මෝටර් රථ දූෂණය: සම්මතයන්, සම්මතයන් සහ විසඳුම්
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයක දූෂණයට එහි අන්තර්ගත ශක්තිය සහ එහි භාවිතය හා සම්බන්ධ දූෂණය (ඉන්ධන, වායු විමෝචන, දූෂිත අංශු ආදිය) ඇතුළත් වේ. මෙම මෝටර් රථ දූෂණයට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා වසර ගණනාවක් පුරා සම්මතයන්, නීති සහ බදු හඳුන්වා දී ඇත.
🚗 මෝටර් රථ වලින් සිදුවන පරිසර දූෂණයේ ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?
මෝටර් රථය විවිධ හේතූන් මත දූෂණයට වැදගත් දායකයෙකි: එහි භාවිතය, ඇත්ත වශයෙන්ම, පොසිල ඉන්ධන භාවිතය සහ වායුගෝලයට දූෂක විමෝචනය කිරීම මෙන්ම එහි නිෂ්පාදනය හා විනාශය හේතුවෙන්.
එල් 'වාහන ඔබේ වාහනය නිෂ්පාදනය කිරීමට භාවිතා කරන දේ දූෂණයේ ප්‍රභවයක් වන අතර, එහි සංරචක සහ උපාංග නිෂ්පාදනය: ලෝහ, ප්ලාස්ටික් සහ ද්රව්ය වැනි ලිතියම්කාර් බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ.
එල් 'මෙම අමු ද්රව්ය නිස්සාරණය එයම ස්වභාවික සම්පත් භාවිතා කරන අතර එය දූෂණයේ ප්රභවයකි. අපි කතා කරන්නේඅළු ශක්තිය : වාහනයේ ජීවන චක්රය තුළ පරිභෝජනය කරන ශක්තියයි. මූර්තිමත් ශක්තිය යනු ඔබේ මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කිරීම, නිෂ්පාදනය කිරීම, ප්‍රවාහනය කිරීම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම, එහි භාවිතය පවා ගණන් නොගැනීමයි.
මෝටර් රථයක සැබෑ ශක්තිය රඳා පවතින්නේ එහි ආකෘතිය මත ය, නමුත් අපට ඇස්තමේන්තු කළ හැක්කේ පෙට්‍රල් නගර මෝටර් රථයක ශක්තිය ගැන ය. 20 kWh... දෙමුහුන් සහ විදුලි මෝටර් රථවල දූෂණය අඩු බව ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, විදුලි මෝටර් රථයක මූර්තිමත් ශක්තිය ඇස්තමේන්තු කර ඇත. 35 kWh... ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථවල විදුලි බැටරි වලින් ලබාගත් ශක්තිය ඉතා ඉහළ ය.
එවිට, එහි ජීවිත කාලය පුරාම, ඔබේ මෝටර් රථය සේවා සපයනු ලබන අතර අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ, එය නැවතත් ශක්තිය අවශ්ය වන අතර දූෂණයට මග පාදයි. බැටරිය ආදේශ කරනු ඇත, එහි ටයර්, දියර, ලාම්පු යනාදිය එවිට එහි ආයු කාලය අවසන් වන අතර එය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
සමහර කොටස් සහ මූලද්රව්ය නැවත භාවිතා කළ හැකි නම් - මෙය හැඳින්වේආර්ථික චක්රය - ඔබේ වාහනයේ අන්තරායකර අපද්‍රව්‍ය (තිරිංග තරලය, බැටරිය, A/C ශීතකාරක) ද ඇත. ඒවා වෙනස් ලෙස හැසිරවිය යුතුය.
අවසාන වශයෙන්, ඔබේ වාහනය භාවිතා කිරීමේ ගැටලුවක් තිබේ. එහි ජීවිත කාලය පුරාම එය ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන අතර දූෂක හා වායූන් පිට කරයි. ඔවුන් අතර, විශේෂයෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් (CO2), හරිතාගාර වායු. මෙය ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට දායක වේ.
අපි මෝටර් රථ දූෂණය ගැන කතා කරන විට, අපි බොහෝ විට CO2 ගැන සිතමු, එය විශේෂිත මෝටර් රථයක් සඳහා එකම දූෂණය මූලාශ්රයෙන් ඈත්ව සිටියත්. මෝටර් රථයකින් නිපදවන CO2 ප්රමාණය බොහෝ සාධක මත පදනම්ව මෝටර් රථයෙන් මෝටර් රථයට වෙනස් වේ:
- Le ඉන්ධන වර්ගය පරිභෝජනය කරයි;
- La ඉන්ධන ප්රමාණය පරිභෝජනය කරන ලද;
- La බලයයි එන්ජිම ;
- Le යන්ත්රයේ බර.
ප්‍රවාහනය ආසන්න වශයෙන් වගකිව යුතුය 30% ප්‍රංශයේ හරිතාගාර වායු විමෝචනය සහ මෝටර් රථ මෙම CO2 වලින් අඩකට වඩා ප්‍රභවය වේ.
