ප්රති-ශීතකරණය Renault Logan සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
Renault Logan සිසිලනකාරකය සෑම කිලෝමීටර් 90 දහසකට වරක් හෝ සෑම වසර 5 කට වරක් (පළමුවෙන් එන ඕනෑම දෙයක්) නිල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේම, Renault Logan සඳහා antifreeze කල්තියා වෙනස් කළ යුතු නම්:
- සිසිලනකාරකයේ ගුණාංගවල කැපී පෙනෙන වෙනසක් (වර්ණය වෙනස් වී ඇත, පරිමාණය, මලකඩ හෝ අවසාදිතය දෘශ්යමාන වේ);
- ප්රති-ශීතකරණය දූෂණය වන්නේ එන්ජිමේ දෝෂයක් නිසා ය (උදා: එන්ජින් ඔයිල් සිසිලනකාරකයට ඇතුළු වී ඇත, ආදිය).
ඒ සමඟම, ඔබට සාමාන්ය ගරාජයක දී Renault Logan සඳහා ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපද්රව්ය තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිලන පද්ධතියෙන් ඉවත් කළ යුතුය, (අවශ්ය නම්) සෝදා, පසුව සම්පූර්ණයෙන්ම පිරවිය යුතුය. අපගේ ලිපියෙන් වැඩිදුර කියවන්න.
Renault Logan සඳහා antifreeze වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
ලෝගන්ගේ සිසිලන පද්ධතිය නවීන බවත් නිතර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවන බවත් සමහර මෝටර් රථ හිමියන් වැරදියට විශ්වාස කරති. නවීන ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීමෙන් කිලෝමීටර 100 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සිසිලනකාරකය වෙනස් නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි යන ප්‍රකාශය ද ඔබට සොයාගත හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බොහෝ කලකට පෙර සිදු කළ යුතුය. ප්‍රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, වඩාත්ම නවීන ප්රති-ශීතකරණ වර්ග පවා උපරිම වශයෙන් වසර 5-6 ක් සක්‍රීය ක්රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර ලාභදායී විසඳුම් වසර 3-4 කට නොඅඩු කාලයක් සේවය කරයි. ඊට අමතරව, සිසිලනකාරක සංයුතියේ ආකලන "අඳින්නට" පටන් ගනී, විඛාදන ආරක්ෂාව නැති වී යයි, සහ ද්රව තාපය වඩාත් නරක ලෙස ඉවත් කරයි.
මෙම හේතුව නිසා, පළපුරුදු විශේෂඥයින් සෑම කිලෝමීටර 50-60 දහසකට වරක් හෝ වසර 1-3 කින් 4 වරක් සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. ඊට අමතරව, ඔබ ප්රති-ශීතකරණයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීම, වර්ණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, පද්ධතියේ මලකඩ තිබීම යනාදිය. සම්මතයෙන් බැහැරවීමක් පෙන්නුම් කරන සලකුණු දිස්වන්නේ නම්, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය (වඩාත් සුදුසු වන්නේ සම්පූර්ණ ෆ්ලෂ්).
Renault Logan සිසිලන පද්ධතිය: පිරවිය යුත්තේ කුමන ආකාරයේ antifreeze
සිසිලනකාරකයක් තෝරාගැනීමේදී, ප්රති-ශීතකරණය වර්ග කිහිපයක් ඇති බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය:
- කාබොක්සිලේට්;
- දෙමුහුන්;
- සම්ප්රදායික;
මෙම තරල සංයුතියෙන් වෙනස් වන අතර ඇතැම් වර්ගයේ එන්ජින් සහ සිසිලන පද්ධති සඳහා සුදුසු හෝ නොවිය හැක. අපි කතා කරන්නේ antifreeze G11, G12, G12 +, G12 ++ සහ යනාදිය ගැන ය.
