ශීත ඍතු ටයර් තෝරාගැනීම - ඔවුන්ගේ ප්රමාණය තීරණාත්මක වේ
පොදු මාතෘකා

ශීත ඍතු ටයර් තෝරාගැනීම - ඔවුන්ගේ ප්රමාණය තීරණාත්මක වේ

ශීත ඍතු ටයර් තෝරාගැනීම - ඔවුන්ගේ ප්රමාණය තීරණාත්මක වේ යම් වාහනයක් සඳහා ටයර් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වන අතර වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිශ්චිත උපදෙස් වලින් බැහැර වීමට අපට නොහැකිය. නරක ගොඩබෑමක ප්‍රතිවිපාක මෝටර් රථයේ අක්‍රියතාවයෙන් ප්‍රකාශ විය හැකි අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.

ටයර් තෝරා ගැනීම සඳහා ප්රධාන නිර්ණායකයක් වන්නේ ඒවායේ දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ප්රමාණයයි. වැරදි ගැලපීම නිසා ABS, ESP, ASR, TCS ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්ෂණ පද්ධති වෙත වැරදි තොරතුරු යැවීම, අත්හිටුවීමේ ජ්‍යාමිතිය, සුක්කානම් පද්ධති හෝ ශරීරයට හානි සිදු විය හැක.

- නිවැරදි ප්රමාණය පිළිබඳ තොරතුරු සොයා ගැනීම සරල වන අතර ඕනෑම ධාවකයක් විසින් සත්යාපනය කළ හැක. ලේසිම ක්‍රමය තමයි අපි දැනට පදින ටයර් වල ප්‍රමාණය පරික්ෂා කරන එක. එය ටයරයේ පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර සෑම විටම එකම ආකෘතියක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 195/65R15; මෙහි 195 පළල වේ, 65 යනු පැතිකඩ සහ 15 යනු රිම් විෂ්කම්භය වේ," Motointegrator.pl විශේෂඥ Jan Fronczak පවසයි. - මෙම ක්‍රමය හොඳ වන්නේ අපගේ මෝටර් රථය කර්මාන්තශාලාවෙන් හෝ එවැනි ටයර්වල බලයලත් සේවා මධ්‍යස්ථානයකින් පිටව ගිය බව අපට XNUMX% සහතික වූ විට පමණක් බව Jan Fronczak එකතු කරයි. ටයර් පළල මිලිමීටර වලින් ද, පැතිකඩ පළල ප්‍රතිශතයක් ලෙස ද, රිම් විෂ්කම්භය අඟල් වලින් ද දක්වා ඇත.

අපි මෝටර් රථයේ පළමු හිමිකරු නොවේ නම්, අපි සීමිත විශ්වාසයේ මූලධර්මය අනුගමනය කළ යුතු අතර මිලදී ගැනීම සඳහා ටයර් ප්රමාණය පරීක්ෂා කරන්න. මේ අවස්ථාවේ දී ද සෑම දෙයක්ම සරල ය. මෙම තොරතුරු සේවා පොතේ සහ උපදෙස් අත්පොතෙහි අඩංගු වන අතර බොහෝ විට රියදුරුගේ දොරේ නිකේතනයේ, ගෑස් ටැංකියේ හෝ කඳේ නිකේතනයේ පිහිටා ඇති කර්මාන්තශාලා ස්ටිකරයේ ඇත.

බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එකම මෝටර් රථ මාදිලිය සඳහා බහු රිම් ප්‍රමාණ සමජාතීය කරයි, ඒ අනුව ටයර්. එමනිසා, මෝටර් රථයට ගැලපෙන ටයර් ප්‍රමාණය පිළිබඳව අපට තවමත් සැකයක් තිබේ නම්, අපට බලයලත් අලෙවිකරුවෙකු සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.

මෙයද බලන්න:

- ශීත ඍතු ටයර් - ටයර් වෙනස් කිරීමේ වාරය ආරම්භ වීමට ආසන්නයි. දැන ගැනීමට වටින්නේ කුමක්ද?

- ශීත ඍතු ටයර් - වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද, තෝරා ගත යුතු දේ, මතක තබා ගත යුතු දේ. මගපෙන්වීම

- යාපහුව බලකොටුව ටයර් සහ ටයර්වල වෙනත් නව තාක්ෂණයන්

ටයර් ප්රමාණයට අමතරව, තවත් පරාමිතීන් දෙකක් ඉතා වැදගත් වේ: වේගය සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව. ආරක්ෂිත හේතූන් මත, මෙම අගයන් ඉක්මවා යාම පිළිගත නොහැකිය, මෙය ටයර්වල තාක්ෂණික පරාමිතීන් වෙනස් කිරීම සඳහා සෘජු බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර, සමහර අවස්ථාවලදී ඒවායේ යාන්ත්රික හානි මත. ටයර් කට්ටලයක් වෙනස් කිරීමේදී, පීඩන මට්ටම සහ රෝදවල නිවැරදි ශේෂය පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වන අතර, දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ පාලනය සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය ප්රශස්ත ලෙස ඉටු කරයි.

