තාපය? වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කරන්න
අද අපි ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ ඔබේ මෝටර් රථය සහ ... ඔබම මාර්ගය සඳහා සූදානම් කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. කාලගුණය සහ උෂ්ණත්වය රියදුරන් කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති අතර දිගු නිවාඩු සංචාරයක් සඳහා මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
දිගු ගමනක ජීවත් වන්නේ කෙසේද? සන්සුන්ව ධාවනය කරන්න, කිසිවක් ප්‍රචාරය නොකරන්න, ධාවන පථයේ සිටින කිසිම ධාවකයෙකුට තරඟකරුවන් ලෙස සලකන්න එපා. 
ධාවන - විශේෂඥයින් උපදෙස් දෙයි. ඒ අතරම, ඔවුන් එකතු කරන්නේ, ඵලදායී වායුසමීකරණය සහ නිරන්තර විවේකය වැනි එවැනි ලෞකික දේවල් ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී. දිගු මාර්ගයක්, විශේෂයෙන් තාපය තුළ, ඉතා වෙහෙසකර විය හැකිය.
"පර්යේෂණවලට අනුව, උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, කෝපය සහ තෙහෙට්ටුව වැඩි වීම, සාන්ද්රණය අඩු වන අතර ප්රතික්රියා කාලය වැඩි වේ" යනුවෙන් Renault Polska හි Grzegorz Telecki පවසයි. ඩෙන්මාර්කයේ (ජාතික වෘත්තීය සෞඛ්‍ය ආයතනය) සිදු කරන ලද පරීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ 22 ° C දී රිය පැදවීමට සාපේක්ෂව 27 ° C දී රිය පැදවීමේදී රියදුරුගේ ප්රතික්රියා කාලය 21% කින් වැඩි වන බවයි. මේ අනුව, වායුසමීකරණය නොමැතිව රිය පැදවීම කාර්යබහුල කාර්යයක් පමණක් නොව, රියදුරුට වැඩි අවදානමක් ද ඇති බව තහවුරු වේ. - උෂ්ණත්වය ඇතුළුව සුවපහසු රිය පැදවීමේ කොන්දේසි පවත්වා ගැනීමට මතක තබා ගන්න. මෝටර් රථය වායුසමීකරණයෙන් සමන්විත නම්, උණුසුම් දිනවලදී එය භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. එවැනි පහසුකම් නොමැති මෝටර් රථවල වාතාශ්රය හෝ බෑවුම් සහිත කවුළු භාවිතා කළ යුතු බව Renault රියදුරු පාසලේ අධ්යක්ෂ Zbigniew Veseli උපදෙස් දෙයි.
වායුසමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගත යුතුය. උණුසුම් මෝටර් රථයක නම්, අභ්යන්තරයේ වාතාශ්රය සඳහා සියලු දොරවල් හෝ ජනෙල් විවෘත කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඉන්පසු සෑම දෙයක්ම තදින් වසා දමන්න, අභ්යන්තර සංසරණය සහ අභ්යන්තර සිසිලනය සක්රිය කරන්න. උෂ්ණත්වය ඉතා අඩුවෙන් සකසන්න එපා - උදාහරණයක් ලෙස, අංශක 18 ක බාහිර උෂ්ණත්වයක් සහිත අංශක 30 - ඔබට පහසුවෙන් ... සෙම්ප්‍රතිශ්‍යාව වැළඳිය හැක. තාප ආඝාතය වළක්වා ගැනීම සඳහා සංචාරය අවසන් වීමට පෙර කුටියේ උෂ්ණත්වය ක්රමයෙන් වැඩි කිරීමටද අවශ්ය වේ.
සාමාන්යයෙන් කාලගුණය සහ උෂ්ණත්වය රියදුරන් මත සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති අතර මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ප්‍රංශ පර්යේෂකයන්, තාප තරංග වලදී සිදුවන අනතුරු සංඛ්‍යාවේ වැඩිවීමක් සටහන් කරමින්, රාත්‍රියේ අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් කෙටි හා නොගැඹුරු නින්ද සඳහා එක් පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දුන්නේය. - තෙහෙට්ටුව සාන්ද්රණය සහ ප්රතික්රියා කාලය කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන බැවින්, අධික බර පැටවූ රියදුරෙකු මාර්ගයේ අනතුරකි. එය රියදුරුට සංඥා වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කිරීමට ද හේතු වේ, Renault රියදුරු පාසල් උපදේශකයින් පැහැදිලි කරයි. සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, රියදුරු තෙහෙට්ටුව හේතුවෙන් බරපතල අනතුරු වලින් 10 සිට 15% දක්වා සිදු වේ.
රියදුරුට පමණක් නොව, මගීන්ටද රස්නෙයි. සංවෘත, නවතා ඇති මෝටර් රථයක රැඳී සිටීම, උෂ්ණත්වය අඩු වන විටත්, හිරු එළිය පමණක් බැබළෙන විටත්, සෞඛ්යයට සහ ජීවිතයට පවා ඉතා භයානක විය හැකිය. මිනිත්තු 20 කින් එවැනි මෝටර් රථයක් තුළ උෂ්ණත්වය අංශක 30 කින් ඉහළ යා හැකිය. "නවතා ඇති මෝටර් රථයක දරුවෙකු හෝ සුරතල් සතෙකු තැබීම පිළිගත නොහැකිය" යනුවෙන් Renault රියදුරු පාසලේ උපදේශකයින් අනතුරු අඟවයි.
එවැනි තත්වයන් වළක්වා ගැනීමට කුමක් කළ හැකිද? වැදගත්ම උපදෙස්: "වායු සමීකරණ" ගැන සැලකිලිමත් වන්න, එය සක්රිය කරන්න ... ශීත ඍතුවේ දී පවා.
- වායුසමීකරණ යන්ත්රය නිරන්තරයෙන් භාවිතා කළ යුතුය, සීතල දිනවල පවා පුස් වර්ධනය වීම වැළැක්වීම සඳහා අපි එය ටික වේලාවක් සක්රිය කළ යුතුය, Pietrzak Sp හි දෙපාර්තමේන්තු ප්රධානී Jacek Grycman පැහැදිලි කරයි. z oo - භාවිතයට නොගත් වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් ක්‍රියාත්මක කළ විට අප්රසන්න ගන්ධයක් නිකුත් කළ හැකිය. මෙම තත්වය තුළ, එය නැවත පිරිසිදු හා ක්රියාකාරී කිරීමට පියවර කිහිපයක් ගත යුතුය. දූවිලි පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය - මෙය නිතිපතා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු, ගැටළු ඇති විට පමණක් නොවේ. වාතාශ්රය නල (උදා: රික්තකය) වියළීම සහ වාතාශ්රය නාලිකා විෂබීජහරණය කිරීම ද අවශ්ය වේ. දිලීර බීජාණු පහසුවෙන් පැතිරෙන බැවින් මෝටර් රථයේ ඇතුළත විෂබීජහරණය කිරීම ද නිර්දේශ කරමි.
එපමණක්ද නොව, දිගු කලක් තිස්සේ භාවිතා නොකළ ශාකයක් අසාර්ථක වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. එමනිසා, රියදුරු විසින් එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් රෝග නිවාරක (අවම වශයෙන් සතියකට වරක් විනාඩි 15 ක්) ධාවනය කළ යුතුය.
