VAZ 2110-2111 සමඟ ජ්වලන මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

එන්ජිම බාධා කිරීම් සඳහා එක් හේතුවක් විය හැක්කේ ජ්වලන මොඩියුලයේ අසාර්ථකත්වය හෝ පැරණි ආකාරයෙන් එය "ජ්වලන දඟර" ලෙසද හැඳින්වේ. VAZ 2110 වාහනවල, ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජිම මත පදනම්ව, මොඩියුලය වරහනට සවි කර ඇත්තේ සාමාන්‍ය යතුරක් සඳහා හෝ ෂඩාස්‍රයක් සඳහා බෝල්ට් සමඟ ය. මෙම උදාහරණය hex studs සමඟ ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය පෙන්වනු ඇත. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, මෙම අත්පොත සඳහා ලීටර් 21114 ක පරිමාවක් සහිත VAZ 1,6 එන්ජිමක් භාවිතා කරන ලදී.

මෙවලම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම අවස්ථාවේදී පහත ලැයිස්තුව අවශ්‍ය විය, එය පහත දැක්වේ:

1. ෂඩාස්රාකාර 5 හෝ ඊට සමාන රැට්චෙට් බිටු
2. බැටරියෙන් පර්යන්තය විසන්ධි කිරීමට විවෘත-අන්ත යතුර හෝ කොටු යතුර 10

දැන්, පහත දැක්වෙන්නේ, 2110-කපාට එන්ජිමක් සහිත VAZ 8 මෝටර් රථයකින් ජ්වලන මොඩියුලය ඉවත් කර ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු. එබැවින්, ආරම්භ කිරීම සඳහා, කෙටි පරිපථයක් සමඟ අනවශ්ය ගැටළු ඇති නොවන පරිදි අපි බැටරියෙන් "අඩු" පර්යන්තය විසන්ධි කරමු.

ඊට පසු, පහත පැහැදිලිව පෙන්වා ඇති පරිදි, අපි උපාංගයෙන්ම අධි වෝල්ටීයතා ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් විසන්ධි කරමු:

ඊළඟට, ඔබ මොඩියුලයෙන් බල ප්ලග් එක ඉවත් කළ යුතුය, පළමුව රඳවනය ටිකක් ඉහළට ගෙන වයරය පැත්තට ඇද දමන්න. පින්තූරයේ සෑම දෙයක්ම ක්රමානුකූලව පෙන්වා ඇත:

එසේම, ප්ලග් එකෙන් නිදහස් කිරීම වටී තට්ටු සංවේදකය, අනාගතයට බාධා නොවන පරිදි කලම්ප වරහන මත කලින් තද කර තිබීම:

ජ්වලන මොඩියුලය එහි වරහනට සවි කරන ස්ටුඩ් 4 ගලවා ගැනීමට දැන් ඉතිරිව ඇත. බෝල්ට් දෙකක් පමණක් ඇති බැවින් බොහෝ අත්පොත් වරහනක් සමඟ සම්පූර්ණ ඉවත් කිරීමක් ඉල්ලා සිටින බව මට පැවසීමට අවශ්‍යය. නමුත් වරහන ගලවා ගැනීම එතරම් පහසු නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී, සහ රැට්චෙට් සහ ෂඩාස්රාකාර බිට් එකක් ඉදිරිපිට, මොඩියුලය මිනිත්තුවකින් ඉවත් කරනු ලැබේ:

අන්තිම පින් එක හෝ බෝල්ට් එක ගලවන විට එම කොටස නොවැටෙන ලෙස අල්ලා ගන්න. අක්‍රියතාවයක් අනාවරණය වුවහොත්, ඔබ නව මොඩියුලයක් මිලදී ගත යුතුය, එහි මිල VAZ 2110-2111 සඳහා රුබල් 1500-1800 ක් පමණ වේ, එබැවින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඔබට ටිකක් ඉවත් කිරීමට සිදුවේ. සමාන මෙවලමක් භාවිතයෙන් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය සිදු කෙරේ.