කාබ්යුරේටරය ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල
අන්තර්ගතය
මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කටයුතු සිදු කළ යුතුය
ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් කිරීම සහ එහි බොහෝ හැකියාවන්ට පෙර, එක් කාර්යයක් සහිත කාබ්යුරේටරයක් විය: වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්රණය සැපයීම සහ පාලනය කිරීම. එය 100% යාන්ත්‍රික මූලද්‍රව්‍යයකි (ඉන්ජෙක්ෂන් වලට ප්‍රතිවිරුද්ධව, එය ඉලෙක්ට්රොනික වේ), සෘජුවම ගෑස් හසුරුවට සම්බන්ධ කර කේබලයකින් පාලනය වේ.
කාබ්යුරේටරයේ ක්රියාකාරිත්වය පැහැදිලි නැත, එහි ක්රියාකාරිත්වය පැහැදිලි වුවද: පිපිරීමක් සඳහා සූදානම් වීමේ දී වායු-ගැසොලින් මිශ්‍රණයක් සහිත එන්ජින් සිලින්ඩරය සැපයීම.
වායු
කාබ්යුරේටරය වායු පෙට්ටියකින් වාතය ලබා ගනී. වායු පෙරහනක් මගින් එය සන්සුන් කර පෙරීම කරන ලද මූලද්‍රව්‍යයකි. එබැවින් ඵලදායී හා කාර්යක්ෂම පෙරහනක් සඳහා ඇති උනන්දුව, ඒ මන්දැයි ඔබට දැක ගත හැකිය.
ගීනෝලි
එවිට "ආනුභාව ලත්" වාතය සාරය සමඟ මිශ්ර වේ. ඉන්ධන තුණ්ඩයක් හරහා කුඩා ජල බිඳිති වලින් ඉසිනු ලැබේ. ඉන්ටේක් කපාටය විවෘත වන විට සහ පිස්ටනය එහි පහළම ස්ථානයේ ඇති විට මැජික් මිශ්රණය දහන කුටියට උරා ගනී. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියා කිරීමේ මූලධර්මය ...
මිශ්රණය පැමිණීමේ රූප සටහන
කාබ්යුරේටරය තුණ්ඩයක් ලෙස හඳුන්වන හිස් ඉඳිකටුවක් හරහා පෙට්‍රල් ගලායාම පාලනය කරයි. එය හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතු අතර, සියල්ලටත් වඩා, නියත ප්රවාහයක් සැපයීමට බාධා නොකළ යුතුය.
පෙට්‍රල් මීට පෙර හමු වූයේ ටැංකියක, පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය විනිශ්චය කර සාමාන්‍යකරණය කරන පාවෙන ටැංකියක ය. ගෑස් කේබලය කාබ්යුරේටරයට සම්බන්ධ වේ. මෙය සමනලයා විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් ඉහත සඳහන් කළ චූෂණ අතරතුර වැඩි හෝ අඩු ශක්තිමත් වාතය වැඩි හෝ අඩු වේගයකින් ගෙන එයි. වාතය වැඩි වන තරමට, ඉටිපන්දම නිසා ඇතිවන පිපිරුම අතරතුර සම්පීඩනය වැඩි වේ. එබැවින් තවත් උනන්දුවකි: ස්පාර්ක් ප්ලග් හොඳ තත්ත්වයේ තිබීම සහ එන්ජිම තුළ හොඳ සම්පීඩනයක් තිබීම. නිර්වචනය අනුව, එන්ජිම මුද්රා කර ඇති අතර, එක් එක් "කාන්දු" වැඩි හෝ අඩු බරපතල අතුරු ආබාධ ඇති කරයි.
සිලින්ඩරයකට කාබ්යුරේටරය
සිලින්ඩරයකට එක් කාබ්යුරේටරයක් ඇත, සෑම කාබ්යුරේටරයකම තමන්ගේම සැකසුම් ඇත. මේ අනුව, 4-සිලින්ඩර එන්ජිමක කාබ්යර්ටර 4 ක් ඇත. මෙය කාබ්යුරේටර් බෑවුම ලෙස හැඳින්වේ. ඒ එක් එක් ක්‍රියාවන් සමගාමී වේ.
ගැලපීම සඳහා වායු / පෙට්‍රල් වල නිවැරදි මාත්‍රාව
කාබ්යුරේටර් යතුරුපැදියක, ඔබ ප්‍රවාහ අනුපාතය පාලනය කළ යුතු අතර යතුරුපැදිය අක්‍රියව පවතින විටද පාලනය කළ යුතුය. එබැවින් ගෝලීය වශයෙන් අවම එන්ජිමේ වේගය පාලනය කරන නිෂ්ක්‍රීය රෝටරයක් සහ පොහොසත්කම පාලනය කරන සෑම කාබ් එකක් මතම රොටරයක් ඇත. ධනය යනු පෙට්‍රල් සමඟ සම්බන්ධ විය යුතු වාතය ප්‍රමාණයයි. මෙම ගැලපීම පිපිරීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන අතර එම නිසා බලය. බලය, ඔබ කිව්වා බලය? අධික ලෙස හුස්ම හිරවන එන්ජිමක්, අධික ලෙස පොහොසත් වූ එන්ජිමක් අපිරිසිදු වන අතර ප්‍රශස්ත ලෙස ක්රියා නොකරයි. මීට අමතරව, "විවෘත" වාතයේ ගුණාත්මකභාවය හෝ ප්‍රමාණය වෙනස් වන විට කාබ්යුරේටර සමහර ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, උන්නතාංශයේ රිය පැදවීම සඳහා මෙය අදාළ වේ (වාතය හිඟ වන විට). එන්ජිම අඩුවෙන් ධාවනය වේ.
