ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් කපූර් සීවීටී
ප්‍රංශ හරස්වර්ගය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම "ස්වයංක්‍රීය" ලෙස නිරූපණය කිරීම සඳහා පුහුණු කරනු ලැබේ - මෙය ත්වරණය කිරීමේ ශක්තිය හා චිත්තවේගයන් ලබා දෙයි
ග්‍රහණය කර ගැනීමේ පසුපස දර්‍ශන කැමරාවේ 1950 ගණන් වල ඇමරිකානු කාරයක බම්පරය ක්‍රෝම් ෆෑන්ග් වල කොල්ලකාරී බැබළීමක් සහිතව ගමන් කරයි. හෝටලයේ පිටත නවතා තිබූ මැදිරිය ප්‍රංශ හරස්වර්ගය මෙන් එකල විලාසිතාවෙන් වර්ණ දෙකකින් වර්ණාලේප කර ඇත. මෙම වර්ණය වාරික පන්තිය සමඟ තදින් සම්බන්ධ වී ඇති නමුත් රෙනෝල්ට් එය මිල අඩු ප්‍රධාන ධාරාවේ ආකෘතියක් සඳහා ඉදිරිපත් කරයි. කැප්ටූර් හි අලෙවිය ආරම්භ වී මාස කිහිපයකට පසු, ප්‍රංශ නිෂ්පාදකයා අයිෆල් කුළුණේ ස්වරූපයෙන් ලොකු අකුර සමඟ ඇටිලියර් රෙනෝල්ට් පුද්ගලීකරණය කිරීමේ වැඩසටහනක් නිර්මාණය කළේය. ඊට අමතරව, හරස්වර්තයට නව සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබුණි - විචල්‍යයක්.
වහලයේ වර්ණ විභේදනය වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි වෙමින් පවතී - Renault වලට අමතරව, Suzuki එය Vitara සඳහා ලබා දෙයි. දොඩම් සහ ටර්කියුයිස් ගැන සඳහන් නොකර තද දුඹුරු පැහැති ශරීරයකින් වුවද විශිෂ්ට පෙනුමක් ඇති අතර මෝටර් රථය ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා මිල අධික කරයි. දැන් ඔබට වර්ණ කොක්ටේල් එකට “තැඹිලි නැවුම්” එකතු කළ හැකිය - තැඹිලි මූලද්‍රව්‍ය, අච්චු, ශරීර ලයිනිං සහ එකම ප්‍රීතිමත් වර්ණයෙන් යුත් දර්පණ සහිත රෝද ආධාරයෙන් මෝටර් රථයට පෞද්ගලිකත්වය ලබා දෙන්න. මෙම අයිතම සියල්ලම තනි තනිව (රිම් සහ දර්පණ, රිම් සහ මෝල්ඩින්) හෝ සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ලෙස ඩොලර් 392 කට ලබා ගත හැකිය. අධිභාරයක් සඳහා, ඔබට වහලය මත ජ්යාමිතික රටාවක් තබා ඔරේන්ජ් පැකේජය සමඟ සරල අභ්යන්තරයක් අලංකාර කළ හැකිය - ආසන මත දීප්තිමත් ඇතුල් කිරීම්, මධ්යම කොන්සෝලය ටිම් සහ තැඹිලි බිම මැට්.
ආකර්ෂණීය හා ලාභදායී මෝටර් රථ histor තිහාසිකව ප්‍රංශ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ හොඳම වාසනාවකි. කප්ටූර් දෙකම ඇත. අලංකාර ප්‍රංශ ශරීර රේඛා සහ යටින් සරල B0 වේදිකාවක්. කැප්ටූර් සහ ඩස්ටර් අතර ඇති සම්බන්ධතාවය ගැන රෙනෝල්ට් ඉතා පිළිවෙලට කථා කරයි: “ට්‍රොලිය” බොහෝ සෙයින් නවීකරණය කර ඇති අතර එය වෙනස් ලෙස හැඳින්වේ - ගෝලීය ප්‍රවේශය. තවත් නමක්, නමුත් ළඟා විය හැකි ගැලපීම් සහ සර්ව භක්‍ෂක චැසියක් නොමැති බර සුක්කානම් රෝදයක් වැනි B0 සං signs ා තවමත් පවතී. ඔබ කැමති තරම් විවිධ බාහිර සැරසිලි ඉදිරිපත් කළ හැකි නම්, තාක්ෂණයේ යමක් වෙනස් කිරීම එතරම් පහසු නොවනු ඇත.
