මර්සිඩීස් ඊ පන්තියේ කම්පන අවශෝෂක ආදේශ කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම

Mercedes E-පන්තියක කම්පන අවශෝෂක බිඳවැටෙන විට, සෑම රියදුරෙකුම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට මුහුණ දෙයි. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කම්පන අවශෝෂක වර්ග, ඒවායේ පිරිවැය සහ හැඟීම් ගැන කතා කරමු. Mercedes E-පන්තියේ කම්පන අවශෝෂක බිඳවැටෙන විට, සෑම රියදුරෙකුම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කුමන ප්‍රශ්නයටද මුහුණ දෙයි. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කම්පන අවශෝෂක වර්ග, ඒවායේ පිරිවැය සහ හැඟීම් ගැන කතා කරමු.

විදේශීය මෝටර් රථයක් සහ ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් අතර වෙනස කුමක්දැයි ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුගෙන් විමසූ විට, ඕනෑම අයෙකු ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ සුවපහසුව සමඟ පිළිතුරු දෙනු ඇතැයි මම සිතමි. බොහෝ විට, කාලය පරීක්ෂා කරන ලද විදේශීය මෝටර් රථ විශාලතම ඉල්ලුමේ පවතී. විදේශීය මෝටර් රථයක වයස සහ වින්‍යාසය කුමක් වුවත්, ඉක්මනින් හෝ පසුව අත්හිටුවීම එහි සුවපහසු ගුණාංග නැති වීමට පටන් ගනී, මන්ද අපගේ මාර්ග අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි.

ජර්මානු මර්සිඩීස් මෝටර් රථ ගුණාත්මකභාවය සහ සුවපහසුව අනුව වඩාත්ම ප්‍රායෝගික ලෙස සැලකේ, අවාසනාවකට බොහෝ සූක්ෂ්මතා ඇත, අමතර කොටස් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ තරම් ලාභදායී නොවේ. සුවපහසුව ක්ෂණිකව නැති වී යන අතර ඔබට දිගු වේලාවක් භෞතිකව රිය පැදවිය නොහැක. අපගේ නඩුවේදී, එය Mercedes-Benz E පන්තියේ මෝටර් රථයක් වනු ඇත, කම්පන අවශෝෂක බොහෝ විට අසමත් වේ.

කම්පන අවශෝෂක කැඩීම

එවැනි හේතුවක පළමු සං sign ාව මර්සිඩීස් ඊ පන්තියේ සුවපහසුව සහ පාලනයට බලපායි, සුක්කානම් රෝදයේ තට්ටු කිරීම ආරම්භ වේ, උපාමාරු වල ස්ථායීතාවයට බාධා ඇති වේ, සහ ප්‍රදේශයේ කබාය යටට තට්ටු කරයි. රාක්ක වැඩිවීම. සංචාරය තරමක් අපහසු චලනයකට සමාන නමුත් රේල් පීලි මත ලොගයක් පැදවීමට සමාන බැවින් සංවේදනයන් ප්‍රසන්න නොවන බව මම කියමි. මාර්ගයේ සෑම ගැටීමක් හෝ සිදුරක්ම සුක්කානම් රෝදයට හෝ මර්සිඩීස් ආසනයට පහර දෙනු ඇති අතර ජර්මානු මෝටර් රථය කොසැක් බවට පත් වනු ඇත.

කම්පන අවශෝෂක නැති වී ඇති බවට සාක්ෂි දිය හැක්කේ තට්ටු කිරීම් සහ ගැටිති වලින් පමණක් නොවේ. මෙය පියවි ඇසට ද පෙනෙනු ඇත, බොහෝ විට මර්සිඩීස් කම්පන අවශෝෂක හෝ වායු අත්හිටුවීම අතුරුදහන් වූ පැත්තේ වාඩි වනු ඇත. දෙවැන්න සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, කැබින් එකේ ඝෝෂාව පැරණි ෂිගුලි වලට වඩා හොඳ නොවනු ඇත.

