 මි.මී.
• පිස්ටන් ආඝාතය 66 මි.මී.
• භ්රමණ සංඛ්යාතය - 3600 rpm.
• ආරම්භක පද්ධතිය - විදුලි, 12 V.
• සමස්ත මානයන් - 455x396x447 මි.මී.
• බර - 42 kg.

වෘත්තීය එන්ජිමක සම්පත පැය 3500 කි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

එන්ජින් 168F සහ 168F-2 සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය 394 g/kWh වේ.

Lifan 177F සහ 2V77F මාදිලි 374 g/kWh පරිභෝජනය කළ හැක.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඇස්තමේන්තුගත වැඩ කාලය පැය 6-7 කි.

නිෂ්පාදකයා ඉන්ධන ලෙස AI-92(95) ගැසොලින් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

කම්පන පන්තිය

කම්පන පන්තියේ 0,1 සැහැල්ලු මොටෝබ්ලොක් ලීටර් 5 ක් දක්වා ඒකක වේ. ඒවා අක්කර 20 ක් දක්වා ඉඩම් සඳහා මිලදී ගනු ලැබේ.

හෙක්ටයාර 9 දක්වා ප්‍රදේශ සැකසීමේදී ලීටර් 1 දක්වා ධාරිතාවයකින් යුත් මධ්‍යම මෝටර් කුට්ටි සහ ලීටර් 9 සිට 17 දක්වා බර මෝටර් වගාකරුවන් 0,2 ක කම්පන පන්තියක් සහිත හෙක්ටයාර් 4 දක්වා වගා ක්ෂේත්‍ර.

Lifan 168F සහ 168F-2 එන්ජින් Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ.

Lifan 177F එන්ජිම මධ්යම ප්රමාණයේ වාහන සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය.

වඩාත්ම බලගතු පෙට්‍රල් ඒකකය Lifan 2V78F-2 නිර්මාණය කර ඇත්තේ බ්‍රිගේඩියර්, සඩ්කෝ, ඩොන්, ප්‍රොෆි, ප්ලෝමන් වැනි කුඩා ට්‍රැක්ටර් සහ බර ට්‍රැක්ටර් වල දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට ය.

උපකරණය

තල්ලු ට්‍රැක්ටරය සහ වගාකරු සඳහා වන එන්ජින් අත්පොතට අනුව, Lifan 4-stroke අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට පහත සඳහන් සංරචක සහ කොටස් ඇත:

• පෙරහන් සහිත ඉන්ධන ටැංකිය.
• ඉන්ධන කුකුළා.
• Crankshaft.
• වායු පෙරණය.
• ආරම්භ කරන්න.
• පුලිඟු පේනුව.
• වායු ඩැම්පර් ලීවරය.
• කාණු ප්ලග්.
• තෙල් නැවතුම.
• මෆ්ලර්.
• Throttle ලීවරය.
• පර්යේෂණ.
• එන්ජින් ස්විචය.
• වැඩ කරන සිලින්ඩරය.
• ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ කපාට.
• දොඹකර දරණ වරහන.

මෝටරය ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂණ තෙල් මට්ටමේ පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර සමහර මාදිලිවල පතුවළ භ්‍රමණය වීමේ වේගය අඩු කිරීම සඳහා ගොඩනඟන ලද ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට, මල්ටිෆෝල්ඩ් සහ කැම්ෂාෆ්ට් වලින් සමන්විත වේ.

ගරුත්වය

Lifan එන්ජිමක් සහිත ඇවිදීමේ ට්‍රැක්ටරයකට පහත වාසි ඇත:

• රැකියා ස්ථාවරත්වය;
• ඉහළ ගුණත්වය;
• විශ්වසනීයත්වය
• අඩු ශබ්ද සහ කම්පන මට්ටම්;
• කුඩා සමස්ත මානයන්;
• මෝටර් සම්පත වැඩි කිරීම සඳහා වාත්තු-යකඩ බුෂිං භාවිතා කිරීම;
• මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව;
• ආරක්ෂාව පිළිබඳ පුළුල් ආන්තිකය;
• දිගු සේවා කාලය;
• ගෙවූ මිල.

මෙම සියලු ගුණාංග Lifan එන්ජින් අනෙකුත් එන්ජින් වලින් වෙන්කර හඳුනා ගනී.