තේරීමක් අවශ්ය වන ධාවන තරඟයේදී උන්නතාංශයේ වෙනසක් සැලකිය යුතු වන පයික් පීක්ස් වැනි ධාවන තරඟ වලද මෙය ගැටළුවකි.
හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට එන්ජින් මූලද්රව්යය
ඔබ තේරුම් ගන්නා පරිදි, කාබ්යුරේටරය හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතු අතර හොඳින් ක්රියා කිරීමට හොඳින් අනුගත විය යුතුය. අපි කියමු කාබ්යුරේටරය සහ එහි පර්යන්ත ගැන. මේ අනුව, අපි වාතය නියත ප්රමාණයක් ගෙන ඒම සඳහා කාන්දු නොවන, නොකැඩූ, නොබෙදුණු ඉන්ටේක් පයිප්ප මත රඳා පවතී. සාමාන්‍යයෙන් කාබ්යුරේටරය අපද්‍රව්‍ය වලින් වැසී යාම වළක්වා ගත හැකි පෙට්‍රල් ෆිල්ටරයක් ද ඇත. එලෙසම, කේබල් සහ චලනය වන කොටස් හොඳින් ලිස්සා යා යුතුය. එවිට කාබ්යර්ටරවල අභ්යන්තර සංරචක හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. මුද්රා තැබූ කොටස්වල ඇති O-rings ඇතුළු සම්බන්ධතා වලින් ආරම්භ වේ.
කාබ්යුරේටරය ලිස්සා යා යුතු බුසල් මුද්රා තබන නම්‍යශීලී පටලයක් ද සවි කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ද හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. කාබ්යුරේටරය ටැංකියේ පාවෙන මෙන්ම ඉඳිකටුවක් සහ තුණ්ඩයක් ඇත. මෙම ඉඳිකටු අප දුටු පරිදි වාතය හෝ පෙට්‍රල් ගලායාම නියාමනය කිරීමට භාවිතා කරයි. ඒ හා සමානව, කාබ්යුරේටරයේ ඕනෑම තැන්පතුවක් වැළැක්විය යුතුය. කාබ්යුරේටරය අතිධ්වනි ස්නානයකින් පිරිසිදු කිරීම ගැන අපි බොහෝ විට කතා කරන්නේ එබැවිනි, එහි අර්ධ හෝ සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම සම්බන්ධ මෙහෙයුමක්. කාබ්යර්ටරයේ ශරීරය පුරා තරල හා වාතය නිවැරදි ඡේදය පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වේ.
කාබ්යුරේටර් අලුත්වැඩියා කට්ටල ඇති අතර බොහෝ සම්පූර්ණ එන්ජින් සීල් කට්ටලවල ඔබට අවශ්ය මුද්රා බොහොමයක් ඇත.
Synchrocarburetor
තවද සියලුම කාබ්යුරේටර පිරිසිදු වන විට, සියලු සිලින්ඩර සමමුහුර්තව පෝෂණය කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සුප්රසිද්ධ "කාබෝහයිඩ්රේට් සමමුහුර්තකරණය" හරහා සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් මෙය විශේෂිත පෙළපොතක විෂය වනු ඇත. මෙම සමමුහුර්තකරණය යතුරුපැදිවල (සෑම කි.මී. 12කටම) සහ සාමාන්‍යයෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වෙනස් කරන සෑම අවස්ථාවකම නියමිත කාල පරාසයන්හිදී සිදු කෙරේ.
අපිරිසිදු කාබ්යුරේටරයක රෝග ලක්ෂණ
ඔබේ යතුරුපැදිය නතර වුවහොත් හෝ කම්පනයට පත් වුවහොත් හෝ එහි බලය නැති වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, මෙය අපිරිසිදු කාබ්යුරේටරයක රෝග ලක්ෂණයක් විය හැකිය. යතුරුපැදිය මාරු කිරීමට පෙර කාබ්යුරේටර හිස් කිරීමට නිර්දේශ කරන බව දැනගෙන මාස කිහිපයක් තිස්සේ නිශ්චල කර ඇති විට මෙය විශේෂයෙන්ම විය හැකිය.
සමහර විට කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙට්‍රල් වල ආකලන භාවිතා කිරීම ප්රමාණවත් වන අතර මෙය පහසු විසඳුමක් විය හැකිය. නමුත් එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එය විසුරුවා පිරිසිදු කිරීම වැදගත් වේ. එය නිශ්චිත පෙළපොතක විෂය වනු ඇත.
මාව මතක තියාගන්න
- පිරිසිදු කාබෝහයිඩ්රේට් යනු හැරෙන යතුරුපැදියකි!
- එය නැවත එකලස් කිරීම තරම් විසුරුවා හැරීමක් නොවේ, ඒ සඳහා කාලය ගතවේ.
- ඔබ එන්ජිමේ සිලින්ඩර වැඩි වන තරමට එය වැඩි කාලයක් බවට පත්වේ ...
කිරීමට නොවේ
- ඔබට ඔබ ගැන විශ්වාස නැත්නම් කාබ්යුරේටරය ඕනෑවට වඩා විසුරුවා හරින්න
