ඉදිරිපස බම්පරයේ ඇන්ටෙනාවක් ඔබට අවශ්‍ය ඇයි?
සමහර විට ඔබට තරමක් අසාමාන්ය කාර් සොයා ගත හැකිය. සමහරුන්ට රෝද 6 ක චැසියක් ඇති අතර තවත් සමහරුන්ට ලිස්සන සිරුරක් ඇති අතර තවත් සමහරුන්ට බිම් නිෂ්කාශනය මීටරයක් දක්වා වැඩි කළ හැකිය. නමුත් සමහර විට නිෂ්පාදකයින් බැලූ බැල්මට තේරුම්ගත නොහැකි පිරවුම් සහිත සාමාන්‍ය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි.
සමහර ජපන් මෝටර් රථ මේ සඳහා උදාහරණයකි. බැලූ බැල්මට කිසියම් නොදන්නා හේතුවක් නිසා ඉදිරිපස බම්පරයේ කුඩා ඇන්ටෙනාවක් තිබේ. එය ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස මගී පැත්තෙන් කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි "උපාංගයක්" මෝටර් රථයේ සැලසුම මඳක් නරක් කර ඇත්නම් ඔබට මෙය කිරීමට අවශ්‍ය වූයේ ඇයි?
පළමු වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකය
අද වන විට එවැනි ආකෘති ස්වයංක්‍රීයව ස්වයංක්‍රීය ලෝකයේ දක්නට නොලැබේ. මෙම සංකල්පය දිගු කලක් තිස්සේ අතහැර දමා ඇත. ජපාන වෙළඳපොල රෝද හතරේ වාහනවලින් පිරී ඉතිරී යාමට පටන් ගත් විට, දුෂ්කරතා ගණනාවක් ඇති විය. ඉන් එකක් වූයේ ආරක්ෂක නීති දැඩි කිරීමයි.
ජපාන මෝටර් රථ වෙළඳපොල අධික වාහන වලින් පිරී තිබේ. මේ නිසා රටේ අනතුරු සංඛ්‍යාව වැඩි වී තිබේ. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සිදුවන සුළු අනතුරු හේතුවෙන් මෙම ස්ථානයේ සැලකිය යුතු කොටසක් හිමි වේ. සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් පවා ජනාකීර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක නවතා තැබීමට, නවකයින්ට සැබෑ ආතතිය අත්විඳීමට සිදුවිය.
රියදුරා මෝටර් රථය නවතා තිබියදී ඔහුට පහසුවෙන් අසල ඇති මෝටර් රථයක් කොක්කක් විය හැකිය. එවැනි තත්වයන් ගණන අඩු කිරීම සඳහා, රජය විසින් සියලුම වාහන අතිරේක ආරක්‍ෂිත පද්ධතිවලින් සන්නද්ධ කිරීමට නිෂ්පාදකයින්ට බැඳී සිටියේය.
රාජ්ය සම්මතයන් අනුගමනය කරමින්, මෝටර් රථ සමාගම් රියදුරු සඳහා පළමු සහායකයින්ගෙන් එක් අයෙකු සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම පද්ධතිය මඟින් මෝටර් රථයේ මානයන් ඉක්මනින් හුරු කර ගැනීමට හැකි විය. ඉදිරිපස මගී පැත්තේ නවතා ඇති වාහනයට ළඟා විය හැකි ප්‍රමාණය තීරණය කිරීමට රියදුරාට මෙය ඉඩ සලසයි. එය රේඩාර් මූලධර්මය මත ක්‍රියා කළ අතර එය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අසල ප්‍රදේශය පරිලෝකනය කළ අතර බාධකයකට ප්‍රවේශය සං aled ා කළේය.
ඒවා තවදුරටත් ස්ථාපනය නොකරන්නේ ඇයි?
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉදිරිපස බම්පරය මත ස්ථාපනය කර ඇති ඇන්ටෙනාව පැක්ට්‍රොනික් භූමිකාවක් ඉටු කළේය. පළමු වෙනස් කිරීම් වල හරියටම මෙම හැඩය තිබුණි. උපාංගයේ ප්‍රායෝගිකත්වය තිබියදීත්, එවැනි පද්ධතියක් ඉතා ඉක්මණින් විලාසිතාවෙන් බැහැර විය, එය මෝටර් රථයේ සැලසුමට තදින්ම බලපෑවේය.
මේ හේතුව නිසා, මෙම විකල්පය වෙනස් කර “වෙස්වළාගත්” සගයන් ලෙස වෙනස් කර ඇත (කුඩා සංවේදක බම්පරයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා විශාල වටකුරු ටැබ්ලට් වල හැඩයෙන් යුක්ත වේ).
එම ආකෘතිවල සැලසුමෙන් ඇන්ටනා ඉක්මනින් ඉවත් කිරීමට තවත් හේතුවක් තිබුණි. ගැටලුව වූයේ විනාශකාරී ක්‍රියාවයි. සිහින් ඇන්ටෙනාව බම්පර් එකෙන් නෙරා යාම බොහෝ විට යෞවනයන්ට එය පසුකර යාමට පෙළඹවීමක් විය. එකල වීදි වීඩියෝ නිරීක්ෂණ තවමත් සංවර්ධනය කර නොමැත.
2 විවේචන
සැනසිල්ල
මෙම ප්‍රශ්නයට එකම කෙටි වාක්‍යයකින් පිළිතුරු දිය හැකිව තිබුණි: “ඇන්ටනාව වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකයක් ලෙස ක්‍රියා කළේය”
නිර්නාමික
මම මගේ එක පැළඳ සිටි අතර එය සැමවිටම අගය කළෙමි. මම එය අවසන් වරට භාවිතා කරන විට ඇන්ටෙනා තුණ්ඩය එහි සම්පූර්ණ දිගු උස ඉක්මවා ගොස් සරලව කැබලිවලට වැටුණි. මගේ වාහනයට ඉහළින් කුඩා කොළ පැහැති ආලෝකයක් ඇති ජපන් ෆෙන්ඩර් නැවැත්වීමේ දුරේක්ෂ ඇන්ටෙනාවක් මට ලබා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද? අනික මට ඕන එක හොයාගන්න පුලුවන් උනත් මම ඒක නවසීලන්තයට ආනයනය කරනකොට කීයක් විතර යයිද?