නව එන්ජිමක ධාවනය

එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම යාන්ත්රණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරන අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියකි. තල්ලු කරන ට්‍රැක්ටරයක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදිතය සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් අනුගමනය කිරීම, නිර්දේශිත ශ්‍රේණිවල උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ තෙල් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

වෙඩි තැබීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

1. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.
2. පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, ගියර් පෙට්ටියට තෙල් එකතු කරන්න.
3. ඉන්ධන ටැංකිය ඉන්ධන පුරවන්න.
4. අඩු වේගයකින් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
5. මාරුවෙන් මාරුවට ගියර් මාරු කරමින් සුමට ආකාරයෙන් තල්ලු ට්රැක්ටරය ආරම්භ කරන්න. 2 පාස් තුළ සෙන්ටිමීටර 10 ට නොඅඩු ගැඹුරකට පස් පාස් 1 කින් වැඩ කරන්න, 2 වන ගියරයේ වගා කරන්න.
6. බිඳවැටීමෙන් පසු, එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කරන්න, ඒකක, මොටෝබ්ලොක් ගියර් පෙට්ටිය, පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය පරීක්ෂා කරන්න, තෙල් පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, නැවුම් ඉන්ධන පුරවන්න.
7. කැඩී යාමේ ක්රියා පටිපාටිය පැය 8 ක් පමණ ගත වේ.

නව එන්ජිමෙහි ගුණාත්මක ධාවනයකින් පසුව, තල්ලුව උපරිම බරක් සහිතව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සූදානම් වේ.

එන්ජින් සේවාව

තල්ලු ට්‍රැක්ටරයක් ​​සඳහා ලයිෆාන් එන්ජිමේ ගුණාත්මක ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එයට පහත අයිතම ඇතුළත් වේ:

1. තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම, ඉහළට.
2. වායු පෙරහන පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

සෑම මාස 6 කට වරක් ඔබ පහත සඳහන් දෑ කළ යුතුය:

1. මලාපවහන පිරිසිදු කිරීම.
2. ඉටිපන්දම් ගැලපීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
3. Spark arrester ට ප්‍රතිකාර කිරීම.

පහත සඳහන් ක්රියා පටිපාටි වාර්ෂිකව සිදු කරනු ලැබේ:

1. එන්ජිමේ අක්රිය වේගය පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම.
2. ප්රශස්ත කපාට කට්ටල සැකසීම.
3. සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම.
4. ඉන්ධන ටැංකි පිරිසිදු කිරීම.

සෑම වසර 2 කට වරක් ඉන්ධන මාර්ගය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

කපාට ගැලපීම

එන්ජිමක් සේවය කිරීමේදී කපාට ගැලපීම අවශ්ය ක්රියා පටිපාටියකි. රෙගුලාසි වලට අනුව, එය වසරකට වරක් සිදු කරනු ලබන අතර, ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට සඳහා ප්රශස්ත නිෂ්කාශන ස්ථාපිත කිරීම සමන්විත වේ. එක් එක් එන්ජින් මාදිලිය සඳහා එහි අවසර ලත් අගය ඒකකයේ තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාවේ දක්වා ඇත. සම්මත තල්ලු ට්රැක්ටර් සඳහා, ඒවාට පහත අර්ථයන් ඇත:

• ඉන්ටේක් කපාටය සඳහා - 0,10-0,15 මි.මී.;
• පිටාර කපාටය සඳහා - 0,15-0,20 මි.මී.

පරතරය ගැලපීම සම්මත පරීක්ෂණ 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm සමඟ සිදු කෙරේ.

ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට නිවැරදිව ගැලපීම සමඟ එන්ජිම ශබ්දය, තට්ටු කිරීම සහ කම්පනයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වේ.

තෙල් වෙනස් කිරීම

තෙල් වෙනස් කිරීමේ මෙහෙයුමක් සිදු කිරීම බොහෝ රියදුරු ලක්ෂණ වලට බලපාන සහ යාන්ත්‍රණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරන වැදගත් ක්‍රියා පටිපාටියකි.

ක්රියා පටිපාටියේ සංඛ්යාතය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී:

• මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය;
• එන්ජිමේ තාක්ෂණික තත්ත්වය;
• මෙහෙයුම් කොන්දේසි;
• තෙල්වලම ගුණාත්මකභාවය.