Renault Logan යනු සැලසුම අනුව තරමක් සරල මෝටර් රථයක් බැවින්, Renault Logan antifreeze Logan හෝ Sandero සඳහා මුල් ලෙස පිරවිය හැක (වෙළඳනාම 7711170545 හෝ 7711170546):
- Renault Glaceol RX Type D හෝ Coolstream NRC;
- RENAULT පිරිවිතර 41-01-001/-T වර්ගය D හෝ D වර්ගයේ අනුමැතිය සහිත සමානකම්;
- G12 හෝ G12+ වැනි වෙනත් ප්‍රතිසමයන්.
සාමාන්යයෙන්, මෙම සිසිලනකාරක වසර 4 ක ක්රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සිසිලන පද්ධතිය හොඳින් ආරක්ෂා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, Renault Logan සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින් වන G12 හෝ G12 + වෙතින් උසස් තත්ත්වයේ ප්රති-ශීතකරණය මෙම ආකෘතියේ එන්ජින් කොටස සහ සිසිලන පද්ධතියේ කොටස් සෑදී ඇති ද්‍රව්‍ය (තාප ස්ථාය, රේඩියේටර්) සමඟ ඉතා හොඳින් ගැලපේ. , පයිප්ප, පොම්ප impeller, ආදිය).
Logan antifreeze ආදේශ කිරීම
ලෝගන් ආකෘතියේ, ප්රති-ශීතකරණය නිවැරදිව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යනු:
- කාණු;
- සෝදාගත්;
- නැවුම් තරල පිරවීම.
ඒ අතරම, පද්ධතිය සේදීම අවශ්ය වේ, මන්දයත් බ්ලොක් එකට සහ පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථානවලට කාන්දු වන විට පැරණි ප්රති-ශීතකරණය (ලීටර් 1 දක්වා), මලකඩ අංශු, අපිරිසිදු සහ තැන්පතු අර්ධ වශයෙන් පවතිනු ඇත. මෙම මූලද්‍රව්‍ය පද්ධතියෙන් ඉවත් නොකළ හොත්, නව තරලය ඉක්මනින් දූෂිත වන අතර, ප්රති-ශීතකරණයේ ආයු කාලය කෙටි කරයි, සහ සමස්ත සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය අඩු කරයි.
ලෝගන්ට එන්ජින් වර්ග කිහිපයක් (ඩීසල්, විවිධ ප්‍රමාණයේ පෙට්‍රල්) තිබිය හැකි බව සලකන විට, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ වර්ගය අනුව සමහර ප්‍රතිස්ථාපන ලක්ෂණ වෙනස් විය හැකිය (වඩාත් පොදු පෙට්‍රල් ඒකක 1,4 සහ 1,6).
කෙසේ වෙතත්, සාමාන්ය ක්රියා පටිපාටිය, ලෝගන් ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, සෑම අවස්ථාවකම බොහෝ ආකාරවලින් සමාන වේ:
- සූදානම් කළ ප්රති-ශීතකරණය ලීටර් 6 ක් පමණ සකස් කරන්න (සාන්ද්‍රණය අවශ්ය ප්රමාණය 50:50, 60:40, ආදියෙහි ආස්රැත ජලය සමග තනුක කර ඇත);
- එවිට මෝටර් රථය වළකට තල්ලු කිරීම හෝ සෝපානයක් මත තැබිය යුතුය;
- පිළිස්සීම් සහ තුවාල වළක්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම පිළිගත හැකි උෂ්ණත්වයකට සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න;
- Renault Logan රේඩියේටරයේ කාණු ප්ලග් එකක් නොමැති බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබට පහළ නළය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත;
- නළය ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජින් ආරක්ෂණය ඉවත් කරනු ලැබේ (බෝල්ට් 6 ක් ගලවා ඇත), එන්ජිමේ වම් වායු වසන්තය (ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු 3 ක් සහ පිස්ටන් 2 ක්);
- පයිප්පයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමෙන් පසු, ඔබ ජලාපවහනය සඳහා බහාලුමක් ආදේශ කළ යුතුය, කලම්පය ඉවත් කර හෝස් එක ඉහළට අදින්න;
- පහත් පැතිකඩ කලම්ප මෙවලම් භාවිතයෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර ස්ථාපනය කිරීමට වඩා අපහසු බව සලකන්න. මෙම හේතුව නිසා, ඒවා බොහෝ විට සරල හොඳ තත්ත්වයේ worm-drive clamps (ප්රමාණය 37 mm) සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
- ප්රති-ශීතකරණය ජලය බැස යන අතරතුර, ඔබ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක ගලවා වායු මුදා හැරීමේ කපාටය විවෘත කළ යුතුය (එය උදුනට යන පයිප්පයේ පිහිටා ඇත).
