එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? CHECK ලයිට් එක පත්තු වෙලා, කොහොමද වෙන්න ඕනේ
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? CHECK ලයිට් එක පත්තු වෙලා, කොහොමද වෙන්න ඕනේ


එන්ජිම තුළ ඇතිවිය හැකි ගැටළු පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා, උපකරණ පුවරුවේ බල්බයක් ස්ථාපනය කර ඇත - එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්න. එය සමහර විට නිරන්තරයෙන් දැල්වීමට හෝ දැල්වීමට හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ගැටළුව තනිවම හඳුනාගත හැකිය, නමුත් ආලෝකය නිවී නොයන්නේ නම්, සේවාවක් සඳහා ඇමතීම සහ රෝග විනිශ්චය කිරීම වඩා හොඳය, ඒ සඳහා ඔබට රුබල් 500-1000 ක් වැය වේ.

එබැවින්, එන්ජිම පණ ගැන්වූ මොහොතේම Check Engine සාමාන්යයෙන් දැල්වෙන අතර වහාම නිවී යයි. ශීත ඍතුවේ දී පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව එය බොහෝ විට පැමිණේ, නමුත් එන්ජිම උණුසුම් වන අතර සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන විට පිටතට යයි.

එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? CHECK ලයිට් එක පත්තු වෙලා, කොහොමද වෙන්න ඕනේ

රිය පැදවීමේදී දර්ශකය දැල්වුවහොත්, මෙය අනිවාර්යයෙන්ම බරපතල බිඳවැටීමක් නොපෙන්වයි, හේතුව වඩාත්ම අශෝභන විය හැකිය - ගෑස් ටැංකියේ තොප්පිය ලිහිල් හෝ ඉටිපන්දම් එකක් වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරයි. නමුත් තවමත් නැවැත්වීම සහ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම, තෙල් හෝ වෙනත් වැඩ කරන තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම, කිසියම් නෝඩ් වල සවි කිරීම් ලිහිල් වී තිබේද නැතහොත් තෙල් නල මාර්ගයෙන් කාන්දුවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සුදුසුය.

සුළු ගැටළු නිරාකරණය කිරීමෙන් පසු ආලෝකය නිවා නොදමන්නේ නම්, හේතුව ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට බැටරියෙන් පර්යන්ත විසන්ධි කළ හැකි අතර පසුව ඒවා නැවත ඉස්කුරුප්පු කිරීම, රැහැන්ගත අසමත් වීමක් ඇති විය හැකිය. සමහර විට සංවේදක විසින්ම හෝ පරිගණකයට ලැබෙන තොරතුරු වැරදි ලෙස සැකසීමට හැකිය. එය ඉවත් කිරීම සඳහා හොඳම ක්රමය වන්නේ එය සේවා ස්ථානයට යැවීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ හඳුනා ගැනීමයි.

එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? CHECK ලයිට් එක පත්තු වෙලා, කොහොමද වෙන්න ඕනේ

සියලුම හේතු ලැයිස්තුගත කිරීම ඉතා අපහසුය. විශේෂිත ගැටලුවකට මෝටර් රථය ප්රතික්රියා කරන ආකාරය ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. උදාහරණ වශයෙන්:

  • පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මක භාවය දුර්වල නම්, ඉටිපන්දම්, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ දුක් විඳිය හැකිය, අත් වල බිත්ති මත පරිමාණය සෑදී සබන් ගොඩක් තැන්පත් වේ, පිටාර නළයෙන් නිල් පැහැති දුමාරයක් පිටවන්නේ නැත, නමුත් කළු, තෙල් අංශු සමඟ;
  • ගැටලුව තෙරපුම තුළ තිබේ නම්, ගැටළු අක්‍රියව දැනේ, අඩු වේගයකින් එන්ජිම තනිවම නතර වේ;
  • බැටරි තහඩු බිඳ වැටේ නම්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය දුඹුරු පැහැයට හැරේ නම්, බැටරිය ඉක්මනින් විසර්ජනය වේ, මෝටර් රථය ආරම්භ කළ නොහැක;
  • ආරම්භක බෙන්ඩික්ස් ගියර් කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි, ජ්වලන යතුර හරවන විට ලාක්ෂණික ශබ්ද ඇසේ;
  • ඉන්ධන පොම්ප පෙරහන් මූලද්රව්ය හෝ වෙනත් පෙරහන් අවහිර වී ඇත.

මෙම ලැයිස්තුව දින නියමයක් නොමැතිව දිගටම කරගෙන යා හැක. පළපුරුදු ඔටෝ කාර්මිකයෙකුට හෝ මනස්කාන්තයෙකුට ගැටලුව හඳුනා ගැනීම සඳහා එන්ජිම ක්‍රියා කරන ආකාරය සවන් දීමට ප්‍රමාණවත් වේ. එබැවින්, පිරික්සුම් එන්ජිම සක්රිය කර ඇත්නම්, හේතුව ඔබම හඳුනා ගැනීමට හෝ සේවා ස්ථානයට යන්න.




පූරණය වේ…

අදහස් එක් කරන්න