DPF පිළිස්සීම - DPF පුනර්ජනනය යනු කුමක්ද? අංශු පෙරහන ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ඩීසල් එන්ජිමක DPF සහ FAP පෙරහන යනු කුමක්ද? සබන් පුළුස්සා ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
DPF අංශු පෙරහන නවීන මෝටර් රථවල පවතින උපාංගවලින් එකකි. 2000 න් පසු නිපදවන සියලුම ඩීසල් වාහන තිබේ. අද වන විට වැඩි වැඩියෙන් පෙට්‍රල් වලින් ක්රියාත්මක වන වාහන DPF වලින් සමන්විත වේ. පෙරනයේ ඉතිරිව ඇති අළු බරපතල හානියක් සිදු නොවන පරිදි එය රැකබලා ගන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වටී. DPF දහනය යනු කුමක්දැයි සොයා බලන්න!
ඩීසල් අංශු පෙරහන - DPF පෙරහන යනු කුමක්ද?
ඩීසල් අංශු පෙරහන (DPF) ඩීසල් සහ ගැසොලින් එන්ජින්වල පිටාර පද්ධතිවල ස්ථාපනය කර ඇත. එහි කාර්යය වන්නේ ඝන අංශු වලින් පිටවන වායූන් පිරිසිදු කිරීමයි. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් සබන් ස්වරූපයෙන් නොදැවුණු කාබන් වලින් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, එය බොහෝ විට ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත වාහන සඳහා ප්රසිද්ධය. වායුගෝලයට අංශු විමෝචනය අඩු කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ පාරිසරික විසඳුම් සහ යුරෝපීය ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීම සඳහා සියලු ස්තුති. විෂ සහිත, පිළිකා කාරක සහ දුමාරයක් ඇති කරන බැවින් අංශු පෙරහන හානිකර සබන් අංශු උගුලට හසු කරයි. වර්තමානයේ, Euro 6d-temp ප්‍රමිතීන් විසින් නිෂ්පාදකයින්ට පෙට්‍රල් එන්ජින්වල පවා ඩීසල් අංශු පෙරහන් ස්ථාපනය කිරීමට බල කරයි.
DPF සහ FAP පෙරහන - වෙනස්කම්
ඩීසල් අංශු පෙරහන DPF හෝ FAP පෙරහන ලෙස හැඳින්වේ. සමාන කාර්යයක් තිබියදීත්, ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය අනුව වෙනස් වේ. පළමුවැන්න වියළි පෙරහනකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සමුච්චිත සබන් දහනය කිරීම සඳහා 700 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයක් අවශ්ය බවයි. FAP යනු තෙත් පෙරහනකි. ප්‍රංශ සැලකිල්ල PSA විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සෙල්සියස් අංශක 300 ක පමණ උෂ්ණත්වයක් සබන් දැවීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, නගරය වටා රිය පැදවීමේදී මෙම විසඳුම වඩා හොඳය, නමුත් අනිවාර්යයෙන්ම ක්රියාත්මක වීමට වඩා මිල අධිකය. එහි භාවිතය පිරිසිදු කිරීම උත්ප්රේරණය කරන දියර නැවත පිරවීමේ අවශ්යතාව සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, එබැවින් අතිරේක පිරිවැයක් දරයි.
රිය පැදවීමේදී ඩීසල් අංශු පෙරහන පිළිස්සීම
සැතපුම් ගණන ගමන් කරන විට, වැඩි වැඩියෙන් සබන් අංශු පෙරණය මත තැන්පත් වේ. මෙය ඩීසල් අංශු පෙරහන සමඟ ගැටළු ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල වීම මෙන්ම ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. ඉන්ධන ආකලන භාවිතා කිරීම, තරලයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම (තෙත් පෙරහනකදී), නිතිපතා ඩීසල් ඉන්ධන වෙනස් කිරීම වටී. පෙරහන වෙනස් කිරීමට පෙර, DPF ප්රතිජනන ක්රියාවලිය උත්සාහ කරන්න. ඔබට මෙය සේවාව තුළ, නැවතුමකදී හෝ රිය පැදවීමේදී කළ හැකිය.