කෙසේ වෙතත්, CO2 ඔබේ මෝටර් රථයෙන් විමෝචනය කරන එකම දූෂකයට වඩා බොහෝ දුරස් වේ. එය ද ඇති කරයි නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx)සෞඛ්‍යයට අනතුරුදායක වන අතර දූෂණයේ උච්චතම අවස්ථාවන්ට විශේෂයෙන් වගකිව යුතු ය. දහනය නොකළ හයිඩ්‍රොකාබන වන කුඩා අංශු ද ඇත. ඒවා පිළිකා සහ ශ්වසන රෝග ඇති කරයි.
ප්‍රංශයේ ප්‍රධාන භූමියේ සියුම් අංශු ඊට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකට වගකිව යුතු යැයි විශ්වාස කෙරේ 40 මරණය ප්‍රංශ සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශයට අනුව වාර්ෂිකව. ඒවා විශේෂයෙන් ඩීසල් එන්ජින් මගින් කැපී පෙනේ.
🔎 ඔබේ මෝටර් රථය කෙතරම් අපිරිසිදුදැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයකින් අපවිත්‍ර ද්රව්ය විශාල ප්‍රමාණයක් විමෝචනය කරන අතර විශාල ශක්තියක් අඩංගු වන බැවින් පරිසර දූෂණ මට්ටම ගැන කතා කිරීම නුසුදුසු ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක් කෙතරම් අපිරිසිදුදැයි දැනගත නොහැකිය. අනෙක් අතට, අපට දැනගත හැකිය CO2 විමෝචනය මෝටර් රථය CO2 විමෝචනයට වඩා බොහෝ සෙයින් දූෂණය කරන බැවින් මෝටර් රථය හරියටම සමාන නොවේ.
නව මෝටර් රථ සඳහා, නිෂ්පාදකයින් දැන් CO2 විමෝචනය ප්රදර්ශනය කිරීමට අවශ්ය වේ. එය අවශ්යයි. ප්රමිතියට අනුව මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමේදී මෙම දර්ශකය මනිනු ලැබේwltp (සැහැල්ලු වාහන සඳහා ගෝලීය වශයෙන් එකඟ වූ පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටිය), 2020 මාර්තු සිට බලාත්මක විය.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා, ඔබට සිමියුලේටරය භාවිතයෙන් වාහනයේ දූෂණය ගැන සොයා ගත හැකියADEME, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ බලශක්තිය පිළිබඳ නියෝජිතායතනය.
මෙම අනුකරණය සිවිල් සේවා වෙබ් අඩවියේ ඇත. ඔබේ මෝටර් රථයේ දූෂණය ගැන දැන ගැනීමට, ඔබට දත්ත කිහිපයක් පිරවිය යුතුය:
- පුතා වෙළඳ නාමය ;
- පුතා ආකෘතියයි ;
- Sa විශාලත්වය (කුඩා නගර කාර්, සංයුක්ත සෙඩාන්, මිනිබස්, ආදිය);
- Sa ශරීර වැඩ (ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන්, කූපේ, ආදිය);
- පුතා ශක්තිය (විදුලි, පෙට්‍රල්, ගෑස්, ඩීසල් ...);
- Sa ගියර් පෙට්ටිය (අතින්, ස්වයංක්‍රීය ...).
⛽ වාහන දූෂණය අවම කරන්නේ කෙසේද?
වසර ගණනාවක් තිස්සේ වාහන දූෂණය අවම කිරීම සඳහා බොහෝ විසඳුම් යෝජනා කර ඇත. මේ අනුව, ඔබේ මෝටර් රථයේ EGR කපාටයක් හෝ අංශු පෙරනයක් වැනි දූෂණ විරෝධී උපාංග ඇති බව සහතිකයි.
නමුත් ඔබේ පරිමාණයෙන්, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ දූෂණය අඩු කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පරිසර රියදුරු ප්‍රතීක යෙදිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස:
- අමතර උපාංග වැඩිපුර භාවිතා නොකරන්න උදාහරණයක් ලෙස, වායු සමීකරණය හෝ උණුසුම, විශේෂයෙන් ඉන්ධන අධික ලෙස පරිභෝජනය කිරීමට හේතු වේ;
- වේගයෙන් ධාවනය නොකරන්නඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන අතර එම නිසා CO2 විමෝචනය;
- නිකරුණේ වේගය අඩු නොකරන්න සහ එන්ජින් තිරිංග පහසු කිරීම;
- නිතිපතා හා නිවැරදිව ටයර් පීඩනය, ප්රමාණවත් ලෙස පුම්බා ඇති ටයර් වැඩිපුර පරිභෝජනය කරයි;
- වාර්තාව ඉක්මනින් මාරු කරන්න සහ කිසිම අවස්ථාවක වේගවත් නොකරන්න;
- භාවිතය වේග නියාමකය ත්වරණය සහ තිරිංග අඩු කිරීමට.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහන දූෂණය අවම කිරීම සඳහා හොඳ නඩත්තු කිරීම ද අවශ්ය වේ. එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා ඔබේ සේවාවන් වාර්ෂිකව සිදු කරන්න. අවසාන වශයෙන්, බොහෝ විට නව මෝටර් රථයක් මිලදී නොගන්න: නව මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කරයි ටොන් 12 CO2... මෙම විමෝචනය සඳහා වන්දි ගෙවීමට, ඔබ අවම වශයෙන් රිය පැදවීමට අවශ්ය වනු ඇත 300 කිලෝමීටර.
