ප්රමාණය අනුව යතුරුපැදියක් තෝරා ගැනීම: සෑදලයේ උස කීයද?
අන්තර්ගතය
සමහර අවස්ථා වලදී එහි හැඩතලයට අනුගත නොවන පරිදි රෝද දෙකේ වාහනයක් පැදවීම ඇත්තෙන්ම අභියෝගයක් විය හැකිය. අපි විශාල ප්‍රමාණයේ ගණයට අයත් නම්, එනම් මීටර් 1,75 හෝ ඊට වැඩි නම්, යතුරු පැදියක් සොයා ගැනීමට අපට එතරම් කරදර විය යුතු නැත, නමුත් අපි මීටර් 1,65 ක් හෝ ඊට වඩා කෙටි නම් අප සිටින්නේ ලොකු අවුලක ය.
ඇත්තෙන්ම සැප පහසු වීමට නම් යතුරුපැදියක් මඟින් අසරුවාට හොඳින් වාඩිවීමට ඉඩ දිය යුතුය. උපකරණය ක්‍රියා විරහිත වූ විට ඔහුගේ පාදයේ සියලුම පතුල් (ක්ලයිට් පමණක් නොව) බිම තැබීමට ඔහුට හැකි විය යුතු අතර, සමබරතාවය සොයා ගැනීම සඳහා ඔහුට වීදිය දිගේ toතට යාමට අවශ්‍ය නොවිය යුතුය. එසේම, හොඳම තත්ත්වයේ රිය පැදවීම සිදු කළ හැකි වන පරිදි, අවහිර නොකිරීමේ අපහසුතාවයට මූලාශ්රය මෙය නොවිය යුතුය. ඔහුගේ ශාරීරික තත්වය අනුව නිවැරදි එක තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
යතුරු පැදියක් මිලදී ගැනීමට සොයනවාද? නිවැරදි යතුරුපැදි ප්රමාණය තෝරා ගැනීම සඳහා උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.
රූප විද්‍යාත්මක නිර්ණායක සලකා බලන්න
ඔබේ පළමු බයිසිකලය තෝරාගැනීමේදී, ක්‍රියාත්මක වන විකල්ප රාශියක් තිබේ. කෙනෙකුට ලබා දිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ආකෘතිය, අයවැය, බලය, ආදිය. නමුත් එය සියල්ලම නොවේ, අපි රියදුරු ප්රමාණය ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය - බොහෝ විට නොසලකා හරින වැදගත් නිර්ණායකයකි. කෙසේ වෙතත්, එය රඳා පවතිනු ඇත ආරක්ෂාව සහ භාවිතයේ පහසුව උපකරණ. අච්චුව මේ ආකාරයට බිඳ දැමිය හැකිය:
රියදුරු ප්රමාණය
යතුරුපැදියේ ආසන උස මෙන්ම සෑදලයද අසරුවාට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය යුතුය. එසේ නොමැති නම් ඔහුට එය නිවැරදිව පැදවීමට නොහැකි වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා ඉතා ඉහළින් තැබීම, විශේෂයෙන් ආරම්භකයෙකුට සමබර ගැටළු ඇති කළ හැකිය. අනෙක් අතට ඒවා ඉතා අඩු නම් රියදුරුගේ දණහිස් ඔහුගේ පපුවට සමීප විය හැකි අතර එම උපකරණය මෙහෙයවීමට ඔහුට ඇත්තේ ඉතා සුළු ඉඩකි.
රියදුරු බර
ඔබට ස්වාභාවික ශක්තියක් නොමැති නම් අධික බරැති යතුරුපැදියක් තෝරා ගැනීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද අසමතුලිතතාවයකදී උපාංගයේ ස්කන්ධය පැවතිය හැකි අතර එය හැසිරවීමේදී සහ මෙහෙයවීමේදී පැන නගින දුෂ්කරතා ගැන සඳහන් නොකරන්න.
එක් එක් ප්රමාණය සඳහා කුමන යතුරුපැදියද?
යතුරුපැදියක් සෑම විටම සෑම ප්‍රමාණයකින්ම ලබා ගත නොහැකි අතර ජනප්‍රිය විශ්වාසයන්ට පටහැනිව, ඔබ සුදුසු සාධකය සාධකය වන විට තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ නොමැත. වෙළඳපොලේ ඇති දේ සමඟ අපි කටයුතු කරන්නෙමු. කෙසේ වෙතත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපේ අවශ්‍යතා සපුරාලන තවදුරටත් රෝද දෙකේ වාහන නොමැති බවයි. සෑම විටම එකක් ඇත, නමුත් අනිවාර්යයෙන්ම අප සිහින මැවූ එකක් නොවේ.
