Yamaha Apex XTX 2014
තාක්ෂණික පිරිවිතර
ආකෘතිය
| මාදිලියේ වර්ගය | ක්‍රීඩා |
| වසර | 2014 |
| කරන්න | yamaha |
එන්ජින්
| එන්ජින් වෙළඳ නාමය | උත්පත්ති 150FI |
| සිලින්ඩර | 4 |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිසිලනය | දියර |
| කපාට වලින් | 20 |
| සිලින්ඩරයක කපාට ගණන | 5 |
| කපාට වින්යාසය | ඩීඕඑච්සී |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය (මි.මී.) | 74 |
| පිස්ටන් ආඝාතය (මි.මී.) | 58 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය (cc) | 998 |
| ආරම්භකය | ඉලෙක්ට්රෝ |
| ඉන්ධන වර්ගය | ගීනෝලි |
| ටර්බෝචාජර් | කිසිදු |
| සුපර්චාජර් | කිසිදු |
| ඉන්ජෙක්ටර් | බව |
| කාබ්යුරේටරය | කිසිදු |
| ස්විචය / කඹය | සම්මත |
| හදිසි එන්ජින් නැවතුම් ස්විචය | සම්මත |
සම්ෙපේෂණ
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
| ධාවකය (පසුපස) | බෙල්ට් |
| ආපසු හරවන්න | බව |
| ඉහළ / අඩු ගියර් | කිසිදු |
| ක්ලච් වෙළඳ නාමය | YVXC |
තිරිංග
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | හයිඩ්රොලික් තැටිය |
පෙන්ඩන්ට්
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන් (මි.මී.) | 218,4 |
| ඉදිරිපස ප්රති-රෝල් තීරුව | බව |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන් (මි.මී.) | 295 |
| පසුපස කම්පන අවශෝෂක සංඛ්යාව | 1 |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වෙළඳ නාමය | Mono-Shock II RA |
| ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක වෙළඳ නාමය | ෆොක්ස් ෆ්ලෝට් |
| ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක වර්ගය | ගුවන් |
| කොයිලෝවර් | කිසිදු |
| පසුපස කම්පන අවශෝෂක වෙළඳ නාමය | ෆොක්ස් ෆ්ලෝට් |
| පසුපස කම්පන අවශෝෂක වර්ගය | ගුවන් |
සුක්කානම් පද්ධතිය
| වර්ගය | ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ |
| සුක්කානම | පෑන |
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| දිග (මි.මී.) | 2834,64 |
| උස (මි.මී.) | 1209 |
| ස්කීස් අතර උපරිම දුර (මි.මී.) | 1080 |
| ස්කීස් අතර අවම දුර (මි.මී.) | 1080 |
| ටැංකි ධාරිතාව (l.) | 34,8 |
ආසන
| ආසන වර්ගය | සමස්ත |
| සකස් කළ හැකි | කිසිදු |
| ද්රව්යය | විනිල් |
| ස්ථානය | රියදුරු |
| නැමීම | කිසිදු |
| ආසන ගණන | 1 |
පෙනුම
| රාමුව | වානේ |
| ශරීර ද්රව්ය | ප්ලාස්ටික් |
| රාමු වෙළඳ නාමය | ඩෙල්ටා පෙට්ටිය II |
| පාදවල පිහිටීම | රියදුරු |
| ප්රති-ස්ලිප් ආලේපනය | බව |
| අත් අල්ලා ගැනීම | සම්මත |
| ආසන බෑග් ආරක්ෂාව | කිසිදු |
| පටි ආරක්ෂකයා | බව |
| බුරුසු ආරක්ෂාව | කිසිදු |
| පිටාර නල ආරක්ෂකය | බව |
| හෙඩ් ලයිට් ආරක්ෂාව | කිසිදු |
| ක්ලච් ආරක්ෂාව | කිසිදු |
| හිම ආරක්ෂාව | බව |
| පැති ආවරණය | බව |
| සුක්කානම් රෝදය | සම්මත |
| සුක්කානම ආවරණ | සම්මත |
| ඉදිරිපස බම්පරය | සම්මත |
| පසුපස බම්පරය | සම්මත |
| වක්‍ර හැන්ඩ්ල්බාර් | සම්මත |
| ස්කී ද්රව්ය | පල්ස්ටික් |
මිනුම් උපකරණ
| ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව | සම්මත |
| ටක්නාපර් | සම්මත |
| ඔඩෝමීටරය | සම්මත |
| චාරිකා පරිගණකය | සම්මත |
| ස්පීටෝමීටරය | සම්මත |
| උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමේ වර්ගය | විදුලි බුබුල |
| ඉන්ධන මට්ටමේ අනතුරු ඇඟවීමේ වර්ගය | පරිමාණය |
ආදර්ශ හඳුනාගැනීම
| වර්ගය (ප්රාථමික) | ක්‍රීඩා |
| නිෂ්පාදිත රට | ජපානය |
| පෙනුම වසර | 2006 |
| අවම රියදුරු වයස | 16 |
| මාතෘකාව | ඇපෙක්ස් එස්ඊ |
දළඹුවා
| වෙළඳ නාමය | කැමොප්ලාස්ට් රිප්සෝ |
| තීරු දිග (මි.මී.) | 3251,2 |
| ධාවන පථයේ පළල (මි.මී.) | 381 |
| කඳු මුදුනේ උස (මි.මී.) | 31,8 |
| ගණන | 1 |
සවි කරයි
| වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සවි කිරීම | සම්මත |
තීන්ත ආලේප කර අවසන් කරන්න
| ලෝහමය | කිසිදු |
වීදුරු
| උස ගැලපීම | කිසිදු |
| ටින්ටිං | කිසිදු |
| උණුසුම් කිරීම | කිසිදු |
| උස | සාමාන්යය |
ගමන් මලු
| සෑදල බෑගය | සම්මත |
ආලෝකය
| හැලජන් හෙඩ් ලයිට් (ය) | සම්මත |
සැනසිල්ල
| රත් වූ හසුරුව සකස් කිරීම | රියදුරු |
VideoYamaha අලෙවිකරුවන්
