චීන කාර් ගැන ඔබ වැරදියි: ඔබේ මීළඟ ඩීසල් ඩබල් කැබ් රථය Toyota HiLux හෝ Ford Ranger එකක් නොවිය හැක්කේ ඇයි | මතය
චීන උට්ස් මෙහි සිටින්නේ සෑම පරම්පරාවක් සමඟම රැඳී සිටීමට සහ වඩා හොඳ වීමටයි.
අපි මෙහි නිර්මාණය කරන සියලුම කථා වලින් කාර් මාර්ගෝපදේශය, Toyota HiLux හෝ Ford Ranger රථයකින් ඔටුන්න සොරකම් කිරීමට තර්ජනය කරන චීන මෝටර් රථයක් ළඟට එන කතාවට වඩා ස්වල්ප දෙනෙක් අපගේ පාඨකයන්ට ආශ්වාදයක් ලබා දෙති.
මට ඇත්තටම තේරෙන්නේ නැහැ, ඇත්තම කිව්වොත්, නමුත් මහා ප්‍රාකාරය හෝ LDV ගැන යමක් ලියන්න, පාඨකයින් අනිවාර්යයෙන්ම ඔවුන් පහත්, පරීක්ෂා නොකළ සහ රළුබවට ඔරොත්තු නොදෙන බවට කෑගැසීමට (හෝ අඩුම තරමින් ලොකු අකුරින් ටයිප් කිරීමට) පටන් ගනීවි. ඕස්ට්රේලියානු ජීවිතය.
විචාරකයින් කිහිප දෙනෙක් ඇත්ත වශයෙන්ම පැදගෙන ඇති බව එය අදාළ නොවන බව පෙනේ. උන්ගෙ හිත හදල තියෙන්නෙ එච්චරයි.
ඇත්තම කිව්වොත්, කාලයක් තිබුණා - එය එතරම් කලකට පෙර නොවේ - අපි බොහෝ විට ඔවුන් සමඟ එකඟ වන්නට ඇත. නමුත් මෑතදී චීන ute සන්නාමයන් වසා දමා ඇති පරතරය පුදුමයට කරුණක් නොවේ.
ඔවුන් දැනට ඕස්ට්රේලියාවේ හොඳම අයද? සමහරවිට නැහැ. බොහෝ ආකාරවලින්, එම ඔටුන්න තවමත් ඕස්ට්‍රේලියාව විසින් නිර්මාණය කරන ලද Ford Ranger Raptor හෝ මෑතකදී ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Toyota HiLux වෙත යයි. Isuzu D-Max (සහ එහි Mazda BT-50 twin), බලවත් VW Amarok, හෝ දේශීයව සුසර කර පරීක්ෂා කරන ලද Navara Warrior වැනි මෝටර් රථ ද බොහෝ කතා බහට ලක් වේ.
හැබැයි චයිනීස් යූට් බ්‍රෑන්ඩ්ස් කොහාටද යන්නේ කියලා බලන්න ඕනේ ඒවා ආවේ කොහෙන්ද සහ අද තියෙන තැනට එන්න කොච්චර පොඩි වෙලාවක් ගියාද කියලා විතරයි.
GWM Cannon එක උදාහරණයක් විදියට ගනිමු. නැතහොත්, වඩාත් වැදගත් ලෙස, 2016 දී ඕස්ට්රේලියාවේ දර්ශනය වූ එහි පූර්වගාමියා වන මහා වෝල් ස්ටීඩ්.
එය විය, එය සියුම් ලෙස ප්රකාශ කළ නොහැකි, නිම නොකළේය. ආරම්භකයින් සඳහා, එය අපහසුතාවයට පත් කරන ලද තරු දෙකේ ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් මෙන්ම අසාමාන්‍ය 2.0kW, 110Nm 310-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක් ද විය.
එය ටොන් දෙකක් පමණක් ඇදගෙන යා හැකි අතර, කිලෝ ග්රෑම් 750 ක් පමණක් රැගෙන යා හැකි අතර පහසුකම් කිහිපයක් ලබා දුන්නේය.
මෙය ඉදිරිදර්ශනයකට ගෙන ඒම සඳහා, Ford විසින් 2017 දී Ranger Raptor තහවුරු කර 2018 පෙබරවාරි මාසයේදී එය දියත් කරන ලද අතර, මෙම utes දෙක හුණු සහ චීස් බව පැවසීම විශාල අවතක්සේරු කිරීමකි, සාධාරණ වුවත්, ඒවා විශාල වශයෙන් වෙනස් මිල ගණන් යටතේ ධාවනය විය. කාණ්ඩ.
නමුත් පසුව 2021 දී ආරම්භ වූ නව මහා ප්‍රාකාරය පිරිනැමීම, Cannon දෙස බලන්න. වෙළඳ නාමය පසුගාමී වූ අතර ඔවුන් එය දැන සිටියහ. පුදුම සහගත දෙය නම් ඔවුන් කෙතරම් ඉක්මනින් අල්ලා ගැනීමයි.
එහි turbodiesel දැන් 120kW සහ 400Nm නිපදවයි, එය අට-වේග ZF ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා ගමන් කරයි. එයට ටොන් තුනක් ඇදගෙන යා හැකි, ටොන් එකකට වඩා ගෙන යා හැකි අතර, ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකි සියලුම නවීන ආරක්‍ෂිත උපකරණ සහ තාක්‍ෂණය පිරිනමයි.
එය අනෙකුත් ඕස්ට්රේලියානු ute මාදිලි සමඟ නොපෙනී යන අතර එය ස්ටීඩ් වෙතින් ආලෝක වර්ෂ ගණනක් දුරින් පිහිටා ඇත. මහා ප්‍රාකාරය වසර කිහිපයකින් ඒ සියල්ල කළේය.
අපාය, ළඟදීම එයත් නමට පමණක් චීන වනු ඇත. සමාගම තායිලන්තයේ පැරණි Holden කම්හල මිල දී ගෙන ඇත, ඔබේ Ford Ranger තවත් බොහෝ අය සමඟින්.
නැතහොත් නව T60 සඳහා ඕස්ට්රේලියාවේ වඩාත්ම බලගතු සිලින්ඩර හතරේ ඩීසල් එන්ජිම ඉක්මනින් දියත් කරන LDV ගන්න, සහ දේශීය අත්හිටුවීම් සුසර කිරීම සඳහා ද ආයෝජනය කර ඇත.
යාවත්කාලීන කරන ලද T60 නව 2.0-ලීටර් twin-turbocharged ඩීසල් සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වනු ඇති අතර එය නිරෝගී 160kW සහ 480Nm නිකුත් කරයි, එය HiLux සහ Ranger වලට වඩා වැඩි නමුත් එම ව්‍යවර්ථ මාදිලි 500Nm ට වඩා අඩුය.
මම මේක ලියන්නේ චීනෙන් හදපු ute තමයි මහන්සි වෙලා හම්බ කරන සල්ලි දාන්න ඕන තැන කියලා. අපගේ ute වෙලඳපොල දැඩි ලෙස තරඟකාරී වන අතර ඔබගේ විකල්ප නිමක් නැත.
මම කියන්නේ චීන සන්නාමයන් සෑම වසර පහකට වරක් හෝ එවැනි පිම්මක් බලාපොරොත්තු විය හැකි නම්, ඔවුන්ගේ මීළඟ දීමනා ආකර්ශනීය වනු ඇති අතර නිසැකවම ඔබේ උනන්දුව සඳහා තරඟ කරනු ඇත.
ඔබේ මීළඟ ඩීසල් ද්විත්ව කැබ් රථය චීන විය හැකි යැයි විශ්වාස කිරීම ඇත්තෙන්ම අපහසුද?