රිය පැදවීමේදී DPF පිළිස්සීම ක්රියා පටිපාටිය
මෝටර් මාර්ගයක් වැනි දිගු මාර්ගයක ඩීසල් ධාවනය කිරීම ඩීසල් අංශු පෙරහන ඉවත් කිරීමට ඵලදායී ක්රමයකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, පිටාර වායූන්ගේ උෂ්ණත්වය අංශු පෙරහන් ප්රතිජනනය කිරීමට ප්රමාණවත් මට්ටමකට ළඟා විය හැකිය. මෙම හේතුව නිසා අංශු පෙරහන නගරයේ රියදුරන්ට අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරු විලාසය ඉතා වැදගත් වේ, එන්ජිම අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වී නොමැති නම්, අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. රිය පැදවීමේදී අංශු පෙරහන පුළුස්සා දැමීමේ ක්රියාවලිය සරලම හා අවම ගැටළුකාරී විසඳුමයි.
ස්ථානයේ DPF පුළුස්සා දැමීම
ෆිල්ටරය ස්ථාවර තත්වයක ද පිරිසිදු කළ හැකිය.. අවහිර වූ පෙරහනක් දැක්වෙන ආලෝකයක් දැල්වෙන්නේ නම්, ඔබ එය එම ස්ථානයේදීම පුළුස්සා දැමිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එන්ජිම වේගය 2500-3500 rpm ලෙස තබා ගන්න. කෙසේ වෙතත්, ෆිල්ටරය සංවෘත අවකාශයන්, ගරාජයන් හෝ භූගත රථගාල් තුළ පිරිසිදු නොකළ යුතුය.
සේවාව තුළ DPF පෙරහන පිරිසිදු කිරීම
පළපුරුදු කාර්මිකයෙකුගේ අධීක්ෂණය යටතේ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ ඔබට DPF පුළුස්සා දැමිය හැකිය. මෝටර් රථය කලාතුරකින් ධාවනය වන විට මෙය අවශ්ය වන අතර ඔබට පෙරණයෙන් සබන් පුළුස්සා දැමිය යුතුය. පරිගණකය උණුසුම් වීමෙන් ආරම්භ වන ක්රියාවලියක් ආරම්භ කරයි. උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ පසු, ඉන්ධන දහන කුටියට එන්නත් කරනු ලැබේ. එය පිටාර පද්ධතියට උරාගෙන ඩීපීඑෆ් ෆිල්ටරයට ඇතුළු වන අතර එහිදී එය පෙරණය තුළ දැවී යයි.
ඩීසල් එන්ජිමක DPF ෆිල්ටරය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ඩීසල් අංශු පෙරණයක ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමෙන් පිටවන අංශු නැවැත්වීමයි. ඊට අමතරව, ඒවා පෙරහන ඇතුළත පුළුස්සා දමනු ලැබේ. මෙයට ස්තූතියි, එය දිගු සේවා කාලයක් ඇති අතර, බොහෝ ගැටලු පැන නගින්නේ අංශු පෙරණය දැවී නොයන බැවිනි. ෆිල්ටරයම පිටාර පද්ධතියේ පිහිටා ඇති සරල උපාංගයකි. එකිනෙකට සමාන්තරව සකස් කර ඇති ඝන නාලිකා ජාලයක් සාදයි. ඒවා එක පැත්තකින් වසා ඇත - විකල්ප වශයෙන් ආදානය හෝ ප්රතිදානය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිටවන වායූන් බිත්ති මත සබන් අංශු පිට කරයි.
DPF දැවීම - එය කළ යුත්තේ කවදාද?
බොහෝ විට, උපකරණ පුවරුවේ ඩයෝඩයක් පෙරහන පුළුස්සා දැමීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ හැසිරීම් වල වෙනස්කම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද වටී. අවහිර වූ ෆිල්ටරය පිටාර ඡේදය නැති වීමට හේතු වන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස මෝටර් රථය දැල්වීමේ නොහැකියාව ඇති වේ. එබැවින්, ඔබ එවැනි රෝග ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
- ත්වරණයේදී ගතිකතාවයන් අඩු වීම;
- ගෑස් පැඩලය එබීමට මන්දගාමී ප්රතිචාරය;
- රැලි සහිත හැරීම්.
නවීන මෝටර් රථවල DPF ෆිල්ටරය අවශ්ය වේ, මන්ද එයට ස්තූතිවන්ත වන බැවින් ඔබට වායුගෝලයට හානිකර ද්‍රව්‍ය විමෝචනය වීම වළක්වා ගත හැකිය. මෙම හේතුව නිසා, විශේෂයෙන් ඩීසල් වාහනවල එය අවශ්ය වේ. පෙරහන් කාට්රිජ් නිසි සැලකිල්ලෙන්, ඔබට එය ගැටළු නොමැතිව භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ නීති කිහිපයකට යටත්ව වාහනය භාවිතා කළ යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වගකීම වළක්වා ගත හැකිය.