නවීන විදේශීය මෝටර් රථවල, කම්පන අවශෝෂක මත සම්භාව්ය අත්හිටුවීමක් සහ වාතයේ වැඩ කරන වඩාත් සංකීර්ණ පද්ධතියක් මත ගොඩනගා ඇති වායු අත්හිටුවීමක් දෙකම තිබිය හැකිය. වායුමය මූලද්රව්ය නොමැතිව, කම්පන අවශෝෂක මත පදනම් වූ සම්භාව්ය අත්හිටුවීමක් අපි සලකා බලමු.

කම්පන අවශෝෂක ගෑස් සහ ඩීසල් වර්ග දෙකකි. සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන් වඩාත් හදිසියේ තැබීමට කැමැත්තක් දක්වයි, නමුත් මට පුද්ගලිකව, ඒවා කර්මාන්ත ශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති නිසා ඒවා වෙනස් කිරීම දුෂ්කර විය. ඒ අතරම, මෙම කොටස්වල මර්සිඩීස් බලපත්‍ර තහඩු නිරීක්ෂණය කිරීම දැඩි ලෙස අවශ්‍ය වේ, මන්ද දිග ද වැදගත් වේ.

මර්සිඩීස් නැවත ඇගයීම සඳහා, ඉහළ (දිගු) ධාවනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නමුත් මෙය මාර්ගයේ වාහන ස්ථාවරත්වය නැතිවීමට හේතු වන බව අමතක නොකරන්න. ඔබ එවැනි කම්පන අවශෝෂක මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තැබුවහොත්, එය පැහැදිලිවම ලස්සන නොවන අතර ධාවන තරඟ වලදී මෝටර් රථය ඉහළ යනු ඇත.

කම්පන අවශෝෂක Mercedes E Class ආදේශ කිරීම

මර්සිඩීස් ඊ පන්තියේ කම්පන අවශෝෂකයේ සාමාන්‍ය අක්‍රියතාවයක් වන්නේ තෙල් පැල්ලමකි. කම්පන අවශෝෂකයේ දූවිලි හා අපිරිසිදු මතුපිට මත සීරීම් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලියම ඉතා සංකීර්ණ නොවේ, නමුත් එය කාලය ගතවනු ඇත. කම්පන අවශෝෂක යුගල වශයෙන්, ඉදිරිපස දෙකක් හෝ පසුපස දෙකක් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එවිට ඇඳුම ඒකාකාර වේ. එබැවින් ඔබ එක් පැත්තකින් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, E-class Mercedes එක දිශාවකට ඇද වැටෙනු ඇති අතර මෝටර් රථය පාරේ ස්ථාවරව නොසිටිනු ඇත. යුගල වශයෙන් ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර චලනය වනු ඇත.

ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක සමඟ ආරම්භ කරමු, බොහෝ විට ඒවා භාවිතයට ගත නොහැකි වන අතර පළමු ස්ථානයේ වළවල් සහ වළවල් වලට වැටේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපට ජැක් දෙකක් හෝ රාක්කයට යටින් ජැක් සහ වරහනක්, යතුරු සහ පරීක්ෂණ සිදුරක් අවශ්‍ය වේ, මන්ද එය වෙනස් කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. දෙපස කම්පන අවශෝෂකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමමිතික වේ, එබැවින් එක් පැත්තක ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය සලකා බලන්න. මෝටර් රථයක් අත්හිටුවීම සමඟ ඇති සියලුම වැඩ මෙන්, අපි ආරම්භ කරන්නේ රෝදය ඉවත් කිරීම, මර්සිඩීස් එසවීම, රෝදය ඉවත් කර ආධාරකය ලීවරය යට හෝ පහළ සබැඳිය යට තැබීමෙන් එය නැවතුමක් ඇති බැවිනි.

