ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම ලාඩා කලිනා
අන්තර්ගතය
ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත VAZ මෝටර් රථවල අනෙකුත් මාදිලිවල මෙන්, ලාඩා කලිනා ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම කිලෝමීටර් 75 දහසකට පසු සිදු කළ යුතුය. සැතපුම් ගණන අඩු නම්, ප්‍රතිස්ථාපනය අවම වශයෙන් සෑම වසර 4-5 කට වරක් වාහන මෙහෙයුම් සිදු කළ යුතුය. වැඩි බරක් සහිත දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, ඔබ කිලෝමීටර 50 දහසකට පසු තෙල් වෙනස් කළ යුතුය.
කලිනා ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් වීම
තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය දේ
මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය හා මෙවලම් සකස් කළ යුතුය:
- ගියර් පෙට්ටිය සඳහා නව සම්ප්‍රේෂණ තෙල් සමඟ කැනිස්ටර්.
- "17" මත මුදු යතුර.
- නව තෙල් පිරවීම සඳහා දළ වශයෙන් 50 සෙ.මී.
- ජලය බැස යන තෙල් සඳහා බහාලුම.
- කපුටු හෝ කපුටා.
ගමනකින් පසු උණුසුම් කරන ලද විදුලි ඒකකයක් මත ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කෙරේ. උණුසුම් ජලාපවහනය කළ තෙල් මත ඔබම පුළුස්සා දැමිය හැකි බැවින් ප්‍රවේශමෙන් වැඩ කිරීම අවශ්ය වේ. ප්‍රතිස්ථාපනය නැරඹුම් වළක, අධිවේගී මාර්ගයක හෝ සෝපානයක සිදු කෙරේ.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
- යන්ත්රය පරීක්ෂණ වළට උඩින් තබා අත් තිරිංග හෝ වෙනත් ක්රම භාවිතා කරමින් රෝද සවි කරන්න.
- වඩා හොඳ ප්‍රවේශය සහ වියදම් කළ තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සඳහා, පහළ එන්ජින් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීම සුදුසුය.
- කලින් සකස් කරන ලද කන්ටේනරය කාණු කුහරය යට තබා ඇති අතර එහි තොප්පිය "17" යතුරකින් පරිස්සමින් ගලවා ඇත. ජලාපවහන ක්‍රියාවලිය විනාඩි 10-15 ක් පමණ ගත වේ.
- ගියර් පෙට්ටියේ කාණු ප්ලග් අපි ගලවා දමමු
- කාණු අවසානයේ, කාණු සිදුර වටා ඇති ස්ථානය කඩමාල්ලකින් පිස දමා ප්ලග් එක නැවත ඔතා තබන්න. මෙන්න නැවතත් ඔබට "17" හි ස්පැනර් ඉස්කුරුප්පුවක් හෝ හිසක් අවශ්ය වේ.
- පිරවීම සිදු කළ යුත්තේ දිගු බෙල්ලක් හෝ සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් හෝස් කැබැල්ලක් මීටර භාගයක් පමණ දිගට එකතු කර ඇති වතුර දැමීමේ කෑන් එකකිනි.
- ජලය දැමීමේ සො ose නළය හෝ තුණ්ඩය ගියර් පෙට්ටියේ පිරවුම් කුහරය වෙතට යොමු කළ යුතු අතර වැඩි දියුණු කළ ක්රම භාවිතා කරමින් අනවසර චලනයන්ගෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය.
- ලාඩා කලිනා ගියර් පෙට්ටියේ නව සම්ප්‍රේෂණ තෙල් පිරවීම
- පිරවීම සඳහා, ඔබට ගියර් තෙල් ලීටර් තුනක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත, එය සියල්ලම පාහේ ජලය දැමීමේ භාජනයක් හරහා ගියර් පෙට්ටියට වත් කරනු ලැබේ.
- පිරවූ තෙල්වල මට්ටම ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් නිරීක්ෂණය කෙරේ. එය පාලනය සඳහා ලකුණු දෙකක් ඇති අතර ඒවා "MAX" සහ "MIN" ලෙස නම් කර ඇත. මෙම ලකුණු අතර මට්ටම මැද ඇති බව උපදෙස් අත්පොත නිර්දේශ කරයි. පස්වන ආම්පන්නයෙහි විශේෂතා සහ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා "තෙල් සාගින්න" අත්විඳින බැවින් විශේෂ erts යන් එය ටිකක් අධිතක්සේරු කිරීමට නිර්දේශ කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට බටර් සමග කැඳ නරක් කළ නොහැකි ය යන කියමන සිහිපත් කිරීම සුදුසු ය.
- ටික වේලාවකට පසු කොටුවේ ඇති ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය පෙට්ටියේ දොඹකරයේ එකතු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
- ලිහිසි කිරීමේ අපේක්ෂිත මට්ටමට ළඟා වූ පසු, ජලය දැමීමේ භාජනය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර, පිරවුම් තොප්පිය ඔතා පිරවුම් ප්‍රදේශය කඩමාල්ලකින් පිස දමන්න.
- විදුලිබල ඒකකය ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න, ග්‍රීස් කාන්දුවීම් සිදුවිය හැකිය, ඒවා ඉවත් කරන්න.
- එය ඉවත් කර ඇත්නම් ඔබට එන්ජින් ආරක්ෂාව නැවත ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම මෙහෙයුමේ දී සංකීර්ණ කිසිවක් දක්නට නොලැබෙන අතර එය නවක රියදුරෙකු විසින් පවා ස්වාධීනව සිදු කරනු ඇත.
ලාඩා කලිනා සඳහා සම්ප්‍රේෂණ තෙල් තෝරා ගැනීම මත
වාහන මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි සෑම විටම නිර්දේශිත ලිහිසි තෙල් සහ තාක්ෂණික තරලවල පුළුල් ලැයිස්තුවක් අඩංගු වේ. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ඒවා තෝරාගැනීමේදී, වාහනය ක්‍රියාත්මක වන කොන්දේසි, එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
"සම්ප්‍රේෂණය" මිලදී ගැනීමේදී මෙම ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයා කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. මෝටර් රථ වෙලඳපොලවල සහ සිල්ලර දාමවල තවමත් ලෝක නිෂ්පාදකයින් අනුකරණය කරමින් “ව්‍යාජ” ඇත. උසස් තත්ත්වයේ තෙල් සඳහා ආකලන හෝ ආකලන අවශ්ය නොවේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ඒවායේ භාවිතය සම්ප්රේෂණයට හානි කිරීමට හේතු විය හැක.