- සියලුම ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා (හැකි නම්) පද්ධතිය පුපුරවා හැරිය හැකිය;
- මාර්ගය වන විට, එන්ජින් බ්ලොක් එකේ කාණු ප්ලග් එකක් නොමැත, එබැවින් පවතින ක්රම භාවිතා කරමින් හැකි තරම් ප්‍රවේශමෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගැනීම ප්‍රශස්ත ය; ජලාපවහනය කිරීමෙන් පසු, ඔබට නළය එම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර සේදීමට හෝ නව ප්රති-ශීතකරණය පිරවීමට ඉදිරියට යා හැකිය. දියර සම්පූර්ණයෙන්ම පිරවීම, එන්ජිම උණුසුම් කළ යුතුය, පද්ධතිය තදින් ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ සිසිලන මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කරන්න (සම්මතය සීතල එන්ජිමක "මිනි" සහ "උපරිම" ලකුණු අතර වේ);
- පද්ධතියෙන් වායු සාක්කු ඉවත් කිරීමට ද අවශ්ය විය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක විවෘත කරන්න, ඉදිරිපස පිටුපසට වඩා ඉහළින් ඇති පරිදි මෝටර් රථය සකසන්න, ඉන්පසු ඔබ අක්රියව වායුව ක්රියාකාරීව නිවා දැමිය යුතුය.
- වාතය ලේ ගැලීම සඳහා තවත් ක්රමයක් වන්නේ වාතාශ්රය විවෘත කිරීම, ජලාශයේ පියන වසා දැමීම සහ එන්ජිම නැවත උණුසුම් කිරීමයි. සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය දෙයක් නම්, පද්ධතිය තදින් ඇති අතර, උදුන උණුසුම් වාතය හමා යයි නම්, Renault Logan antifreeze ප්රතිස්ථාපනය සාර්ථක විය.
ලෝගන් මත සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද
දූෂණය වීමේ මට්ටම මත පදනම්ව, මෙන්ම එක් වර්ගයක ප්රති-ශීතකරණයකින් තවත් වර්ගයකට මාරුවීමේදී (සංයුතිවල අනුකූලතාව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය), එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය සේදීම ද නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට මෙම සේදීම කළ හැකිය:
- විශේෂ ෆ්ලෂ් සංයෝග භාවිතා කිරීම (පද්ධතිය දූෂිත නම්);
- සාමාන්ය ආස්රැත ජලය භාවිතා කිරීම (පැරණි දියරයේ අවශේෂ ඉවත් කිරීම සඳහා වැළැක්වීමේ පියවරක්);
මලකඩ, පරිමාණය සහ තැන්පතු මෙන්ම කැටි ගැසීම් පද්ධතියේ දර්ශනය වී ඇත්නම් පළමු ක්රමය සුදුසු වේ. ඊට අමතරව, ප්රති-ශීතකරණය සැලසුම් කර ඇති ප්රතිස්ථාපනය සඳහා නියමිත කාලසීමාවන් සපුරා නොමැති නම් “රසායනික” ෆ්ලෂ් සිදු කරනු ලැබේ. ආසවනය කළ ජලය සමඟ ක්රමය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම අවස්ථාවේ දී, ජලය සරලව පද්ධතියට වත් කරනු ලැබේ.