ඊළඟට, වසන්තය සම්පීඩිත වන පරිදි මර්සිඩීස් ටිකක් පහත් කර වීදුරුවෙන් ඩැම්පරය ගලවා, හුඩ් කල්තියා ඔසවා වීදුරුවේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කරන්න. මෙය වසන්තයේ බලය දුර්වල කිරීම සහ කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා සිදු කරනු ලැබේ. තොප්පිය යට වීදුරුවට සවි කරන බෝල්ට් ගලවා, ආධාරකයේ පීඩනය සමනය කිරීම සඳහා අපි මර්සිඩීස් ජැක් එකකින් ඔසවන්න පටන් ගනිමු. ඉන්පසු අපි ලීවරය යටින් වරහන ඉවතට ගෙන වසන්තය සම්පූර්ණයෙන්ම දුර්වල වන තෙක් එය තවදුරටත් ඔසවන්නෙමු, සමහර විට ඔවුන් විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කරන අතර එමඟින් වසන්තය සම්පීඩනය කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු කරයි, නමුත් අවාසනාවකට එවැනි උපකරණයක් සෑම දිනකම අවශ්‍ය නොවේ. ඒ වගේම විශාල මුදලක් වැය වෙනවා.

කම්පන අවශෝෂකයෙන් වසන්තය වෙන වෙනම පිහිටා ඇති තෙතමනය පද්ධති ඇත, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී වසන්තය විසුරුවා හැරීමට හා සම්පීඩනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. නැමුණු විට කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කිරීමට හැකි මට්ටමකට හබ් සහ මර්සිඩීස් හි පහළ කොටස ලිහිල් කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ (ඔබට සැරයටිය සම්පීඩනය කළ හැකිය, එබැවින් ඔබ කම්පන අවශෝෂකය නැමී එය ඉවත් කිරීම සඳහා නිෂ්කාශනය වැඩි කරන්න. ) ඉහළ තීරුව ඉවතට ගත් පසු, පහළ වරහන ගලවා ගැනීම වටී. ඉන්පසු පැරණි කම්පන අවශෝෂකය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර නව එකක්, එම ප්‍රමාණයම හෝ වෙනස් එකක් උත්සාහ කරන්න.

මිලදී ගැනීමේදී, එක් මාදිලියකට සහ වෙළඳ නාමයට විවිධ වසරවල විවිධ කම්පන අවශෝෂක තිබිය හැකි බැවින්, ඒවායින් ඔබට ගැලපෙන ඒවා විකුණන්නා සමඟ පරීක්ෂා කරන්න. අමතර උපාංග, කම්පන අවශෝෂක කුෂන් ද රැගෙන යාමට අමතක නොකරන්න. පැරණි කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කිරීමෙන් පසු අපි නව එකක් පැළඳ සිටිමු, ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් අපි ක්‍රියා පටිපාටිය කරන්නෙමු. ඇතුළත වසන්තයක් තිබේ නම්, එය තද කිරීමට සිදුවනු ඇත.

බොහෝ විට Mercedes E-Class හි, සේවා පොතක් නොමැතිව වුවද මෙය වහාම පැහැදිලි වේ. විශේෂ උපකරණ නොමැතිව, මෙය එකට කිරීම වඩාත් සුදුසුය. අපි මුලින්ම කම්පන අවශෝෂකය සමඟ වසන්තය ඇතුළු කර, වසන්තය ඉහළට ඔසවමින්, පහළ කම්පන අවශෝෂක වරහන තද කර, පසුව මර්සිඩීස් බරට ටිකක් සහය දැක්වීම සඳහා අත යට වරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නෙමු, මෙම මෝටර් රථය බර බැවින්, අපි පහත් කිරීමට පටන් ගනිමු. එය සෙමින්, කම්පන අවශෝෂක සැරයටිය වීදුරුවට ඉහළින් දිස්වන තුරු එය කොස් කරන්න. ඊළඟට, අපි බෝල්ට් වීදුරුවට කරකවන්නෙමු, එමඟින් ඩැම්පරය ඇදගෙන වසන්තය තද කරන්නෙමු.

