සහායක මුර සංචාර නැව් මෙඩොක් සහ පොමරෝල්
ජර්මානු බෝම්බකරුවෙකු එය OF Médoc නිරවද්‍ය ටෝර්පිඩෝවකින් ගිල්වයි (පොමරෝල් සලකුණු කරන පැත්ත සමඟ වැරදි ලෙස පින්තාරු කර ඇත). ඇඩම් වර්කාගේ සිතුවම.
ජර්මානු ප්‍රහාරයෙන් දින 10 කට පසු 1940 මැයි 43 වන දින ආරම්භ වූ සටන ප්‍රංශය අතහැර දැමීය. ජර්මානු හමුදාවට විශිෂ්ට සාර්ථකත්වයක් ගෙන දුන් බ්ලිට්ස්ක්‍රීග් සමයේදී, ඉතාලියේ ෆැසිස්ට් ව්‍යාපාරයේ නායකයා වූ බෙනිටෝ මුසෝලිනි තම රටේ ඉරණමට සම්බන්ධ වීමට තීරණය කළේය.
ජර්මනිය සමඟ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට එරෙහිව යුද්ධ ප්‍රකාශ කිරීම. ඇඩොල්ෆ් හිට්ලර් කලකිරුණු කෝපයෙන් වින්ස්ටන් චර්චිල් ලෙස හැඳින්වූ මෙම "අශෝභන බුල්ඩෝග්", Axis කුණාටුවට මුහුණ දී අවසන් ජයග්‍රහණය සඳහා අවස්ථාවක් ලබා ගැනීම සඳහා බ්‍රිතාන්‍යයට මුහුදේදී එහි වාසිය නැති කර ගත නොහැකි බව දැන සිටියේය. බ්‍රිතාන්‍යයන් ජර්මානු ප්‍රචණ්ඩත්වයට එරෙහි වීමට අධිෂ්ඨාන කරගත් හුදකලා බලකොටුවක් වූ අතර, මෙම කාලය තුළ එකම පක්ෂපාතී මිත්‍රයින් වූයේ: චෙක්, නෝර්වීජියානු සහ පෝලන්ත ජාතිකයන් ය. දිවයින ගොඩබිම ආරක්ෂක සංවිධානය කිරීමට සහ ඉංග්රීසි නාලිකාව සහ උතුරු මුහුදේ දකුණු කොටසෙහි නාවික හමුදා ශක්තිමත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඕනෑම ආක්‍රමණික බලවේගයකට එරෙහිව සටන් කිරීමට "සූදානම්" තුවක්කු සහ ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වලින් සන්නද්ධව සහ තුවක්කු සහ ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වලින් සන්නද්ධව යුධ නැවක් ලෙස සේවයට සරිලන සෑම නැවක්ම සන්නද්ධ කිරීමට සහ සම්පූර්ණ කිරීමට බ්‍රිතාන්‍ය අද්මිරාල්ටි කඩිමුඩියේ තීරණය කිරීම පුදුමයක් නොවේ. .
ප්‍රංශය යටත් වන විට, දකුණු එංගලන්තයේ වරායන් - ප්ලයිමූත්හි සහ ඩෙවොන්පෝට්, සදම්ටන්, ඩාර්ට්මූත් සහ පෝර්ට්ස්මූත් හි කොටසක් - යුධ නැව් සිට කුඩා නැව් සහ කුඩා සහායක ආකෘතීන් දක්වා විවිධ වර්ගයේ ප්රංශ නැව් 200 කට වඩා තිබුණි. මැයි අග සහ ජුනි 20 අතර උතුරු ප්රංශ වරායන් ඉවත් කිරීම හේතුවෙන් ඔවුන් ඉංග්රීසි නාලිකාවේ අනෙක් පැත්තට ළඟා විය. නාවිකයින් දහස් ගණනින්, බොහෝ නිලධාරීන්, කොමිෂන් නොලත් නිලධාරීන් සහ නාවිකයින් නියෝජ්‍ය අගමැති පියරේ ලාවාල්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් විචි රජයට (රටෙන් 2/3 ක් ජර්මානු ආක්‍රමණය යටතේ පැවතුනි) සහභාගී වීමට අදහස් නොකර සහාය දුන් බව දන්නා කරුණකි. රාජකීය නාවික හමුදාව සමඟ එක්ව තවදුරටත් නාවික මෙහෙයුම්.
ජූලි 1 වන දින ජෙනරාල් ඩි ගෝල් නිදහස් ප්‍රංශයේ නාවික හමුදාවේ වඩ්මස් අණ දෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කළේය. ත්‍රිවර්ණ ධජය සහ ලොරේන් කුරුසය යටතේ නාවික හමුදාවේ රෙගුලාසි භාරව සිටින Émile Muselier.
