VAZ 2110-2112 සමඟ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ඇයි දැයි මම නොදනිමි, නමුත් බොහෝ පළපුරුදු හිමිකරුවන් පවා කිලෝමීටර් 100 කට වඩා වැඩි දුරක් තම මෝටර් රථ ධාවනය කරන අතර මෙම කාල සීමාව තුළ කිසි විටෙකත් ප්‍රති-ශීතකරණය හෝ ප්‍රති-ශීතකරණය (පුරවා ඇති දේ මත පදනම්ව) ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම තරලය සෑම වසර 000 කට වරක් හෝ වාහනයේ කිලෝමීටර 2 ක දුර ප්රමාණය වෙනස් කළ යුතුය.
ඔබ නියමිත වේලාවට සිසිලනකාරකය වෙනස් නොකරන්නේ නම්, නියමිත වේලාවට පෙර බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර හිසෙහි විඛාදනයට ලක්විය හැකි අතර එන්ජින් සම්පත අඩු වනු ඇත. මෙය සිලින්ඩර හිස සඳහා විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. බොහෝ විට මට මෝටර විසුරුවා හැරීමට සහ විඛාදනයට ලක් වූ සිලින්ඩර හිසෙහි සිසිලන නාලිකා දෙස බැලීමට සිදු විය. එවැනි පින්තූරයකින් පසු, එය ඔබේ මෝටර් රථයට බියජනක වන අතර නියමිත වේලාවට ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමට ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම අමතක නොකරනු ඇත.
එබැවින්, පහත මම මෙම කාර්යය ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක වාර්තාවක් ලබා දෙන්නෙමි, මෙන්ම අවශ්ය මෙවලම් ලැයිස්තුවක් ද ලබා දෙන්නෙමි:
- 10 සහ 13 සඳහා යන්න
- රැට්ල්
- පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන්
- 13 සහ 17 සඳහා යතුරු (ඔබට 2111 එන්ජිමක් තිබේ නම් සහ ඔබට ජ්වලන මොඩියුලය ඉවත් කළ යුතුය)
මම දැනටමත් ඉහත පවසා ඇත, නමුත් නැවත නැවත කිරීම වඩා හොඳය. ඔබට 2110-2112 එන්ජිමක් තිබේ නම්, බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇති ප්‍රති-ශීතකරණය කාණු ප්ලග් එක නොමිලේ වන අතර එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කළ හැකිය. එන්ජින් මාදිලිය 2111 නම්, ජ්වලන මොඩියුලය පිළිවෙලින් එහි ස්ථාපනය කර ඇත, එය පළමුව ඉවත් කළ යුතුය. මෙන්න එහි පිහිටීම (4 වන සිලින්ඩරයට පහළින්):
එය ඉවත් කර පසෙකට දැමූ පසු, ප්‍රති-ශීතකරණයෙන් ගංවතුර වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබට වැඩිදුර වැඩ කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. රේඩියේටර් කාණු කුහරය යටතේ ඔබට කන්ටේනරය ආදේශ කළ හැකි වන පරිදි අපි එන්ජින් දොඹකරයේ ඉදිරිපස කොටස ගලවන්නෙමු.
දැන් අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක ගලවන්නෙමු, පසුව එන්ජින් බ්ලොක් එකේ ප්ලග් සහ රේඩියේටරය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මුලින්ම එක් එක් කාණු සිදුරක් යටතේ අවශ්ය පරිමාවේ කන්ටේනරයක් ආදේශ කළ යුතුය.
ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු බ්ලොක් එකේ ප්ලග් එක මෙන්න:
නමුත් රේඩියේටර් මත:
VAZ 2110-2112 මත සිසිලනකාරකය කාන්දු වන විට, මෝටර් රථය පැතලි, පැතලි මතුපිටක් මත තිබිය යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී. සියලුම ප්‍රති-ශීතකරණය බැස ගිය පසු, ඔබට ප්ලග් එක සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට සහ රේඩියේටරයට ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය. එවිට ඔබට සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. සිසිලන පද්ධතියේ වායු අගුලක් ඇතිවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, පළමුව පහත ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති තරල සැපයුම් සොඬ නළය තෙරපුම් එකලස් කිරීමට විසන්ධි කරන්න:
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කිරීම, මෙම විසන්ධි වූ හෝස් එකෙන් ගලා යන තෙක් ඔබ එය වත් කළ යුතුය. ඊට පස්සේ අපි එය ප්රතිදානය මත තබා, කලම්පය තද කරමු. ඊළඟට, අවශ්ය මට්ටමට පුරවන්න, ටැංකියේ තොප්පිය කරකවන්න.
අපි එන්ජිම ආරම්භ කර රේඩියේටර් සිසිලන විදුලි පංකාව ක්‍රියා කරන තෙක් එය උණුසුම් කිරීමට ඉඩ දෙන්නෙමු. අපි මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වන තෙක් බලා සිටිමු (ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු උදෑසන) සහ විස්තාරකයේ තරල මට්ටම දෙස බලන්න.
එය සම්මතයට වඩා අඩු නම්, අවශ්ය ප්රමාණය පිරවීම අවශ්ය වේ.