කුඩා ධාවකයින් සඳහා යතුරුපැදිය
පොදුවේ ගත් කල, මූලධර්මය නම් කුඩා මානයන් සඳහා (මීටර 1,70 ට අඩු), ත්‍රීරෝද රථ සඳහා මනාපය ලබා දිය යුතු බවයිසෑදලයේ උස 800 mm ට වඩා වැඩි නොවේසාපේක්ෂව අඩු බර, අඩු ආසන සහ සුවපහසු පාලනයන්. පළමුවැන්න අනිවාර්යයෙන්ම දෙවැන්නට මඟ පාදන්නේ නැත, නමුත් දෙවැන්න ප්‍රතිවිරුද්ධ දේ කරයි. කෙසේ වෙතත්, ව්යතිරේක පවතී.
මධ්‍යම උස අසුනක් ඇති සමහර පාපැදි සෑදලය පළල හෝ ඊටත් වඩා පටු බැවින් සෑදලයට අනුකූලව තම පාද හොඳින් තබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සකස් කළ හැකි ආසන උසකින් යුත් යතුරුපැදි ද ඇත. මේ අනුව, උපකරණ මෙම කාණ්ඩ දෙකට වැටේ නම්, එය කුඩා පුද්ගලයින්ට ලබා ගත හැකිය.
ඔබට උදව් කිරීම සඳහා, හොඳම කුඩා පාපැදි වල අර්ධ ලැයිස්තුවක් මෙන්න: ඩුකාටි මොන්ස්ටර් 821 සහ සුසුකි එස්වී 650 රෝඩ්ස්ටර් සඳහා, ට්‍රියම්ප් ටයිගර් 800Xrx ලෝ සහ ට්‍රේල් සඳහා BMW F750GS, කවාසකි නින්ජා 400 සහ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සඳහා හොණ්ඩා සීබීආර් 500 ආර්, එෆ් 800 ටීටී. මාර්ගය සහ ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නිරූපකය, හෝ මෝටෝ ගුසී වී 9 බොබර් / රෝමර්, හෝ මිදි වතු සඳහා ට්‍රියුම්ෆ් බොන්නවිල් ස්පීඩ් මාස්ටර් සඳහා.
විශාල ධාවකයින් සඳහා යතුරුපැදියක්
විශාල ප්‍රමාණ සඳහා (මීටර 1,85 හෝ ඊට වැඩි) විශාල යතුරුපැදි වලට වැඩි කැමැත්තක් දැක්විය යුතුය. ඉහළ ආසන, සෑදලයේ උස මි.මී. 850 ට වැඩි හෝ සමාන වේ, තරමක් දුර සෑදල-පාද පුවරුව-හසුරුව. බර සීමා කිරීම් නොමැත, මන්ද පුද්ගලයෙකු උස වූ පමණින් ඔහු අනිවාර්යයෙන්ම ශක්තිමත් විය යුතු යැයි අදහස් නොවේ. එසේම, බලය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් විට, විශාල සිලින්ඩර සහිත යන්ත්‍ර විශාල ප්‍රමාණ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව පැවසීම අත්‍යවශ්‍ය ය.
ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ උපාමාරු, පාලනය කිරීමේ පහසුව සහ භාවිතයේ පහසුව මත ය. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ කාර් කාණ්ඩයේ ඉහළින්ම අලෙවි වන අය මෙන්න: ආර් 1200 ජීඑස් ඇඩ්වෙන්චර්, බීඑම්ඩබ්ලිව් එච්පී 2 එන්ඩූරෝ, හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් සොෆ්ටේල් කඩාවැටීම, ඩුකාටි මල්ටිස්ට්‍රඩා 1200 එන්ඩූරෝ, කවාසාකි ඉසෙඩ් -12 ආර්, කේටීඑම් 1290 සුපර් ඇඩ්වෙංචර් ආර්, හොන්ඩා සීආර්එෆ් 250 රැලිය, බීඑම්ඩබ්ලිව් කේ 1600 ග්‍රෑන්ඩ් ඇමරිකාව, මෝටෝ මොරිනි ග්‍රෑන්පාසෝ සහ ඇප්‍රිලියා 1200 ඩෝර්සෝදුරෝ.
මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ යතුරුපැදිය
කලින් කාණ්ඩ දෙකට ඇතුළත් නොවූ සියලුම පාපැදි කරුවන් මධ්‍යම ගොඩනැගීමේ කාණ්ඩයට අයත් යැයි උපකල්පනය කෙරේ. පොදුවේ ගත් කල ඔවුන්ට ගැලපෙන පාවහන් සොයා ගැනීම අපහසු නැත. විශාල ප්‍රමාණ වලින් නිර්මාණය කර නැති සියලුම යතුරුපැදි වලට ගැටළු නොමැතිව ඒවාට ගැලපේ.