🌍 මෝටර් රථවලින් සිදුවන පරිසර දූෂණය අවම කිරීමට විසඳුම් මොනවාද?
වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෝටර් රථ දූෂණයට එරෙහිව නීති සම්පාදනය කර ඇත. මේ අනුව, යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුව CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ඉලක්ක සම්මත කර ඇත. වාහන දූෂණය අවම කිරීම සඳහා දේශීය රෙගුලාසි ද කටයුතු කරයි.
සමහර ප්‍රධාන ප්‍රංශ අගනගර ප්‍රදේශ (Paris, Lille, Lyon, Strasbourg, Marseille, Dijon, etc.) එය අනිවාර්ය කර ඇති ආකාරය මෙන්න. Crit'air ස්ටිකරය... මෙම සහතිකය එහි එන්ජිමට අනුකූලව මෝටර් රථයේ පාරිසරික පන්තිය සහ දූෂක විමෝචනය සඳහා යුරෝපීය සම්මතය පෙන්නුම් කරයි.
බදු ද හඳුන්වා දෙන ලදී: උදාහරණයක් ලෙස, бонус-පාරිසරික දඩ හෝ කාබන් බද්ද... ඔබ ඔබේ අළු කාඩ්පත නිර්මාණය කරන විට පවා, ඔබ CO2 විශාල ප්‍රමාණයක් විමෝචනය කරන මෝටර් රථයක් සඳහා අමතර බද්දක් ගෙවයි.
එපමණක්ද නොව, සමහරක් දූෂණ ආරක්ෂණ උපකරණ දැන් ඔබේ මෝටර් රථයේ අනිවාර්ය වේ: සියලුම ඩීසල් එන්ජින්වල මෙන්ම සමහර පෙට්‍රල් මෝටර් රථවලද ස්ථාපනය කර ඇති අංශු පෙරහන, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටයක්, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් යනාදිය.
කවදාද? තාක්ෂණික පාලනය, ඔබේ මෝටර් රථයේ දූෂණය මැනිය හැකි දර්ශකවලින් එකකි. අධික CO2 විමෝචනය තාක්ෂණික පාලනය අත්හැරීමට හේතු විය හැක. කොටස අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකට ලක් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
අවසාන වශයෙන්, මෝටර්රථකරණය සහ ඉන්ධන පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීසල් පරිසරයට විශේෂයෙන් හානිකර වේ. දැනටමත් Crit'air ස්ටිකරයෙන් සලකුණු කර ඇති අතර පරිසර දූෂණ පාලන උපාංගවලින් සමන්විත ඩීසල් එන්ජිම අඩු ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.
ඒ සමගම විදුලි හෝ දෙමුහුන් වාහන වැනි විකල්ප තාක්ෂණයන් දියුණු වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රවේශම් වන්න: විද්‍යුත් වාහනයක මූර්තිමත් ශක්තිය ඉතා වැදගත් වේ, විශේෂයෙන් එහි බැටරිය නිෂ්පාදනය කිරීම හේතුවෙන්. මෙය පෙට්‍රල් මෝටර් රථයකට වඩා වැඩිය.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබේ විද්‍යුත් වාහනයේ ජීවන චක්රය නිසා ඇතිවන අධික දූෂණයට වන්දි ගෙවීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා ඔබ එහි ආයු කාලය හැකිතාක් දීර්ඝ කළ යුතුය. එබැවින් මෝටර් රථයක දූෂණය CO2 විමෝචනය මත පමණක් නොව, නිෂ්පාදනයේ සිට බැහැර කිරීම දක්වා එහි සමස්ත ජීවන චක්රය මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගන්න.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථ දූෂණය ඇත්ත වශයෙන්ම එය ශබ්දයට වඩා සංකීර්ණ මාතෘකාවකි. සෑම කෙනෙකුම පෙට්‍රල් සහ CO2 ගැන සිතන්නේ නම්, මෙය මෝටර් රථ දූෂණයේ එකම ප්‍රභවයෙන් බොහෝ දුරස් වේ. මතක තබා ගන්න, පරිසර දූෂණය අවම කිරීම සඳහා, ඔබ අදාළ නීතිවලට අනුකූල විය යුතු අතර, ඔබේ වාහනය එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා කර නඩත්තු කළ යුතුය!