එසේ වුවද, නව සම්ප්‍රේෂණයක් - වී-බෙල්ට් ප්‍රභේදයක් - කැප්ටියර්ගේ අවි ගබඩාවට එක් කරන ලදී. මේ වන තෙක් කප්ටූර් සඳහා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ එකම සහ නොනවතින අනුවාදය ඉදිරිපත් කරන ලදී - 4-වේග “ස්වයංක්‍රීය” ඩීපී 8. වසර 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය විශ්වාසදායක කිරීමට ප්‍රංශ ජාතිකයින් සමත් වූ බව ප්‍රංශ වාර්තා කරයි: හරස් මාර්ග සඳහා නවීකරණය සඳහා විශේෂ තාපන හුවමාරුවක් එක් කරන ලද අතර එමඟින් දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් තුළ අධික ලෙස රත් වීම බැහැර කරයි. මැදිවියේ "මැෂින් තුවක්කු" වල ස්නායු ස්වභාවය වෙනස් කළ නොහැක. පරීක්ෂණයට පෙර, මම විශේෂයෙන් මෙම සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ලීටර් දෙකක මෝටර් රථයක් මත ගමන් කළෙමි - මාරුවීම් සැමවිටම තාර්කික නොවේ, එන්ජිමේ ප්‍රකාශිත පසුබෑමෙන් තුනෙන් එකක් රෝද වෙත යන මාර්ගයේ කොතැනක හෝ අතුරුදහන් වේ.
වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන ඩස්ටර් මෙන් නොව, කප්ටූර් එහි වර්ණ පෙරහන් සහිත ආකර්ෂණීය නාගරික උපාංගයකි. වෙබ් අඩවිය හරහා මාර්ගගතව ඇණවුම් කළ හැකි එකම රෙනෝල්ට් ආකෘතිය මෙයයි. ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ Nokia 3310 බොත්තම් වැනි නවීන "ස්වයංක්‍රීය" පෙනුම මෙහි නොමැත. රෙනෝල්ට් සතුව තවත් ජලවිදුලි සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැත: ප්‍රංශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා යුරෝපය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ එහි “යාන්ත්‍රික” මනාපයන් සමඟ ය. අඩු ඉල්ලුමක් ඇති දැරිය හැකි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සංවර්ධනය කිරීම ලාභදායී නොවේ.
Tag 13 114 ඉක්මවා ගිය මිල ගණන් තිබියදීත් “ස්වයංක්‍රීය” සහිත කප්ටූර් හොඳ ඉල්ලුමක් පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන තදබදයක ගියර් වෙනස් කිරීමට අකමැති ගැනුම්කරුවෙකුට ඔහුට නොමැතිව කළ හැකි දෙයක් සඳහා අධික මුදලක් ගෙවීමට බල කෙරෙයි - 4-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පැමිණෙන්නේ සියලු රෝද ධාවකයන් සහ වඩාත්ම බලවත් ලීටර් දෙකේ එන්ජිම සමඟ පමණි. ප්‍රභේදයක් සහිත අනුවාදය අඩු වීමක් සඳහා සෙල්ලම් කරයි - මූලික එන්ජිම ලීටර් 1,6 (114 එච්පී) සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය.