තෙල් වෙනස් කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

1. එන්ජිම සමතලා මතුපිටක් මත තබන්න.
2. තෙල් පෑන් ඩිප්ස්ටික් සහ කාණු ප්ලග් ඉවත් කරන්න.
3. තෙල් ඉවතට ගන්න.
4. කාණු ප්ලග් සවි කර තදින් වසා දමන්න.
5. දොඹකරය තෙල්වලින් පුරවන්න, ඩිප්ස්ටික් එකකින් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. මට්ටම අඩු නම්, ද්රව්ය එකතු කරන්න.
6. ඩිප්ස්ටික් සවි කරන්න, ආරක්ෂිතව තද කරන්න.

පාවිච්චි කළ තෙල් බිම හෙළන්න එපා, නමුත් එය වසා දැමූ භාජනයක දේශීය බැහැර කිරීමේ ස්ථානයකට ගෙන යන්න.

එන්ජිම පිරවීම සඳහා කුමන ආකාරයේ තෙල්

GOST 10541-78 හෝ API: SF, SG, SH සහ SAE හි අවශ්‍යතා සපුරාලන ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​සඳහා එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීම නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි. අඩු දුස්ස්රාවීතා ද්රව්ය වර්ගය - ඛනිජ තෙල් 10W30, 15W30.

ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක ලයිෆාන් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

තල්ලු ට්‍රැක්ටරයේ සෑම මාදිලියකටම සහ පන්තියකටම තමන්ගේම එන්ජිමක් ඇත. මෙම උදාහරණ දෙස බලමු:

1. Lifan එන්ජිමක් සහිත Motoblock Ugra NMB-1N7 තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව 168F-2A අනුවාදයට අනුරූප වේ.
2. Motoblock Salyut 100 - අනුවාදය 168F-2B.
3. මධ්යම පන්තියේ Yugra NMB-1N14 - ලීටර් 177 ක ධාරිතාවකින් යුත් Lifan 9F එන්ජිම.
4. Lifan එන්ජින් සහිත Agates 168F-2 සහ Lifan 177F මාදිලි වලින් සමන්විත විය හැකිය.
5. Lifan 177F එන්ජිමක් සහිත Oka, අමතර උපාංග සමඟ අතිරේකව සපයන විට, වඩා හොඳ සහ වඩා ආර්ථික වශයෙන් වැඩ කරනු ඇත. ලීටර් 168 ක පරිමාවක් සහිත 2F-6,5 මාදිලිය Lifan එන්ජිමක් සහිත Oka MB-1D1M10S motoblock සඳහා ද සුදුසු ය.

පහත දැක්වෙන ක්‍රියා ඇල්ගොරිතමයට අනුව එන්ජිම යූරල්, ඕකා, නෙවා තල්ලු මත ස්ථාපනය කළ හැකිය:

1. බෝල්ට් ගලවා පැරණි එන්ජින් ආරක්ෂක, පටි සහ පුලි ඉවත් කරන්න.
2. තෙරපුම් කේබලය විසන්ධි කිරීමට වායු පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහන ඉවත් කරන්න.
3. තල්ලු ට්රැක්ටර් රාමුවෙන් එන්ජිම ඉවත් කරන්න.
4. එන්ජිම සවි කරන්න. අවශ්ය නම්, සංක්රාන්ති වේදිකාවක් ස්ථාපනය කර ඇත.
5. පතුවළට පුලියක් සවි කර ඇති අතර, දළඹුවාගේ වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පටියක් ඇද, මෝටරයේ පිහිටීම සකස් කරයි.
6. සංක්රාන්ති තට්ටුව සහ එන්ජිම සවි කරන්න.

මෝටරය ස්ථාපනය කරන විට, පරිශීලකයා සවිකරන දෘඩාංග ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.

Motoblock කැස්කැඩ්

ගෘහස්ථ කැස්කැඩ් තල්ලුවක් මත ආනයනික Lifan එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන විට, පහත සඳහන් අමතර කොටස් අවශ්ය වේ:

• ස්පන්දනය;
• සංක්රාන්ති වේදිකාව;
• ඇඩප්ටර් රෙදි සෝදන යන්ත්රය;
• ගෑස් කේබල්;
• crankshaft bolt;
• බාර්

රාමුවේ සවි කිරීම් සිදුරු නොගැලපේ. මේ සඳහා, සංක්රාන්ති වේදිකාවක් මිලදී ගනු ලැබේ.

කඳුරැල්ල 68 hp ධාරිතාවකින් යුත් ගෘහස්ථ DM-6 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම Lifan සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, 168F-2 ආකෘතිය තෝරා ඇත.