ජූනි මස අවසානයේදී ප්රංශ විධානය බලඇණිය උතුරු අප්‍රිකාවට මාරු කිරීමේ අදහස සලකා බලමින් සිටි බව පෙනේ. බ්‍රිතාන්‍යයන් සඳහා, එවැනි තීරණයක් පිළිගත නොහැකි වූයේ, මෙම නැව් සමහරක් ඉක්මනින් ජර්මානු පාලනයට යටත් වීමේ බරපතල අනතුරක් තිබූ බැවිනි. ඒත්තු ගැන්වීමේ සියලු උත්සාහයන් අසාර්ථක වූ විට, ජූලි 2-3 රාත්‍රියේ, නාවිකයින් සහ රාජකීය මැරීන් භටයින්ගේ සන්නද්ධ කඳවුරු බලහත්කාරයෙන් ප්රංශ නැව් අල්ලා ගත්හ. ප්රංශ මූලාශ්‍රවලට අනුව, නාවික භටයින් 15ක් පමණ අතරින්, මුසෙලියර්ට සහය ප්‍රකාශ කළේ නිලධාරීන් 000ක් සහ කොමිෂන් නොලත් නිලධාරීන් සහ නාවිකයන් 20ක් පමණි. විචි රජයට සහය දුන් එම නාවිකයන් සිරගත කර පසුව ප්‍රංශයට යවන ලදී.
ජර්මනිය අනෙකුත් ප්රංශ බලඇණිය අල්ලා ගැනීම වැළැක්වීමේ උත්සාහයක් ලෙස, චර්චිල් අත්අඩංගුවට ගැනීමට හෝ, ඔවුන් අල්ලා ගැනීමට අපොහොසත් වුවහොත්, ප්රංශ සහ ප්රංශ අප්‍රිකානු වරායන්හි අර්ධ වශයෙන් ස්ථානගත කර ඇති මැරීන් නැව් ගිල්වීමට නියෝග කළේය. ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්රංශ බලඇණිය බ්‍රිතාන්‍යයන්ට යටත් වූ අතර රාජකීය නාවික හමුදාවේ ඉතිරි හමුදාවන්ගේ අසාර්ථකත්වය 3 ජූලි 8-1940 දින ප්‍රහාරයට ලක් විය.
ඔරාන් අසල මර්ස්-එල්-කෙබීර්හි ප්රංශ නැව් අර්ධ වශයෙන් විනාශ කරන ලදී; ඇතුළු බ්‍රිටනි යුධ නෞකාව ගිල්වා තවත් ඒකක කිහිපයකට හානි විය. රාජකීය නාවික හමුදාවට එරෙහි සියලුම ක්‍රියා වලදී මෙම ඇල්ජීරියානු කඳවුරේදී ප්රංශ නැවියන් 1297 ක් මිය ගිය අතර 350 ක් පමණ තුවාල ලැබූහ.
විශාල ප්රංශ බලඇණියක් ඉංග්රීසි වරායන්හි රඳවා තිබුණද, ඇත්ත වශයෙන්ම එහි සටන් වටිනාකම නොසැලකිලිමත් වූයේ කාර්ය මණ්ඩලයේ හිඟය සහ ඉතා වටිනා සංයුතියක් නොමැති බැවිනි. එකම විසඳුම වූයේ නාවික හමුදා ඒකකවලින් කොටසක් මිත්‍ර බලඇණි වෙත පැවරීමයි. නෙදර්ලන්තය, නෝර්වේ සහ පෝලන්තය ඇතුළු එවැනි යෝජනාවක් ලැබුණි. දෙවැන්න සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්රංශ බලඝණයේ වත්මන් ප්‍රමුඛයා වන "පැරිස්" යුධ නෞකාව එක්සත් රාජධානියට ගෙන යාමට යෝජනා විය. පළමු ලෝක යුද්ධයේ කීර්තිය ඉහළ නැංවිය හැකි මෙම නඩුව අවසන් වනු ඇතැයි පෙනුනද, අවසානයේදී නාවික විධානය (KMV) ප්‍රචාරක මානයට අමතරව එය අගය කළේය.
