Kalina උත්පාදක වරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

VAZ-21126 සහ VAZ-21127 එන්ජින් සහිත වාහන වලින් උත්පාදක යන්ත්රය ඉවත් කිරීම සඳහා, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න.

වායු සමීකරණ සහිත සහ රහිත මෝටර් රථවල, ජනක යන්ත්‍ර වෙනස් ආකාරයකින් සවි කර ඇත, මන්ද යත්, පෙර සැලසුමේ වරහනට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වන උත්පාදක යන්ත්‍රය සමඟ පොදු වායු සමීකරණ සම්පීඩකය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නව සැලසුම් වරහනක් භාවිතා කර ඇති බැවිනි. වායුසමීකරණයක් නොමැති මෝටර් රථයක උදාහරණය මත කාර්යය පෙන්වා ඇත. වායු සමීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක ඇති ප්‍රත්‍යාවර්තකය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රම විශේෂයෙන් දක්වා ඇත.

ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: "10 සඳහා" සහ "13 සඳහා" යතුරු.

සෘණ බැටරි ප්ලග් එකෙන් එක් කේබලයක් විසන්ධි කරන්න.

වාහනය සෝපානයක් හෝ ජැක් එකක් මත තබා ඉදිරිපස දකුණ ඉවත් කරන්න

රෝදය

දකුණු ඉදිරිපස රෝද ලයිනර් ඉවත් කරන්න

වායුසමීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ D + ප්‍රතිදානයේ පින් A සහ ​​B පර්යන්තයේ පිහිටීම මෙයයි.

වායු සමීකරණ සහිත මෝටර් රථයක ගැලපුම් බෝල්ට් එක සොයා ගන්නේ එලෙස ය. ගැලපීම සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු ගැලපුම් බෝල්ට් එකේ locknut තද කිරීමට වග බලා ගන්න!

අපගේ සමාජයට සම්බන්ධ වන්න, මෝටර් රථය පිළිබඳ ඔබේ පළමු හැඟීම බෙදා ගන්න, ඔබේ බ්ලොග් අඩවිය ආරම්භ කරන්න

සුභ සන්ධ්‍යාවක්, හිතවත් පාඨකයින් අද අපි Lada Granta උත්පාදක යන්ත්රයේ සුප්රසිද්ධ ගැටලුව ගැන කතා කරමු. බොහෝ අය සිතන්නේ ජනක ආධාරකය Kalinovskaya වෙත වෙනස් කිරීමට, නමුත් බොහෝ දෙනෙක් කුමක් කළ යුතු දැයි නොදනිති. වාසනාවකට මෙන්, Kashira හි Alexei Venev ඔහුගේ අත්දැකීම් දන්නා අතර අප සමඟ බෙදා ගනී.

එබැවින්, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ ස්ථාවරය මිලදී ගැනීමයි. එමෙන්ම එය මිලදී ගැනීම පහසු නැත. කෑල්ලෙන් අරන් දවස් 4ක් ගියා. මම වෙළඳසැල් 17 ක් පමණ ගොස්, සියල්ල නිරාකරණය කළෙමි, නමුත් අවසානයේ මම මට අවශ්‍ය සියල්ල මිලදී ගත්තෙමි

අපි යෝජනා ක්රමය අනුව මෙම සියලු ව්යාපාර එකතු කරමු. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපට තිබේ

බුෂිං සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ නිසා, මම ඔවුන්ගේ ස්ථානයේ තාවකාලිකව රෙදි සෝදන යන්ත්ර දෙකක් සවි කළෙමි.

ඊළඟ පියවර වූයේ ප්‍රත්‍යාවර්තක ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. නිරායුධ.

කුඩා රඳවනය පහසුවෙන් ඉවත් කළ නමුත් විශාල එක ඉවත් කළ නොහැක. මම පුලි ගෙඩිය ගලවා ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත් එය සාර්ථක වූයේ නැත. පොදුවේ ගත් කල, මම පැයකට වඩා වැඩි කාලයක් ඒ සඳහා ගත කළෙමි, මිටියකින් පහර දුන්නෙමි, නමුත් එයද උදව් කළේ නැත

ඔහු මේ කාරණයට කෙළ ගසා, මෙම ජෙනරේටරය ඉවතට විසි කර පෙර එක මිලදී ගැනීමට ගියේය. Lada Granta සහ Priorovsky හි උත්පාදක යන්ත්රය සමාන බව පෙනී ගියේය. ඊට පස්සේ, මම කාර් එකේ හැම දෙයක්ම ස්ථාපනය කළා. සෑම දෙයක්ම ස්වදේශිකයෙකු මෙන් වැටුණි.

Kalina මත, බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල මෙන්, විකල්ප පටි ආතතිකාරකයක් ස්ථාපනය කර ඇත. මෙය සැකසුම බෙහෙවින් සරල කරන අතර අවම රිය පැදවීමේ කුසලතා සමඟ පවා එය කළ හැකිය. නමුත් මෙය එහි එකම කාර්යය නොවේ. ඔබට Kalina හි උත්පාදක පටි ආතතියක් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? ලිපිය මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු සපයයි. ආතතිය, එහි නිතර නිතර බිඳවැටීම් සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු ද සපයනු ලැබේ.

ගැලපුම් ක්රම

දැනට, මෝටර් රථවල ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ආතතියට පත් කිරීමට ප්‍රධාන ක්‍රම තුනක් තිබේ:

1. විශේෂ ආරුක්කු බාර්එකක් ආධාරයෙන්. මෙම අවස්ථාවේදී, උත්පාදක යන්ත්රයට ඇමුණුම් ස්ථාන දෙකක් ඇත. ඒවායින් එකක් ඔබට කුඩා සීමාවන් තුළ ගමන් කළ හැකි අක්ෂයකි. අනිත් එක තමයි සීරුමාරු බාර් එකේ තියෙන ගෙඩිය. ඔබ යන්න දුන්නොත්, ඔබට ස්පන්දනය අවශ්‍ය දුර ගෙන යා හැකිය. මෙම ක්රමය දැන් යල් පැන ගිය එකක් ලෙස සැලකේ. එය ප්රධාන වශයෙන් සම්භාව්ය VAZ මත භාවිතා වේ.
2. ගැලපුම් බෝල්ට් හැරවීම මගින් උත්පාදක යන්ත්රය චලනය වේ. එවැනි පද්ධතියක් දසවන පවුලේ මෝටර් රථ මත බහුලව පැතිරී ඇත.
3. ආතතිය සමඟ. මෙය විශේෂ චංචල රෝලරයක් වන අතර එය ප්‍රත්‍යාවර්තක ස්පන්දන සහ දොඹකරය අතර පටියට එරෙහිව රැඳී ඇත. එය ඉස්කුරුප්පු යාන්ත්රණයකින් සමන්විත වේ. එය භ්රමණය කිරීමෙන් ඔබට පීඩනය සකස් කළ හැකිය. මෙය ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි ආතතිය Lada Kalina වේ.

ආතතිකාරක ප්රතිලාභ

පෙර අභිරුචිකරණ ක්‍රම සමඟ නිර්මාණකරුවන්ට නොගැලපෙන දේ කුමක්ද? අමතර වීඩියෝවක් එක් කරන්නේ ඇයි? එය පහසුව සඳහා පමණක් නොවේ. ආතතිය උත්පාදක යන්ත්රයේ සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. රෝලර් නොමැතිව, සියලු බර එහි ෙබයාරිං මත වැටේ. පටිය සාමාන්‍යයෙන් ආතතියට පත් වී ඇත්නම්, කරදර වීමට කිසිවක් නැත. මෙම නඩුවේ උත්පාදක යන්ත්රය කිලෝමීටර දහස් ගණනක් සේවය කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ පටි තද කර ගන්නා අතර මෙය නරක ය.

ෙබයාරිං මත බර බොහෝ වාරයක් වැඩි වන අතර, ඒවා ඉක්මනින් අසමත් වන්නේ එබැවිනි. උත්පාදක යන්ත්රය අලුත්වැඩියා කිරීම තරමක් වෙහෙසකාරී වුවද, මෙය එතරම් භයානක හා මිල අධික නොවේ. නමුත් මෝටර් රථ හිමිකරු සෑම විටම නියමිත වේලාවට බිඳවැටීම හඳුනා නොගනී. ෙබයාරිං ක්රමානුකූලව "කැඩී", ෙරොටර් මාරු වන අතර ස්ටෝරර් එතීෙම් ඇලවීමට පටන් ගනියි. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ නව උත්පාදක යන්ත්රයක් මිලදී ගැනීමේ අවශ්යතාවයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Kalina generator belt tensioner පුලි ද අසමත් විය හැකිය, එය බොහෝ විට සිදු වේ, නමුත් මෙය රූබල් 400 ක් මිස දොළොස් දහසක් නොවේ.

ඉදිකිරීම්

ආතතිකාරකයේ ප්රධාන අංගය වන්නේ පීඩන රෝලරයයි. එය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ඇතුළත මුද්රා තැබූ බෙයාරිං තද කර ඇත. රෝලරය තමන්ගේම ආධාරකයක් මත සවි කර ඇති අතර, නූල් බෝල්ට් ආධාරයෙන් සිරස් තලයක ගමන් කළ හැකිය. මෙම පටිය මත පීඩනය අවශ්ය මොහොත සපයයි. වාහනය ගමන් කරන විට එන්ජිමේ කම්පනය හේතුවෙන් කන්දේ ස්වයංසිද්ධ චලනය වැළැක්වීම සඳහා, ස්ටඩ් එක ඉහළින් අගුළු නට් එකකින් තද කර ඇත. සම්පූර්ණ ව්යුහය උත්පාදක ආධාරක මත තබා ඇත. Kalina generator belt tensioner ඇමිණීම සඳහා එහි සිදුරු දෙකක් ඇත.

වඩාත්ම නිරන්තර අක්රමිකතා

ක්රියාන්විතයේ දී, රෝලර් මතුපිට නිරන්තරයෙන් ප්රත්යාවර්තක පටිය සමඟ සම්බන්ධ වේ. මීට අමතරව, එය නිරන්තර භ්රමණය වන අතර, එහි ෙබයාරිංවල විශ්වසනීයත්වය මත අමතර අවශ්යතා පනවයි. ආතතිකාරක වරහන ද අධික බරක් යටතේ පවතී. එබැවින් ප්රධාන අවාසි:

• ෙබයාරිං ඇඳීම. එය හුදෙක් ස්ථාපිත සම්පත ක්ෂය කරයි හෝ දූවිලි හා අපිරිසිදු සමුච්චය වීම හේතුවෙන් භාවිතයට ගත නොහැකි වේ.
• වැඩ මතුපිට හානි. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, රෝලරයම ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් තිබියදීත්, එය බොහෝ විට බර උසුලන්නේ නැත. මෙය සීරීම් සහ චිප්ස් ආකාරයෙන් ප්‍රකාශ වන අතර එමඟින් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වේ.
• පෙළගැස්ම උල්ලංඝනය කිරීම. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පටිය සහ ආතතිය එකිනෙක කෝණයක පවතින බවයි. තිරස් සහ සිරස් තලවල (ආධාරකයේ වක්‍රය හේතුවෙන්) පෙළගැස්ම බාධා කළ හැකිය. මෙය සෑම විටම පටිය සහ රෝලර් වේගයෙන් ඇඳීමට හේතුවයි.

බොහෝ විට අක්රිය වීමට හේතුව රියදුරුමයි. ඔබ සකස් කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ඔබට ලොක්නට් එක අමතක වී හෝ ලිහිල් නොකරන්න. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ස්ටුඩයේ ෂඩාස්‍රය කැඩී යන අතර Kalina generator belt tensioner එක අසාර්ථක වේ.

අක්‍රිය රෝග ලක්ෂණ

ටව්බාර් හානිය සාමාන්‍යයෙන් හඳුනා ගැනීම පහසුය. මෙය බොහෝ විට දෘශ්‍යමය වශයෙන් දැකිය හැකිය. ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියක් නොමැතිව මෝටර් රථයේ කෙටි කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. මෙය බොහෝ විට හානිය ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි. පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී වයිබර්නම් උත්පාදක පටි ආතතිකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතීම වටී:

• රෝලර් පතුවළ මත මලකඩ සහ විඛාදන අංශු පැවතීම.
• එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ලාක්ෂණික ශබ්දය.
• කෙටි ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි ආයු කාලය.
• තීරය සම්බන්ධව රෝලර් වක්රය.

අක්රිය වීමට හේතුව නිවැරදිව තීරණය කර ඇත්නම්, ඔබට එය ඉවත් කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

ආතතිකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

උපාංගය මූලද්රව්ය කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, ඒවායින් එක් එක් ඉවත් කළ හැකිය. එබැවින්, Lada Kalina උත්පාදක පටි ටෙන්ෂනර් එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව බොහෝ විට සිදු නොවේ. රීතියක් ලෙස, මෙය සවි කිරීම සහ ෂටරය සඳහා යාන්ත්රික හානි නිසාය.

ප්රතිස්ථාපන කටයුතු ආරම්භ කළ යුත්තේ මෙවලම සකස් කිරීමෙනි. විශේෂ ප්‍රභේදයක් අවශ්‍ය නොවේ, 8, 13 සහ 19 සඳහා ප්‍රමාණවත් යතුරු. ප්‍රතිස්ථාපනය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

1. 19 යතුරක් සමඟ, ටෙන්ෂනර් ලොක්නට් ගලවා ඇත.
2. 8 යතුරක් භාවිතා කරමින්, පින් එක දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න. මෙහිදී ඔබ පරෙස්සම් විය යුතු අතර වැඩි උත්සාහයක් නොගත යුතුය. භ්රමණය අපහසු නම්, locknut තව ටිකක් ලිහිල් කිරීමට වඩා හොඳය.
3. රෝලරය පටිය මත ක්‍රියා කිරීම නවත්වන තුරු පින් එක මුදා හරිනු ලැබේ.
4. 13 ඉස්කුරුප්පු දෙක ඉවත් කිරීමෙන්, ඔබට ආතතිකය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය.

මෙහිදී ඔබ එක් කරුණක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. බුෂිං ආතතිකාරකයේ සවි කිරීම් සිදුරු තුලට ඇතුල් කරනු ලැබේ. ඉවත් කරන විට, ඔවුන් බොහෝ විට වැටී නැති වී යන අතර, ඒවා නව ආතතිකාරකය මත නොවිය හැකිය. බුෂිං අනිවාර්යයෙන්ම ඇතුළත් කර ඇත, නමුත් සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ පැවැත්ම ගැන දන්නේ නැත, එබැවින් ඒවා මිලදී ගැනීමේදී පරීක්ෂා නොකෙරේ. වයිබර්නම් උත්පාදක පටි ආතතිකාරකය ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ. පයින් 0,18 kgf / m බලයකින් තද කර ඇත.

බලහත්කාරයෙන් සුසර කිරීම

අවාසනාවකට මෙන්, 2011 සිට නිර්මාණකරුවන් විසින් Kalina වෙතින් tensioner ඉවත් කර ඇත. ඒ අතරම, ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් ආර්ථිකය පිළිබඳ සලකා බැලීම් මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබුවද, උත්පාදක යන්ත්රයේ කිසිදු පිරිපහදු කිරීමකින් තොරව ඔවුන් එය සිදු කළහ. ප්රායෝගිකව, එහි නොමේරූ අසමත් වීමේ අවස්ථා වහාම නිතර නිතර විය. එමනිසා, අයිතිකරුවන් විසින්ම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ආතතියක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ.

මෙය සිදු කිරීම ඉතා අපහසු නොවේ. ඇත්ත, ඔබට ආතතිකාරකය පමණක් නොව, උත්පාදක සවිකිරීම ද මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත. ගැටළුව වන්නේ පටිය සාමාන්ය ඉවත් කිරීමේදී පමණි. එය කර්මාන්තශාලාවෙන් ඉතා තදින් ඇති බැවින් එය ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වේ. ඔබට එය කපා ගත හැකිය, මන්ද ඔබට නව එකක් මිලදී ගත යුතුය. කාරණය වන්නේ ආතතියකින් තොරව Kalina උත්පාදක පටිය මිලිමීටර් 820 ක විශාලත්වයකින් යුක්ත වන අතර 880 ක් අවශ්ය වේ.