ජෑම්ඩ් වයිපර් යාන්ත්රණය
සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ, වයිපර් ප්රධාන උපාංගය වන අතර, එය නොමැතිව රිය පැදවීම කළ නොහැකිය.
ගිම්හානය යනු වයිපර් ප්‍රායෝගිකව භාවිතා නොකරන හෝ වරින් වර භාවිතා කරන කාල පරිච්ඡේදයකි. අතර
මාස කිහිපයක් භාවිතා නොකිරීමෙන් පසු, වයිපර් යාන්ත්රණය විශාල ශබ්දයක් ඇති කරන බව ඔබට පෙනී යා හැකිය, නැතහොත් වඩාත් නරක අතට, වයිපර් අත චලනය කිරීමෙන් වයිපර් තලය චලනය නොවේ.
වයිපර් යාන්ත්රණය විදුලි මෝටරයකින්, ගියර් දුම්රියකින් සහ වයිපර් ආයුධ සහ බුරුසු ධාවනය කරන සම්බන්ධක පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මෙම පද්ධතිය කලාතුරකින් ණය ලබා දෙයි 
බිඳවැටීම්, සහ එය කැඩී ගියහොත්, එය ප්‍රායෝගිකව දිගටම ගමන් කිරීමට නොහැකි වේ. කන්නයට පෙර බැලීම වටී. සමහර රියදුරන් එය ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා කරන නිසාත්, මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති යාන්ත්‍රණයට වඩා බරපතල මෙහෙයුම් තත්වයන් ඇති නිසාත්, පසුපස වයිපර් එකේ බොහෝ විට දෝෂ දක්නට ලැබේ.
රෝග විනිශ්චය ඉතා සරල ය. වයිපර් සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අසල ලෝහමය ශබ්දයක් සහ “රම්බල්” ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, එන්ජින් ෙබයාරිං දොස් පැවරිය යුතුය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, නිෂ්පාදකයා විසින් ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම සඳහා සපයා නැත, නමුත් සම්පූර්ණ කට්ටලය (ගියර් ෙමෝටර්) එකවරම. වාසනාවකට මෙන්, ෙබයාරිං සම්මතය, එබැවින් ඔබට ඕනෑම ගබඩාවක නිවැරදි කොටස මිලදී ගත හැකි අතර, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ගැටළු නොමැත.
වයිපර් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු සෙමින් ක්‍රියා කරන්නේ නම් සහ ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු ඒවායේ මුල් ස්ථානයට නොපැමිණෙන්නේ නම්, මෙය සම්බන්ධකවල අල්ෙපෙනති ඇලවීම නිසා සිදුවිය හැකිය. චලනය සමඟ මිරිකීමක් තිබේ නම්, ඒවා මකා දමා ඇති බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. එය නිවැරදි කිරීම සඳහා, සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වන අතර පසුව අන්තර් ක්‍රියාකාරී මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රවේශමෙන් වෙන් කරන්න, මන්ද නඩු බොහෝ විට බිඳෙනසුලු ප්ලාස්ටික් හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර සියලුම මූලද්‍රව්‍ය හොඳින් ලිහිසි කළ යුතුය. තදබදයක් ඇති යාන්ත්‍රණයක් මෝටරය, ගියර් හෝ වෙනත් පද්ධති සංරචක වලට හානි කළ හැකිය. එන්ජිම සහ සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය පතුවළ යටතේ පිහිටා ඇති අතර සමහර මෝටර් රථවල මෙම මූලද්රව්යයේ විසුරුවා හැරීම ඉතා සරලයි (එක් ඉස්කුරුප්පු නියනක් ප්රමාණවත්ය), අනෙක් ඒවා තරමක් අපහසු වේ. එවිට, වීදුරු වලට හානි නොකිරීම සඳහා, සුදුසු දැනුම අවශ්ය වේ. 
බොහෝ රියදුරන් ශීත ඍතුවේ දී පවා ඒවා ඉඳහිට භාවිතා කරන බැවින් පසුපස වයිපර් බොහෝ විට අසමත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, පසුපස වයිපර් එකෙහි, VW Golf III, wiper arm චලනය කරන පින් එක සිරවී ඇත. ප්රතිරෝධය කොතරම් විශාලද යත්, ලෝහ ඉස්කුරුප්පු රෝදයේ ප්ලාස්ටික් දත් විනාශ කරයි. රෝදයම අමතර කොටසක් නොවන අතර, අවාසනාවකට මෙන්, ඔබට විශාල මුදලක් වැය වන සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය වෙනස් කිරීමට සිදු වේ. නමුත් ටිකක් ඉවසීමෙන්, ඔබට රෝදය නැවත ගොඩනඟා විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. මෙම යාන්ත්රණය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, මුද්රා ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම නිෂ්ඵල නොවනු ඇත.
මෙම පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට හොඳම ක්‍රමය නම් එය නිතර භාවිතා කිරීමයි.
වයිපර් ශීත ඍතුවේ දී හානි කිරීමට ඉතා පහසු වේ. අපි සවස් වන විට වයිපර් ලීවරය ක්‍රියාත්මක කළහොත්, උදේ අපට එය අනිවාර්යයෙන්ම අමතක වනු ඇත. ජ්වලනය සක්‍රිය කරන විට ශීත කළ වයිපර් බ්ලේඩ් මෝටරයට හානි කළ හැකිය.
එසේම, ඔබට ස්වයංක්‍රීය වයිපර් තිබේ නම්, ලීවරය ස්වයංක්‍රීය ස්ථානයේ තබන්න එපා, සමහර මාදිලිවල ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු මෙම ක්‍රියාකාරිත්වය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ.
ශීත ඍතුවට පෙර, ශීත ඍතුවේ තරලය සමඟ රෙදි සෝදන ජලාශයේ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වටී. ගිම්හානය කැටි වුවහොත්, රෙදි සෝදන පොම්පය අසමත් විය හැක.