Motoblock මවුලය

පැරණි ගෘහස්ථ එන්ජිමකින් සමන්විත ක්‍රොට් ට්‍රැක්ටරයක Lifan එන්ජිම ස්ථාපනය කරන විට, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ස්ථාපන කට්ටල අවශ්‍ය වේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• ස්පන්දනය;
• ඇඩප්ටර් රෙදි සෝදන යන්ත්රය;
• ගෑස් කේබල්;
• crankshaft bolt.

තල්ලු ට්රැක්ටරය ආනයනය කරන ලද එන්ජිමක් තිබුනේ නම්, ස්ථාපනය සඳහා මිලිමීටර් 20 ක ප්රතිදාන පතුවළ විෂ්කම්භයක් සහිත Lifan එන්ජිමක් ප්රමාණවත් වේ.

යූරල් ඇවිදීමේ පිටුපස ට්‍රැක්ටරයේ ලයිෆාන් එන්ජිම ස්ථාපනය කිරීම

Ural pushers හි කර්මාන්තශාලා උපකරණ ගෘහස්ථ එන්ජිමක් තිබීම ඇඟවුම් කරයි. සමහර අවස්ථාවලදී, එවැනි එන්ජිමක බලය සහ කාර්ය සාධනය ප්රමාණවත් නොවේ, එම නිසා උපකරණ නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. යූරල් තල්ලු ට්‍රැක්ටරය ඔබේම දෑතින් ලයිෆාන් එන්ජිමකින් සන්නද්ධ කිරීම තරමක් සරල ය; කෙසේ වෙතත්, වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, සුදුසු එන්ජිමක් තෝරා ගැනීම සඳහා උපකරණ නිර්මාණය කරන්නේ කුමන අරමුණ සඳහාද යන්න තීරණය කළ යුතුය.

විවිධ වර්ගවල සහ බරින් යුත් වගාකරුවන් සඳහා ඇතැම් මෝටර සුදුසු වේ, එබැවින් පරාමිතීන් ගැලපීම වැදගත් වේ. තල්ලු කරන ට්‍රැක්ටරයේ බර වැඩි වන තරමට එන්ජිම බලවත් විය යුතුය. Urals සඳහා, Lifan 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) වැනි ආකෘති සුදුසු වේ. ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවම වෙනස් කිරීම් අවශ්ය වේ.

දේශීය එන්ජින් වලින් චීන එන්ජින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ පතුවළ භ්‍රමණය වන දිශාවයි, ලයිෆාන් සඳහා එය ඉතිරිව ඇත, යූරල් කර්මාන්තශාලා එන්ජින් සඳහා එය හරි. මෙම හේතුව නිසා, තල්ලු ට්රැක්ටරය අක්ෂය දකුණට කරකැවීමට සකසා ඇත; නව මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, දාම අඩු කරන්නාගේ පිහිටීම වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් ස්පන්දනය ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ වන අතර එය අනෙක් දිශාවට භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.

ගියර් පෙට්ටිය අනෙක් පැත්තේ වූ පසු, මෝටරය සම්මත ආකාරයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත: මෝටරය බෝල්ට් වලින් සවි කර, පටි ස්පන්දන මත තබා ඒවායේ පිහිටීම සකස් කර ඇත.

Lifan එන්ජින් සමාලෝචන

ව්ලැඩිස්ලාව්, අවුරුදු 37, රොස්ටොව් කලාපය

තල්ලු ට්රැක්ටර් කැස්කැඩ් මත Lifan එන්ජිම ස්ථාපනය කරන ලදී. දිගු කාලයක් ක්රියා කරයි, අසාර්ථකත්වය නිරීක්ෂණය නොකෙරේ. එය මා විසින්ම ස්ථාපනය කර, ස්ථාපන කට්ටලයක් මිලදී ගත්තා. මිල දැරිය හැකි ය, ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි.

Igor Petrovich, වයස අවුරුදු 56, Irkutsk කලාපය

චීන නම් නියමයි. එය කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන අතර කාර්යක්ෂමව ක්රියා කරයි. මම මගේ බ්‍රිගේඩියර්ට ගෙනාවේ බලගතු 15 hp Lifan පෙට්‍රල් එන්ජිමක්. බලය දැනෙන්න මේක නියමෙට වැඩ. දැන් මම Lifan හි උසස් තත්ත්වය විශ්වාස කරමි.