ඔබ නිවාඩුවක් ගත කරනවාද? ඔබට අමතර ටයරයක් කඳේ ඇති බවට වග බලා ගන්න!
නිවාඩු කාලය දුර බැහැර ගමන් බිමන් යෙදෙන කාලයකි. ඒවා අතරතුර, ටයර් හානි ඇතුළු විවිධ අවස්ථා සඳහා රියදුරු සූදානම් විය යුතුය. එපමණක් නොව, සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, ගිම්හාන ටයර් මත ගමන් කරන මෝටර් රථවලින් 30% ක් පමණ අවම වශයෙන් ඒවායින් එකක් මත අඳින ලකුණු ඇත *. Renault රියදුරු පාසලේ පුහුණුකරුවන් රෝදයක් වෙනස් කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් සකස් කර ඇත.
ටයර් වලට හානි වීම විශාල ගැටළුවක් වේ, විශේෂයෙන් දිගු ගමන් වලදී, උදාහරණයක් ලෙස විදේශයන්හි, කැඩුණු ටයරයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් පෝලන්තයට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය. හැකි ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ ඇමතුමක පිරිවැය ගැන සඳහන් නොකරන්න.
එමනිසා, පිටත්ව යාමට පෙර, අප්රසන්න පුදුමයක් වළක්වා ගැනීමට හැකි වන පරිදි ටයර්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. සෑම තුන්වන රියදුරෙකුම පාහේ ගිම්හාන ටයර් ගැන සැලකිලිමත් නොවන බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, පිටත්ව යාමට පෙර ටයර්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම පවා අමතර ටයරය කිසි විටෙක ප්රයෝජනවත් නොවන බව සහතික නොවේ. - රෝදයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව බොහෝ සාධක නිසා ඇති විය හැක. පාරේ වීදුරුවක් හෝ ඇණයක් තිබිය හැකි අතර සමහර විට ටයරය තුළ ඇති වැරදි පීඩනය හේතුවෙන් ටයරයට හානි සිදු වේ. පෝලන්ත නීතිය යටතේ එවැනි බැඳීමක් නොමැති වුවද, අමතර රෝදයක් සහ එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය මෙවලම් ඔබ සමඟ රැගෙන යාම වටී. - Renault රියදුරු පාසලේ අධ්යක්ෂ Zbigniew Veseli උපදෙස් දෙයි.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:
ජර්මනියේ අධිවේගී මාර්ග. නොමිලේ රිය පැදවීම තවත් නැත
පෝලන්තයේ පිකප් වෙළඳපොල. ආදර්ශ දළ විශ්ලේෂණය
පස්වන පරම්පරාවේ Seat Ibiza පරීක්ෂා කිරීම
රෝදයක් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබ සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම වැදගත් වේ. එමනිසා, මාර්ගයෙන් හෝ වෙනත් ආරක්ෂිත ස්ථානයක් ඉවතට ගෙන ඔබේ වාහනය පිටුපස අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයක් තබන්න. රෝදයක් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය ද්‍රව්‍ය අතර යතුරක්, ජැක් එකක්, විදුලි පන්දමක්, වැඩ අත්වැසුම් සහ ඇඳුම් අපිරිසිදු නොවීමට කාඩ්බෝඩ් කැබැල්ලක් ඇතුළත් වේ. ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පහසු වන විශේෂ විනිවිද යාමේ කාරකයක් ද ඔබට සොයාගත හැකිය.
රෝදයක් වෙනස් කිරීම - පියවරෙන් පියවර
- රෝදයක් වෙනස් කිරීමට පෙර, වාහනය ස්ථිර සහ සමතලා මතුපිටක නවත්වන්න, පසුව එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර, අත් තිරිංග යොදන්න සහ පළමු ගියරය යොදන්න.
- ඊළඟ පියවර වන්නේ තොප්පි ඉවත් කිරීම සහ රෝද බෝල්ට් අර්ධ වශයෙන් ගලවා ගැනීමයි. මෙය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ දිගු හසුරුවක යතුරක්, ඊනියා. ටියුටොනික් නයිට්වරු.
- එවිට ඔබ සුදුසු නැංගුරම් ලක්ෂ්යය මත ජැක් දැමිය යුතුය. ලීවරයක් හෝ දොඹකරයකින් හරවන ලද සිරස් ඉස්කුරුප්පු ස්වරූපයෙන් කොස් භාවිතා කරන විට, එහි ආධාරය ශරීර ශක්තිමත් කිරීම සඳහා ඇතුළත් කළ යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය (සාමාන්යයෙන් එළිපත්ත අද්දර, චැසිය මැද හෝ වෑල්ඩින් කර ඇත. එක් එක් රෝද). මෝටර් රථයේ පතුල අතිරේක පත්රයකින් ශක්තිමත් කර ඇති ස්ථානයක (සාමාන්යයෙන් රෝද අතර හෝ එහි කෙළවරේ, රෝද අසල ඇති එළිපත්ත මැද) මෝටර් රථය යට "දියමන්ති" ජැක් එකක් තැබීම ප්රමාණවත්ය.
- ජැක් සුදුසු නැංගුරම් ස්ථානයේ ස්ථිරව සිටින විට, ඔබ මෝටර් රථය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් ඔසවා, බෝල්ට් සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා රෝදය ඉවත් කළ යුතුය.
- තිරිංග තැටියෙන් හෝ බෙරයෙන් නෙරා ඇති බෝල්ට් නව රෝදය නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීමට පහසුකම් සපයයි. ඔවුන් දාරයේ සිදුරුවලට වැටිය යුතුය. එක් පින් එකක් පමණක් තිබේ නම්, කපාටය එයට මුහුණ දෙන පරිදි රෝදය ස්ථානගත කළ යුතුය.
- ඉන්පසු රෝදය තැටියට හෝ බෙරයට ඇලෙන පරිදි සවි කරන බෝල්ට් වල ඉස්කුරුප්පු කරන්න, ඉන්පසු මෝටර් රථය පහත් කර විකර්ණ ලෙස තද කරන්න.
- අවසාන පියවර වන්නේ ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් එය පුම්බා ගැනීමයි.
සෑම විටම අමතර ටයරයක් නොවේ
නව මෝටර් රථ මාදිලි බොහෝ විට අමතර ටයරය වෙනුවට වඩා තුනී අමතර ටයරයක් ඇත. එය ටයර් අලුත්වැඩියා අඩවියකට ප්රවේශය ලබා දීමට පමණක් අදහස් කෙරේ. අමතර රෝදය සවිකර වාහනයකට ධාවනය කිරීමට අවසර දී ඇති උපරිම වේගය සාමාන්යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 80 කි. බොහෝ මෝටර් රථවල, අතිරේක රෝදයක් ස්ථාපනය කර නැත, සුළු හානියකින් පසු ටයරය මුද්රා කර වැඩමුළුවට යාමට ඔබට ඉඩ සලසන අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් පමණි.
* යුරෝපීය කොමිසම සඳහා TNO සහ TML අධ්‍යයනය, 2016
මෙයද කියවන්න: ඔබ දැනගත යුතු කරුණු පහක්... ඔබේ ටයර් රැකබලා ගන්නා ආකාරය
