සියලුම කන්නයේ ටයර්. වාසි සහ අවාසි. එය මිලදී ගැනීම වටී ද?
පොදු මාතෘකා

සියලුම කන්නයේ ටයර්. වාසි සහ අවාසි. එය මිලදී ගැනීම වටී ද?

සියලුම කන්නයේ ටයර්. වාසි සහ අවාසි. එය මිලදී ගැනීම වටී ද? අපි නව ටයර් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන විට, අපට විකල්ප දෙකක් තිබේ: යම් කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටයර් හෝ ශීත ඍතුවේ අනුමැතිය සහිත සියලුම වාර ටයර්. කුමන තේරීම වඩාත් සුදුසුද සහ කාටද? අපි ටයර් මිලදී ගන්නේ කුමන වර්ගයේ මෝටර් රථයකටද? සියලුම කන්නයේ ටයර්වල වාසි සහ අවාසි මොනවාද?

මීට වසර දොළහකට පමණ පෙර, රියදුරන් වසර පුරා එක් ටයර් කට්ටලයක් භාවිතා කළේය - හොඳ තත්ත්වයේ සියලුම වාර ටයර් දැනටමත් ලබා ගත හැකි වූ නිසා නොවේ. එකල ශීත ටයර් පෝලන්ත වෙළඳපොලේ නව්‍යතාවයක් වූ අතර, එකල ඔවුන්ට බොහෝ විරුද්ධවාදීන් සිටි අතර ඔවුන් අද ශීත ටයර් නොමැතිව රිය පැදවීම ගැන සිතාගත නොහැකි අතර ලිස්සන, තෙත් සහ හිම සහිත පෘෂ්ඨ මත ඔවුන්ගේ දේපළ අගය කරති.

ටයර් කර්මාන්තය වසරින් වසර සිය නිෂ්පාදන වැඩි දියුණු කරන අතර නව ටයර් වඩාත් නව්‍ය වෙමින් පවතින අතර වඩා හොඳ පරාමිතීන් ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපි සියලු තත්වයන් තුළ සම්පූර්ණ ග්රහණය ලබා දෙන ටයර් නිර්මාණය කර ඇති බව නොවේ. ටයර් සමාගම් නව්‍ය විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමට තරඟ කරයි. “අද සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගේ සියලුම වාර ටයර් 80 දශකයේ භාවිතා කළ රබර්වලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නිෂ්පාදනයක්. නවීන තාක්ෂණයන් එක් නිෂ්පාදනයක් තුළ ශීත හා ගිම්හාන ටයර්වල ලක්ෂණ කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කිරීමට හැකි වේ," පෝලන්ත ටයර් හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Piotr Sarnecki පවසයි. කර්මාන්ත සංගමය (PZPO). සියලුම වාර ටයර් ඔවුන්ගේ සෘතුමය සගයන් තරම් හොඳද?

සියලුම කන්නයේ ටයර්වල ප්රතිලාභ

කට්ටල දෙකක් තිබීම සහ වසරකට දෙවරක් ටයර් මාරු කිරීම බොහෝ රියදුරන්ට තරමක් කරදරයකි, එබැවින් සියලුම වාර ටයර් සෘතුමය ලෙස වෙනස් නොකිරීමට ඉතා පහසු වේ - නමට අනුව, මෙම ටයර් වාර 4 සඳහාම වේ. අවුරුදු. සියලුම වාර ටයර්වල රබර් සංයෝගයක් ඇති අතර එය ගිම්හාන කට්ටලවලට වඩා මෘදු නමුත් සාමාන්‍ය ශීත ටයර් තරම් මෘදු නොවේ. හිම වලට සපා කෑමට සයිප් ට්‍රෙඩ් රටාවක් ද ඔවුන් සතුව ඇත, නමුත් ශීත ඍතු ටයර් මෙන් මෝස්තරයේ ආක්‍රමණශීලී නොවේ.

මෙයද බලන්න: පාරිභෝගික පැමිණිලි. UOKiK ගෙවන වාහන නැවැත්වීම පාලනය කරයි

පාගමනේ ව්‍යුහය දෙස බලන විට, සියලුම වාර ටයර්වල සම්මුති ගුණ ඇති බව ඔබට පෙනේ. විවිධ පෘෂ්ඨ මත තිරිංග දුර, hydroplaning ප්රතිරෝධය හෝ කොන් ග්රහණය වැනි මාර්ග පරාමිතීන්, ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය ද සාමාන්ය බව පෙන්නුම් - ගිම්හානයේදී ඔවුන් ශීත ටයර් වඩා හොඳ, ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් ගිම්හාන ටයර් වඩා හොඳ වේ.

