අතක් නොමැතිව රිය පැදවීම
රියදුරන් 9 දෙනෙකුගෙන් 10 දෙනෙකුම සමහර විට දණහිසෙන් රිය පදවන්නේ ඔවුන් පානයක් හෝ ජංගම දුරකථනයක් අල්ලාගෙන සිටින බැවිනි.
රියදුරන් 9 දෙනෙකුගෙන් 10 දෙනෙකුම සමහර විට දණහිසෙන් රිය පදවන්නේ ඔවුන් පානයක් හෝ ජංගම දුරකථනයක් අල්ලාගෙන සිටින බැවිනි. මෝටර් රථ රියදුරන්ගෙන් සියයට 70 කට වැඩි පිරිසක් මගියාගේ සුක්කානම අල්ලාගෙන සිටින ලෙස ඉල්ලා සිටියහ.
ආරක්ෂිත හේතූන් මත, රියදුරු රිය පැදවීමේදී සෑම විටම සුක්කානම මත අත් දෙකම තබා ගත යුතුය. ව්යතිරේකය යනු ගියර් වෙනස් කිරීමේ උපාමාරුවයි, නමුත් මෙම මෙහෙයුම ඉක්මනින් හා සුමට ලෙස සිදු කළ යුතුය. හැකි නම්, කඳු සහ හැරීම් මත ගියර් වෙනස් නොකළ යුතුය, මෝටර් රථයේ පූර්ණ පාලනය පවත්වා ගැනීම සඳහා රියදුරුගේ සම්පූර්ණ අවධානය සුක්කානම මත තදින් අල්ලා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු ස්ථානය මෙයයි.
- සුක්කානම් රෝදයේ අත් ස්ථාන දෙකෙන් එකක තිබිය යුතුය: "පහළොස්-තුන" හෝ "දස-දෙක". සුක්කානම මත අත් වෙනත් ඕනෑම ස්ථානයක් වැරදි වන අතර එය වඩාත් පහසු බව රියදුරන්ගේ නරක පුරුදු සහ පැහැදිලි කිරීම් වැදගත් නොවේ. වඩා පහසු නිසා ආරක්ෂිත යැයි අදහස් නොකෙරේ, Renault රියදුරු පාසලේ පුහුණුකරු Milos Majewski පවසයි.
මෙම අවස්ථාවේ දී, අත් උරහිස් රේඛාවට ඉහළින් නොවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, කෙටි කාලයකින් පසු රියදුරු අත්වල වේදනාව හා තෙහෙට්ටුව ගැන පැමිණිලි කළ හැකි අතර, සියලු උපාමාරු අපහසු වනු ඇත. ඔහුගේ මැණික් කටුව සමඟ සුක්කානම් රෝදයේ ඉහළට යාමට උත්සාහ කරන විට රියදුරුගේ පිටුපස ආසනයෙන් ඉවතට නොයන ලෙස ආසනය ස්ථානගත කළ යුතුය. හසුරුව සහ පපුව අතර දුර සෙන්ටිමීටර 35 නොඉක්මවිය යුතුය.
