අමතක වූ තොගය
ටයර් බිඳවැටීම තරමක් දුර්ලභ බැවින් අමතර ටයරය මෝටර් රථයේ අමතක වූ කොටසක් බවට පත්වේ.
මෝටර් රථ රෝදයක අසාර්ථකත්වය සෑම විටම වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී සිදු වේ: එය සීතල, අඳුරු, වැසි හෝ හිම වැටෙන විට, අපි කඩිමුඩියේ හෝ විධිමත් ඇඳුමක් අඳින්නෙමු.
අමතර ටයරය වැඩ කිරීමට නම් එය පුම්බා තිබිය යුතුය. එබැවින් ඔබ රක්ෂිතයේ පීඩනය පාලනය කළ යුතු අතර, නිසැකවම, කපාට කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද හොඳය. දළ වශයෙන් 70 ක වියදමක් අවම වශයෙන් වසර දෙකක් සඳහා රෝදයේ කාර්ය සාධනය සහතික කරනු ඇත.
රෝදයක් වෙනස් කිරීම යනු අත් සහ ඇඳුම්වල සැලකිය යුතු දූෂණයක් ඇති කරන මෙහෙයුමකි. ආරක්ෂිත අත්වැසුම් (වඩාත් සුදුසු ජල ආරක්ෂිත) සහ කඳේ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් තිබීම මම නිර්දේශ කරමි, වැඩ කරන ඇප්‍රොන් එකක් තිබීම ද හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට වැඩ කරන ජැක් සහ ඇක්සලයට රෝද සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු සඳහා සුදුසු යතුරක් ද අවශ්ය වනු ඇත. අපගේ මෝටර් රථයේ රෝද සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අවශ්ය සහ අවශ්ය ප්‍රමාණය ඉක්මවන ව්‍යවර්ථයක් සහිත වායුමය යතුරක් සහිත පැල සුව කිරීමේදී තද කර ඇත. තද කළ බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමට, වාහනය සමඟ සපයා ඇති යතුරට වඩා දිගු ලීවරයක් භාවිතා කළ යුතුය. ඒ නිසා රෝද යතුරේ ලීවරය දිගු කිරීමට කඳේ යමක් තිබීම හොඳය.
භාවිතයේ පවතින වාහනවල, අපට පහත අමතර රෝද විකල්ප සොයාගත හැකිය:
1. අමතර රෝදය අක්ෂයේ ඇති රෝදයට සමාන වේ,
2. අමතර රෝදයට වෙනස්, බොහෝ විට සම්මත, වානේ දාරයක් ඇති අතර, "සැහැල්ලු රෝද" අක්ෂය මත ස්ථාපනය කර ඇත,
3. අමතර රෝදය යනු වෙනස් ආකාරයේ රිම් සහ පටු ටයරයක් සහිත ඊනියා "අත්තිකාරම්" වේ.
4. අමතර රෝදයක් වෙනුවට, හානියට පත් මාර්ග රෝදයක් හදිසි අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යන්ත්රය කට්ටලයක් සවි කර ඇත.
5. පැතලි ටයරයක් සමඟ සාමාන්ය ධාවනය සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථය නවතම පරම්පරාවේ රෝද සවි කර ඇත.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔබ පෙර ප්රකාශයන් මතක තබා ගතහොත් අමතර ටයරයක් භාවිතා කිරීම ඵලදායී වනු ඇත. දෙවන අවස්ථාවේ දී, සම්මත දාරය සඳහා සම්මත බෝල්ට් කට්ටලයක් අතිරේකව කඳේ ඇසුරුම් කළ යුතුය. සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද සෑම විටම දිගු බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇති අතර ඒවා වානේ දාරයක් මතට නූල් දැමීම සඳහා සුදුසු නොවේ. තුන්වන නඩුව විචක්ෂණශීලීභාවය සහ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. අමතර රෝද නිර්මාණය කර ඇත්තේ ළඟම ඇති ටයර් කර්මාන්ත ශාලාවට ප්‍රවේශය ලබා දීම සඳහා ය. "ප්රවේශ මාර්ගයෙන්" රිය පැදවීම වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව දැඩි ලෙස සිදු කළ යුතුය. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා අත්පොතෙහි අනුරූප පරිච්ඡේදය මතක තබා ගැනීම වටී. විශේෂයෙන් වැස්සේ හෝ ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත අතිශයින්ම පරෙස්සම් වීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ. අමතර රෝදය ද පුම්බා ගත යුතුය.
වාසනාවකට මෙන්, සිව්වන නඩුව මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නන් කුඩා සංඛ්යාවක් ගැන සැලකිලිමත් වේ. රෝදය අලුත්වැඩියා කිරීමට නිශ්චිත මාර්ගය දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ, i.e. වාහනයේ මෙහෙයුම් උපදෙස් හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය. අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාර්ථකත්වය පිළිබඳව නියත වශයෙන්ම සහතික වීමට, සීලන්ට් කල් ඉකුත් වීමේ දිනය ද පරීක්ෂා කරන්න. කල් ඉකුත්වන දිනය සිලින්ඩරයේ පීඩනය පහත වැටීමට හේතු විය හැක, ඖෂධයේ දුස්ස්රාවීතාවයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් හෝ ටයරය තුළට එහි ප්රවාහය අවහිර කිරීම.
පස්වන නඩුවේදී, නවීන විසඳුම සඳහා ඔබට සුබපැතුම් ලැබිය යුතුය, නමුත් සම්මත නොවන ටයරයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සම්බන්ධ වියදම් සහ දුෂ්කරතා ගැන අනුකම්පා කරන්න.
ශීත ඍතු ටයර් සමඟ ගිම්හාන ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ඉදිරි මොහොත අමතර ටයරයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට හොඳ අවස්ථාවක් වනු ඇත.