1914 සිට සේවයේ පවතින යල්පැන ගිය යුධ නෞකාවක අනාගත මෙහෙයුම් පිරිවැය පෝලන්ත කුඩා බලඇණිය විශාල පිරිවැයකට හෙළා දකිනු ඇත. ඊට අමතරව, ඉතා අඩු වේගයකින් (ගැට 21), එය සබ්මැරීනයක් සමඟ ගිල්වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් තිබුණි. ප්‍රමාණවත් තරම් නිලධාරීන් සහ කොමිෂන් නොලත් නිලධාරීන් ද සිටියේ නැත (1940 ගිම්හානයේදී, මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ පීඑම්ඩබ්ලිව් හි නිලධාරීන් 11 ක් සහ කොමිස් නොලත් නිලධාරීන් සහ නාවිකයින් 1397 ක් සිටියහ) වානේ - පෝලන්ත කොන්දේසි සඳහා - කොලොසස් සම්පූර්ණයෙන් විස්ථාපනය කළ හැකිය. ටොන් 25 කට වඩා වැඩි, එය 000 කට ආසන්න පිරිසකට සේවය කළේය.
ලන්ඩනයේ KMW හි ප්‍රධානී රියර් අද්මිරාල් ජර්සි ස්වර්ස්කි, 4 මැයි 1940 වන දින Narvik අසල Rombakkenfjord හි ORP ග්‍රෝම් නමැති විනාශකාරී නෞකාව අහිමි වීමෙන් පසුව, බ්‍රිතාන්‍ය අද්මිරාල්ටි වෙත නව නෞකාවක් සඳහා ඉල්ලුම් කළේය. KMW හි ප්‍රධානියාගේ විමසීම්වලට ප්‍රතිචාර වශයෙන් 1939 ජූලි 1943 දිනැති ලිපියක 14-1940 දක්වා රාජකීය නාවික හමුදාවේ ප්‍රධානියා සහ පළමු මුහුදු අධිපතියා වූ අද්මිරාල් ශ්‍රීමත් ඩඩ්ලි පවුන්ඩ් මෙසේ ලිවීය.
හිතවත් අද්මිරාල්තුමනි,
ඔබේ ජනතාව සමඟ නව විනාශ කරන්නා හැසිරවීමට ඔබට කොපමණ අවශ්ය දැයි මට වැටහේ, නමුත් ඔබ දන්නා පරිදි, හැකි තරම් විනාශ කරන්නන් සේවයට ලබා ගැනීමට අපි අපගේ උපරිමය කරන්නෙමු.
ඔබ නිවැරදිව සටහන් කර ඇති පරිදි, මේ මොහොතේ නව කාර්ය මණ්ඩලයක් සඳහා විනාශ කරන්නෙකු සේවයේ යෙදවීමට නොහැකි යැයි මම බිය වෙමි.
එබැවින්, ඉහත හේතූන් මත අපට ඔබට [විනාශ කරන්නා - M.B.] "Galant" වෙත මාරු කළ නොහැකි වීම ගැන මම සැලකිලිමත් වෙමි. [ප්රංශ විනාශ කරන්නා - M. B.] Le Triomphante සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඇය තවමත් මුහුදට යාමට සූදානම් නැති අතර දැනට අදහස් කරන්නේ විනාශ කරන්නන්ගේ අණදෙන පසුපස අද්මිරාල්වරයාගේ ප්‍රමුඛයා ලෙස ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සතුව ඇති මිනිසුන් ප්රංශ සුළි කුණාටුව සහ ප්රංශ නෞකාවන් වන Pomerol සහ Medoc මෙන්ම Ch 11 සහ Ch 15 සබ්මැරීන් හඹා යෑම් මගින් පාලනය කළ හැකි බව මම යෝජනා කිරීමට කැමැත්තෙමි. මෙය ඔබටත් එසේ නම් , එය අපට ඉතා වැදගත් වන මෙම මුල් කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ වෙරළබඩ ජලය තුළ අපගේ හමුදාවන් බෙහෙවින් ශක්තිමත් කරනු ඇත. මම නොදන්නා ප්‍රතිවිරෝධතා නොමැති නම්, ප්රංශ යුධ නෞකාව පැරිස් ඔබ වෙත මාරු කිරීමේ හැකියාව අපි සලකා බලමු.
බ්‍රිතාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයක් විසින් මෙහෙයවන ප්රංශ නැව් සම්බන්ධයෙන්, මෙම නැව් බ්‍රිතාන්‍ය සහ ප්රංශ ධජ යටතේ යාත්‍රා කළ යුතු බවත්, අපි පෝලන්ත කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ ප්රංශ නැවක් ගත කළහොත් දෙකක් බවත් ඔබ දන්නවාදැයි මම නොදනිමි. පෝලන්ත සහ ප්රංශ කොඩි ලෙලදීමට අවශ්ය වනු ඇත. .
ඔබගේම කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ ඉහත සඳහන් කළ නැව් පාලනය කිරීමට ඔබට හැකි දැයි ඔබ මට දන්වන්නේ නම් සහ ඉහත පරිදි ජාතික ධජය එසවීමට ඔබ එකඟ වන්නේ නම් මම කෘතඥ වෙනවා.