පළමුව, පැරණි ප්රති-ශීතකරණය ජලාපවහනය, නලයක් දමා ඇත. ඉන්පසුව, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා කාණු වත් කිරීම, එය වාතයෙන් පිටතට පැමිණෙන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතුය. එවිට දියර එකතු කරනු ලැබේ, ටැංකියේ සාමාන්ය මට්ටම "ස්ථාවර" සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. Renault Logan සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ලිපිය කියවීමට අපි නිර්දේශ කරමු. මෙම ලිපියෙන් ඔබ ලෝගන් මුරපොලේදී තෙල් වෙනස් කිරීමේ ලක්ෂණ මෙන්ම ගියර් ඔයිල් රෙනෝල්ට් ලෝගන් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු සූක්ෂ්මතා ගැන ඉගෙන ගනු ඇත.
දැන් ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකි අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් වන තෙක් බලා සිටින්න (රේඩියේටර් හරහා විශාල රවුමක සංසරණය). එසේම, එන්ජිම උණුසුම් වන අතර, වරින් වර එන්ජිමේ වේගය 2500 rpm දක්වා වැඩි කරන්න.
එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් වූ පසු, ද්රව රේඩියේටර් හරහා ගමන් කර ඇති අතර, බල ඒකකය නිවා දමා සිසිල් වීමට ඉඩ සලසයි. ඊළඟට, ජලය හෝ රෙදි සෝදන ජලය බැස යයි. ජලය බැස යන විට ජලය පිරිසිදුව තබා ගැනීම වැදගත්ය. කාන්දු වූ දියර අපිරිසිදු නම්, ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ. ජලය බැස යන දියර පිරිසිදු වූ විට, ඔබට ප්රති-ශීතකරණය පිරවීමට ඉදිරියට යා හැකිය.
නිර්දේශ
- ප්රති-ශීතකරණය ෆ්ලෂ් කිරීම සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ජලය බැස ගිය පසු දියර ලීටර් එකක් පමණ පද්ධතියේ පවතින බව මතක තබා ගන්න. පද්ධතිය ජලයෙන් සෝදා ඇත්නම්, සාන්ද්‍රණය තනුක කර ප්රති-ශීතකරණය එකතු කිරීමේදී මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
- රසායනික ෆ්ලෂ් එකක් භාවිතා කළේ නම්, එවැනි ෆ්ලෂ් එකක් මුලින්ම ජලය බැස යයි, පසුව පද්ධතිය ජලයෙන් සෝදා හරිනු ලැබේ, පසුව පමණක් ප්රති-ශීතකරණය වත් කරනු ලැබේ. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට පෙර තෙල් පද්ධතිය සෝදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ලිපිය කියවීමට අපි නිර්දේශ කරමු. මෙම ලිපියෙන් ඔබ එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමට පවතින ක්රම ගැන ඉගෙන ගනු ඇත.
- පද්ධතියේ වායු බෑග් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය උණුසුම් වන විට උදුන සක්රිය කර ඇත. සිසිලන මට්ටම සාමාන්ය නම්, නමුත් උදුන සිසිල් නම්, එය වායු ප්ලග් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
- මුල් දිනවල කෙටි චාරිකා වලින් පසු, antifreeze මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. කාරණය වන්නේ වායු සාක්කු පද්ධතිය තුළ පවතින්නේ නම් මට්ටම තියුනු ලෙස පහත වැටිය හැකි බවයි. සමහර විට සිදුවන්නේ ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, රියදුරුට සිසිලන පද්ධතියේ යම් යම් අක්‍රමිකතා හඳුනාගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, කාන්දුවීම් සිදුවිය හැක. තැන්පතු microcracks අවහිර වුවහොත් මෙය සිදු වේ; කෙසේ වෙතත්, රසායනික ෆ්ලෂ් කිරීම භාවිතා කිරීමෙන් පසු, මෙම ස්වභාවික "ප්ලග්" ඉවත් කරනු ලැබේ.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවා නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එය පද්ධතියේ පීඩනය සමනය නොකරයි, තොප්පියෙහි කපාට ක්රියා නොකරයි යන කාරණය ද ඔබට හමුවිය හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ප්රති-ශීතකරණය තොප්පිය හරහා පිටතට ගලා යයි. එවැනි ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, සෑම වසර 2-3 කට වරක් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පියන වෙනස් කිරීම හෝ ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර සෑම විටම නව එකක් සකස් කිරීම වඩා හොඳය.