සම්පූර්ණ ක්රියාපටිපාටිය පසු, අපි රෝදය ස්ථාපනය කිරීම සහ සවි කිරීම් ඇට වර්ග තද කිරීම සඳහා නැවතත් මර්සිඩීස් ජැක් කරන්නෙමු. අපි අනෙක් අතට සමාන ක්රියා පටිපාටියක් ක්රියාත්මක කරන්නෙමු, ඒ ගැන කරදර වීමට කිසිවක් නැත.

කම්පන අවශෝෂක අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නව

කම්පන අවශෝෂක තෝරාගැනීමේදී, වර්ණය හා සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. සමහර නිෂ්පාදකයින් එකම නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය සඳහා විවිධ වර්ගයේ කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනය කළ හැකිය, මේවා සාමාන්යයෙන් කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති සම්භාව්ය ඒවා විය හැකිය. සමහර විට ක්රීඩාශීලී විකල්පයක්, ඔවුන් දැඩි වේ, නමුත් Mercedes E-Class මාර්ගයේ සහ කොන් වල වඩා ස්ථායීව තබා ගන්න.

හෝ මෘදු කම්පන අවශෝෂක, ඇස්ෆල්ට් මත පමණක් ධාවනය කරන අය සඳහා, මෝටර් රථය තුළ නිශ්ශබ්දතාවය සහ සුවපහසුව කැමති. ඒවා බොහෝ විට අකුරු හෝ වර්ණයෙන් වෙනස් වේ. නමුත් විකුණුම්කරු පැහැදිලි කිරීම වඩා හොඳය. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපහසු කිසිවක් නැත, මතක තබා ගත යුතු ප්රධානතම දෙය නම් ඔබ විසුරුවා හරිනු ලබන්නේ මන්ද යන්නයි. Mercedes E-class වසන්තය සමඟ, එය ඉතා දැඩි වන අතර, ඔබ එය තදින් මිරිකන්නේ නම් විසි කළ හැකි බැවින්, ප්රවේශම් සහ ප්රවේශම් වන්න.

කම්පන අවශෝෂක අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, එය සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් ඉතා කලාතුරකිනි. සාමාන්යයෙන් එය දිගු කාලයක් නොවේ, මාසයක්, උපරිම වශයෙන් දෙකක්, සහ එම ගැටළුව නැවත සිදුවනු ඇත, සහ අලුත්වැඩියා පිරිවැය නව කම්පන අවශෝෂක පිරිවැයෙන් අඩක් වේ. කම්පන අවශෝෂක කාන්දු වන්නේ නම්, එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ තේරුමක් නැත. එමනිසා, පැරණි ඒවා තුන් වරක් අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා නව ඒවා ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය

මර්සිඩීස් කම්පන අවශෝෂකවල මිල ඉතා විවිධාකාර වන අතර ඒවායේ මිල ඩොලර් 100 ට වඩා වැඩි නොවන බව පැවසිය නොහැක, නිදසුනක් ලෙස, ඊ-පන්තියේ මර්සිඩීස් හි, වින්‍යාසය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව, ඒවායේ මිල ඩොලර් 50 සිට විය හැකිය. කම්පන අවශෝෂකයකට ඩොලර් 2000 දක්වා. කම්පන වර්ගය එය ක්‍රීඩා, සුවපහසු හෝ සම්භාව්‍ය වේවා, මිලට ද බලපායි. වඩාත් පොදු සහ උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදකයන්: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය මෝටර් රථයේ වෙළඳ නාමය සහ ස්ථාපනය කර ඇති කම්පන අවශෝෂක වර්ගය මත ද රඳා පවතී. Mercedes E-class සඳහා ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක යුගලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සාමාන්ය මිල රුබල් 19 කි. පසුපස ඒවා ටිකක් ලාභදායී - රූබල් 000.

අසාර්ථක වූ කම්පන අවශෝෂකයක් චැසියේ සහ සුක්කානමේ අනෙකුත් කොටස් ඇද ගන්නා බැවින් ප්‍රතිස්ථාපනය ප්‍රමාද නොකළ යුතුය.

කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝව: