ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් VW T-Cross: නව ප්‍රදේශ
වොක්ස්වැගන් පරාසයේ ඇති කුඩාම හරස්වර්ගය පරීක්ෂා කිරීමට කාලයයි
VW කුඩා ටී-ක්‍රොස් සමඟ වඩාත් ජනප්‍රිය වෙළඳපල කාණ්ඩයට විනිවිද යාම ගැඹුරු කරයි. පෝලෝහි හරස්කඩ අනුවාදය කොතරම් විශාලද?
SUV පවුලේ ලාබාලතම සාමාජිකයා කෙරෙහි වුල්ෆ්ස්බර්ග්ගේ උපාය මාර්ගය කිසිවෙකු පුදුමයට පත් කළේ නැත - පසුගිය වසර කිහිපය තුළ වෙනත් අවස්ථා ගණනාවක දී මෙන්, ජර්මානුවන් සියලු තරඟවලට ක්රීඩා කිරීමට සහ සියලු විභව ගැටළු වලට මුහුණ දීමට ඉඩ දුන්නේය. , ඉන්පසු ඔවුන් ඔවුන්ගේ පරිණත අර්ථකථනයට පැමිණියහ. Tiguan, T-Roc සමඟ සිදු වූයේ මෙයයි, දැන් අපි එය T-Cross හි දකිමු, එහි ස්පාඤ්ඤ අනුවාදය වන Seat Arona දැනටමත් වෙළඳපොලේ හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර විශාල Ateca සමඟ බරපතල ලෙස තරඟ කරයි.
ද්විත්ව ඩ්‍රයිව්ට්‍රේන් පද්ධතියක් නොමැති VW හි පළමු SUV රථය මෙය වන අතර, ටී-ක්‍රොස් ප්‍රේක්ෂකයින්ගේ අවධානය ලබා ගැනීමට අපහසු වනු ඇත. මීටර් 4,11 ක දිගකින් යුත් එය පෝලෝට වඩා සෙන්ටිමීටර 5,4 ක් පමණක් වන අතර එහි වේදිකාව එය භාවිතා කරයි, නමුත් උස අනුව ගත් කල, එහි විශිෂ්ටත්වය සෙන්ටිමීටර 13,8 ක් තරම් වන අතර, ආකෘතියට ඇසට පෙනෙන දේට වඩා බොහෝ දේ ඇත. බලන්න.
විශිෂ්ට සිලින්ඩර තුනක ටීඑස්අයි
1,0 සහ 95 එච්පී ප්‍රභේදවල අංශු ෆිල්ටරයක් සහිත ලීටර් 115 ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟ වෙළඳපොලේ ආරම්භ වූ මෙම මාදිලිය සුප්‍රසිද්ධ 7-වේග ඩීඑස්ජී ගියර් බොක්ස් සමඟ වඩා බලවත් අනුවාදයක් ලබා ගත හැකිය. 1,6 එච්පී සහිත 95-ලීටර් ටීඩීඅයි මෙම ගිම්හානයේදී පරාසයට එක් කරනු ඇති අතර, හුරුපුරුදු 1.5 ටීඑස්අයි 150 එච්පී සමඟින්.
ඇත්ත වශයෙන්ම, කිලෝ ග්‍රෑම් 1230 මෝටර් රථය 115bhp ත්‍රි සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සහ පරිපූර්ණව ගැලපෙන හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම සෑහීමකට පත්වේ. 1.0 ටීඑස්අයි වේගයෙන් ඇදගෙන, ශබ්ද නගා සන්සුන්ව පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයක් සහ ඊට ඉහළින් අනවශ්ය ආතතියකින් තොරව පවත්වා ගනී. එදිනෙදා ජීවිතයේදී ඔබට තවත් අවශ්‍ය නොවේ ...
මාර්ග ගතිකතාවයන්ට බලපෑම් නොකර සුවපහසුව අඩු කරන අධික දෘඩ චැසියක් සහිත SUV රථ සහ හරස්කඩ පිළිබඳ මෑත කාලීන උදාහරණ මෙන් නොව ටී-ක්‍රොස් අත්හිටුවීමේ සැකසුම් ඉතා ධනාත්මක ය. බලපෑම් හුදකලා කරන අතර කොන් වන විට පාර්ශ්වීය කම්පන වලක්වන සමබරතාවයක් ලබා ගැනීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් විය. සුක්කානම් පද්ධතිය “ස්පෝර්ටි” යන්නෙහි අර්ථ දැක්වීමට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් නමුත් පහසු සහ නිරවද්‍ය රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි. ඊට එරෙහිව සෘජු තරඟකරුවන්ට දැනට විරුද්ධ වීමට කිසිවක් නැත.
පෝලෝට වඩා මගීන්ට සහ ගමන් මලු සඳහා වැඩි ඉඩක්
අභ්යන්තර මෝස්තරය වුල්ෆ්ස්බර්ග් කැනනයන් දැඩි ලෙස අනුගමනය කරයි - පිරිසිදු ආකෘති, ඝන ලක්ෂණ සහ අනවශ්ය බලපෑම් මත ප්රායෝගිකත්වය පවතින ද්රව්යවල එකතුවකි. අඳුරු නාද සහ දෘඪ පෘෂ්ඨයන් ප්රමුඛ වේ, නමුත් තාක්ෂණය දීප්තිමත් වර්ණ උච්චාරණ සමඟ පින්තූරය විවිධාංගීකරණය කිරීමට බොහෝ අවස්ථාවන් ලබා දෙයි. Sport-Comfort ආසන ඔවුන්ගේ නමට සත්‍ය වන අතර නොමසුරුව ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වන අතර ත්‍යාගශීලී උකුල් ප්‍රදේශයේ සිට විශිෂ්ට පූර්ණ-ශරීර පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් දක්වා ඔබට හොඳක් දැනීමට අවශ්‍ය සියල්ල පිරිනමයි. උපකරණ පුවරුවේ සම්මත ස්පර්ශ තිරය, අනෙක් අතට, තාර්කික සහ තේරුම්ගත හැකි සංචාලන සහ බහුමාධ්ය මූලද්රව්ය මගින් අනුපූරකය වේ.
කෙසේ වෙතත්, ටී-කුරුසයේ වැදගත්ම වාසියක් වන්නේ එහි අභ්යන්තර මානයන් ය. සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා ඉහළ මට්ටමක සිටින මගීන්ට දණහිස හෝ හිසකෙස් ගැන කරදර නොවී කැබින් එකේ ඕනෑම තැනක වාඩි විය හැකිය. ඒ අතරම, පෝලෝ හා සසඳන විට ආසන පිහිටීම සෙන්ටිමීටර දහයකින් වැඩි වූ අතර රියදුරු අසුනේ දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු වන අතර වාහන නැවැත්වීමේදී සහ කුඩා SUV රථයට ඇතුළු වන විට සහ පිටතට යන විට උපාමාරු සඳහා පහසුකම් සපයයි.
ගමන් මලු අවකාශය සහ පරිමාවන් පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාව අනුව, T-Cross ස්පාඤ්ඤ "ඥාති සහෝදරයා" Aron ඇතුළු එහි තරඟකරුවන්ට වඩා බරපතල ලෙස උසස් වේ. ඒ අතරම, පසුපස ආසනය 60 සිට 40 දක්වා අනුපාතයකින් සැතපෙන පසුබෑමක් පමණක් නොව, සෙන්ටිමීටර 14 ක පරාසයක කල්පවත්නා විස්ථාපනයේ හැකියාව ද ලබා දෙන අතර ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව සිරස් පසුපසට ලීටර් 385 සිට 455 දක්වා වෙනස් වේ. සහ ආසන දෙකක වින්යාසය තුළ උපරිම ලීටර් 1 දක්වා ළඟා වේ. විකල්පයක් ලෙස, රියදුරු අසුනේ පිටුපස නැමීමේ හැකියාව ඇත, එහිදී T-Cross පහසුවෙන් මීටර් 281 ක් දක්වා දිග වස්තූන් රැගෙන යා හැකිය - ඕනෑම ආකාරයක ක්රීඩා උපකරණ සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
යහපත් මිල ගණන්
SUW VW පෙළගැස්මේ කුඩාම නියෝජිතයාගේ උපකරණ අනිවාර්යයෙන්ම "කුඩා" යන නිර්වචනය සපුරාලන්නේ නැති අතර යානයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සියලුම නවීන පියවරයන් සහ පද්ධති ඇතුළත් වේ - උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුනක සිට විකර්ණ සහිත තිරයක් දක්වා. 6,5 ඉලෙක්ට්‍රොනික රියදුරු ආධාරක පද්ධතිවල පොහොසත් අවි ගබඩාවකට අඟල්.
මෙම මාදිලිය බල්ගේරියානු වෙළඳපොලේ පෙට්‍රල් අනුවාදය 1.0 TScTSI 85 kW / 115 hp සමඟ ආරම්භ වේ. හය-වේගය සහිත අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් (වැට් සමඟ 33) සහ වේග හතක ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටියක් (වැට් සමඟ ලෙවී 275), සහ ටීඩී 36 ඩීසල් ප්‍රභේද පහක් සහිත අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් (වැට් සමඟ 266) හත්-වේග DSG ගියර් බොක්ස් (වැට් සමඟ 1.6 36 lev)
නිගමනය
ජග්ලිං වේදිකා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය VW ඉංජිනේරුවන්ගේ ප්‍රධාන විෂයයන්ගෙන් එකකි, නමුත් MQB හි තවත් අවතාරයක් සැබවින්ම විශ්මය ජනක ප්‍රයෝගයකි. Volkswagen T-Cross - කුඩා බාහිර, නමුත් අමතක නොවන හැඩතල සහ විශිෂ්ට දිශානුගත ස්ථාවරත්වයක් සහිත අතිශය ඉඩකඩ සහිත සහ නම්‍යශීලී අභ්‍යන්තරයකි. සම්භාව්‍ය ශරීර වර්ග ක්‍රමයෙන් මිය යාම පුදුමයක් නොවේ...
පෙළ: මිරෝස්ලාව් නිකොලොව්
ඡායාරූප: වොක්ස්වැගන්