විෂයානුබද්ධව, CVT සහිත මෝටර් රථයක් වඩාත් ගතික බවක් දැනේ. සම්ප්‍රේෂණය සහ වායුවට තියුණු ප්‍රතිචාරයක් සහිත අදියර දෙකක ග්‍රහලෝක ආම්පන්නයකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය ප්‍රීතියෙන් එහි ස්ථානයෙන් ඉවත් වේ. මෙහි ක්‍රීඩා මාදිලියක් නොමැති වීම කණගාටුවට කරුණකි - අතථ්‍ය පියවරයන් අතින් තෝරා ගැනීම පමණි. නවීන සම්ප්රේෂණයට ගැලපෙන පරිදි, එය සුමටව හා පාහේ නොපෙනෙන ලෙස ක්රියාත්මක වේ. පැයට කිලෝමීටර 100 ට වැඩි වේගයකින්, එම මෝටරයම “යාන්ත්‍රික” සමඟ ඒකාබද්ධව දැනටමත් හයියෙන් කෑගසයි, සහ CVT සමඟ එය තවමත් නිශ්ශබ්දයි - ප්‍රධාන ගියරය මෙහි දිගු වන අතර ගියර් පරාසය පුළුල් වේ. සාමාන්‍යයෙන්, විචල්‍යය “ස්වයංක්‍රීය” ලීටර් කිහිපයකින් වඩා ලාභදායී විය යුතුය, නමුත් මෙය ඔබ සුමටව ධාවනය කරන්නේ නම්. තියුණු ත්වරණය මෝටර් රථවල රුචිය සමාන කරයි.
CVT සහිත මෝටර් රථයක මිල ඩොලර් 12 කින් ආරම්භ වේ - මෙය සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහිත අඟල් 851 රෝදවල සාමාන්‍ය ඩ්‍රයිව් වින්‍යාසයේ ඇති මෝටර් රථයක මිල වේ. දේශගුණ පාලනය සහ ටච්ස්ක්‍රීන් සහ සංචලනය සහිත බහුමාධ්‍ය සහිත ඉහළම අනුවාදය සඳහා ඔවුන් ඩොලර් 17ක් ඉල්ලයි. මේ අනුව, "යාන්ත්‍ර විද්‍යාව" සහිත Kaptur 13 ලීටර් සමඟ සැසඳීමේ දී විචල්‍ය සඳහා අධිභාරය ඩොලර් 495 කි. "ස්වයංක්‍රීය" Renault Kaptur සමඟ සසඳන විට ප්‍රතිලාභය දැනටමත් ඩොලර් 1,6 දක්වා ළඟා වේ. Hyundai Creta 786-speed automatic සහ Ford EcoSport රොබෝ යන්ත්‍රය ඊටත් වඩා අඩු මිල ටැග් වලින් ආරම්භ වන නමුත් මිල අධික ටිම් මට්ටම් වලදී ඒවා සහ Capture අතර වෙනස එතරම් පැහැදිලි නැත.
රෙනෝල්ට් කැප්චර් විශේෂයෙන් රුසියාව සඳහා නිර්මාණය කරන ලද අතර බාහිර සමානකම් හැර යුරෝපීය කැප්චර් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත: එය විශාල වන අතර රුසියානු තත්වයන්ට වඩා හොඳින් අනුගත වේ. ඔට්ටු ඇල්ලීම - අගෝස්තු අවසානය වන විට විකුණන ලද මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව පන්දහසක් ඉක්මවා ගියේය. ප්‍රධාන තරඟකරුවා වන ක්‍රෙටා තියුණු ලෙස ආරම්භ කළ අතර තරගය සීමාවට තියුණු කළේය. එබැවින්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මිලිටරි අභ්‍යවකාශ හමුදාවන්ගේ ජ්වලිතයත් සමඟ රෙනෝල්ට්, මෙම කොටස "බෝම්බ" වලින් එකකට වඩා බරින් එකකට වඩා විසි කරන අතර, සමහර විට, එහි නාගරික හරස්කඩ සඳහා වෙනත් යමක් ඉදිරිපත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. නව සම්ප්‍රේෂණය සහ වර්ණ මෝස්තර.