සියලුම වාර ටයර් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔවුන් සතුව එකම නිල ශීත අනුමත ලකුණ ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය - කඳු මුදුන් තුනක පසුබිමට එරෙහිව හිම පියලි සංකේතයක්. මෙම සංකේතය නොමැති ටයරයක් අඩු උෂ්ණත්වවලදී ග්රහණය ලබා දෙන රබර් සංයෝගයක් භාවිතා නොකරන නිසා එය සියලු කන්නයේ හෝ ශීත ඍතුවේ ටයරයක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය.

සියලුම කන්නයේ ටයර්වල අවාසි

සියලුම වාර ටයර් මිලදී ගැනීම සෘතුමය කට්ටලවලට වඩා ලාභදායී බව සත්‍ය නොවේ - සියලුම භූමි ටයර් සුදුසු වන්නේ ඔබ ගතානුගතික ධාවන විලාසයකට කැමති නම් සහ අධිවේගී මාර්ග සහ මෝටර් රථ නිතර භාවිතා කරන්නෙකු නොවේ නම් පමණි. සියලුම වාර ටයර්වලට සාපේක්ෂව ගිම්හාන ටයර්වලට සාපේක්ෂව අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයට ඇතුළු වන ශබ්දය අඩු වීම - බොහෝ රියදුරන්ට සෘතුමය ටයර් ධාවනය කිරීමට වඩාත් සුවපහසු වීමට එක් හේතුවකි.

සියලුම වාර ටයර් සැමවිටම සම්මුතියකි - ඒවායේ ගුණාංග ගිම්හාන හෝ ශීත ටයර් වලට වඩා කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, නමුත් ගිම්හානයේදී රිය පැදවීමේදී ඒවා ගිම්හාන ටයර් වලට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යන අතර අපට එය ලබා නොදේ. ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාව. හිම සහිත මාර්ගයක ශීත ටයර් සමඟ ඒවා ගැලපීම ද අපහසු වනු ඇත - සාමාන්‍ය ශීත තත්වයන් යටතේ, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම රිය පැදවීමට බාධා කළ හැකිය. සියලුම කන්නයේ ටයර් ශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ ටයර් සහ ගිම්හානයේ ගිම්හාන ටයර් මෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත.

සියලුම වාර ටයර් සුදුසු වන්නේ කාටද?

අපගේ වාර්ෂික ධාවනය කිලෝමීටර් 10 ඉක්මවන්නේ නම් වැඩිය ධාවනය නොකරන අප සඳහා සියලුම වාර ටයර් නිසැකවම වේ. කි.මී., සියලු කාලගුණ ටයර් ලාභදායී නොවනු ඇත. ශීත ඍතුවේ දී, ඔවුන් ශීත ඍතුවේ මෙන් ම අඳිනු ඇත, නමුත් ගිම්හානයේ දී ගිම්හාන කට්ටලයට වඩා බොහෝ වේගවත්, ඔවුන් මෘදු මිශ්රණයක් ඇති නිසා. එබැවින් ඔබ මේ වන තෙක් ගිම්හාන ටයර් කට්ටලයක් සහ ශීත ටයර් කට්ටලයක් මත වසර 4-5 ක් ධාවනය කර ඇත්නම්, මෙම කාලය තුළ සියලුම වාර ටයර් ඇති ඔබ එවැනි කට්ටල 2-3 භාවිතා කරනු ඇත.

