යමහා වයිබීආර් 125

එය ප්‍රසන්න ගිම්හාන දිනයකට පෙර නගරය සෙමෙන් අවදි වන විට ඔබ සාමයේ යෙදී පුවත්පතේ නවතම ඕපාදූප කියවමින් සුවඳවත් කැපුචිනෝවක් වැනිය. YBR පහත් කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ උත්සාහ කර පරීක්ෂා කරන ලද සූත්‍රය මත රඳා පවතී. කෙටි රෝද පාදයක් සහිත සරල වානේ රාමුවක් (මඟ පෙන්වීම පහසු කරයි) ඔප්පු කළ 125 cbm හතරේ පහර ඒකකයකින් සවි කර ඇති අතර එය තෙල් වෙනස් කිරීමකින් ඔබ්බට හිමිකරුගෙන් වෙනත් නඩත්තු වියදම් අවශ්‍ය නොවන අතර ඉතා දිගු කාලයක් ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ජීවිතය.

එය සැහැල්ලු ලෙස භාවිතා කරයි, පරිසරය දූෂණය නොකරන අතර එහි නිහඬ හම් සමග සන්සුන් බලපෑමක් ඇත. ඇත්ත, සමහර අවස්ථාවලදී අපට පැයට කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි වේගයක් අවශ්‍ය විය, නමුත් නගරය සහ ඒ අවට රිය පැදවීමට මෙය විනෝද වීමට ප්‍රමාණවත් විය. එය රථවාහන ආලෝකයේ සිට රථවාහන ආලෝකය දක්වා වේගවත් වන අතර ප්‍රධාන නගර ධමනි හරහා මිරිකමින් මෝටර් රථ අභිබවා යාමට කිසිදු ආතතියක් නොතිබුණි. මෙය බැලු බැල්මට යල් පැන ගිය එකක් ලෙස පෙනුනද, Yamaha විසින් ආරක්ෂාව ගැනද සැලකිලිමත් වී ඇති අතර YBR එක සාධාරණ ලෙස ශක්තිමත් ඩිස්ක් බ්‍රේක් සවි කර ඇත.

500s සහ XNUMXs වෙත නොස්ටැල්ජික් නැවත පැමිණීමට අමතරව, සම්භාව්‍ය මෝස්තරය රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන් සඳහා සුවපහසු ආසන ද සපයයි. XNUMX දහසකට වඩා අඩු මිලකට, ඔබට ඔහුට අධික මිලක් ඇති බවට චෝදනා කළ නොහැක. YBR නියමයි. වැලන්ටිනෝ රොසි ඔහු සමඟ යාමට සතුටු වනු ඇත.

මූලික ආකෘති මිල: ආසන 499.000

එන්ජිම: 4-stroke, තනි සිලින්ඩරය, වායු සිසිලනය. 124 cm3, 10 hp (7, 6 kW) 7.800 rpm, 10 Nm 6, 500 rpm, කාබ්යුරේටරය, el. දියත් කිරීම

බලශක්ති හුවමාරුව: 5-වේග ගියර් පෙට්ටිය, දාමය

අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස සම්භාව්‍ය දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුවක්, පසුපස දෙගුණයක්

ටයර්: ඉදිරිපස 2.75-18, පසුපස 90/90 R 18

තිරිංග: ඉදිරිපස 1 ගුණයකින් තැටි විෂ්කම්භය 245 මි.මී., පසුපස බෙර 130 මි.මී

රෝදපුටුව: 1.290 මි.මී.

බිම සිට ආසන උස: 780 මි.මී.

තෙල් ටැංකිය: 12

වියලි බර: 106 කිලෝ

නියෝජිත: ඩෙල්ටා අණ, ඩූ, සීකේ 135 ඒ, ක්‍රිකෝ, දුරකථන: 07/492 18 88

ස්තූතිය හා ප්‍රශංසාව

+ මිල

+ විවේකීව ක්‍රියා කරයි

රිය පැදවීම සඳහා ඉල්ලීම් නොකිරීම

- එන්ජින් බලය

- අවසාන වේගය

Petr Kavchich, ඡායාරූපය: Ales Pavletić (හවායි කමිසයක ආකෘතිය: Petr Slavich)