නිවාඩුවට යාමට පෙර තෙල් වෙනස් කිරීම - මාර්ගෝපදේශයකි
බල ඒකකය හොඳ තත්ත්වයේ පැවතීම සඳහා, නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය තුළ සංසරණය වන ලෝහ ගොනු ඉවත් කරනු ඇත, සහ කොටස් අතර අඩු ඝර්ෂණය එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. තෙල් යතුරුපැදි සිසිලනකාරකයක් ලෙසද ක්රියා කරයි. එය පැරණි නම්, එය අධික උෂ්ණත්වයකට රත් වන අතර, එහි ආරක්ෂිත ගුණාංග අහිමි වන අතර ධාවක ඒකකයේ තනි සංරචකවල තත්ත්වය සෘණාත්මකව බලපායි.
ACEA වර්ගීකරණය
වෙළඳපොලේ මෝටර් තෙල්වල ගුණාත්මක වර්ගීකරණයන් දෙකක් තිබේ: API සහ ACEA. පළමුවැන්න ඇමරිකානු වෙළඳපොළට යොමු කරයි, දෙවැන්න යුරෝපයේ භාවිතා වේ. යුරෝපීය ACEA වර්ගීකරණය පහත සඳහන් තෙල් වර්ග වෙන්කර හඳුනා ගනී:
(A) - සම්මත ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා තෙල්
(B) - සම්මත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා තෙල්;
(C) - පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ සල්ෆර්, පොස්පරස් සහ සල්ෆේටඩ් අළු අඩු අන්තර්ගතයක් සහිත පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා උත්ප්‍රේරක පද්ධතියට අනුකූල තෙල්.
(ඊ) - ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ට්රක් රථ සඳහා තෙල්
සම්මත පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තෙල් පරාමිතීන් බොහෝ දුරට සමාන වන අතර, බොහෝ විට නම් කරන ලද නිෂ්පාදකයෙකුගේ තෙල්, උදාහරණයක් ලෙස, A1 ප්‍රමිතිය, B1 තෙල් සමඟ අනුකූල වේ, සංකේත පෙට්‍රල් අතර වෙනස හඳුනාගෙන ඇතත්. සහ ඩීසල් ඒකක. .
තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය - එය කුමක්ද?
කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී, SAE වර්ගීකරණයෙන් සලකුණු කර ඇති සුදුසු viscosity ශ්රේණිය තෝරා ගැනීම වඩා වැදගත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 5W-40 තෙල් පහත තොරතුරු සපයයි:
- "W" අකුරට පෙර අංක 5 - අඩු උෂ්ණත්වවලදී තෙල් දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය;
- ලීටරයකට පසු අංක 40 "W" - ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී තෙල් දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය;
- "W" අකුරෙන් අදහස් වන්නේ තෙල් ශීත කාලය වන අතර, එය අංකයක් අනුගමනය කරන්නේ නම් (උදාහරණ ලෙස), එයින් අදහස් වන්නේ තෙල් වසර පුරා භාවිතා කළ හැකි බවයි.
එන්ජින් ඔයිල් - මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය
පෝලන්ත දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ, බහුලව භාවිතා වන තෙල් වර්ග 10W-40 (උෂ්ණත්වය -25⁰C සිට +35⁰C දක්වා), 15W-40 (-20⁰C සිට +35⁰C දක්වා), 5W-40 (-30⁰C සිට +35⁰C දක්වා) වේ. සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක්ම ලබා දී ඇති එන්ජිමක් සඳහා නිශ්චිත තෙල් වර්ගයක් නිර්දේශ කරන අතර, මෙම මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කළ යුතුය.
අංශු පෙරහන සහිත එන්ජින් සඳහා එන්ජින් ඔයිල්
නවීන ඩීසල් එන්ජින් බොහෝ විට DPF පෙරහනකින් සමන්විත වේ. එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, ඊනියා තෙල් භාවිතා කරන්න. අඩු SAPS, i.e. 0,5% ට අඩු සල්ෆේටඩ් අළු අඩු සාන්ද්‍රණයක් අඩංගු වේ. මෙය අංශු පෙරහන අකාලයේ අවහිර වීම හා එහි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අනවශ්ය වියදම් අඩු කරනු ඇත.
තෙල් වර්ගය - කෘතිම, ඛනිජ, අර්ධ කෘතිම
තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, එහි වර්ගය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත්ය - කෘතිම, අර්ධ කෘතිම හෝ ඛනිජ. කෘතිම තෙල් ඉහළම ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වන අතර ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මේවා වඩාත්ම මිල අධික තෙල් වේ. ඛනිජ තෙල්වල ගුණ පිරිහෙන ඊනියා අනවශ්ය සංයෝග (සල්ෆර්, ප්‍රතික්‍රියාශීලී හයිඩ්‍රොකාබන) ඇතුළත් බොරතෙල් වලින් සකසනු ලැබේ. එහි අඩුපාඩු අඩුම මිලෙන් වන්දි ලබා දේ. මීට අමතරව, කෘතිම හා ඛනිජ තෙල්වල සංයෝජනයක් වන අර්ධ කෘතිම තෙල් ද ඇත.
වාහන දුර ප්රමාණය සහ තෙල් තෝරා ගැනීම
කෘතිම තෙල් භාවිතා කළ හැක්කේ කිලෝමීටර 100-000 ක් පමණ ධාවනය වන නව මෝටර් රථවල පමණක් බවත්, අර්ධ සින්තටික් තෙල් - කිලෝමීටර 150-000 ක් ඇතුළත සහ ඛනිජ තෙල් - කිලෝමීටර 150 ක දුරක් ඇති මෝටර් රථවල පමණක් බව සාමාන්‍යයෙන් පිළිගැනේ. අපගේ මතය අනුව, කෘතිම තෙල් හැකි තාක් දුරට ධාවනය කිරීම වටී, මන්ද එය එන්ජිම වඩාත් ඵලදායී ආකාරයෙන් ආරක්ෂා කරයි. ඔබට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතීමට පටන් ගත හැක්කේ මෝටර් රථය තෙල් පරිභෝජනය කිරීමට පටන් ගත් විට පමණි. කෙසේ වෙතත්, තෙල් වර්ගය වෙනස් කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර, තෙල් කාන්දු වීමට හේතුව හෝ එහි අඩුපාඩු තීරණය කරන කාර්මිකයෙකු වෙත මෝටර් රථය රැගෙන යාම වටී.
ඔරිජිනල් කාර් ඔයිල් සොයනවාද? ඒක මෙතනින් බලන්න