තෘප්තිමත් විය හැකි පාරිභෝගිකයන්ගෙන් තවත් කණ්ඩායමක් කුඩා මෝටර් රථ රියදුරන් වේ. වෙළඳාම් කිරීමේ ලක්ෂණ නිසා, සියලුම වාර ටයර් අධික කල්පවත්නා හෝ පාර්ශ්වීය අධි බර පැටවීමට ලක් නොකළ යුතුය. එමනිසා, ඒවා සංයුක්ත පන්තියට වඩා විශාල වාහනවල හොඳින් ක්රියා නොකරනු ඇත. මීට අමතරව, වඩාත් නරක ග්රහණය හේතුවෙන්, සියලුම වාර ටයර්, රෝදවලින් තොරතුරු ලබා ගන්නා බොහෝමයක් ආරක්ෂිත පද්ධතිවලට බාධා කරනු ඇත. ඔවුන්ගේ නිරන්තර ලිස්සා යාම ESP පද්ධතිය සහ තිරිංග පද්ධතිය මත බරක් ඇති කරයි, එය වරින් වර ක්‍රියාත්මක වීමට බල කෙරෙනු ඇත, මෝටර් රථයේ අනුරූප පැත්තේ රෝද තිරිංග තබයි.

බොහෝ විට SUV හිමිකරුවන් පවසන්නේ 4x4 ධාවකය සමඟ ඔවුන්ට අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් යා හැකි බවයි - හොඳයි, 4x4 ධාවකයට වාසි ඇත, නමුත් ප්‍රධාන වශයෙන් ඉවතට ඇද ගන්නා විට. තිරිංග තවදුරටත් පහසු නැත - ටයර් හොඳ ග්රහණයක් තිබිය යුතුය. SUV රථ සාමාන්‍ය මෝටර් රථවලට වඩා බරින් වැඩි වන අතර ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ඇති අතර එය ටයර් සඳහා පහසු නොවේ. එමනිසා, එවැනි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සියලු කාලගුණ ටයර් තෝරාගැනීමේදී සැලකිලිමත් විය යුතුය.

අනෙක් අතට, බෙදාහැරීමේ වාහන භාවිතා කරන සමාගම් එවැනි වාහනයක් භාවිතා කරන ස්ථානයට මඟ පෙන්විය යුතුය. ඔහු නගරාන්තර මාර්ග ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙම කන්නය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටයර් භාවිතා කිරීම වඩාත් ලාභදායී සහ ආරක්ෂිත වනු ඇත. නගර සහ තදාසන්න ප්‍රදේශවල මාර්ග නිතර ගමන් කරන්නේ නම්, යහපත් සියලුම වාර ටයර් වඩාත් පහසු විකල්පයක් වනු ඇත.

- නව ටයර් මිලදී ගැනීමේදී සහ සෘතුමය හෝ සියලුම වාර ටයර් තෝරාගැනීමේදී, අපි මුලින්ම අපගේ පුද්ගලික අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වෘත්තීය ටයර් සාප්පුවක සේවා උපදේශකයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. අපි මෝටර් රථය කොපමණ වාරයක් භාවිතා කරනවාද සහ අප වැඩිපුරම ධාවනය කරන්නේ කුමන තත්වයන් යටතේද යන්න වැදගත් වේ. වසරේ පළමු හා දෙවන භාගය යන දෙකේදීම අපි බොහෝ විට දුර ගමන් කරන්නේ නම් සහ අපගේ මෝටර් රථය කුඩා මෝටර් රථයකට වඩා වැඩි නම්, අපි ටයර් කට්ටල දෙකක් ලබා ගනිමු. ඒවා වඩාත් ලාභදායී සහ ආරක්ෂිත විසඳුමක් වනු ඇත," Piotr Sarnetsky එකතු කරයි.

මතක තබා ගන්න - සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වීය ටයර් නොමැත. සියලුම කාලගුණ රබර් පටි අතර පවා, වසන්ත හා සරත් සෘතුවේ හෝ බොහෝ විට ශීත ඍතුව සඳහා සාදන ලද ඒවා තිබේ. මෙම වර්ගයේ ටයර් මිලදී ගැනීම තීරණය කිරීමේදී, ඔබ ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින් සහ මධ්යම පන්තියට වඩා අඩු නොවන නිෂ්පාදනයක් පමණක් තෝරා ගත යුතුය. සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම සෘතුමය ටයර්වල ප්රතිවිරුද්ධය ඒකාබද්ධ කරන ටයරයක් නිර්මාණය කිරීමේ කලාව ප්රමාණවත් ලෙස ප්රගුණ කර නැත.

ස්කෝඩා. SUV රථ පෙළ ඉදිරිපත් කිරීම: Kodiaq, Kamiq සහ Karoq

අදහස් එක් කරන්න