900 Yamaha Tracer 900 සහ 2018 GT ටෙස්ට් - මාර්ග පරීක්ෂණය
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මෝටෝ

900 Yamaha Tracer 900 සහ 2018 GT ටෙස්ට් - මාර්ග පරීක්ෂණය

900 Yamaha Tracer 900 සහ 2018 GT ටෙස්ට් - මාර්ග පරීක්ෂණය

ට්‍රේ ඩයපසන්ස් ක්‍රීඩා සංචාරක ව්‍යාපාරය තාක්‍ෂණික හා සුවපහසු වෙමින් පවතී. විවිධාකාර, බලවත් හා විනෝදයෙන් සිටින්න. සංචාරය සඳහා GT අනුවාදයක් ද ඇත.

2015 දී ආරම්භ වූ දා සිට යමහා ට්‍රේසර් 900 (කලින් එම්ටී -09 ට්‍රේසර් ලෙස හැඳින්විණි) එහි හොඳින් තෝරා ගත් සැලසුම නිසා වෙළඳපොලේ ඇති සිත් ඇදගන්නාසුළු ත්‍රි සිලින්ඩර් එන්ජිමක් වන පුළුල් බහුකාර්යතාව සහ තරඟකාරී ගුණාත්මකභාවය නිසා ඉතා ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ඇත. මිල අනුපාතය. වසර තුනක් තුළ ඔහු යුරෝපයේ සහ ඇතුළත සේවාදායකයින් 35.000 කට වඩා "එකතු කර" ඇත 2018 ජයග්‍රාහී ව්‍යාපෘතියේ විප්ලවීය වෙනසක් සිදු නොකරන නමුත් එහි විස්තර වැඩි දියුණු කිරීමට "සීමා" වූ නැවත සකස් කිරීමකින් වෙළෙඳපොළට පිවිසෙයි. එය තුළ වර්ධනය වේ සැනසිල්ල, උපකරණ වලින්, චැසියෙන් සහ තාක්‍ෂණයෙන් මෙන්ම ආරම්භ විය GT අනුවාදය උපරිම උපකරණය අවශ්‍ය අය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 10.590 යුරෝ සම්මත අනුවාදයේ මිල වන අතර Gran Turismo නිවසට ලබා දීම සඳහා යුරෝ 12.190 ක් වැය වේ. මම ඔවුන් දෙදෙනාම ස්පාඤ්ඤයේ දකුණු ප්‍රදේශයේදී සොයා බැලුවා වාසි සහ අවාසි.

900 යමහා ට්‍රේසර් 2018: එය වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

නව යමහා ට්‍රේසර් 900 මගේ 2018 එය මෝස්තරයේ ද තරමක් වෙනස් වී ඇත. විකෘතියක් නොමැති බව සලකන්න: කුඩා විස්තර පමණි. නව චූෂණ කලාපය ක්‍රියාත්මකයි ගවයා එය වඩාත් සංකීර්ණ පෙනුමක් ඇති අතර සමස්ත ශෛලිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ටැංකි පැති පැනල් සහ වාහක රේඛාව සංශෝධනය කර ඇත. කලින් පැවති මාදිලියට වඩා නව පොළ, නව පසුපස පියාපත්, පටු හසුරුව. නළල සිහින් වී දැන් අලුත් එකක් තිබේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සෑදල සුවපහසුව වැඩි කිරීම සඳහා අතින් සකස් කළ හැකි අතර වඩා හොඳ සුළඟ සහ කාලගුණ ආරක්ෂාව සපයයි. රියදුරුගේ පිහිටීම මදක් වෙනස් කරන්න, මගියා නව හැlesල් සහ නව පා ආවරණ භුක්ති විඳිනු ඇත. සෑදලය (ස්ථාන දෙකකින් සකස් කළ හැකි) සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වන අතර විශේෂයෙන් දිගු දුර සඳහා වැඩි සැනසීමක් සහතික කරයි.

2018 සඳහා ට්‍රේසර් 900 ද නව එකක් හඳුන්වා දෙයි පෙන්ඩුලම් වාහනයේ "ගමන් ක්‍රියාකාරිත්වය" තවදුරටත් ඉහළ නැංවීම සඳහා (සහ තද කොට්ට සමඟ ගැළපුම වැඩි දියුණු කිරීම) සඳහා මොනොෂොක් ක්‍රමාංකනය සංශෝධනය කර ඇත. ස්පන්දනය වන හදවතේ හදවත විශ්මය ජනක 847cc සිලින්ඩර් තුනේ එන්ජිමක් ලෙස පවතී. 115 CV 10.000 rpm සහ 87.5 Nm 8.500 rpm. එයට ක්ලච් එක උදව් කරයි antisaltellamento සහ මට්ටම් තුනකින් ඇද ගැනීමේ පාලනය සපයන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ඩ්‍රයිව් මාදිලි තුනක් සහ (සම්මත වශයෙන් විකල්ප) ඉක්මන් මාරුවීම්.