ටයර් වයස පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ටයරයක "වයස" එහි DOT අංකයෙන් සොයාගත හැකිය. සෑම ටයරයකම පැති බැම්මෙහි DOT අකුරු කැටයම් කර ඇති අතර, ටයරය ඇමරිකානු ප්‍රමිතියට ගැලපෙන බව සනාථ කරමින්, පසුව අකුරු සහ අංක මාලාවක් (අක්ෂර 11 හෝ 12), එයින් අවසන් අක්ෂර 3 (2000 ට පෙර) හෝ අවසාන 4 අක්ෂර (2000 න් පසු) ටයරය නිෂ්පාදනය කරන සතිය සහ වර්ෂය දක්වයි. උදාහරණයක් ලෙස, 2409 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ටයරය 24 2009 වන සතියේ නිපදවන ලද බවයි.

නව ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ දිනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ඔවුන් වත්මන් වසරේ නොවේ නම්, ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනයක් ඉල්ලා සිටින්නේ නව නිෂ්පාදන දිනයක් සහිත ටයරයක් වඩා හොඳ යැයි ඔවුන් සිතන බැවිනි. ටයරයක තාක්ෂණික තත්ත්වය ගබඩා කොන්දේසි සහ ප්රවාහන ක්රමය ඇතුළු බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. ප්‍රමිතිකරණය සඳහා පෝලන්ත කමිටුවේ මාර්ගෝපදේශයන්ට අනුව, විකිණීම සඳහා අදහස් කරන ටයර් නිෂ්පාදනය කළ දින සිට වසර 3 ක් දක්වා දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති කොන්දේසි යටතේ ගබඩා කළ හැකිය. මෙම ගැටළුව නියාමනය කරන ලියවිල්ල පෝලන්ත සම්මත PN-C94300-7 වේ. පෝලන්ත නීතියට අනුව, පාරිභෝගිකයින්ට මිලදී ගත් ටයර් සඳහා වසර දෙකක වගකීමක් හිමි වේ, එය ගණනය කරනු ලබන්නේ මිලදී ගත් දින සිට මිස නිෂ්පාදන දිනයේ සිට නොවේ.

ඊට අමතරව, නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ ප්‍රමාණය අනුව සමාන ටයර් සංසන්දනය කිරීමේ පරීක්ෂණ අන්තර්ජාලයේ සොයාගත හැකි නමුත් නිෂ්පාදන දිනයෙන් වසර පහක් දක්වා වෙනස් වේ. කාණ්ඩ කිහිපයක ධාවන පථ පරීක්ෂාවෙන් පසුව, තනි ටයර්වල ප්‍රතිඵලවල වෙනස්කම් අවම වූ අතර එදිනෙදා භාවිතයේදී පාහේ නොපෙනේ. මෙන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිශ්චිත පරීක්ෂණවල විශ්වසනීයත්වයේ මට්ටම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ටයර් ශබ්දය

ශීත ඍතු sipes සමග පාගා දැමීම වැඩි ශබ්දයක් සහ පෙරළීමේ ප්රතිරෝධයක් ඇති කරයි. දැනට වසර කිහිපයක සිට ටයර් පරිමාව ලේබල් ලබා ගනී. පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලබන්නේ මාර්ගයේ සවි කර ඇති මයික්රොෆෝන දෙකක් භාවිතා කරමිනි. පසුකර යන මෝටර් රථයකින් ජනනය වන ශබ්දය මැනීමට විශේෂඥයින් ඒවා භාවිතා කරයි. මයික්‍රොෆෝන මාර්ග මධ්‍යයේ සිට මීටර් 7,5 ක් දුරින්, මීටර් 1,2 ක උසකින් පිහිටා ඇත. මාර්ග මතුපිට වර්ගය.

ප්රතිඵල අනුව, ටයර් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත. මනින ලද ශබ්ද මට්ටම ඩෙසිබල් වලින් දක්වා ඇත. ඝෝෂාකාරී ටයර් වලින් නිශ්ශබ්ද ටයර් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා, නිහඬම ටයර් ස්පීකර් නිරූපකය අසල තනි කළු තරංගයක් ලබා ගනී. තරංග දෙකක් 3 dB පමණ වැඩි ප්‍රතිඵලයක් සහිත ටයර් සලකුණු කරයි. වැඩි ශබ්දයක් ඇති ටයර් තරංග තුනක් ලබා ගනී. මිනිස් කණ 3 dB හි වෙනසක් ශබ්දයේ දෙගුණයක් වැඩිවීමක් හෝ අඩුවීමක් ලෙස දකින බව එකතු කිරීම වටී.

අදහස් එක් කරන්න