රාමුව ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් වල පවතින අතර ඉදිරිපසදී අපට සැමවිටම මිලිමීටර් 41 ((පමණක් ...) සිට වෙනස් කළ හැකි සහ මොනෝ පූර්ව ආතතියට පත් කළ හැකි ප්‍රතිලෝම දෙබලක දක්නට ලැබේ. එතන GT අනුවාදයඒ වෙනුවට, එය සුවිශේෂී උපකරණ මාලාවක් එක් කරන අතර, ඒ අතරම ලීවරය, ටීඑෆ්ටී මැනුම්, රත් වූ හැlesල්, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකි රත්තරන් පාට දෙබලක, දුරස්ථව වෙනස් කළ හැකි මොනෝ ප්‍රීලෝඩ් වැනි එකම වර්ණයෙන් යුත් කැපී පෙනෙන 22-ලීටර් සෑදල් බෑග් ඇතුළත් වේ. ඉක්මන් මාරුව (ඉහළට පමණි) සහ ක ru ස් පාලනය.

යමහා ට්‍රේසර් 900 2018: ඔබට කොහොමද?

ඔහු ඔහුගේ කුඩා සහෝදරියන් මෙන් සැහැල්ලු, විනෝදකාමී හා බහුකාර්ය ය. කෙසේ වෙතත්, ඊට අමතරව, එය සමඟ ඔබට හැකිය ගමන් කරන්න... ඔහුට සුවපහසු සෑදලයක් (පාරේ පැය ගණනාවකට පසු වුවද) ඇති නිසා වාතය හොඳින් පිළිබිඹු කරන සුළං ආවරණයක්, පැටවීමේ ප්‍රවනතාවක් බෑග් (පැත්ත නොව පැත්ත) සහ සැනසීම සඳහා විශේෂයෙන් දායක වන නිර්මාණය. තවද එය පහසු ලෙස පවතී. බිම සිට සෑදලයේ උස මි.මී. 5 කින් වැඩි වී ඇතත්, කකුල් සකස් කිරීමට පහසු වන අතර සැහැල්ලු බර (කිලෝග්‍රෑම් 215 ක් පමණක්) ද බොහෝ පළපුරුද්දක් නොමැති අයට උපකාරී වේ.

පැහැදිලිවම, එන්ජිම එහි ප්‍රබල ස්ථානයක් ලෙස පවතී. එයට තිබෙනවා තල්ලු කරන්න අසාමාන්‍ය, අඩු ආර්පීඑම් වලින් ආරම්භ වන අතර එය සීමකය දක්වාම ස්ථාවරව පවතී. ප්‍රතිසාධනය ද විශිෂ්ට වන අතර ආරම්භයේ දී ක්‍රියා විරහිත බලපෑමක් නොමැත. ඔබ ඉක්මනින් ක්‍රියා කිරීමට තීරණය කළ විට, ඔබට කිසිඳු පාලනයක් නැත; උපරිම සංවේදනය සඳහා වුවද එය සැකසීම අවශ්‍ය වේ දෙබලක සහ මොනෝ "වඩාත් මලල ක්‍රීඩා මට්ටමක". සමග ඉක්මන් මාරුව එවිට විනෝද ගමන වඩාත් ලස්සනයි: ගියර් වෙනස්වීම්, විශේෂයෙන් මධ්‍යම මට්ටමේ පුනරාවර්තන වලදී වඩාත් සුදුසු ය; ඒ වෙනුවට, ඔබ එසවීමේදී සෑම විටම ක්ලච් භාවිතා කළ යුතුය.

තුරුම්පුව මිල / ගුණාත්මක අනුපාතයයි: වෙළඳපොලේ සෑම දෙයක්ම ස්වල්ප වශයෙන් කළ හැකි ක්‍රීඩා සංචාරක පාපැදියක් සොයා ගැනීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර ය, එතරම් බලවත් එන්ජිමක් සහිතව, අඩු මිලකට. සමහරක් බව පැහැදිලි ය අඩුපාඩුව ඔව් - ඔබට 4.000 සහ 5.000 rpm අතර යම් යම් කම්පන දැනිය හැක - නමුත් ඔබට "ඔබේ කේක් අනුභව කර එය කන්න" නොහැක. මේ දෙකෙන්, මම කැමති GT එකට: මොකද ට්‍රේසර් එක ගෙනියන එක තේරුමක් නැති ගමනක් යන නිසා (ඒ නිසා කොහොමහරි බෑග් ගන්න වෙනවා) සහ හැන්ඩ්ල් රත් වෙලා නිසා ක ru ස් පාලනය ග්‍රෑන් ටුරිස්මෝ හි ඔබට අත්හිටුවීම මුළුමනින්ම රිසිකරණය කළ හැකි බව අමතක නොකර ඒවා ඇත්තෙන්ම වැදගත් ය.

පාවිච්චි කළ ඇඳුම්

කැස්කෝ එල්එස් 2 එෆ්එෆ් 323 ඊතලය ආර්

Ia ජියාකා ඇල්පිනෙස්ටර්ස් ටී-ජාව්ස් ඩබ්ලිව්පී

ඇල්පිනෙස්ටර්ස් කූපර් අවුට් ජීන්ස් ඩෙනිම් කලිසම්

ස්ටිවාලි ඇල්පයින්ස්ටාර් රෝම් 2 ජලයට ඔරොත්තු නොදෙන

අදහස් එක් කරන්න